diforce

מורל עדיף על DLS ? אולי בארץ הפלאות. אבל בכל זאת מדובר על DLS ברמה נמוכה ביחס לדוטק שמתומחר ברמה גבוהה יותר. החלפת רק את הקומפוננטים ? הטוויטרים של מורל מאוד רכים וחלשים בכל מה שקשור לתדרים סופר גבוהים ... כנראה בגלל זה הם פחות מושפעים מעיוותים של מגברים בשקל כאלה ואחרים שיגרמו לטוויטרים של פוקאל DLS וחברות כאלה ואחרות להישמע "צורם" ... זה לא אומר שהם טוויטרים לא טובים , הם דורשים יותר פשוט. אני לא מדבר על המידבאסים שהם מצויינים.

http://www.tc.umn.edu/~erick205/Papers/paper.html אבל אני בטוח שיש פה אנשים שידעו את כל זה מניסיון אישי אגב מספר הביטים ב DAC לא אומר כלום , להגיד 24 BIT זה חסר משמעות לחלוטין. DAC זה הממיר דיגיטאל לאנלוג שיושב ברדיו דיסק , שהוא הקובע היחידי באיכות ההמרה , אתה יכול לקחת רדיו דיסק ב 100 שקל ולחבר אותו ביציאה דיגיטאלית ל DAC חיצוני איכותי ואת היציאה האנלוגית מה DAC למגבר וזה ישמע בדיוק אותו דבר ( אם לא טוב יותר ) מרדיו דיסק ב 8000 ש"ח ... בגלל שה DAC הוא הקובע היחידי ורק הוא מבצע את ההמרה. מהסיבה הפשוטה שיציאה דיגיטאלית היא BIT PERFECT ברוב המיקרים , וכל מה שמאבדים בדרך הזו זה הפונקציונאליות של הרדיו דיסק הנ"ל שכנראה בא עם פי'צרים כאלה ואחרים שהרדיו דיסק ב 100 שקל לא.

Image dynamics ID

מישהו צריך לעשות שרשור דביק על מדוע לא צריך להתקין רמקולים אחוריים עם חפירות מדעיות וקישורים למאמרים כאלה ואחרים שמסבירים מה זה , למה זה , למה לא צריך את זה וכיצד אפשר להוציא ווליום מחריש אוזניים מזוג קומפוננט יחיד , עם טבלה של יתרונות וחסרונות ופשוט חפירות ארכיאולוגיות על כל הנושא של רמקולים 6X9 אחוריים , מה לא נמאס ששואלים וצריך להסביר כל פעם על הנושא ? רציני , ככה פשוט אפשר יהיה להביא לינק לשרשור הדביק וזהו. תקרא תלמד לא תקרא תעשה מה שאתה רוצה ולבריאות לכולם.

טוב שיש פה אנשים עם "ניסיון אישי" כזה אובייקטיבי , שחיברו את המגבר לרמקול , והרמקול הוציא סאונד ! מדהים , המגבר הגביר ... לכן כמובן שהוא חזק וטוב , כי ה GAIN היה נמוך ................ ומה זה רלוונטי בכלל על כמה מוצהר הרמקול שמחובר אליו ?

