gt94

איזו יפהפיה! ממש התרגשתי לראות. זה כאילו קסם מיוחד ותחושה נעימה שמציפה אותך. אני לא מגזים.

8שנים, צור קשר בה"פ אם יש לך שאלות.

עד כמה שזכור לי יש 1.5 8 שסתומים 95 כ"ס, ו1.7 16 שסתומים תלתן ירוק 135 כ"ס. וגרסת ביניים 1.7 8 שסתומים 105 כ"ס.

מי זוכר את האיביזות הראשונות שהמנועים שלהם היו "פורשה טכנולוג'י"? אני! והיו לי שתיים כאלה , האחרונה עד לפני 7 שנים. שחורה שנת 90' מנוע 1.5 90 CV לא פראיירית בכלל. אז, זו הייתה "גולף לעניים" לא בגלל הקשר לפולקסווגן אלא בגלל המרכב והמנוע . שאגב SYSTEM PORCHE זו לא ממש מחמאה בשביל פורשה. עד כמה שזכור לי, פורש עשה לסיאט טובה והסכים שזה מה שיהיה רשום על המנוע שהוא כאילו "תכנן". מנוע חזק יחסית בזמנים של אז, אבל לא אמין יותר מדי. אני אישית נסעתי על המנוע הראשון 120K, הוחלף אחרי 50K בגלל שנקרעה הטיימינג בנסיעה, והשלישי כבר הגיע דפוק. לבסוף הרכב יישב בחניה כשנה בגלל שהמנוע השלישי סיים את חייו בגלל קריסת משאבת מים ובישול בוכנות. אגב, הייתי מתקן אותה אז אם לא היה נפתח לי מכסה המנוע תוך כדי הנסיעה ב80 קמ"ש ושובר לי את השמשה ואת ה"רוח".

פרארי צרפתית

אז בוא נחוקק חוק שיקבע שכל המכוניות צריכות להיות שקופות, או רק קבריולט., בחייך, אנשים נוהגים בכביש ולא דרך השמשה הקדמית שלי. שדה ראיה זה דבר חשוב, אבל החלון האחורי שלי ובשבילי ולא בשבילך.

צריך לשלוח את הירוקים ליער, שם יש מספיק עצים לחבק

אכן היפניות יתנו לך אמינות וכוח יותר מהשאר ברוב המקרים, וחלקן גם די חסכוניות בתנאי שאתה מתכוון לרכב ידני. אני הייתי ממליץ על סופר לאנסר או קורולה במחיר הזה, ואם תמצא סאני , אופציה מעולה בדגם המוזרק.

לפי בירור שעשיתי אצל חנות לחלפים בזמנו כשחיפשתי בשבילי, "מונרו" מייצרים תחליפי כמעט לכל סוג רכב כך שאני מסכים עם ליביו, כמובן שאתה יכול לנסות חברות אחרות כמו KYB או "גבריאל" וכו'. בהחלפת בולמים עדיף להחליף את כל הארבעה כולל קפיצים ותושבות כדי לקבל אפקט מקסימלי ובכדח לא לשחוק רכיב אחד על חשבון השני. כעיקרון, תלוי מה ההפרש בזמן ההחלפה בין הקדמי לאחורי, כי כמו שטענתי מקודם, מחליפים את כל האלמנטים ואם תתעכב בהחלפה של הסרן האחורי, התקול, תהיה שחיקה מוגברת בציר התקין. לגבי החלפה בעצמך, אם אין לך מכווץ קפיצים בבית , לדעתי אתה מסתכן.

דווקא ליד הים הטווח היה צריך להיות גדול יותר.

בדיוק מאותה סיבה שלא עוברים לביו- אתנול/ ביו דיזל כל כך מהר כבר המון זמן למרות שיש את הטכנולוגיה והידע, כך לא יגבילו את מהירות הרכב וההספק בגלל זיהום האויר. הסיבה היא כמו שאמרו קודמי, פוליטיקה ,ויצרני נפט חזקים ועשירים ובעלי השפעה על פוליטיקאים או בעלי השפעה אחרים. אם כבר יפחיתו הספקים או יגבילו מהירות, זה רק בגלל חוסר במשאבים או איזה משבר נפט כלשהו כמו שקרה בשנות ה60'-70' כשצימצמו את המנועים וההספקים המטורפים שהיו עד אז.

היום זה להישען על הרכב , מחר יבואו לעשות אצלך שבת בבית.. כבוד לרכוש של מישהו אחר זו תכונה מבורכת.

תתלהב, המנוע באמת חזק יחסית ומגיב נהדר, תתלהב עד הפעם הראשונה שתתקע עם הרכב, והשניה, והשלישית. הייתה לי גם כזו לפני 7 שנים בערך, טיפלתי בה ואהבתי אותה והיא החזירה לי מלקות על ימין ועל שמאל. מזל שהחלקים לא יקרים, ושיש לי קרוב משפחה ב"מאגר".

