colauti 9

דבר ראשון - כותרת ,קרא את כללי הפורום. דבר שני- מצאת עם מי להתעסק מגרש מכוניות ועוד מנתניה- שילוב קטלני ומנצח שימכור לך רכב עם שילדות מחוברות,מנועים עם תוספי שמן דבש שימותו עוד חצי שנה וגירים אוטומטיים בעייתיים. שלא לדבר על בעלויות שונות ומשונות או רכבים במקרה הגרוע לאחר שיעבוד או שיקום מטוטאל לוסט. היו בפורום הזה המון שרשורים על קניית מכוניות ממגרשים ובמיוחד מהעיר נתניה,שלמעט צדיק אחד בסדום בשם צביקה,בעל מכון לקרבורטורים, הרוויחה את תדמיתה השלילית בזכות סוחריה ונוכליה ולא בחסד. היזהר והישמר בדרך! אפשר למצוא לא מעט רכבים בין10-15 אלף - תחפש פיאט אונו (94-96) אולי אפילו פונטו מהשנים האלו,ג'אסטי 1200 רק גיר ידני,סוזוקי סוויפט/שרייד/פי'גו 205 ידניות כולן. אפילו אם אתה רוצה רכב משפחתי אתה יכול לקנות לאנוס 98 בתקציב של קרוב ל-15 אבל היא מכונית הרבה פחות טובה מהשאר שהזכרתי.

נשמע רע ואפילו רע מאוד- אתה תהיה יד שישית כאשר ממוצע החלפת ידיים בערך כל 2.5 ז"א שהרכב "כאילו" יהיה בן 15 כאשר עכשיו הוא בן 10- 2 ידיים מעט יותר מהממוצע. לא בטוח שזה הקילומטרא'ז שהרכב עבר,קשיים במכירת הרכב בבוא היום. חפש אקזמפלר אחר,יש שמורים יותר ועם פחות ידיים.

נכון שאין תיקןנים משמעותיים מבמחינה מכאנית אולי למעט קלא'ץ ושני צמיגים,כיוון פרונט- לא כ"כ רציני. אבל סימני מתיחות ותיקוני הפח שנכתבו במשמעות הנמוכה מצביעים על תאונה שהרכב עבר ויש לבדוק אם היה דו"ח שמאי שקבע ירידת ערך לרכב גם אם אין משמעות גבוהה. אני לא אופתע אם תגלה שהיתה ירידת ערך של 2%-5% ויחד עם התיקונים-שווה הפחתה של 2-3 אלפים מהמחירון.

GMטל: 04-8515535תל אביב 18 חיפה אחים מזרחי בע‘‘מ04-8549929 :פקס טל: 04-8771996יוסף לוי קרית ביאליק 27000ישראל שליין ובניו בע‘‘מ04-8743210 :פקס לדעתי,במוסך מורשה יקרעו לך את הכיס,התקלה הזו ניתנת לאבחון גם במוסכים כלליים.

בתוך אזור התעשיה של עיר גנים סמוך לצומת דשנים יש לך את שני שירותי רכב, רחוב שלמה בן יוסף 38 א.ת עיר גנים קרית אתא. יש להם לא מעט לקוחות שברחו מקרסו.

מתי הוחלפו ברכב שמן ופילטר שמן גיר אוטומטי ? מכון לגירים אוטומטיים הוא הכתובת לדעתי,לטיפול בבעיה. זו יכולה להיות בעיה אלקטרונית (אלקטרו פיילוטים בגיר) או מכאנית וצריך לבדוק ביסודיות. דרך אגב אם היית עורך חיפוש בתחתית העמוד יש שרשור ממש דומה. אם תצטרך לשפץ את הגיר יקחו לך בחברה כמעט כפול- פערי תיווך בהשוואה למכון חיצוני,כך שבכל מקרה לא הייתי ניגש לחברה. נראה לפי מה שאתה כותב שהגיר מחליק או שהבעיה בטורק-בהנחה שהתקלה אינה אלקטרונית אלא מכאנית.

יש לבדוק ביסודיות אם יש קודן או אימובילייזר תקולים שגורמים לתופעה. ההשערה הפרועה הזו עולה כיוון שבמחשב החברה לא נמצאו תקלות. כמובן,שעדיין יתכנו מס' תקלות חשמליות /אלקטרוניות אבל זה רכב חדש יחסית. דרך אגב- איך הרכב 2007 וחדש בדיוק ? עכשיו אנחנו כבר דגמי 2008....או שהרכב נקנה מליסינג ??

