gt94

נשמע כאילו לא מזמן סיימת " תפקידי משטרה"..

לפותח השרשור, קודם כל אל תדאג. אף אחד לא יקח לך את הרשיון ויחייב אותך לעשות תיאוריה מחדש. אותי תפסו לפני שנה וחצי בערך, נוסע 53 מעל המותר בכביש של 90 (אחרי הפחתה), באותו רגע לא היה קצין בניידת ולכן לקחו לי את הרשיון רק לערב, ןנתבקשתי להתייצב למחרת בתחנה בפני קצין שיחליט אם לשלול לי מנהלתית. הוא הסביר לי שכשהוא בא להחליט במקרה כזה הוא שם לפניו 3גורמים עיקריים: 1. חומרת העבירה, 2. עבר תעבורתי שנתיים אחורה 3. ותק בנהיגה. במקרה שלי זה היה ותק של 10 שנים וללא עבירה ב3.5 שנים האחרונות וכמו כן הצלחתי ל"סבן" אותו קצת, ולבסוף החליט להחזיר לי את הרשיון ולתת לשופט להחליט. בבואי למשפט על הבוקר סגרתי "דיל" עם התובעת שבגלל כל הגורמים שציינתי למעלה, ושאני אינני עבריין, הוחלט על שלילה ל30 יום בלבד וקנס מינימלי של 750 ש"ח. השופט התחשב בי שחסכתי זמן לבית המשפט ובגרתי דיל עם התובעת ונתן לי אפשרות לשלם את הקנס תוך 90 יום (גם כי אני סטודנט). בסופו של דבר, יצאתי עם שלילה ל30 יום בפועל ו750 ש"ח קנס.

תמיד יהיה יותר קשה לתקן ג'אנטים מקוריים, בגלל הרכב הסגסוגת. מה עוד שלא כולם ישמחו לקבל עבודה שכזו.

אגב, היא עדיין לא נמכרה, ולא נראה שזה יקרה בקרוב.

ילד! אל תהיה עקשן! תקשיב, תקנה לך לנטיס בחצי מהסכום, אוטו עם כל מה שאתה צריך, היא אמינה, נוחה קצת פחות , ותתאים לך בול. בהצלחה.

מצטער על ההזנחה.. תקשיב, ראשית, אני החלפתי כי הגיע הזמן והרגשתי את זה בכל מטר בנסיעה . התנהגות הכביש הייתה מזעזעת, כל סיבוב היה ארוך והרכב ברח מהסיבוב בהרבה מקרים וגם לא במהירויות גבוהות, למעשה הרכב היה "משכיב" כמו אופנוע ספורט. לא , הבולמים לא מגיעים עם תושבות(כריות) , זה אלמנט בנפרד. סט בולמים של "מונרו" כמו שאני קניתי כולל עבודה ותושבות עלה לי בסביבות 1700 ש"ח, אבל זה בגלל שזה מוסכניק שכל הרכבים שלנו מטופלים אצלו, ואני נוסע עד חיפה בשביל זה. בולם הזעזועים הוא בעצם בוכנה שתפקידה למנוע את תנודות המרכב בעת סיבוב\פניה ולאזן אותו לאחריה (בערך).. הבוכנה שאני מדבר עליה היא גליל בתוך גליל שבתוך הגליל הרחב יותר יש שמן שנדחס כשהגליל הצר יותר נכנס לתוכו ,והוא מתנגד ללחיצה ולכן "דוחף " החוצה את הגליל הקטן. זהו הבולם, כאשר יש דליפה זה אומר שהמיכל אינו אטום והשמן "יוצא " מהגליל ולכן לא מתנגד ללחיצה. עד לפני זמן לא רב, רוב בולמי הזעזועים היו דחוסים בגז, או בשמן ולכל אחד מהם היתרונות והחסרונות שלו, בשימוש בבולמי גז שמן אתה מרויח משני העלמות והאפקט טוב יותר. לאחרונה אאודי פיתחו שיטה טובה יותא "בולמי זעזועים "אקטיבים" עם מגנטים שניתן לכוון את רמת הקשיחות של הבולמים בעזרתם. בבקשה, תחזור לעדכן.

שים לב! תיצמד לקיר האש בערך בדיוק באמצע הרכב מתחת לבית מצערת שמאלה, תראה כוסית שחורה בצורת פעמון, זהו הפילטר דלק שלך. כדי לפרק אותו תצטרך לפרק את מיכל המילוי של השפריצר, ואז תראה אותו ותהיה לך גישה אליו. פילטר דלק חלופי עלה לי לפני שבועיים 55 ש"ח. מקורי עולה כפול בדיוק.

אם היה מדובר בג'אנט אחד, מילא.. אבל שלושה?! עדיף בהחלט להחליף סט אחר ישר יותר. אלא אם כן זה ג'אנט נדיר ממש, ואני לא מכיר הרבה כאלה, אז אולי יוכלו להפנות אותך למקום שיעשה את זה, וגם אז לא ישתלם לך, יישור ג'אנט אחד עולה בערך 300 ש"ח.

כל המיצובישי למינהם (קולט , סופר לאנסר, כאריזמה וכו').

