gt94

אני מבין שאתה מתכוון ל"יורו סוויפט"? לא מומלץ. אגב, באופן כללי אני מצטרף להמלצה על הליאנה שהפתיעה את כולם ביעילות ובאמינות ובסה"כ בתמורה למחיר. כמובן, שאם יתמזל מזלו של פותח השרשור למצוא יאריס במצב טוב, אז הטויוטה עדיפה.

לא נראה לי כל כך העסקה הזו, במיוחד שבעל הרכב לא גמיש, הרכב לא כזה סחיר למרות שהוא מאזדה ,והקונים העיקריים הם בעצם קונות. ציון כללי 77% אמנם בינוני וטוב ,אבל, הוא נכשל בשני הפרמטרים העיקריים של גיר ומנוע. נכון, רוב הקונות לא נוסעות 130 מחוץ לעיר ונותנות קיק דאונים בעיר אבל היישור קו שתתצטרך לעשות יהיה יקר מאוד יחסית לקניה. לשיקולך!

ראשית, לא ציינת אם אוטו' או ידנית, אבל אני מרשה לעצצמי להניח שאם זה רכב לצלע הנשית בשפחה אז זה יהיה אוטו'. כמובן שאתהצריך רכב פרקטי ונוח לנהיגה, לכן אתה אכן צריך משפחתומטית יפנית. הנטייה הראשונית שלי היא להציע לך יפנית משנתון נמוך בתקציב שלך (94-95), לכן, אני אנסה לענייין אותך בקוריאנית הכי יפנית שיש, יונדאי אקסנט משנתון גבוה יותר 98-99 , רכב אמין יחסית ונוח וגם יענה על הדרישות שלך. כמובן שיש מגוון אופציות, מאזדה לנטיס 96', מיצובישי כאריזמה 98' סוזוקי באלנו וכו' אתה יכול לבצע חיפוש לייתר הדגמים שהצעתי לך. בהצלחה!

אין נקודות אלא רק קנס כספי, אבל...אני מאמין שאם זה יהיה מגמתי, יבצעו חקירה מעמיקה יותר.

זו הייתה הכוונה שלי מלכתחילה, שזה מן מעגל קסם שבו, פעם אתה "מרוויח" ופעם "מפסיד".

הרי בעצם מי שנפגע מהמחירון של יצחק לוי הם אותם בעלי הרכבים שקנו אותו לפי אותו מחירון בהתחלה, לדוגמא: סיטרואן וולקן שנת 96' שעולה במחירון 15 אלף, אחרי שיפורים מינוריים דורשים עליה אלפי שקלים יותר ורושמים "למבינים בלבד", ו"מי שרוצה מחירון שיקנה מיצחק לוי".. וכו' ואותו סיפור גם עם 306\106 XSI\S16 , קוקסה\אסטרה GSI ודומיהן.. תעשו את המתמטיקה לבד.. אבל השיא הוא במחירי הסיויקים למינהם, ממש הזוי.

קבל קישור למקום זול בצ'ק פוסט , תברר על משלוח, אבל המחירים זולים. http://www.yaam.co.il/scripts/Shop.dll?shop=1422

אולי תנסה מקום אחר.. אתה יכול לגשת ל"חישקור" באזור תעשיה הישן בחדרה מול אליאנס וליד אור חלפים. אולי תקבל הצעה טובה יותר.

יונדאי אטוס - לא! לאן אתה רוצה להגיע עם הרכב הזה בדיוק? סה"כ עגלת סופר עם מנוע קטן מאוד וחלש, לגבי הסיריון, מנוע 100 אוטו' זה לא מה שאתה צריך, בנוסף רוב האקזמפלרים לא פרטיים, אלא ליסינג\השכרה\חברה וכו' מה שייתן לך מחיר נמוך אך גם אבזור דל וכאב ראש עשיר. לא מכיר באלנו ב20K , אפילו שנת 95 עולה יותר מזה. אפציות ממולצות יותר הן האקסנט האוטו', אמנם שנתון נמוך יחסית אבל הרכב אמין, וחזק מספיק לדרישות שלך. דייהטסו שרייד 1.3 16V אוטו' משנת 94' תענה על הדרישות שלך ויותר , הבעיה העיקרית ברכב הזה הוא השנתון שלו. לא חסרות עוד אופציות (306/106, בימבה וכו') בצע חיפוש באתרי יד שניה..

205 זו אופצייה בהחלט טובה בתקציב הנ"ל, רק שיש לרכב רגישות בראש מנוע והוא נוטה לבעיתיות בסביבות ה 150K , סה"כ רכב אמין וחזק יחסית ל1.4 .

