-
הודעות
1,890 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי diforce
-
מבקש ייעוץ לגבי מפרט המערכת (כ"ע)
diforce פרסם הודעה בנושא של Kassel239 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
הייתי ממליץ לך לשכוח מכל סאב בתקציב כזה. -
שאלה: מגבר CELESTRA ובידוד דלתות
diforce פרסם הודעה בנושא של TamirK בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אתה עובד איתו על חצי GAIN בגלל שהיציאות של הקלריון הן בוולט גבוה , זה לא רלוונטי בכלל לטיב המגבר ובעצם זה לא רלוונטי לכלום. אם היה לך פאנל מסויים של אלפיין עם יציאות של 1-2 וולט הייתה עובד על יותר מחצי GAIN בשביל להגיע לאותו הווליום , שזה גם לא רלוונטי לכלום. מדובר פה פשוט על שידוך רכיבים בצורה אופטימאלית. להגביר אולטימו על כל דבר מעבר למונו חזק מאוד זה בזבוז. -
המלצה לקניית מערכת חדשה לרכב עד 4K ש"ח (כ"ע)
diforce פרסם הודעה בנושא של kanner74 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
במערכת ב 4 אלף ש"ח אין מקום לסאבוואפר. אני לא מבין מה הקטע של לדחוף סאבים לכל מפרט ובכל תקציב אם הוא יבזבז 50% ממנו. הסאונד יהיה טוב יותר אם הכסף של הסאב וההגברה אליו תלך לאיטום וקומפוננט איכותי יותר. אם מטרתך להרשים את החברים עם באסים זה דבר אחר , אם מטרתך לשמוע מוזיקה בצורה איכותית יותר להכניס סאב למערכת בכזה תקציב יהיה טעות. אנשים לא יודעים לבנות מערכת שמטרתה לנגן מוזיקה בתקציב מסויים , הם פשוט ממהרים למלא את קונפיגורציית ברירת המחדל של הרדיו דיסק-מגבר-קומפוננט-מונו-סאב , ואם זה בלי מונו אז עוד יותר גרוע. -
זה לא רלוונטי , מדברים על ההווה. לא התייחסתי לשיקולים של כסף כי זה לא רלוונטי , אתה אומר מדוע לבזבז כסף על משהו גרוע ? כי הוא כבר ביזבז , אז עכשיו לקנות משהו טוב יותר זה יהיה הבזבוז. שיחליף את כל המערכת או שישאר איתה , להוסיף רכיבים איכותיים שיעבדו על 15% מהפוטנציאל שלהם זה הבזבוז האמיתי וככה לא עושים. איכות המערכת נמדדת בתור יחידה אחת ולא בחלקים.
-
שמעת את שני הטוויטרים הנ"ל על אותו ציוד ובאותו חדר ? או על מערכות שונות ( כנראה ... ) אם כן זה לא רלוונטי מה שמעת כי זה לא נכון. אני לא מתכוון לחפש לך קישורים כאלה ואחרים , אין בשום מקום אשכרא השוואה ביניהם יש רק הערות כאלה ואחרות שאני קורא פה ושם ובקיטים של רמקולים מבית TROEL GRAVESON או ZAPH AUDIO ובפורומים כאלה ואחרים. רבים מהם משתמשים ב XT25 להרבה צרכים ( גם לרמקולים HI END מאוד ) עם אלמנטים מאוד יקרים. לדוגמא : http://www.troelsgravesen.dk/ektagrande.htm תסתכל בעיצוב המדהים הזה , אלמנטים של SCANSPEAK עם אופציה להחליף את הטוויטר של סקאן סדרת 7000 ל XT25 ( ואף TROEL מציין שהוא מעדיף את ה XT25 ) " The 7000 and XT25TG are so alike that only minor changes to the crossover is needed and the exceptional linear response from both tweeters on this baffle allows very simple crossovers." כמו כן אתה יכול לראות במדידות שאין כמעט הבדל ביניהם : "Inpedance of system with XT25 tweeter. Not much difference from 7000 version. Wasn't expected either." אל תשכח שמדובר בטוויטר שעולה 40 דולר ביחס לאחד שעולה 150 . וכן אני בטוח שבמבחן עיוור על מערכות זהות לא תדע להבדיל ביניהם בכלל , ואף אולי תגיד שה XT25 נשמע לך טוב יותר ... וזה גם יהיה מאוד הגיוני.