שלחתי לך הודעה פרטית לגבי המשך הפעולה,בהצלחה.

אל תחליף שום חלק ב-3000 ש"ח !!!! למכונאי שמטפל לי היום ברכב היה רכב דומה בדיוק רק משנתון 96. הרכב שלו סבל מהמחלה שתארת זמן רב (גם אני לפעיתים נהגתי ברכב והרגשתי את התופעה), וזה לא נפסק עד להחלפת יחידת טורים מיוחדת שקשורה למחשב. ככל הידוע לי,לפני שלוש שנים עלות החלק היתה 800 ש"ח ללא עבודה. בכל מקרה,כדי לאושש או להפריך את האבחון צריך לפנות למכון להזרקות דלק שידע לטפל בבעיה. אם אתה מאיזור הצפון פנה אלי בה"פ אולי אוכל לעזור לך. לפחות לא יעלה לך 3K .....

עכשיו המצב ברור יותר. עשית פלאשינג וכנראה ששאריות בוצה ירדו לעברי השמן העדינים ו/או ליוניט לחץ השמן הרגישה. נתקלתי ברכבי בתקלה דומה בעבר. זו בדיוק הסיבה שבגללה לא ממליצים בד"כ לעשות פלאשינג אלא אם ידוע שהמנוע גמור ואין מה להפסיד. בכל מקרה,אם תמשיך לנסוע כך המנוע שלך הולך לגן הילדים הקרוב ,ראה אוזהרת.

קח את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. שריקות יכולות להגיע מרצועות אביזרים בלויות או רפויות או מחגורת טיימינג/מותחן לא תקינים. אם מדובר בחגורת טיימינג תעשה לך טובה ותחליף מהר כי אם לא תגרום נזק ענקי למנוע. אל תוסיף שום תוסף לרכב הזה -כל המוסיף גורע. הרכב הזה (היה לי שנת 92 דגם דומה) הוא אחד השתיינים הגדולים בארץ ומתחרה עם ג'יפים על צריכת הדלק. הבעיה היא בד"כ בקרבורטור הרגיש ללכלוך. אם הרכב שותה יותר מידי דלק פנה לניקוי,פירוק וכיוון קרבורטור . אם אתה מאיזור מרכז/ נתניה יש לך את צביקה.

היתה לי בעבר פיג'ו 309- הצרפתיה היחידה הנורמלית שיש. הטמפ' התקינה בד"כ לא מעל 90 מעלות וכנראה שיש לך בעיה בטרמוסטט-תפוס/טמפ' פתיחה לא מתאימה. אני הייתי מחליף טרמוסטט ובודק אם ההתחממות נמשכת. אם לא,יש לבצע בדיקות מאווררים,יוניטים,מע' קירור ועוד כי הרכב מתחמם לטעמי בכל אופן יותר מידי.

יש מכונה באוטו דיפו,אני קניתי לפני 3 שנים במבצע מטורף רק ב-80 ש"ח,היא מעולה. פוליש בחוץ עולה 400 ש"ח ואני עוןשה את זה בעצמי לרכב שלי ושל אבא שלי (חוסכים לפחות 1600 ש"ח בשנה-2 פולישים לכל אחד). תצטרך לקנות טרטל וקס +ספוג שלרא נמכר עם המכונה.

אני אישית חושב שרכב משיקום מזמין צרות כי אם חלילה תקנה וילך טוטאל לוס בהמשך תראה עליו אולי חצי מהמחירון ותצא בהפסד ענקי. חוץ מזה יש לא מעט תיקונים: לא הייתי מפחד דווקא מהראש מנוע (יתכן שמסגרת התאונה הקשה נקרע צינור מים /הרכב התחמם ועשו ראש),הייתי חושש הרבה יותר מהגיר במיוחד האוטומטי שרק הוא יכול לעלות לך עשירייה בחברה ומעט פחות במכוני שיפוץ גיר.

צריך לבדוק שיש מספיק שמן גיר ולא חסר,תושבת גיר ואם לא,להיכנס למכון לגירים אוטומטיים לאבחון מעמיק יותר.

שלח את בעל הרכב לשלום,לקונה הבא,יש כאן קומבינה מסריחה,תברח כל עוד נפשך בך.

קודם לפני כל ההשקעה הגדולה והסלט שעשית כאן צריך לבדוק מדוע יש בעיית לחץ שמן. יתכן והבעיה פשוטה ונמצאת ביוניט לחץ שמן פגומה וזה לא סיפור יקר. מה שכן,אם תמשיך להזניח ולנסוע כך תשלח את המנוע שלך לבית הקברות הקרוב למקום מגוריך. לגבי קרבורטור,גם כאן לא חייב החלפה עדיף לפרק,לנקות ולכוון-יש לך את צביקה בנתניה (צדיק בסדום בין אלפי נוכלים ורשעים).

