gt94

חוץ מההילוך הראשון הכל בסדר. העברת ההילוכים לא חלקה יותר מדי אבל סבירה. הבעיה היא שאני לא מכיר את הרכב ולא יודע אם העברות כאלו אופייניות לתיבה של הרכב הנ"ל.

בוקר טוב. ההשהיה היא רק בתחילת נסיעה בהילוך הראשון. איך אני יכול לדעת אם זה בגלל המצערת או הגיר? ומה עושים אם זה מהגיר עצמו?

שלום ! לפני חודש בערך קניתי לזוגתי סוזוקי באלנו 98' אוטו' , (למה? כי היא רצתה באלנו אוטו'), כמובן שלקחתי אותה למוסך לישור קו רציני כולל החלפת שמנים פילטרים פלאגים ברקסים קד'\אח', החלפת מסרק הגה וכיוון פרונט. הבעיה היא שיש השהיה של שניה וחצי בערך, מהרגע שאני לוחץ על דוושת הדלק ועד שהרכב מתחיל לזוז, וכשהוא זז הוא זז מהר כאילו לא קרה כלום, למה? תודה.

שלום לכולם! אתמול כשחזרתי מהעבודה, לפתע הרכב החל לגמגמם בתחלית נסיעה ובכל החלפת הילוך. הנסיעה עצמה בסדר . בסרק לעומת זאת המנוע מגמגם והטורים קופצים. מנוע צעדים? או אולי סתימה במערכת הדלק? מדובר בסופר לאנסר 94' ידנית . אגב, שום נורה לא נדלקה . תודה.

יופי! גם אני מחפש מנוע בסגנון, אז אולי נעשה משלוח מקומבן יחד?!

אל תפגע, לא היייתהלי כונה להעליב . הבעיה שלך היא איפה למצוא ראש מתאים? הצצת לקישור שנתתי?

אחרי חיפוש קטן: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Mitsubishi-Lancer-CB4A-4G92-M-T-Engine-Set_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ46098QQihZ001QQitemZ110170502077QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

ומה לגבי הדאנלופ? האם דגם זה הוא ברמה בינונית או יותר?

אתה תרגיש שאתה מפרפר כשבעצם אתה לא כי רק סיבובי המנוע עולים , והרכב בקושי זז. ואם אתה חושש לחיי הקלאצ' שלך, פנה למוסך.

הגופה עוד לא הספיקה להתקרר כבר אתם מחפשים איברים?!

ראשית, זה לא אותו מנוע בכלל אם כי זה אותו קוד מנוע. שנית, המנוע שלך הוא בעל גל זיזים יחד בעוד שהMIVEC בעל שני גלי זיזים. והבעיה הכי גדולה שלך היא להשיג אחד כזה! אני בדקתי באיביי לפני תקופה ומצאתי אך המוכר לא הסכים לשלוח לארץ. בנוסף, אני בספק אם הגיר שלך יתאים למנוע הזה. אם אתה מעוניין בתוספת כוח ע"י החלפת מנוע, האפשרות היחידה שלך היא מנוע של גאלאנט 1800 קוד מנוע 4G93 125 כ"ס. אותו בלוק כמו שלך אלא שהקדח של הצילינדרים הוגדל וגם הבוכנות (כמובן). בהצלחה.

חוץ מדיפרנציאל קדמי? או שאתה מתכוון להעביר את כל הכוח לציר האחורי?

זה מכעיס ומתסכל מאוד, מצד אחד אתה רוצה להיות בראש שקט לפני הקניה, ומצד שני אתה יודע שזה כסת"ח, ואת רוב הליקויים הבדיקה משאירה ב"ערפל". במיוחד שאתה רוצה לקנות רכב וגם כך אתה לא סומך על אף אחד, ואתה מחפש מכון נייטרלי, משלם כסף ולבסוף נשאר במצב גרוע יותר מלפני הבדיקה : פחות 500 ש"ח בכיס ויותר כאב ראש. אז למה?

איזון, או כיוון פרונט?

זה בסדר, רוב הסיכויים שהיא תגיע על גרר למקום שאני רוצה לנסוע בה.

אפי שלום! אני מתלבט בקשר לרעיון שעלה לי בראש, להסב סופר לאנסר רגילה לאיבו3 או 4 , מאחר והשלדה שונה וכך גם שאר המכלולים, אני בודק אופציה של להביא חזית כזו ולהלביש אותה , כולל שינוי מרכב על סופר לאנסר רגילה ובגלל שהמערכות שונות ( תושבות מנוע, מערכת בלימה, דיפרנציאל אחורי וכו') אז תהיתי מה יהיו העליות והבירוקרטיות על מנת ליישם את הרעיון. כמובן שבחזית שלמה יש את כל במרכיבים הללו כולל גיר, מנוע, טורבו, צנרת, מע' קירור גדולה יותר, אינטרקולר, תיבת העברה וכו'. אם יש מישהו שיוכל לשפוך עוד אור, אני אשמח.

יגאל שלום! המאורר עובד כרגיל ובעוצמה הנורמלית לפי מיטב זכרוני. המאוור נכנס לפעולה כשהטמפ' טיפה מתחת לחצי המד. כאשר מפעילים מזגן שני המאווררים עובדים. שני צינורות המים חמים מאוד כך שאינם סתומים. לפני שנה בערך החלפנו רדיאטור לחדש תחליפי. ובקשר למעבה, הוא לא נוקה מאז שהרכב אצל אבי מזה כשנתיים וחצי, נראה לך שזוהי הבעיה?