-
אני לא חובב טוויטרים של מורל במיוחד חוץ מסדרות הסופרימו שגם שם הם בסדר פלוס פלוס ולא מצויין , לא משנה מה הם לא מוציאים החוצה את האות כמו שהוא צריך היה להיות אלה עושים בו מניפולציות "מורליות". אני חושב שה MT23 יהיה טוב יותר בגלל חסרונות אלה למשתמש הישראלי חסר המושג שמשתמש במגברים זולים , ב HU של פיוניר שמריץ MP3 , כי הוא סלחני יותר ואילו ה TB עם ציוד לא מתאים ישמע רע יותר. כמובן יכול להיות שאני טועה לגמרי.
-
(ב)לוג ההתקנה שלי - שרשור מתעדכן + תמונות
diforce פרסם הודעה בנושא של dannyg בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
סוף סוף מישהו שמשקיע הרבה במימוש הפוטנציאל הטמון הרכיבים ולא סתם קונה רכיבים יקרים. התקנה כזאת זאת הדוגמא שאני מתכוון אליה כשאני אומר שאין טעם להשקיע בסט קצה עליון מבלי לעשות את הדברים הנ"ל. שאלה לי אליכם , האם אתם מודדים FREQ RESPONSE בנקודת הנהג ? ואיך מדדתם CABIN GAIN ? אם מדדתם האם זה בנקודה מסויימת או בכל הרכב ? מה עשיתם עם זה ? עם ציוד כזה הייתי הולך על סאב בתיבה פתוחה , כי הפוטנציאל הטמון במידה ויש גישה לכיוונים ולציוד כזה הוא גבוהה הרבה יותר מתיבה אטומה ( כן גם בכל מה שקשור לדיוק ) . המגפה שפושטת על תיבות פתוחות נובעת רק מכיוונים שעם ציוד כזה אפשר לפתור. תחשבו על זה ברצינות , אם יש לכם ספק אני יכול לספק הוכחות ומאמרים טכניים מהטובים בתחום , אבל זה יהיה קל יותר פשוט לסמוך עליי. -
אין שום סיבה שבעולם לתמוך ב FLAC , פשוט ממירים אותו ל WAV וזה אותו הדבר בדיוק ( lossless ) ואז צורבים בתור AUDIO ולא DATA כמו דיסק מקורי אחד לאחד.
-
בעיקרון אני לא מבין מאיפה יש לך ניסיון עם הדגם הנ"ל אדי. למיטב זכרוני לא מדובר בדגם מוצלח במיוחד , עם פיקים של כ מינוס 4 DB בתחום הקריטי של 2-2.5 KHZ . כמו כן אל תחשוב על לחתוך אותך פחות מ 2.5 , וגם שם זה גבולי. ( ב SLOPE של 12 לפחות ) . כמו כן הם בנויים לרמקולים ביתיים אז מומלץ לך לחתוך ( כן פשוט לחתוך ) את ה DIFFRACTION RING מעל הכיפה. כמו כן יש לו BREAKUP NODE מאוד אגרסיבי בסביבות 4KHZ ( שזה אומר שבתדר הזה החומרים שמהם עשוי הטוויטר לא עומדים בתדר ומתחילים לעשות שטויות ) למרות כל זה אדם ממוצא לא ישמע את כל הדברים הנ"ל ומדובר בטוויטר ש"נשמע טוב" למרות שהוא לא מושלם , ועם הידע הזה פשוט תזכור להגביר תחום 2-2.5 ולהנחית ( הרבה ) תחום ה 4 לתוצאות שטוחות יותר. אם אתה שואל אותי הייתי חוסך לעצמי כאב ראש ומביא את ה MT23 במקום במיוחד במחיר שאתה מביא אותם שהוא זול יחסית , והמחיר שאתה מביא את ה TB יקר מאוד ( מילא היית מביא אותם ב 30 דולר ליחידה חדש ... ) . אני חושב שה MT23 טוב יותר. אם כבר מדברים על טוויטרים ביתיים אז יש את האלוף VIFA XT25 שלא מתבייש לעמוד עם הטווטרים של ה 150 דולר של סקאןספיק ובמבחן עיוור כמעט בלתי אפשר להבדיל ביניהם. מחירו כמעט זהה ל TB והוא נחשב לאחד הטובים בעולם.
