גולדן191

מסכים איתך, אלה החיים היום, ספק קונה כמויות ענקיות של אותו המוצר, אפילו אם הוא בחו"ל, ולכן הייבוא מגלם רק כ 5% מסה"כ ההוצאה שלו, ולכן זה לא משנה לו אם הוא מוכר חזרה סחורה לישראל.

גם אם קיים, תבדוק טוב טוב את האמינות שלו. לא מספיק נמכרים פיג'ו לדעתי שזה מצריך ייבוא מקביל. צריך להבין, ייבוא מקביל ז"א שמישהו קונה מפיג'ו באירופה, ושולח לפה. צריך שוק רציני לזה, כי ההנחה גם ככה לא גדולה. נניח X קונה מפיג'ו באירופה, ושולח ליבואן Y בארץ. בגלל שזה ייבוא מקביל, גם X וגם Y מוכנים להרוויח קצת פחות מהיבואן הרשמי בארץ, סבבה, עדיין - צריך לזה שוק נרחב בארץ יחסית. בארץ לא מתים על פיג'ו ממש.

הוא עוד לא חתם על זה שזה ייכנס לתוקף. יעדכנו בטח בחדשות כשזה סופי.

סליחה, פספסתי את הקטע שכתוב "מיוחד" למעלה בצד שמאל. ולמטה 48 שעות.

190K ק"מ זה עדיין הרבה בארץ אם נוסעים הרבה בתוך העיר, פקקים וכדומה. היה למשפחה רכב שהמנוע הלך אחרי 200K ק"מ, כאמור, המון נסיעות בתוך העיר. בארה"ב זה יותר לכיוון ה 300K ק"מ צפונה כי נסיעה יכולה להיות 700 ק"מ לכיוון.. ובלאי של נסיעה בינעירונית נמוך מאד ביחס לנסיעה עירונית. בארץ, במצב שנסעו 190K ק"מ, ולא מעט מזה בתוך העיר, אי אפשר להגיד על מנוע שהוא אחלה. זה ההפך מנכון בהרבה מקרים.

הוא מתכוון שככה זה מתבצע אתה משלם, מקבל רשיון במיידי, אבל כתוב לך "לתשומת לבך..." שאתה חייב לעשות טסט אחרת הרשיון לא בתוקף

אין קשר

למה לא להישאר עם מה שיש לך? אם אתה מרוצה

נו עשית טסט אדון רונית חן ?

וגם בגלל שלא היה אינטרנט / משלוחים לארץ בהיקפים כמו שיש היום.. אני לא חושב שעץ האורן זול מ KSP בכלים, אבל הוא מכר כלים כלשהם בעבר בהפסד כ Loss leader או כדי לפרסם את עצמו.

זה לא הנחיה של קיה או משהו מטעמם לדעתי, זה מידע שהתגלגל מרדיט לרשת כדי שאנשים יפסיקו לפתוח פוסטים בפורומים שם על צריכת שמן מוגברת במנועים שעברו המון ק"מ ומתישהו גם הממיר ילך וגם המנוע ילך ל110K ק"מ זה עוד מוקדם המצב שלו גם בפג'ו 208 מעל קילומטראז' מסוים יש צריכה של 500 מ"ל ל 1500 ק"מ אצל אנשים, יש ימבה תלונות על זה (יותר במנועי 1.2)

ב-2 המקרים המנוע היה קר לגמרי "טמפ' חדר" ? ז"א 5 שעות בלי התנעה, בערך?

עוד כשנה-שנתיים אני גם אצטרך לקנות רביעייה של HP5. אם אני מבין נכון, הצמיגים מגיעים לפנצ'ריה שאני בוחר מהרשימה שלהם? דבר אחר, להבנתי יש עוד אתר, שמכבד פייפל, טייר דיל - הוא גם מומלץ? תודה

הוא מוכר גם מלא DEKO נכון? הבנתי שהמון מרוצים

אז זה לא כמו עם RAVAL, אה? של RAVAL לא הצלחתי למצוא בארץ

כי הם כנראה שבעים הם מוכרים ליצרן אחד 10K יחידות בהזמנה אחת, להוא 50K, וכדומה לא שווה להם להתעסק עם לקוחות קטנים או בינוניים