או שפשוט ההארד דיסק שלך מלא והאימיול לא מצליח להוריד, כי אין לו מקום לשים את ההורדות.

הבעיה נפוצה יותר בדגמים בעלי הקרבורטור ולא במוזרקים. שום דבר שניקוי קרבורטור לא יכול לפתור.

לא חסרות ס.לאנסר אוטו' בשוק, על הנייר הנתונים נראים טוב אבל בתוספת של עד 2000 ש"ח אתה יכול לעלות בשנתון ועם נתונים דומים. למקרה שלך המחיר סביר , רק שים לב שיש קולר לגיר ברכב הזה. לא פותר את הבעיה לחלוטין אבל מצמצם את הסיכויים לתקלה.

זה לא המקום המתאים, פנסי ערפל זה לא שיפור. הפורום הנ"ל מדבר על שיפורים מכאניים ולא קוסמטים. אני מניח שכשיתעוררו האחראים, כבר יעבירו אותך לטכני.

איזו אאודי A3 אתה מתכוון לקנות בסכום הזה? מינימום 45 אלף תעלה לך A3 1.6 משנת 97' שהיא לא קרובה אפילו להיות ספורטיבית. לא חסר מכוניות עם תכונות ספורטיביות בסכום הנ"ל. למשל 306 XSI/S16 , או סיטרואן וולקן 2.0 16V משנת 96', איביזה קופרה 2 אם תמצא וכו' . בטח לא אאודי A3 1.8T . בהצלחה.

דלק 95 זה מספיק בשבילך, אין טעם לתדלק 98 ברכב כזה. לגבי K44 יש שרשור ענק בנושא, אבל בכל זאת אתן לך טיפ קטן: לפני טיפול חצי פחית K44 על חצי מיכל דלק, לחזור על הפעולה שנית, ולעשות טיפול. בקשר לבדיקת זיהום אויר, עדיף להגיע אחרי שהרכב כבר עובד כחצי שעה, כך שהמנוע חם ובטמפ' אופטימלית לעבודה.

אולי כדאי לך להיכנס לאיזו פירוקייה ולהעלות את הבעיה, אולי יתנו לך ל"התפרע" על איזה רכב ולקחת את כל התופסנים. אם יש פתרון טוב יותר ומסודר יותר, גם אני אשמח.

תירגע שרלוק, לא סתם אני נוסע עד חיפה לטפל ברכב, המוסכניק הוא גם חבר טוב.

היה לי אחד כזה עד לא מזמן ברכב, המגבר חזק כאמור, אך אכן לא כזה מדויק בצליל. בקשר להספק, לא 100 RMS אבל עדין חזק.

בבקשה: http://www.allbiz.co.il/shoeftires/Page19872.asp

תקדח חורים עם בורג קודח מתוך הבאגאז' למגש האחורי באלכסון, וככה יהיו לך כבר חורים. גש ל"אוטו דיפו", הם מוכרים שם מעין הגבהה לוילון ותחבר את ההגבהה בעזרת החורים שכבר קדחת , והופ! וילון אחורי חדש.

טעות בידך, כמעט ואין הבדל בינהם מבחינת ההספק, המזדה עומדת על 88 כ"ס והבלנו על 90 כ"ס , לפחות בשנתונים שאתה מדבר עליהם.

אני החלפתי לפני חצי שנה בערך סט ארבעה בולמים קדמי ואחורי של מונרו, והחבילה עלתה כולל עבודה 1860 ש"ח. קח בחשבון שהמונרו קשים יותר מהקייבה, את ההבדל בינהם תרגיש בנוחות,לטובת הקייבה.בהתנהגות בהבדל זעיר לטובת ה"מונרו". החלוקה בעלות " קדמי 330 ש"ח לאחד, אחורי 280 לאחד, כריות בולם קדמי ואחורי 450 ש"ח ועבודה.

כבוד השר, תתארגן באיזו קומבינה..

רגע, רגע, ברור שיש הבדל באיכות הדלקים, למשל, תמיד תדלקתי בפז, עד שיצא דלק מתחרה עם תוסף, ואז עברתי אליו, צריכת הדלק שלי השתפרה, אמנם לא בהרבה, אבל אכן השתפרה, והבדלים עוד יותר גדולים בסוגי דלק "מיוחדים". אגב, אם אני לא טועה ראיתי בתוכנית בטלויזיה שדלקים מסויימים מעלים את ההספק ברכבים, שוב , לא באחוז ניכר אבל בגדול הוכיחו שיש הבדלים באיכות הדלקים ובתמורה למחיר גבוה יותר בדלקים "מיוחדים". זו הייתה כוונתך?