גולדן191

כל האוויר עובר בפילטר, אבל יש ס"מ נניח שאין פילטר, אז זה כאילו הרחיבו את שטח המגע שאין בו פילטר. מקווה שזה ברור מספיק.. אבל כל האוויר בלי יוצא מהכלל יעבור בפילטר, לכל אורכו.

אבל זה לא בנוי ככה שגם אם יש מרווח קטנטן, עדיין האוויר שנכנס, אם הוא מכיל חלקיקים כאלה ואחרים, יעוף לכיוון למעלה? ואז ייקלט בין המלבנים (שיש המון כאלה) של הפילטר? כאילו, האוויר עדיין עובר דרך ארוכה עם הפילטר.. הוא לא מגיע מולו, אלא מהצד, ואז יש לו דרך רצינית לעבור עם פילטר אני בטוח שאתה יודע את מה שאני כותב, האוויר מגיע עם כיוון החץ, ואז הוא עובר דרך לא קצרה בכלל. השאלה אם חצי ס"מ לפה או לשם ישפיעו. וכמובן שיש מכסה על הפילטר ככה שהוא מגיע רק מהצד עם החץ

הצמיגות קצת עולה, עדיין בטווח הרצוי בהחלט, לא רציני לדעתי, במידה וסומכים על סרטון שכזה:

היה לי, מאמזון, איכות זהה ל INTO THE AM לדעתי.

צפון אמריקה רחוקה יותר מקו המשווה ביחס לישראל, ועל כן הם לא סובלים מחום כמונו, פלורידה כן סובלים. ויש נוכחות משמעותית גם לאנשים משם ברדיט. כמובן שברדיט גם יש נוכחות של אנשים מקנדה, צרפת ובריטניה, אבל לא כמו צפון אמריקה ופלורידה כאמור, וטקסס כנראה גם. אבל אתה צודק, יש להניח שעניין הפקקים חמור כאן יותר, אלא אם כן מדובר על משתמש רדיט שגר ממש בערים כמו NYC או LA או משהו כזה, לא האחוז המשמעותי כנראה. בכל מקרה, נישאר על המלצה של 4 שנים לארץ. ואולי טיפה יותר אם הנסועה היא משמעותית לכיוון הבינעירוני, לא במרכז, וגם תלוי אם הרכב עמד בשמש או לא הרבה. המצב פה שונה מצפון ארה"ב, לוקח את עניין ה-6 שנים חזרה.

בפורום של צמיגים ברדיט ממליצים כל 6 שנים, כמעט ללא יוצא מהכלל, כל מגיב וותיק שם. אבל אני חושב שרוב הגולשים ברדיט באים ממדינות קרות יותר מישראל. ועדיין, חלקם הגדול מגיע ממדינות כמו NY PA ו CA ויש שם המון פקקים כמו אצלנו בחלק מהמקומות. ככה שאולי אפשר לקחת את האמצע , 5 שנים?

מטורף אני לא בטוח שבמצב כזה צריך לעשות טיפול כל שנה, אלא כל שנתיים כמה כבר מתכות מיקרוניות מצטברות בשמן מנוע של 1K ק"מ? מטורף.

יש לך מספיק בשר לסוע עוד כשנה לדעתי, והחלקים הכי רגישים של הצמיג נראים טוב. אני יודע שממליצים להחליף צמיגים כל 6 שנים ולא כל 4, אולי זה משתנה אם נוהגים המון בתוך העיר, פקקים וכדומה.

קודם כל חשוב לי להודות לשחר ו סתיויק שדיברתי איתם בפרטי גם, ורוצה לקבל חוות דעת ממישהו שמכיר את המנוע EP6 , במקרה שאין בורג שטוח לטרמוסטט (יש רק את הבורג במדריך) זה ההליך הנכון, כפי שמצורף? לא צריך להניע רכב עם מים מזוקקים ולתת להם להסתחרר עם הנוזל שיש בבלוק מנוע, החלפה חלקית תספיק? נוזל קירור מקורי בן 11, pH=6.5 לא תקין כבר, אין לי בעיה להגיע ל Heating pipe cork כמו במדריך מישהו ניקז אוויר בהצלחה במנוע הזה? כזכור, זה לא כמו ב 207cc VTi Prince של 2013 או לפני - כאן אין בורג שטוח: תודה רבה 207 EP3x Drain-Refill.pdf