תודה על השיר לא הבנתי מה קשור. הדגם שרכשת הוא MW162 ? אמרתי שאין לי ניסיון עם הדגם הזה ולא שמעתי מעולם , רק קראתי אז אני לא יודע . עריכה : כן טעיתי ולא מדובר בדגם הזה אלה בדגם HU ולא MW , יש להם דגם ספציפי HU160 ומשהו שמתאים לתיבות TL כמו כפפה והוא נמדד מצויין עד לאיזה 25 הרץ , אנשים בנו אותו כמו לחמניות חמות. לא מדובר בדגם הזה , אז בדקתי בכל מקרא ואכן ה MW162 נשמע טוב יותר בתיבות אטומות. בכל מקרא לא הבנתי כיצד הגעתם ל 15-16 ליטר כי פה : http://www.parts-express.com/resources/build-a-speaker.cfm הגיעו למשהו כמו 30 ליטר תיבה אטומה ( שזה נשמע הגיוני יותר ). התיבה הנ"ל בנויה מצויין לטעמי , הם הגיעו לערכים האלה עם בדיקות ( גם בדיקות שמיעה מרובות של מבחר אלמנטים ). ובכל זאת כמו שחשבתי הם מאוד ממליצים על חומר מילוי ספוגי\צמרי בפנים , כ 90% מהתיבה צריכה להיות מלאה בוא אם אתה לא רוצה גלים עומדים שבתיבות אטומות הן קטסטרופה אמיתית ( אלה אם כן אתה בונה אותם מ CARBON או מאלומיניום יצוק ) , בקיצור זה חשוב מאוד. הבעיה שמילוי קרוב ל 90% גורם לאלמנט לחשוב שהתיבה היא בכ 25% גדולה יותר לכן הם הורידו קצת ווליום מה 1.06 CF לכ 0.9CF ואז דחפו בא מילוי , יש גם BRACE באמצע והכל נראה סביר לא הייתי ממליץ לבנות תיבות אטומות ללא שום סוג של מילוי... אף פעם , כמו כן הם השתמשו ב Golden ratio בתכנון התיבה , שזה סתם פלוס , לא ארחיב על זה כי זה לא רלוונטי אבל זה יחסים מאוד ספציפיים של תיבה שמאוד עוזרת עם גלים עומדים. בסופו של דבר תגיע לכ -3 DB ב 51 הרץ , שזה סבבה לתיבות אטומות 6' אינץ'. בהצלחה. נ.ב. לא בניתי את זה ולא שמעתי

מי אמר תיבה אטומה ?! כמובן שיא ה SQ. אני תומך. כי חוקי הפיסיקה מאפשרים לייצר באס בתיבה אויר חנוקה של 3 בקבוקים של קולה. בכל מקרא אישית אני זוכר שקראתי יישומים של הרמקול הנ"ל בתיבות TL ענקיות , אבל אני לא יודע כי לא עשיתי זאת לעולם , אבל זה היה מין טרנד בעולם המערבי שרבים עשו זאת עם הרמקול הנ"ל לכן כנראה זה נשמע טוב ? אם תרצה לראות אוכל לחפש עבורך כי בעבר רציתי לבנות רמקולים של מורל עד שירדתי מזה לנוכח המציאות העגומה של האלמנטים שלהם , לדעתי. ה FAT LADY עשויים נטו מקארבון עבה ויצוק בחתיכה אחת ( או 2 ) , בגלל זה הם מרשים לעצמם לא להשתמש בפנים בשום סוג של מילוי ספוג או כל דבר ... נטו אויר , זה לא עיניין קוסמטי זה עיניין של ליצור דפנות שכמעט ולא מגיבות לויברציות , בגלל זה גם אין 2 דפנות מקבילות ב FAT LADY , מכל כיוון יש זוויות לא מקבילות. יש כאלה שעושים זאת מאלומיניום יצוק , יש כאלה שממלאים את התיבות בגרגרי עופרת. זה OVERKILL מטורף ( למרות שהכרחי לסאונד טוב ) ואם אתה מתכוון לקחת חתיכת עץ ולשחזר את המראה את ה FATLADY עם קארבון אתה יכול , אבל זאת לא הייתה המטרה שלהם כשהם השתמשו בחומר הנ"ל.

