Jump to content

gt94

  • הודעות

    1,320
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי gt94

  1. אולי הוא התכוון מהקליפרים הקדמיים שאחד מהם נתפס ואז משתחרר ולכן נוצר האפקט הזה..
  2. לא כתוב על פתח מילוי השמן OIL או שיש איור של פח שמן? מוזר לי קצת. חוצמזה, בכל רכב ובטח ובטח גרמני מצוין מקום מילוי נוזל הבלמים, אך אם באמת האיור בספר מראה כך, אז יש עילה מצויינת לתביעה רצינית. אפשר לראות כבר את האיור?!
  3. תעשה בדיקה, האם היללה מתחזקת ככל שלוחצים יותר על דוושת הגז? אם כן יתכן וזה רעש שמגיע מהסעפת יניקה.
  4. זהו שלא נראה לי שעליתי על משהו, עצרתי לבדוק אחר כך וגם ישר הסתכלתי במראה האמצעית אחר הרעש כדי לראות אם משהו עף.. יכול להיות שהלך לי בולם אחד . יש לי בולמים של מונרו שהחלפתי לפני חודשיים. אלו בולמי גז, והרעש היה כמו אויר שמשתחרר בלחץ.
  5. רק לידיעה, זהו צמיג קוריאני . ולפי התגובות עד עכשיו אני מבין שהאחרים עדיפים עליו. אני ממליץ על הפאלקן 512. דגם טוב ואוחז טוב גם ביבש וגם ברטוב. לא מכיר את הפדראל. כמו קודמי אני ממליץ לשים לב לתאריך הייצור.
  6. 150K ברכב שנת 98 אצל נהג שמטפל ברכב כמו שצריך, שוים יותר מ50K ברכב 2001 אצל נהג שמזניח את הרכב. תכל'ס, יותר חשוב מה המצב המכאני ,חיצוני של הרכב. בסה"כ מדובר בקילומטראז' ממוצע.
  7. בגדול, מבחר המנועים מתחיל מ: XN מנוע 1.4, XR מנוע 1.6 , XT מנוע 1.8 כל אלו 8 שסתומים. בנוסף ישנן 2 גירסאות ספורטיביות יותר : XSI עם מנוע 2000 סמ"ק, ו S16 מנוע בנפח 2000 סמ"ק ובעל 16 שסתומים . לגבי גיר אוטומט יש בכל השנתונים. יש גם גירסת קבריולט במנועי 1.8 ו2000 סמ"ק. זהו, מפה תמשיך לבד בחיפוש בפורום.
  8. gt94