שיפוץ מנוע כללי -אובאול עולה בד"כ הרבה יותר מ-4000 ש"ח. לפני שתתחיל תבדוק רק שבלוק המנוע /ראש לא אכולים אז הצרה גדולה וצריך להביא מנוע. אבל, אם הכל כשורה לאחר פירוק הראש ותשיג במחיר הזה, לך על זה ,רק קח בחשבון שיש סיכון מסויים ולא תמיד האובראול תופס. בנוסף אובראול למנוע בנוכחי יחסוך לך את כל הפרוצדורה המגעילה של משרד הרישוי ועמדה מס' 1 וטרטורים מיותרים.

הפיצוצים שאתה שומע הם בק -פיירים,שנובעים מהצתה לא מכוונת /תקלה אחרת במע' ההצתה. יש להיכנס למוסך לאבחון !

בתנאי השוק של היום ולאור העובדה שיש לך אוצר של ממש בידיים ואם זה היה תלוי בי לא הייתי מוכר. הייתי מחזיק את הרכב אצלי ונהנה ממנו עוד כמה שנים. רכב שכזה = מחירון ומעלה ואני לא בטוח שיהיו כל כך הרבה קופצים כי יש הרבה דגמים כאלו למכירה באופן יחסי.

איזה יד הרכב והאם יש לפניך ספר רכב שמאמת את הקילומטרא'ז ? צריך גם לבדוק שהרכב לא היה ליסינג/השכרה. אם אין ספר רכב, שמאמת את הקילומטרא'ז תתרחק כי נפלת על סוחר נוכל שרוצה לעשות על הגב שלך קופה יפה. אם יש ספר רכב,גשו לבדיקה,תראו את התיקונים ומהמחיר של 34K תוריד לו חלק מהתיקונים ותסתדרו.

יש כאן דברים די בעייתיים בדיקה,שלפחות לי ואולי לעוד מגיבים יעלו תמרור אזהרה בקשר לרכב: 1) האם שאלת את הבוחן מה משמעות הרעש מגל הזיזים (נשמע לא פשוט). 2) הספק המנוע מאוד חלש יחסית-אם תקח מחשבון ותחשב יוצא ש: 83/110 = 75.45% ולדעתי זה מאוד חלש יחסית לשנתון. נכון שאנשים יכתבו כאן שיש הבדלים בין הספק מנוע לבין ההספק שנמדד דרך הגלגלים במכון הבדיקה אבל זו עדיין תוצאה חלשה יחסית שמראה אולי על כך שהקילומטרא'ז אינו האמיתי של הרכב ומישהו שיחק בו /זייף /ניתק כבל ספידומטר היכן שהוא. תצרוכת שמן מהשסתומים ברכב בן 4 די מדאיגה ובכלל הבדיקה מספרת המנוע נשמע די עייף יחסית ל90K שעבר כביכול. 3) אולי הכי חשוב,שיסביר הבוחן מדוע סימני תיקון בקורות לא נחשב פגיעת שילדה . זה נראה מוזר,תמוהה ואולי אפילו מעט מסריח. האם הרכב נקנה מסוכנות /מגרש ? רשום על שם הבעלים ?

קוד הדגם מופיע לדעתי ברישיון הרכב של המוכר -בקשו לראות אותו. כל סוכן ביטוח שתרימי אליו טחפון יאמר לך את מחיר הרכב לפי הדגם. שיהיה במזל ובהצלחה !!

אם אתה מתעקש על 1600 תחפש פולו,גולף,מגאן (לפי התקציב שלך). אם אתה לא נעול על 1600 ויכול להסתפק בפונטו 1250 אתה יכול למצוא אחת משנתון גבוה והרכב הזה אמין הרבה יותר מהקודמות שהזכרתי.

חסרים פרטים: מתי קורית התופעה,מה אתה מרגיש בדיוק ? המנוע עובד עגול ? מזייף ? (אם כן,מתי ? רק בתחילת נסיעה,תפרט כדי שנעזור). נשמע כמו תקלה של מפלג בעייתי /חוטי הצתה /בריחת ניצוץ אבל זו השערה פרועה כיוון שאין מספיק פרטים וזה הדבר הבסיסי ביותר שאפשר לחשוב עליו.