תיבות פתוחות דורשות התעסקות מאסיבית עם EQ ביחס לתיבות אטומות , פשוט בונים תיבה אטומה והיא תשמע סביר ביחס לתיבה פתוחה שתישמע כנראה זוועה ללא שום כיוונים. הבעיה בתיבות פתוחות היא התדר שהתיבה מכוונת אליה , אנשים לא מבינים שבתדר הזה יהיה ספייק של דיליי ( חוסר דיוק ) מטורף כי ככה עובדת תיבה פתוחה , כמו כן הווליום שהיא מוציאה הוא לא ליאנרי בתחום התדרים בניגוד ליבות אטומות שהן מאוד ליאנריות וקל לכוון אותם ברכב ... אנשים פשוט לא יודעים מה זה ולא יודעים שזה קיים , ברכב זה הופך לעוד יותר מודגש , החוסר דיוק הוא רק בתדר הכיוון והתדרים המאוד קרובים אליו , התיבה תהיה מדוייקת בדיוק כמו תיבה אטומה בתדרים רחוקים מתדר הכיוון ( שלא לדבר על נצילה יותר , עם הרבה יותר HEADROOM לתווים היותר חזקים בשיר , מה שתיבה אטומה לא מסוגלת לעשות ). חוסר ההתעסקות הזה גורם לאנשים לאהוב תיבות אטומות , זה פשוט לבנות להתקין וגמרנו - התוצאה תהיה סבירה. בגלל זה גם , חברות מאוד אוהבות להמליץ על תיבות אטומות , כי אם בן אדם בונה תיבה פתוחה לא נכון ואז אומר שהיא לא מדוייקת הוא יאשים את הסאב ולא את התיבה , כי הוא פשוט לא מבין. פשוט יש לשאוף לכוון את התיבה לתדר הכי נמוך שאפשר , ואז לחתוך את התדרים הסופר נמוכים עם subsonic filter , ככה נהנים מכל העולמות , ומה שנותר פשוט לשחק עם EQ בשביל שהסאב ישתלב טוב עם המערכת ( וזה קשה יותר כי תיבות פתוחות לא ליאנריות כמו תיבות אטומות ), יתקבל בדיוק אותו דיוק כמו תיבה אטומה . DD מאמינים בזה , AE מאמינים בזה ורבים אחרים , למעשה לא זכור לי בשום מקום שהוזכר שעדיף תיבה סגורה. ברכב זה פשוט קשה יותר ליישום נכון ו 98% מהאנשים עושים את זה לא נכון , כי יש מעבר לסתם לבנות על פי המפרט של היצרן. פשוט ... תקרא את הלינק שהבאתי. יצרנים רבים אוהבים להוציא " גרסאות לרכב " עם נתונים שמתאימים לתיבות אטומות אבל זה סוג של סירוס ... למה הם עושים את זה ? כי הם רוצים למכור יותר , ותיבות אטומות קל לבנות קל לכוון וקל ליישם , Plug & play . זה מצחיק שרשמת " מרוחות " יותר עם גרשיים , ככה בדיוק רשם כותב המאמר של AE , עם גרשיים את המילה " BOOMY " כי זאת סטיגמה נפוצה מאוד שנובעת מחוסר ידע . זה גם לא הגיוני בעליל , 95% מהרמקולים בעולם נמצאים בתיבות פתוחות , כולם לא מדוייקים ? רוב המוניטורים בעולם בתיבות פתוחות , גם הסופר יקרים והמדוייקים להחריד , שאיתם עושים את הביקורת איכות האחרונה של המוצר לפני שהוא יוצא לשוק , וגם בשלבי המיקס , הם משתמשים ברמקולים לא מדוייקים ? כמובן יש להם אקוסטיקה מושלמת ... אבל אקוסטיקה זה בעצם סוג של EQ. בעצם אני מתקשה לחשוב על רמקולים בתיבות אטומות חוץ מה NS10M המהולל , שנשמע זוועה אבל אם תגרום למשהו להישמע טוב עליו הוא ישמע טוב על כל מערכת . ברכב החוקים קיימים הם לא משתנים , הרכב מגביר באס ? תנמיך אותו בחזרה. בגלל שאתה לא מתכוון לקרוא את מה שנתתי לך בכל מקרא ואתה מעדיף להישאר בדעה שלך ( אני במיוחד אוהב את מיתוס התיבה אטומה מדוייקת יותר כי האויר הדחוס בפנים זה כמו קפיץ ) אביא לך כמה ציטוטים : "The sealed will give the closest approximation to flat for a box just put into the vehicle. This approach is easier than EQ'ing the system and less costly. However, the properly EQ'd vented/PR system will overall have the ability to play the cleanest and have the most headroom for dynamic transients down low." הוא מדבר על הסאב בתוך הרכב , לא בבית. "Of course you may now be thinking "ported boxes don't sound good though, they're boomy." That leads me to the second part of accurate reproduction and that is flat response. When wanting to get flat response, it is important to realize that it is the whole system that has to be looked at and not just the drivers alone. The woofer is part of the system but without taking into account the vehicle transfer function and the enclosure, the woofers response doesn't mean much. This happens in a home theater room, recording studio, night club, etc. As a result there are two things you can do if you want flat response." כמובן שיש גם גראפים , מדידות וכדומה ... כי אדם ששואף להיות מקצועי לא יסכם הכל ויגיד " שמעתי ככה וזה נשמע סבבה ! "