-
תמונות ורשמים משדרוג המערכת שלי במונו וסאבים חדשים
diforce פרסם הודעה בנושא של Alex Dls בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
כנראה הצלילים המסויימים שאתה מכיר מטראקים שאתה עורך בבית ( שגם שם הם כנראה לא מתקרבים למציאות בכלל ) ושומע אותם עכשיו לא קיימים באמת , כי אני באמת לא רואה כיצד אתה שומע כל דבר מתחת ל 150 הרץ בצורה שבכלל מתקרבת למקור עם כל הבלאגן הזה , כנראה אתה שומע אותם מוגברים באיזה פי 7 . אני גם לא מבין איך החלפת אילייט לימיטיד 3 חלקים לסט ברמה בינונית של DLS ... אני לא מבין מה הולך פה יותר מדיי ניגודים ודברים מוזרים. -
עדיף כבר לקנות SCANSPEAK וזהו
-
אתה לא שמעת אף פעם את הקומפוננט עצמו , אל תשלה את עצמך. את שמעת את המערכת , אתה לא פיתחת יכולות על אנושיות בשביל לתת ביקורת על חלק אחד מהשרשרת. אף אחד לא שומע רמקולים , אף אחד לא שומע מגברים או חיווט . שומעים מערכת שלמה בתור יחידה אחת ועליה נותנים ביקורת. כי יש כל כך הרבה משתנים שהם לא יכנסו בדף הזה. אלה אם כן אתה מחליף כל הזמן במבחן עיוור הלוך ושוב רק חלק אחד במשוואה כמו מגבר או רמקולים ולומד את ההבדל ( במידה ותשמע אותו בכלל ) , כי אדם חכם ממני בתחום פעם אמר שזה מאוד קשה לא לשמוע את מה שאתה חושב שאתה הולך לשמוע ותעשייה שלמה מוכרת לאנשים חלומות אודיופיליים.
-
כן אני מתפלא , בוא תסביר לי שאני אדע גם מה לא נראה לך בהודעות בשרשור הזה.
-
אתה תמיד יכול לייבא רמקולים וטוויטרים של SB ACOUSTICS ממדיסאונד יש להם דגם שעובד מצויין בדלת של רכב ( למרות שהוא רמקול לבית ) והרבה משתמשים מרוצים דוגלים בהם ואפילו התחרו בהם בתחרויות כאלה ואחרות , זה מאוד פופולרי לדחוף אלמנטים לבית ברכב ( כמובן כאלה עם נתונים מתאימים ) בחו"ל חבל שפה זה לא תופס מדובר באזור ה 1300 כולל משלוח ומכס. לפחות זה מה שאני מתכוון לעשות ! ככה אתה לא משלם 50% מערך המוצר על המותג ואתה מקבל איכות נטו. אני יכול להגיד לך יותר מזה , יש טוויטרים שעולים 40 דולר והם טובים יותר מפיקולו בביצועים ,ואתה יכול לחתוך אותם על 1500 הרץ והם עובדים מצויין כי יש להם FS הזוי של 500 הרץ , נשמע טוב אה ?
-
הזטק סט מטורף. אי אפשר לטעות איתו. לך עליו ותחסוך 100 שח , האם מדובר בסט ביד שניה פה בפורום ? אם כן אז תיזהר כי נראה לי שהוא הרבה זמן שם וזה חשוד
-
PROJECT BIGASS BITCH - ההתקנה החדשה שלי
diforce פרסם הודעה בנושא של lanosforce בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
הכל מצויין , וואו. התמונת פרופיל שלך הורסת הכל אבל -
זה קשה להגיב ולתרום כשכל הודעה שלי צריכה לעבור סינון ע"י מנהל , כשזה קורה רוב הפעמים ההודעה כבר לא רלוונטית. קצת קשה להתקדם בתחום בארץ כי אין לאן , השאיפה להגיע לשלמות ברכב בלתי ניתנת להשגה אלה אם כן מדובר באמצעים קיצוניים מאוד , אני חושב שרוב האנשים שמתעסקים עם זה שנים עושים זאת בשביל הכיף "בהתעסקות" עם הרכיבים ולא בנטו להקשיב למוזיקה. אני לא אחד שסומך על האוזן , תחום הסאונד בבית יותר מדעי ו"מקצועי" אם ניתן להגיד לפי דעתי , יותר כיף ללמוד ולהשקיע כי שומעים את התוצאות , העיניין ברכב הוא שלא משנה מה תעשה בכל זאת הרמקול יהיה בתוך תיבת פח שתרעיש ותרעד ותעוות הכל , לא משנה כמה DYNAMAT יהיה עליה , ולא משנה מה תעשה הסאב הסופר מדוייק שקנית עדיין יזייף כי הוא נמצא בתוך תיבה אחרת ... תא המטען ואם כל זה לא מספיק אז הכל עובר דרך יחידת ראש ( רדיו דיסק ) עם DAC בשקל וחצי ורכיבי קרוס בהתאם. בקיצור הרבה כאב ראש למרות שאני אוהב את זה.
