gt94

לא נעים לי אבל, חבר'ה, יצחק לוי בשרשור, הוא הצליח להעריך את הקורבט ב3 דקות הסתכלות על הפלסטיקה! גאון היצחק לוי הזה! חבר יקר, תלמד להעריך מטוריקה בכלל ומורשת מוטורית בפרט. קורבט זה אוטו ספורט, לא מרצדס של מאפיונרים. כל התכנון מחומרים קלים כולל סיבי פחמן מה שנקרא "קארבון פיבר" ופה ושם גרפיט שזה חומר שפותח בנא"סא. רז לפני שאתה מעריך מכוניות על סמך כמעט 0 ידע וניסיון , תחשוב פעמיים.

טוב אז אני קופץ לכספומט.

דלק זו לא הבעיה למי שקונה רכב כזה, אלא לפי דעתי החניה המקורה עם צמד כלבי הפיטבול וחברת אבטחה פרטית שישמרו על האוטו, בנוסף פוליסה של כמה עשרות אלפי שקלים כדי לבטח את הרכב , ובכלל איזו חברה תבטח רכב כזה? ואם ישרטן לך את הרב ? מה תעשה אז? ומה עם טיפולים שוטפים? בארץ לא יודעים לטפל בסיטרואן, יטפלו בזה?! סתם תהיות..

התועלת המקסימלית של הפורום הזה היא במתן עזרה לחברים שרוצים לשפר רכבים שאין להם רפליקות ספורטיביות בארץ. ויש דווקא המון כאלה. שהרי במדינה שלנו הכל שיקול של יבואנים אם להביא רכב כזה או אחר והמגבלות על יבוא אישי עצומות. אז דווקא בשביל החברים הנ"ל זה המקום. אפשר להפנות אותם לבעלי מקצוע, לתת להם טיפים על אופי השדרוג ועל התוצאות שניתן להשיג. וחוצמזה, לפעמים הרבה יותר כיף ומאתגר לקחת כבשה תמימה ולהפוך אותה לזאב ערבות מהגיהנום.

מודעה שרצה כבר המון זמן בלוחות יד שניה למינהם. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=44&SubModelID=911&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info= ואפילו פורסמה בעיתון של יום שלישי ב"ידיעות" במוסף ה"לוח" בעמוד השער. אז מה?! אם היה לכם את הסכום, הייתם קונים? כמובן בהתחשב בכל הפרמטרים של : ביטוח, טיפולים, אחזקה וכו', ואולי בכלל משתלם לסוע לארה"ב ולקנות חדשה במחיר דומה.

אני נגנב מכם אנשים. איפה אתם חיים בשוויץ?! פה מדינת ישראל . חוקים כאן נועדו בשביל לכופף אותם. עכשיו ברצינות, במדינתנו המוגבלת מוטורית, קשה מאוד לעשות דברים כאלה, בעוד שבמדינות אחרות הנושא מאוד מפותח. קשה אבל לא בלתי אפשרי, אני לא היחיד ובטח לא האחרון שעושה זאת. ואדון ווינר יכול לפזר עצות כמה שהוא רוצה, לא יודע על סמך מה. אבל מותר לו ומי שבוחר לשמוע לו שיבושם לו.

נכון שהורידו אותי על צמיגים 14" , אישרתי אותם. ולפני חודש קיבלתי אישור עם חותמת של מכון רישוי לגלגלים 195\55\R15 אז אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה, עם קומבינה או לא. ואתה יכול להתווכח עד מחר הרכב שלי עושה 1:13.4 למען האמת. אבל לא רציתי להתקנן על 400 מ'. תאמין או לא ,לא ממש משנה. ולא לא הייתי סתום, סתם עצלן אבל למדתי בדרך הקשה.

http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=4g93t&category0= תתחיל שם.

55 כ"ס ע י י פ י ם. קטנוע על 4 גלגלים. לא נוסע עם מזגן.

אני נוסע על 15, ואישרתי אותם בקומבינה ואני לא היחיד, והצריכה שלי היא 1:13 .רק כיילתי את הספידומטר.

עדיף שערות לבנות , מבלי שערות שחורות בכלל. לא?!

אם זה ממש חשוב לך, אתה יכול לגשת לסוכנות מיצובישי. או שתגיד מהיכן אתה. יש בבעלותי אחד.