אני חושב שזה אבסורד שמנהל פורום אודיו שלא כל כך חדש בתחום ( מ 2004 , עם כנראה ניסיון לפני זה ) אומר דברים כמו "תיבות עם רדיאטור פאסיבי או פורט הן לא התיבות הכי מומלצות לשימוש ברכב למי שמחפש דיוק מקסימלי" כי זה פשוט לא נכון. אני לא אומר שאתה צריך להיות צודק כל הזמן ולדעת יותר מכולם , אבל להגיד " שמעתי ככה וזה נשמע טוב " זה חובבני כי אני מביא לך מספרים ועובדות , הנתונים מראים חד וחלק שהרמקול יעבוד טוב יותר בתיבה פתוחה... אתה חושב שסביבת הרכב משנה את הפרמטרים של הרמקול ? הוא פשוט ידגיש לך את התדרים שהסאב מפיק. אחרי הכל הוא ישמע "טוב" ושמיע גם בתיבה אטומה , אבל מדוע לא לנצל את הרמקול עד הסוף ? נתוני T\S מביאים לך בדיוק את המידע הזה והם קיימים בשביל להבין באיזה תיבה הרמקול ישמע הכי טוב.

http://www.aespeakers.com/phpbb2/viewtopic.php?f=2&t=2440

יש אפשרות לייבוא מחו"ל ? האופציות פה לא משהו

לא מבודד ולא נעליים , מקטין RESONANCE. שני דברים שונים , אם בכוונתך בבידוד זה הפסקת מעבר סאונד מאזור א' לאזור ב' אז ביניהם צריך להיות חומר בעל משקל גבוה מאוד , כמה שיותר גבוה יותר טוב. אין דרך סביב זה , לא קיים שום חומר קל שמבודד סאונד כי זה בלתי אפשרי.

EBAY. ההמלצה לצמר על הדפנות לא נובעת משיקולים של גודל התיבה , ברמת העיקרון זה משכך ויברציות והופך אותם לחום , זה טוב מהרבה בחינות שלא אכנס אליהם עכשיו... גם לתיבות גדולות במיוחד , בעיקרון כל רמקול ( סאב או לא ) מומלץ שיהיה מותקן בתיבה עם צמר כזה או אחר , ואם לא אז התיבות צריכות להיות סופר סופר חזקות ( אני מדבר על אלומיניום יצוק או קארבון פייבר )

הם גם ממליצים צמר על הדפנות , כמו לכל סאב... אבל בכל זאת אף אחד לא עושה את זה. בכל מקרא צינור PVC פשוט , 70 מ"מ זה 3 אינץ' , יש כאלה הרבה ב ACE וחנויות כאלה ... כמובן יש גם כאלה : http://www.psp-inc.com/products_3.html , שהם טובים יותר קשיחים יותר ובגלל שהם מעוגלים מבפנים ומבחוץ אין PORT NOISE וכדומה , עולים כ 15 דולר אבל שווה את זה.

לא הייתי מתקין אותו בתיבה אטומה , האלמנטים האלה לא בנויים לעבוד בתיבות אטומות. אלה אם כן אתה רוצה מידבאס מגודל ולא סאב אמיתי , ה Qts נמוך מידיי , הוא יגיע לגבולות ה XMAX מאוד מהר בתיבה כזאת ויתקבלו עיוותים , בעצם הוא יתקשה לנגן 40 הרץ בתיבה אטומה בלי להגיע לגבולות שלו ולעוות הכל. במקום זאת תיבה פתוחה עם פורט , הבעיה באלמנט הזאת שאם אתה לא משתמש ב Passive radiator מאותו הסוג אתה צריך פורט ענק ותיבה לא קטנה כל כך. אין שום קשר בעולם בין דיוק לעצם היותו 10 אינץ'. עריכה : בקיצור 26 ליטר מכוונת ל 25 הרץ , עושים את זה עם פורט עגול בקוטר של 70 מ"מ על 930 מ"מ. רק אל תשכח להפעיל subsonic filter על אזור ה 30 הרץ.