נשאלה שאלה בפרטי ואני רוצה להעלאות אותה כאן, אחד הפילטרים שברשותו קצר בכס"מ אחד מהשני האם זה קריטי? לדעתי בטל בשישים, לא בטוח תודה

גם אמזון כתוב לך https://www.amazon.com/beler-17801-0M020-17801-21050-Corolla-Pontiac/dp/B0CZ3FC3JS

https://www.filongfilters.com/sdp/1770518/4/pd-6491407/21011272/Engine_Air_Filter_17801-21050_Toyota_Corolla_Matri.html

OE/OEM Part Number 17801-0M020, 17801-21050, 17801-0D060, 17801-0T030, 178010M020, 1780121050, 178010D060, 178010T030, 87139-07010, 8713907010, 87139-YZZ08, 87139YZZ08 זה אותו דבר, סבבה זה לא משנה אם מיוצר בתאילנד או ביפן, גם אם מיוצר בתאילנד יש מצב שההנדסה מאחורי זה התבצעה במקום אחר ושם רק יצרו את זה (כמו שאייפון מהונדס בארה"ב אבל מיוצר בסין)

מה הקוד מנוע ברשיון?

סבבה, אני אקנה זה כן יקר יותר מ G12 של אלפיין או משהו, אבל זניח ביחס לסה"כ הכללי. או שאחליף או שאבקש ממוסך כלשהו שיחליף לי

על מה הלכת בסוף איזה נוזל? יש לי פג'ו 208 אבל עם המנוע של BMW-PSA, מנוע פרינס, בחלק מהמקומות כתוב נוזל אדום G12 בחלק מהמקומות נוזל מקורי PSA-Citroen כחול-ירוק

הזמנת מעליאקספרס, נכון?

בדקה 2:35 הוא מחבר רמקול חיצוני, נכון?

הרכב שלי בן 11 ועבר 44K ק"מ, הרוב בינעירוני. הורדתי גלגל קדמי וצילמתי את הרפידות, אפשר לראות שלא צריך להחליף השנה אלא עוד שנה-שנתיים או יותר, כי יש להם עובי של הרבה יותר מ-2 מ"מ, אולי 6 מ"מ או משהו כזה, אתה יכול לראות את העובי, סימנתי לא בטוח שהיית צריך להחליף צלחות ורפידות, תבדוק בעתיד אין סיבה שהפילטרים יהיו כ"כ יקרים, תלמד להחליף לבד כשתיגמר האחריות, ותזמין לבד, ככה אני עושה

אני מניח שגם לא מרחו גריז בין הקליפר לרפידות, וגם לא ב"נעליים" של הרפידות. תבדוק איתם.

זה סוג של ממס אורגני כלשהו, זה ייקח איתו לכלוכים למגבת, ואז האלכוהול שהוא גם סוג של ממס אורגני, ייקח אותו למגבת אחרת

זה לא רק עניין של 285,000 ק"מ וזהו. אם הרבה מתוך ה 285K ק"מ האלה נעשו בנסיעה עירונית, יש מצב שהמנוע או הגיר בסוף החיים שלהם. תבקש ממוסכניק רציני שיתחבר עם מחשב לרכב לבדיקת תקלות קודם כל, ותמשיך משם. מקווה שהמנוע והגיר לא לקראת הסוף, אבל אפשרי. בהצלחה, תעדכן אותנו נ.ב יכול להיות שעם OBD פשוט אין תקלות, תשאל מוסכניק עם מכשור יותר מתקדם

לצערי בגלל שאצלי היא 32 אינץ' לא רואה מתי אשתמש בה אי פעם יותר..

אם זה ככה, אתה צריך לעדכן את בעל החנות. יש מצב שהוא קונה ממישהו שבא לו להרוויח אחוזים גבוהים בהרבה מהרגיל בתחום. הומלץ פה לא מעט על Justmotor, או להזמין מחו"ל. אבל קודם כל לבדוק עם היצרן האם שינו את העניין שזוהר? אולי שינו

כמעט כמו אצלי, יש לי SAMSUNG HD READY שעדיין עובדת, בת 13-14 לא יודע מה לעשות איתה 32 אינץ' אין מה לעשות איתה בגדול, רק לפח