קוד המנוע 4G93 , ישנם שני סוגים לפחות. האחד DOHC בעל גל זיזים עילי כפול, והשני SOHC בעל גל זיזים יחיד. לדגם כפול הזיזים יש גם גרסת טורבו 4G93T . אני בספק אם ניתן להשיג את המנוע הנ"ל בארץ. לגבי הדגם 4G93 SOHC זהו אותו דגם מהגאלאנט והוא לא יתן לך תוספת משמעותית. לשיקולך.

הכוונה שלי היייתה שבגלל שרוב המערכת סגור , הוא מוגן מכל מיני מרעין ובישין שיכנסו למנוע. זאת בגלל שיש נטייה להפנות את הפילטר למקום שבו הוא יקבל כמה שיותר אויר קר ולכן כמה שיותר קרוב לקדמת הרכב, ואז הוא חשוף למים, שמן וכל מיני לכלוך שמגיע מחוץ לרכב. ואילו באינבוקס, המערכת מוגנת.

גש לחשמלאי רכב, לא סיפור רציני. הוא יחליף את התקע.

בטח יגנבו לך את כל הסמלים המקוריים שתשיג. שים מדבקה וזהו. ככה גם לא תתבאס אם יקחו.

מאז ומתמיד הקוואליר לא נחשבה לרכב טוב או נעים לנהיגה. הפלסטיק כמו של מכוניות חשמליות לילדים, הנסיעה כמו בתוך מעלית ישנה., התנהגות כביש של מריצה. למרות שלדוד שלי יש אחת כזו 95' יד ראשונה מהחברה, שלפי דעתי צריך לשלוח אותה לשברולט שיחקרו איך יש קוואלי במצב כזה שמור אחרי 12 שנה.

אם אתה מתחיל לחפש באיביי חלקים, אז ראשית, אל תקיש בחיפוש LANCER אלא MIRAGE כי בארה"ב אין לאנסר כמו אצלנו אלא רק משנתונים גבוהים, אתה גם יכול לנסות COLT או DODGE COLT כי ככה הדגמים שם. לגבי חלקי מנוע, קוד המנוע שלך הוא 4G92 ולא נראה לי שתמצא יותר מדי חלקים שם ( אולי סט אטמי ראש) . לגבי בולמים STRUTS , יש, אבל צחיר המשלוח, בהנחה ששולחים לכאן, הוא יקר יחסית, ורק אם תמצא משהו מיוחד זה יהיה כדאי. כדאי לך לנסות גם באיביי אוסטרליה תחת מילת החיפוש LANCER

איפה זה? ואולי תתן פרטים ואני אגש גם בעצמי.

מדוע אתה יחושב שהוא סיים את חייו?, לא שזה לא יכול להיות. אגב אורך חייו של המצבר תלוי בעומס שמועמס עליו ולאורך זמן ובאלטרנטור שטוען אותו. אז אולי תתן יותר פרטים.

מי אמר פוטושופ ולא קיבל?!

הוא כבר מזמן לא!

לפני שאתה משקיע בשיפורי רכב ותוספות, קודם תסדר את הקיים ותביא אותו למצב תקין. אח"כ תתחיל עם שיפורים וחיזוקים שעלולים להזיק לך ולרכב אם הוא לא במצב תקין. COMPRENDE AMIGO?

לגבי איזה מהם יותר חזק, אז ככה: פיזו'ו 306 מנוע 1.4 75כ"ס, מנוע 1.6 90 כ"ס, מנוע 1.8 104 כ"ס כולם בעלי 8 שסתומים וראש אלומיניום ב1.8 . ואילו לס.לאנסר מנוע 1.6 113 כ"ס. לגבי אמינות, הס. לאנסר הידנית אמינה מאוד , וחסכונית, בערך 1:13/14 תלוי באופי הנהיגה. אך גם היא סובלת מהמחלה של כל הס. לאנסר שהיא בלאי של מנוע הצעדים שדורשת טיפול. בדגם האוטומט יש לגיר נטייה להתחממות לכן ברוב הס. לאנסר בשוק כבר מותקן קולר לגיר. לגבי ה306 , אין ספק שזהו רכב נוח מאוד, התנהגות הכביש שלו מעולה הודות להיגוי האחורי הפאסיבי שלו, ומעצם היותו רכב צרפתי. בדגמים החדשים יותר יש גם כריות אויר לנהג ולנוסע בעוד שבס. לאנסר יש רק כרית אחת לנהג. הס. לאנסר זולה יותר בגלל שיצחק לוי החליט.