איתמר. http://www.aespeakers.com/phpbb2/viewtopic.php?f=2&t=2440 הוא טועה ? אם תשים לב הוא מתכוון לסאבים ברכב ולא בבית. הרמקולים של acoustic elegance הם מהטובים בעולם , אני מבטיח לך שאם תקרא ותפנים , אתה תראה את ההיגיון מאחורי מה שהוא אומר ותבין שזה נכון . אמרתי את זה לא פעם , פשוט לא ידעתי להסביר את זה בצורה טובה כמוהו . או שפשוט אתה חושב שהוא טועה , זכותך. Green monster , איזה גבר אתה. כן בקורס הבא שלי אולי אחשוב אחרת לגמרי. שוב פעם דוגמא לחוסר רלוונטיות שלך וכשאין לך מה לומר אתה בכל זאת חייב לומר משהו. פשוט אגו. ושוב , איתמר אני חושב שאתה טועה. גם ברכב הפיסיקה הבסיסית של סאונד לא משתנה , אז התדרים מודגשים יותר מדיי , יש EQ. אני לדוגמא שונא בדם תיבות אטומות , זה לא אומר כלום אבל אני שונא בגלל שתמיד ידעתי ( ושמעתי ) את מה שרשום שם.

כמו שאמרתי לפני מספר תגובות : "סאב זה הרמקול הכי בעייתי בכל מערכת בכל סביבה אם זה רכב או בית , נדרשת התעסקות רצינית מאוד וזמן וכיוונים ( עם ציוד שאין ל 95% מהאנשים ) בשביל לגרום לו לתרום משהו כי בדר"כ הוא גורע" אבל מה לעשות ? אני מאמין שאם הוא לא שקוף ובלתי נראה אז הוא לא סאב אמיתי והוא גורע מהתוצאה , אם אתה מעוניין לשמוע באסים מודגשים ולא נאמנים למקור אז תהנה , זכותך , אני לא מאמין בזה. בגלל זה אני מאמין ש 90% מהסאבים בארץ הם לא משהו , 90% מהתיבות שאנשים בונים להם הם לא משהו ולא תורמים לאיך שהוא אמור להישמע ( אמור = שקוף , זאת דעתי ) ועדיף כבר בכלל לא לקנות אם לא מצליחים להגיע לתוצאה מתאימה של שקיפות וחוסר מודעות לזה שקיים סאב בכלל. אם היצרן ממליץ לדחוף אותו לתיבה אטומה של 1 CUFT ( כאילו במזל הם הגיעו למספר הקסום של 1 ) זאת המלצה מאוד מאוד כללית שלא אומרת כלום , כי עם תיבה אטומה הכי קל לעבוד ולרסן , תיבה פתוחה ( שתיתן תוצאות טובות יותר עם EQ ובנייה נכונה כמו לכוון אותה לתדר סופר נמוך וכדומה תמיד תהיה טובה יותר מתיבה אטומה ב 110% מהמיקרים , זאת עובדה ולא טעם וריח ) פשוט דורשת התעסקות שהיצרנים יודעים שלרוב הציבור אין כוח לזה , והחלק הקטן שמבין בזה יודע את זה ולא מקשיב להמלצות החברה המאוד כלליות הנ"ל כי הוא מבין מאיפה אותם המלצות באים , משיקולים כאלה ואחרים. למרות זאת , 95% מהתיבות לסאבים לרכב בארץ שאנשים בונים הם אטומות , אז מה אפשר להבין מזה ? אתה תגיד לי. פשוט , באמת אני חושב שעדיף כבר בלי סאב במקום שיהיה סאב כי " כל מערכת צריכה סאב " והידיעה שקיים כזה דבר שנקרא סאבוואפר ואנשים מתקינים אותו אז יאללה נעשה את זה גם , פשוט יש כאלה שקונים סאב יקר , לא אומר כלום. אצל כל אדם ששמעתי אצלו ברכב סאב ישר אמרתי לכבות אותו כי הוא הורס לי , אבל בדר"כ אדם היה מתלהב כי "וואו איזה בומים חזקים זה עושה" ועם כל העידוד של סאבים חזקים בטירוף כמו BTL או צמד ה DD שאליקו או מי שזה לא היה הביא בזמנו גורמים לאנשים לחשוב שזה מה שסאב עושה וככה הוא אמור להישמע , וכמו שאמרתי הכל עובר במדינה שלנו מפה לאוזן. אני חושב שהכל לא נכון עוד כמה שנים יהיה זוועה.