-
הזטק הכי טוב , אחריו ה MLK165. מדובר בשני סטים טובים משמעותית מכל דבר אחר ברשימה. ההייבריד היא בחירה טובה גם אם תשיג חדש ב 1500 ש"ח , למרות שלמורל יש נטייה להחליש את המיד בצורה משמעותית מה שתורם להרגשת הרכות , לדעתי כשרמקול לא מנסה אפילו לשחזר את הסאונד כמו במקור אלה מעוות אותו לא מדובר ב SQ. יש שאוהבים את זה ( כנראה אלה שלא מודעים לזה ) , יש שלא , לפי דעתי זאת דוגמא מצויינת לעצם העובדה שאנשים שלא יודעים למה לשמוע לא יבינו על מה מדובר , יקראו לזה "רמקול רך" ויתייחסו אליו בהתאם. הוא לא רך יש לו פיקים רציניים בתחום המיד ולכן הוא לא SQ WORTHY אם נקרא לזה ככה. עוד דוגמא לניצחון המדע על פני הסובייקטיביות האודיופילית חסרת המושג סתם סתם ...
-
שלום , לאמא שלי יש ניסן אלמרה דגם TEKNA ( עם ה"מחשב" דרך ) שנת 2006. אני נוהג על הרכב יחסית הרבה , והסטנדרטים שלי לא גבוהים בכלל . בקיצור הרכב מתנהג על הפנים , אחיזת הכביש היא אפסית ואני מרגיש שאני נוסע על קרח כל הזמן , האוטו יושב גבוה והבולמים רכים מאוד. לשם השוואה בשנתיי הצעירות והיפות הייתה לנו מזדה 323F הצורה החדשה 97' והאוטו ישב כמו עלוקה על הכביש. לאחר מכן הייתה מיצובישי כריזמה 2004 והאוטו לא היה ברמה של המזדה אבל טוב יותר מהניסן בכל מה שקשור לאחיזה. מנוע , אני מרוצה , אבל אם אפשר לתת לו קצת לנשום טוב יותר אם יש משהו קטן שאפשר לעשות זה יעזור רציתי בהתחלה להחליף צמיגים וג'נטים למידה 16 אינץ' ( כמו כן כיצד להשיג רישיון ) ולכן אני צריך מידת ברגים ומרווח , לא מצאתי. כמו כן אפשרי להנמיך את הרכב טיפה ? 20 מ"מ מספיק , או מתלים שונים. אין לי בעיה בהשקעה כספית "סבירה". תודה על העזרה.
-
כמה הרכב שותה דלק ? בצורתו הסטנדרטית של 180 כ"ס , ובמידה ויהיה צי'פ אגזוז פילטר וכל זה שיגיע לאזור ה 230 ? יש פה אנשים שעשו א השיפורים האלה ויכולים להגיד כמה הרכב שותה ?
-
חיבור MT-23 לקרוס של מורל דוטק
diforce פרסם הודעה בנושא של arthurbr בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אתה לא מעדיף כבר להוסיף עוד קצת ולהביא רדיו דיסק תומך BI AMP ? -
אז מדוע כולם משדרגים ל K04 ? מה היתרונות שלו
-
תודה עידן , אז אתה אומר שאין טעם להחליף ל K04 אם אני לא רוצה לעבור את ה 220-250 כ"ס ? קראתי שהצנרת המקורית מספיקה לעד 250 כ"ס האם יש טעם באמת להחליפה ? בנוגע להזרקת מתנול איך זה עובד ? זה כמו ניטרו בלחיצה ? או שזה אוטומטית מזריק מתי שצריך או כל הזמן , תוך כמה זמן זה נגמר ?