    מיצובישי קולט

    שאסי לא קשור לבטיחות. בקשר לצריכת הדלק, שלי ידנית ועושה 1:13.5 בנסיעה משולבת. בעיות מוכרות: בלאי מנוע צעדים, בלאי מוקדם בבולמים, ובטח יש עוד ולשמחתי טרם נתקלתי. סה"כ רכב זריז,מפנק באיבזור. ובקשר לסחירות, תמיד תמצא קונה. הכל פונקציה של מצב הרכב. הרכב המדובר הוא יד ראשונה?
  9. אתמול במהלך נסיעה בכביש בינעירוני במהירות של 100 קמ"ש בערך, שמעתי רעש של פיצוץ עמום ברכב שלי , הרעש היה ממתחת לרכב, עצרתי בצד וסרקתי את הרכב מלמטה , בדקתי צמיגים, בלמים, משאבות למינהם, לא נזל כלום והרכב נוסע כרגיל, לא נדלקה שום נורה. לא דרסתי שום דבר כי בדקתי. למישהו יש כיוון??
  10. רז, בכל מקום שיש בו ענין של בטיחות , יש ענין של מקדם בטיחות שבו היצרן דואג להמליץ על הגבול האידאלי. אז גם אם הוא ייסע 194 לא יקרה כלום. מה שנכון הוא שההבדל בעיקר בעמידות הצמיג ובמקדם השחיקה שלו.
  11. תודה, אני אגש לבעל מקצוע מהסיבה העיקרית שאין לי חלקים ספייר.
  12. ניצן, הספידומטר שלי עובד מצוין. שעון הטורים לעומת זאת, קופץ מדי פעם. האם ניתן לפתוח את השעון ולסדר לבד או שאולי צריך מישהו מוסמך? אגב, את רוב התיקונים הקטנים ברכב שלי אני מבצע לבד כך שיש לי ידע טכני וחוש.
  13. כשיש בעייה,אפשר להתעלם ממנה ולשמוע מידיי פעם,זה בגלל המשאבה,זה בגלל סוג הרכב , וזה בגלל שהמיכל ריק,יום חם ועוד כל מיני המצאות. או לחפור ולהגיע לשורש הבעייה ולפתור אותה כמו שצריך. אז מה אתה מציע?לאן עליו לפנות?
  14. שלום לכולם! יש לי בעיה מוזרה שלא מצאתי לה תשובה בפורום. בזמן נסיעה יש לי רעש מוזר מכיוון לוח השעונים, כמו חיכוך של שתי מתכות אבל חלש כזה, קצת קשה להגדיר אותו. כמו כירסום מתמשך. יש למישהו כיוון מה אני עושה?
  15. בדרך כלל הרעש נובע מצלחות לא מתאימות\או רפידות לא מתאימות. יכול להיות שהאלמנטים איכותיים אך לא מתאימים.
  16. עד כמה שידוע לי זה אמור להיות כך, כשיש לחץ במיכל, פותחים את מכסה מילוי הדלק ואז משתחרר הלחץ, לכן ישנם חורים במכסה בצידו הפנימי. יותר מזה, תחשבו לבד מה קורה כשהרכב יושב זמן בחוץ בחום והאדים של הדלק ממלאים את המיכל, הם יוצרים לחץ מסוים שמשתחרר כשפותחים את פתח המילוי. אגב, לכן יש שטוענים שאין לפתוח במהירות את המיכל, אלא להמתין שניה שישתחחר הלחץ. אני אשמח אם מישהו יאשר\יפריך את התיאוריה שלי.
  17. נראה לי פסיכולוגי בלבד. כמו אחרי תדלוק\שטיפה\החלפת נוזל שמשות...
  18. עד כמה שידוע לי אין אופציית מיוט מהמכשיר עצמו, לכן אתה מקבל שלט. לגבי ההרצה של שם השיר, ישנם שני כפתורים קטנים משמאל, ליד הסקאלה של הווליום, התחתון מבינהם הוא שקובע את מה שירוץ על המסך. אבל, וזה אבל גדול, בכל מקרה התצוגה תרוץ רק למס' שניות או כשיתחלף שיר,או כשתחליף בעצמך.
  19. ראשית, אתה צריך לבדוק את השמן כשהרכב מונע ובניוטרל, תו לרכב לעבוד קצת הניוטרל ואח"כ בצע את הבדיקה. תחזור עם תוצאות.
  20. הלך ראש מנוע פעמיים אחרי 66 אלף ק"מ בלבד?! אולי כדאי שתבדוק את מערכות השמן והמים אצלך, מדוע הרכב התחמם כל כך? ברשותי רכב דומה עם כמעט פי 3 ק"מ ולא נתקלתי בבעיה.
  21. הגשר העליון הוא הגשר שמתחבר לצידי המרכב באיזור הפנסים הקדמיים, אליו גם מחברים את הפנסים בחלק מהרכבים ואליו רותמים את הרדיאטור ועוד חלקים תלוי בסוג הרכב, הוא לא חלק מהשילדה, אלא מהמרכב. תכל'ס,לא נחשב מכת שאסי.
  22. אנזו, חד משמעית! יש לי את כל התמונות במייל.
  23. בכלל, ברגע שתפעיל את המערכת כולה, הקומפוננטים יעלמו לך ולא משנה איך תחלק את זה. קומפוננטים צריכים הגברה חיצונית.
  24. כריות או תושבות עליונות הן היינו אך. פתח את מכסה המנוע והצץ על העיגולים השחורים שמעל הבולמים, נסה לראות אם הן יבשות או סדוקות, אם לא, גש למכונאי שיבדוק את המתלים ברכב .
×
×
  • תוכן חדש...