אני לא יכול לספור את כל הפעמים שאני חוזר על המשפט " אם אתה רוצה , שיהיה לך לבריאות " או " תעשה מה שאתה רוצה שיהיה לך כיף " ... אני קובע חד משמעית את צורת המחשבה שלי , אני לא אומר לאנשים מה לעשות כי זה לא מעניין אותי כל כך , אמרתי ל MILK מיליון פעם "אם אתה רוצה... אז בכיף". בקיצור ( שוב פעם ) כל הבלאגן סביב הסאב קיקר C12 , וכמה שאין לו מקום ברכב אלה אם כן אתה אוהב לשמוע חרא. ( בום בום בום מרוח כמו פטיש - ככה MILK לדוגמא אוהב את זה , ציטוט שלו ... שיהיה לו לבריאות ). אני שמח שסיכמנו על משהו. אני לא רואה פה שום עיניין של ועם וריח , הסאב הוא סאב לא טוב ( ע"פ מדידות ) , הוא רמקול לתדרים נמוכים שלא מבצע את המטרה שלו כמו שצריך בכלל , ואנשים אוהבים אותו רק בגלל שהם לא מודעים לאיך סאב צריך להישמע - בלתי נראה. מטעמי אגו אנשים לא מסכימים עם זה כי זה אומר שהם חיים באשליות , אבל זה נכון , ואני רואה את זה כל יום. זה אולי חד משמעי אבל מה לעשות , להגיד שאתה אוהב קיקר C12 והוא נשמע לך טוב זה אבסורד ולי זה נשמע כאילו אומרים את זה בכוונה לעצבן , אולי אדם שלא שמע שום סאב אחר בחיים ( או אחד נורמאלי ) יאהב אותו רק בגלל שלא שמע שום סאב אחר. אוכל זה טעם וריח ו"איך שאתה אוהב" , נשים זה טעם וריח , בגדים , צבעים , עיצוב של רכב ... לא רמקול שיש לו מטרה מוגדרת אחת בלבד.

חלב. מה שאתה אוהב ומה שעושה לך את זה ומה שאתה "מרגיש" זה לא רלוונטי. בשביל להגיע לסאונד איכותי ( הגדרה - קרוב למקור ) יש כללים ברורים , אם בא לך לעשות סלט ושכונה בשביל להנות , שיהיה לך בכיף זכותך המלאה , אבל אתה פשוט טועה ואין מה לעשות. סאב זה הרמקול הכי בעייתי בכל מערכת בכל סביבה אם זה רכב או בית , נדרשת התעסקות רצינית מאוד וזמן וכיוונים ( עם ציוד שאין ל 95% מהאנשים ) בשביל לגרום לו לתרום משהו כי בדר"כ הוא גורע , אצל 90% מהאנשים בעולם הסאב לא מכוון והוא מחובר אצליהם למערכת רק בגלל שהם יודעים שהוא קיים , אנשים יודעים שיש כזה דבר סאב והוא עושה בום , כולם צריכים בום נכון ? אז מתקינים סאב. לקנות קיקר C12 זאת לא הדרך להגיע לרמה טובה וגם לא בינונית , כי מלכתחילה אתה קונה מוצר זול שלא השקיעו עליו שקל פיתוח ונשמע כמו בית שימוש , לא משנה איך זה נשמע לך ... צורת הבניה שלו גורמת לו להישמע כמו בית שימוש , אז יופי שהוא נשמע מצויין ביחס לפיוניר כזה או אחר באותו תקציב , זה עדיין גורם לשניהם להישמע כמו בית שימוש. אז אם אתה מתכוון להתקין מערכת איכותית אין מקום לסאב כזה מלכתחילה , סאב צריך להשלים וצריך להיות בלתי נראה ( זה חוק. איך שאתה אוהב את זה , שוב זה לא רלוונטי. תלך לאולפן הקלטות או MASTERING ותגיד לי אם שם הסאב נשמע כמו פטיש ) הקיקר C12 לא יעשה את זה בחיים גם אם הוא יהיה בלתי נראה כי הוא לא מסוגל לזה. אז להתקין כזה סאב , יגרום לך להבחין בו ולא משנה מה תעשה , אז הוא לא עושה את מה שסאב צריך לעשות , ובגלל שגם ככה קשה לכוון משהו שנשמע כמו בית שימוש מלכתחילה , אתה תשמע כל הזמן בום בום בום בלי קשר למציאות. אתה אוהב את זה ככה ? שיהיה לך לבריאות , מותר לך, אבל אל תטיף לאחרים על סאונד איכותי יותר אחרי הנקודה הזאת. לא הכל שכונה כמו שאתה חושב וכולם עושים מה שבא להם ואם זה נישמע להם "סבבה" אז זורמים על זה , יש חוקים שצריך לעקוב אחריהם אם המטרה שלך היא סאונד טוב ( שוב הגדרה - נאמן למקור ). אני מבטיח לך שאם תלך לכל אולפן מיקסים כזה או אחר איכותי , הם ישמעו לך אותו דבר בדיוק - נאמנים למקור. ולכולם יש מגברים \ רמקולים \ סאבים \ אקוסטיקה שונה , כיצד ? כיוונים והתעסקות עם ציוד כזה או אחר כדי שהסאונד יגיע ל FLAT בחלל האזנה הנתון.