ישנם מס' שיטות לבדיקת טיב הבולמים, הראשונה ע"י מבט באיזור הבוכנה וחיפוש אחר נזילות שמן בבולמי שמן, או לחיצה על פינת הרכב ובדיקת מס' הנענועים שהרכב עובר לאחר הלחיצה. ככלל, אני ממליץ על בולמים משולבים גז ושמן. אצלי החלפתי את כל הרביעייה בבולמי גז שמן של "מונרו" כולל תושבות (כריות). וההבדל הוא שמיים וארץ.

לדעתי, וגם אני נוהג כך באופן אישי, אין טעם גם להחנות בהילוך וגם להרים בלם יד, אלא ניוטראל ובלם יד. הנעה תמיד עם מצמד לחוץ עד הסוף, הרגל טוב לחיים. אגב, אני חייב להודות שבלילה, כשאני נועל עם הבריח אז אני מן הסתם גם בהילוך וגם עם בלם יד, גם ענין של הרגל.

תודה שזה מטריד קצת . נכון, גנב מקצועי לא יחפש תשובות בפורום, אבלמישהו בדמות משתמש חדש שזו הודעתו השניה בפורום שמחפש אתגרים, ויכול להזיק רק מעצם הנסיון לבצע "גניבה" כלשהיא. לוקח את התגובה הראשונה שלי בחזרה. האמון במנהלי הפורום חזר אליי.

מכרתי אותה מזמן כבר לפני 5 שנים ולא הייתה שום בעיה. הקונה לא חזר אליי בטענות.

אני לא מבין, באמת, אני חושב שעשיתם טעות של טירונים ואני ממש מאוכזב. אתם נותנים טיפים על איך לעקוף אזעקות או לנטרל אימובילייזרים למשתמש חדש, ועוד בפורום שאני ממש סומך עליו. אני ממש מאוכזב! מבלי לפגוע ברגשותיו של המשתמש החדש. זה לא המקום ללמוד איך לפרוץ רכבים.:evil:

אם הרכב הוא מכונס נכסים של חברה, אז יופיע ברשיון תחת "בעלים קודמים" -" חברה". אם הרכב הוא מכונס נכסים של אדם פרטי, אז לא. בשני המקרים היד הקודמת נשארת ולא נחשבת העובדה שהרכב הועבר לכונס נכסים, כלומר: לא עוברת עוד יד.

גם לי, כשהחלפתי מנוע מיבוא במזדה שהייתה לי, העברתי אותה טסט במכון רגיל ליד הבית ( מכון חפר) ולא אמרו לי שום דבר מיוחד , אלא רק הראיתי להם את השטר מכר.

אין שום בעיה לשנות את קוטר הגלגלים ברכב שלך לקוטר 14" , ויותר מזה אפילו למידה 185/65 , לפני כמה חודשים אישרו לי בסופר לנסר את המידה הזו. יותר מזה, כרגע יש לי 195/55/R15 ברכב. תלוי באיזה מכון עושים את זה.

תודה עידן, גם אני מהמצדדים בספריי, וגם אני טוען שאובדן האחיזה מזערי גם במצבים קיצוניים, ולחבר'ה פה יש נטייה להגזים. ובכל זאת, שכל אחד יעשה את השיקולים שלו.

תקלה ידועה בסופר לאנסר זה הפלסטיק המעאפן הזה שנשבר ללא התראה מוקדמת וצריך יד של מנתח כדי לטפל בו. עלות של בערך 300 ש"ח אצל היבואן במיצובישי הקרוב לביתך, וטיפה פחות בפירוקיות בגלל שהחלק די שביר ונדיר למצוא אחד שלם.

נכון , רוב דגמי ה323F היו אצל צעירים מצד אחד, מצד שני יחד עם זה שהם "קרעו" אותה, הם גם השקיעו בה יותר. לפני 7 שנים בערך הייתה ברשותי כזו שנת 93' ידנית, ואני חייב להגיד שנהנתי ממנה מאוד ןגם השקעתי עליה המון כסף בפינוקים ותוספות. הרכב אמין אך לא ממש נוח בכביש משובש, מהיר אך לא רכב ספורט, ויופי הוא בעיני המתבונן.. לדעתי המאזדה עדיפה על האקסנט בכל הפרמטרים. אולי מזדה סדאן?

יתכן והבעיה היא לא ברפידות אלא בצלחות. החלפת גם צלחות?

חולק עליך, את התרסיס מרססים על דופן הצמיג ולא על הסוליה עצמה, נכון, אם אתה נכנס לסיבוב מהר מדי או לא נכון , גם הדופן בחלקה נוגעת בכביש אך לא ברמה שאתה תחליק בגלל זה. אני משתמש בתרסיס הצהוב של STP מיוחד לצמיגים .

איזה סוג קיט מדובר, האם פול בודי קיט במיוחד לרכב שלך?, כעיקרון, איש מקצוע יוכל להתאים לרכב שלך גם קיטים שיועדו לרכב אחר. אגב, אולי תנסה באיביי, יתכן ותמצא משהו מעניין.. מצד שני, העלות תהיה גבוהה לדעתי.

תפקיד בולמי הזעזועים ברכב הוא להקטין ככל שניתן את תנודות המרכב בזמן פניה\סיבוב , ובעצם להקנות גמישות לשלדה\מרכב, בולמים חדשים בתוספת תושבות וקפיצים יקנו לרכב התנהגות כביש זורמת מרוסנת וטובה יותר, בנוסף, קפיצים חדשים ישפרו במעט את נוחות הנסיעה, אבל מה שקובע בעיקר הם הבולמים. תקנו אותי אם אני טועה.