שלום לכולם! רציתי לשאול , מה הדין לגבי חזית של רכב מסוים? נאמר ואני מעונין לקנות חזית של רכב דרך איביי, האם גם אז אני משלם מכס? החזית היא חזית כמעט מושלמת, כוללת מנוע , תיבת הילוכים, ובעצם כל מה שיש מתחת למכסה המנוע של אותו רכב. והאם יש חשיבות לדגם? אם קיים בארץ או לא. ומה בקשר לאביזרי הבטיחות שבה כמו מערכת בלמים או ABS ניתן להשתמש בהם? תודה

שלום! רק רציתי לציין שהרכב לא שלי אלא של אבי, ואחי הקטן נוסע עליו רוב הזמן. הבוקר המלצתי לאבי להשבית את הרכב לפחות עד יום ראשון אחרי הטיפול. הרכב היה אצל חשמלאי ונבדק התרמוסטט ונמצא תקין. לפי דעתי, ואני לא מכונאי, אין בעיה באטם ראש כי אין סימנים המעידים על כך. האוטו מתחמם רק בעמידה או כשמפעילים מזגן. המיכל עיבוי בסופר לנסר לא בלחץ אלא פקק פלסטיק רגיל. אני אהיה יותר חכם ביום ראשון. תודה לעונים.

קלאצ' מחליק זה כאשר אתה לוחץ על דוושת הדלק, ומנסה להאיץ ורק הטורים עולים במהירות יחסית ללא עליה במהירות נסיעת הרכב. בערך כמעט כמו לתת גז בניוטראל. או שלוקח לאוטו המון זמן עד שהוא מאיץ בעוד שסבובי המנוע עולים במהירות.

זה עדיין אומר שהצמיגים שלך ישבו במחסן 10 חודשים. מומלץ לקנות צמיגים בני חצי שנה לכל היותר, ומי שימכור לך סיפורים שאין לו כאלו "טריים" אז לך למקום אחר.

כאשר הוחלף נוזל קירור אז גם בוצע ניקוז אויר מהמערכת. הרכב מתחמם רק בעמידה ולכן החשש שלי הוא בתזמון הוונטה בגלל תרמוסטט תקוע\ תקול. אפשרות נוספת היא במשאבת מים תקולה. המנוע מתחמם יותר מהר כשהמזגן עובד. ברצוני לציין שטרם יצא לי לנסוע לאבי ולבדוק נזילות כשהמנוע עובד. אבא שלי נסע למכון רדיאטורים ושם אמרו לו שהם לא רואים בעיה במערכת הקירור. אני מתכוון לנסוע אחרי החג למוסך שבו אני מטפל ולעשות טיימינג כי הגיע הזמן, (145K ) ןלדאוג שיבדקו גם את המשאבה. משם נתקדם... תודה לעונים, אם למישהו יש עוד רעיונות אני אשמח.

רוב הסיכויים שזו בעיה של מגעים. אם אתה בעל חוש טכני וידיים טובות, תוכל לתקן זאת בעצמך. מה שאתה צריך זה בסך הכל לפרק בעדינות את איזור לוח השעונים ולבדוק את הקונקטור של התאורה. שים לב! לפעמים הברגים נסתרים, תשתדל להשתמש בכמה שפחות כוח שלא תסדוק את הפלסטיקה.

רק אם יש לך עין ביונית תוכל לראות. לפני שבוע וחצי נכנסתי למוסך לטיפול והחלפת בלמים (צלחות ודיסקיות), שמח וטוב לב נסעתי הביתה. לאחר כמה ימים זוגתי התלוננה שהרכב רועד בלחיצה על הבלם. למחרת כבר הייתי במוסך ולאחר בדיקה במכון התברר שאחת הצלחות התעוותה, לאחר חריטה ביצעתי נסיעה חוזרת, וכמובן ששוב היו רעידות. המוסכניק ביצע את הבדיקות שהמליץ עליה בני .ל התותח, ואמר את אותו דבר. וביום ראשון אני אצלו לחריטה של הדראמים. אגב, לגבי מקום לחריטה, יש בצ'ק פוסט מקום שאליו לקחו את הצלחות שלי, ליד מוסך שירות של סוזוקי, אני לא זוכר בדיוק אבל אני אבדוק לך.

שלום לכולם! מזה מספר שבועות אבי מתלונן שהרכב שלו מסוג ס. לאנסר 95' אוטו' מתחמם בעמידה, ונעלמים מים ממיכל העיבוי. בהתחלה חששתי שמא יש סדק במיכל עצמו ורק בלחץ המים נוזלים ומתאדים, או שאולי יש חור באחד הצינורות או שחס וחלילה יש בעיה בראש מנוע. לאחר בדיקה במכון רדיאטורים שללתי את השתיים הראשונות. יש לציין שהראדיאטור בן שנה והרכב עבר טיפול כולל החלפת נוזל קירור לפני שלושה חודשים, והוונטה עובדת. עכשיו אני מוטרד, אין סימני מים בפקק מילוי שמן( אין שמן במים וההפך), האוטו לא מעשן גם לא בטורים גבוהים, אך הוא מתחמם, אולי יש בעיה בראש מנוע? אולי התרמוסטט תקוע ולכן הוונטה לא עובדת בזמן? אשמח לעצה.