-
שלום , ברצוני לרכוש בזמן הקרוב איביזה קופרה שנתון 2006-7 או אפילו FR בגלל הפוטנציאל הטמון במנועי ה VW 1.8t . למרות שאני לא מבין גדול בתחום ( אם בכלל ) הבנתי משיטוטים באינטרנט וקצת ידע פה ושם שהמנועים הנ"ל מאוד קלים לשיפורים ולכן יש לי מספר שאלות : יש דגמים של 150 כ"ס ( FR ) ויש דגמים של 180 ( קופרה ) , האם מדובר באותו מנוע ומכלולים ופשוט הטורבו עובד חזק יותר ? כמו כן , הבנתי שרק עם צ'יפ אפשר בקלות להגיע לאזור ה 200 כ"ס , האם זה נכון ? כמו כן מה המחיר של דבר כזה ( אם יש בעיה עם זה אפשר בפרטי ). עוד דברים שקראתי הם שאפשרי להגיע לאזור ה 240 כ"ס בלי להחליף טורבו , רק צ'פ פילטר אגזוז , רק הבלאי יעלה מאוד ולכן מומלץ להחליף את ה K03 טורבו ל K04 שמסוגל להחזיק כזה כוח ואף יותר ( כמובן עם צי'פ ) האם הדברים האלה נכונים ? כמו כן מעניין אותי המחירים של הדברים הנ"ל כמו כן אגזוזים וכדומה והאם יש מקומות ספציפיים בארץ שמתמחים במנוע הנ"ל. אם אפשר גם קצת מידע על הגיר של הקופרה או ה FR והאם הוא נחשב אמין ויכול להיות אמין עד לאזור ה 240 כ"ס. תודה
-
כל דימיון בין רמקולים של DLS ושל MOREL הוא מיקרי ביותר , מורל שומרת על תדמית בתור חברה שמספקת סאונד "רך" , היא לא עושה זאת על ידי קסמים אלה פשוט מנחיתה את כל הרמקולים ( ובמיוחד טוויטרים ) שלה בתדרים ספציפיים בכוונה בשביל להישמע כך , מיותר לציין שלעשות זאת פוגע ב SQ כי הסאונד אינו שטוח למרות שאפשר לכוון אותו זה מאוד קשה כשהרמקול פשוט בנוי להישמע בצורה מסויימת ... ולכן התקנה פשוטה סגנון PLUG & PLAY ז"א פשוט להתקין ולשמוע ללא כיוונים וכדומה יתן תוצאה טובה יותר לאוזן הבלתי מיומנת כי הסאונד אינו FLAT ומאוד חלש בתדרים הגבוהים , מה שתורם להרגשת הרכות , כי פשוט לא שומעים את הרעשים בתדרים הגבוהים ואת החדות המאופיינת של רמקולים של פוקאל וכדומה , זה אומר שרמקולים של פוקאל הם לא טובים ? שטוויטרים TN52 וסדרות גבוהות יותר צורמים ? כמובן שלא , פשוט עם שימוש לא נכון הם ידגישו את הפאקים של שאר המערכת ולכן הם יצרמו. DLS לא עושה זאת מן הסתם כמו הרבה חברות שמציעות רכיבים ברמה תחרותית ( מורל לא אחת מהן. ולהיבחר בתור רמקול השנה במגזין כזה או אחר לא גורם להם להישמע FLAT ברמה תחרותית אלה להישמע "טוב " , אני לא אומר שזה רע , פשוט מורל לא מנסה להיות תחרותית מבחינה מקצועית עם רמקולים שקופים ) האלמנטים שלה בנויים להיות FLAT מההתחלה , אז אם תיקח סט כזה ותחבר אותו לרדיו דיסק בשקל ( שמגביר רעשים ) ואם תיקח את העובדה שקל הרבה יותר לשמוע רעשים בתדרים גבוהים קל מאוד להבין כיצד אדם שלא מבין יותר מדי ( ואם תיקח את העובדה שמדובר בלקוח ישראלי שיודע הכל ) יגיע למסקנה שהסט צורם והסט של מורל טוב יותר. אני מאמין שזה מה שקרה פה , אין פה צד צודק בכלל , הכל השקפת עולם. לא כולם אוהבים סאונד שקוף שמדגיש את הרעשים של שאר חלקי המערכת שלהם בגלל שהם פשוט לא מודעים שזה מה שקורה מאחורי הקלעים ומאשימים את הרמקול. לכן זאת גם טעות של אהובי שיי שאמרו שה DLS ישמע טוב יותר , בכללי אני מאמין שה DLS באמת היו נשמעים טוב יותר ... אבל אם שאר חלקי המערכת ברמה נמוכה ... הם יגרמו לסטים של מורל להישמע טוב יותר מכל הסיבות שהזכרתי. חשוב לזהות את שאר חלקי המערכת ולהבין שרמקולים למרות היותם חלק חשוב פשוט משחזרים סאונד ולא יוצרים אותו , לכן על מערכת זולה לא כדי להתקין חלקים בסגנון הנ"ל.