האם הריח חוזר גם אחרי תדלוק?

לא הייתי קונה, הם השקיעו שם במערכת סאונד מטורפת , עשו פחחות וצבע, ושמו מגנזיום. כל ההשקעה עצמה הסתכמה בדברים שפחות חשובים לי. על סמך היכרותי עם הדגם הנ"ל, תחלואיו העיקריים הם מכנים וחשמלים, מנוע חזק אך בעייתי. ועד כמה שיידוע לי לא עשו שם שום דבר בנדון. אז לא הייתי קונה, בטח לא במחיר הזה!

רכב מרשים בקנה מידה ארצי. כתיבה יפה ואובייקטיבית.

הלו הלו! הוא שאל על 750 RMS ולא WATT אז תירגעו.

בלבן אין בעיה ברוב המקרים אלא אם הצבע נשרף. אצל הבחור הצבע הוא גם כהה וגם מטאלי אם אני לא טועה וכאן הבעיה. קילופים ופטריות שמש זו המחלה של הצבע הזה בפיז'ו מהשנתונים המדוברים. תעשה סיבוב פחחיות ותהיה חכם יותר. בקשר למחירון אני לא יכול עזור לך, לא כרגע בכל אופן. אבל "נהגת שודים" כן!

750RMS זה ה מ ו ן ! ואני לא בטוח שתמצא משהו כזה מהר כל כך.

בעיה מוכרת בפיז'ו בשנתונים הללו היא, אי עמידותו של הצבע בנזקי השמש בארצנו הקטנטונת. עלות התיקון תלויה בעיקר במקום שאתה בוחר לבצע אותו. אני מציע לך לעשות סיבוב בפחחיות באיזור שלך ולקבל אומדן מדוייק יותר. או שתגיד מהיכן אתה ואולי יפנו אותך למקום טוב.

כמעט כל דבר מיוצר היום בסין. גם מוצרים איכותיים ממותגים איכותיים מיוצרים היום בסין האיכות שלהם בסדר גמור. וגם אם המוצר עצמו לא יוצר בסין, ספק אם ספקי המשנה והחלקים הפנימיים שמרכיבים אותו אינם סינים. הבעיה היא לא הייצור הסיני. דווקא בנושא הזה הם מובילים על המון מדינות אחרות. החיסרון שלהם כיום הוא בתכנון ופיתוח של מוצרים חדשים, כדוגמאת רכבים. תן להם את התוכניות של מרצדס, BMW או VAG ותוך זמן קצר יש לך חיקוי מושלם באיכות שלא נופלת מהמקור. הכוונה שלי הייתה אכן במפעלים עצמאיים , או בייצור מקומי ולא חברה גדולה שמייצרת בסין בגלל כוח העבודה ומשיקולי הוזלת עלויות ייצור. רמת הפיתוח שלהם כמו שציינת , נמוכה מאוד, ואני בספק אם החיקויים שלהם הם תוצאה של העתקת תוכניות ממותג אמין ומוכר. מה שקורה בפועל לעניות דעתי שהם מעתיקים את העטיפה ברמה גבוהה, ,ומבפנים זורקים כמה ברגים ומערבבים.

אני זוכר שבזמנו, הייחוד/גימיק של הטנדר הזה היה , שהארגז היה מותקן מעל הסרן האחורי בגובה, כך שבית הגלגל לא היה מפריע בהעמסה .

אז תעקוב אחרי הפרסומים בעיתון, בד"כ במעריב "היום" וב "24" בידיעות.

הורדה מהכביש לא גוררת נקודות. ברוב המקרים, השוטר נותן לך אישור נסיעה זמני לתקופה מוגבלת לתיקון התקלה, ובשביל להיות בטוח שתתקן, הוא לוקח לך את רשיון הרכב. האמת.. אני לא כל כך בטוח שהוא לוקח לך את הרשיון, שהרי ברשיון רשומים פרטים חשובים בקשר לרכב כמו מידות צמיגים, מס' ונפח מנוע ועוד, ובלי רשיון רכב לא תוכל לאשר אפילו צמיגים. בכל מקרה, זה מה שקרה לי כשהורידו אותי בגלל צמיגים, ובמזל מצאתי רשיון רכב משנה שעברה.

אז לבורים מביננו, איך יכול היות שהבהדל כזה גדול? האם ישנו יחס ישיר בין הכוח שמדדו בדיינו בגלגלים, לבין בדיקת ההספק של המנוע עצמו? ברור לי שחלק מהכוח "אובד" בדרך לגלגלים, אבל זה הפרש גדול .