אני חושב שהוא מפחד שהוא יקבל קנס או נקודות, זה אפשרי שיקרה לו סיוט כזה בטסט אם הוא ילך? אחרת הוא לא היה מגיב ככה, נראה לי, פשוט הולך לעשות טסט

סבבה, תודה זה רכב שהוא הצגה בתכל'ס, אני זוכר בחיפה היו כמה כאלה לפני 10-20 שנה, וואלה רכב שלא שוכחים בב"ש לא ראיתי כלל

ידוע לך על מיאטות בעולם שהגיעו ל 500K ק"מ למשל? נניח אני מכיר את הרכב שלי מביקורות בעולם, לא בליגה של המיאטה, והיצרן לא חושב שהוא יגיע ליותר מ 250K ק"מ, אבל כאמור, אירופאי אם זה רכב שיכול להגיע לזה, אז בכלל שיתנו מחיר, הרכב קשיש, אולי שווה 60K ק"מ ולא מעל 100K ק"מ.

מדובר על לפני כמעט 20 שנה, מהר מאד הבנתי שזה לא טוב בכלל. לגמרי מטופש.

הכוונה שאתה על הר ויש רק ירידה, אז אתה ממיר אנרגיה פוטנציאלית לתנועה ולא צריך לשרוף דלק בכלל.

הבנתי עכשיו, מה שממיר אנרגיה פוטנציאלית לתנועה של הרכב (אנרגיה קינטית אני חושב) זה לא אלטרנטור, סבבה. תודה. בהתחלה חשבתי שסוג של כן. גם חשמלית וגם קינטית.

השאלה שנשאלה היא, איך זה הגיוני שבירידה, על הילוך כתוב צריכת דלק רגעית 0.0 ובניוטרל באותה ירידה, כתוב סביב ה 50-100 ק"מ לליטר. הנחה שלי שאין שום בעיות במזרקים כי בדקתי באמצעות שיטת הפנקס, וצריכת הדלק היא 20 ק"מ לליטר בבין עירוני לא פקוק, נסיעה רגועה על 100 קמ"ש לאורך כל הדרך, וזה כלל 2 עצירות באמצע אלטרנטור זה לא הרכיב שממיר אנרגיה פוטנציאלית לאנרגיה אחרת ברכב? נכון, זה לא מסתדר עם ההגיון בלי לחשוב על זה לעומק, אבל זה בדיוק זה. זה קצת דומה לקטע עם הפילטרים, אתה יודע? שאומרים "פילטר חדש לגמרי מסנן פחות טוב מפילטר שעבר עשרות שעות" אבל זה פשוט ככה! כחיפאי רוב החיים אמרו לי פעם "אל תרד את פרויד על ניוטרל, ניוטרל מבזבז יותר דלק מהילוך" ולא הבנתי למה עכשיו אני מבין למה.. כי היו תקופות שאתה מתקמצן לשים 100 שקל דלק ברכב של ההורים.

גיליתי שהסוללות שהם חיקוי למקיטה בעליאקספרס תואמות כל מיני חברות סיניות, האנטר כאמור היא חברה סינית כלשהי שהיבואן החליט לתת את המותג האנטר (לא תואם סוללות מקיטה, אבל זה סיני 100%) קניתי מפתח רטיטה מעליאקספרס של Gisam ואקנה כנראה פטישון של Yofidra וככה בעצם יוצא לי פטישון ב 170 ש"ח, וסוללה ומטען כבר יש לי

לאחר שקראתי על זה, אני מבין שמה שקורה בניוטרל זה שהמנוע מנותק מהמחשב ולכן הוא האלטרנטור לא בתמונה - אבל צריך לשמור את המנוע שלא ייכבה, לכן יש צריכת דלק מזערית. כשהמנוע כן בתמונה, המחשב מבין שיש אלטרנטור בתמונה שימיר את האנרגיה הפוטנציאלית לכל הצרכים של הרכב, ואין סיבה לשרוף דלק