אף אחד לא על הז' שלי , איפה אמרתי את זה ? אני פשוט מדבר ישירות מה שאני חושב ומה שרלוונטי לנושא ומשאיר את כל המסביב בחוץ.

האם זה נכון יותר לחבר לפסנתר הזה ציוד מדידה משוכלל שיגיד לי כל מה שאני צריך לדעת במקום לסמוך על האוזניים שלך אחרי הכל ? תודה.

מה זה משנה איך אני כותב אם בסוף אני צודק , אני לא מבין את זה , אנחנו נשואים ? בסוף גם אתה חושב שאני צודק אז מה העיניין , מישהו לא מסכים עם זה שאין רמקול 6X9 טוב ? שיביא לי דוגמא אחת לאחד טוב. אני חושב שאין כאלה טובים , רק כאלה שגרועים פחות. למה הטבע של אנשים זה ישר לתקוף ?

יש היגיון , פשוט האגו שלך לדוגמא לא מאפשר לך להבין אותו. ההיגיון הוא שרמקול הוא תוצר של המדע , ואפשר להבין אותו ע"י אותם גרפים ומדידות , אם הוא נמדד בצורה חיובית ביחס למחירו אז הוא טוב , אם הוא לא ישמע לי טוב לדוגמא , אז כנראה שאני עושה משהו לא נכון כי זה לא הגיוני ( ואם הוא נשמע יבש מלא שמן חד וכל החירטוטים האודיופיליים האלה אז יש סיבה לזה גם , כנראה אקוסטית ) יש הרבה פונקציות וזה לא פייר לתת ביקורת על ציוד אם שמעת אותו פה ושם , וגם בגלל שלרוב האנשים אין אוזניים של טכנאי סאונד בעלי 20 שנה ניסיון , כמה קשה להבין את זה ששמיעה מסויימת כזאת היא נלמדת , זה לא משהו שקיים אצל אנשים - לומדים את זה. אז אתה באמת תעדיף לקחת ביקורת של אדם שפשוט אומר שזה נשמע טוב ? ואתה גם אמור להסכים איתו בגלל שזה נשמע טוב אז המוצר הוא טוב נקודה ? טוב שלא הגזמת והפכת אותי לנאצי גרפים. כמו שאמרתי אין סיבה לדון בטיב כל רמקול כי אם הוא נשמע טוב "לצרכים שלך" ( מה זה בכלל לצרכים שלך ? האם למישהו יש צרכים של לשמוע חרא ? לא. לכל אחד יש אותו צורך לשמוע כמה שיותר קרוב למקור ביחס לתקציב , גם אם הוא לא מודע לזה ) אז זה חוק וישר תקנה אותו. הסאב הזה הוא לא משהו , וכן בכל זאת הוא אחד הסאבים הטובים ביחד למחירו ... אבל זה לא אומר כלום , כי אם אני אגיד לך מה הרמקול הכי טוב ב 10 שקל הוא בכל זאת לא יהיה רמקול טוב . סאבים לא קונים בכזה תקציב כי הם פשוט יהרסו את כל השמע ברכב ( ובמיוחד ברכב ששם זה יותר קריטי כי כל התדרים הנמוכים מודגשים בפי 3 )

בידוד רעש = משקל של המחיצה. אין לך מה ללכת מסביב לזה כי זה בלתי אפשרי , אם החומר יהיה קל הוא לא יבודד את הרעש , לא משנה מה הייעוד שלו. פשוט כמה שיותר שכבות של איטום כדי שיהיה כבד וזהו. אני מקווה שאף אחד לא יתווכח עם פיסיקה.