gt94

מחזק את מה שאמרו האחרונים, תנסה ללחוץ על הצינורות של מערכת הקירור, אם קשה לך, יש לחץ במערכת ואז האבחנה היא בעיה בראש מנוע. אם ניתן ללחץ בקלות, תבדוק אם הצינור חם ועוברים בו מים ואינו סתום.

זה רכב שכור, לא אכפת לו בכלל, ובטוח שהוא לא יודע מה מספר הרכב שלו. מקרה שקרה לי דווקא לא עם ערסים או ערנבים אלא איש מבוגר בסוף שנות ה40 שלו , עם הבעה סתומה על הפנים. אני נוסע אחריו כולי ממהר לעבודה, בציר שבין צומת ויתקין למשמר השרון ואח"כ צומת רופין והוא נוסע אחרי רכב שנוסע 70 קמ"ש. הכביש דו סיטרי, נתיב אחד לכל כיוון. ואני יוצא לעקיפה, פתאום הוא מחליט שהוא רוצה גם וכמעט "זרק" אותי מהכביש. מהר מאוד "זז" לי הסעיף ונסעתי אחריו לחנך אותו, אנימגיע ליידו וצופר לו והוא אפילו לא מסתכל עלי. מזל שמיהרתי.

GRAND TOURISIMO INJECTION

אופציה מס' 2 תקליק!http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-AGX-Shocks-Struts-Mitsubishi-Galant-VR4-89-92-4wd_W0QQitemZ230188268852QQihZ013QQcategoryZ33590QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

נובע בעיקר מיצחק לוי. לקולט משקל נמוך יותר בגלל היעדר ה"תחת". ורבים נוטים למצב אותה כרכב ספורט. לקולט בשנים מסוימות הוסיפו סאן רוף וספויילר כסטנדרט אצל היבואן. תעשה ניסוי: תבדוק במחירון קולט 96' אוט, מול ס. לאנסר מאותו שנתון . תראה הבדל של בערך 9K.

אני מקוה שמדובר בבולמים חדשים. אם אני זוכר נכון, דגם הזה בעל בוכנה גדולה יותר מרוב הבולמים, ומשלב שני מנגנונים: שמן וגז (TWIN TUBE) . היתרון העיקרי שלו ,הוא מקנה גם נוחות ומשפר התנהגות כביש. לגבי ההתאמה לטויוטה סליקה, אני לא בטוח שאלו הבולמים המתאימים מבחינת הדרישות שלך. ׂ

מצטער, לא יכול לעזור לך. אלא אם כן אתה מוכן להצפין עד פתח תקוה.

חברת תקשורת קיקיונית שמנוהלת באוירת שכונה, שבה החברה היא הבריון שרודה בלקוחות שלו! אין לי אפילו כוח להתחיל לכתוב את מה שאני חושב על החברה הזו!

הסוזוקי יותר חסכונית, בנוסף רובן היו פרטיות ויותר קל למצוא כאלו פרטיות. האחזקה של הבאלנו זולה יותר אם כי לא בהרבה.

לא חייב ללכת ליבואן, חבל על הכסף. מאיפה אתה בארץ?

הזרקה חד נקודתית, רק בשביל החידוד.

כנראה לא קראת מספיק. הידנית מאוד חסכונית. בעוד שמדד "שתיית" הדלק של הדגם האוטו' מופרז.

משרות פתוחות! B1 Solution Architect Senior Product Definition Position Product Definition – B1 Performance Engineer Java Developer- Page Builder Portal CE QA Team Lead Learning & Talent Developer Consultant Executive Assistant (admin)- HR

סליחה על ה"סודיות". מי שפנה אליי בה"פ קיבל מידע כמו שניר 106, לא קומבינה ולא נעליים, אני מעביר את קורות החיים ישר לאנשים הרלבנטים, ומייל שמגיע ממני יפתח לפני מייל עלום שם. למי שמעוניין לדעת אילו משרות מחפשים שם שיסתכל בעיתון של יום שיש האחרון. ואולי יהיה גם ביום שישי. אבל בגדול: מהנדסי תוכנה,מנהלי רשת, מהנדסי אפליקציות, מאסטרים ,ראשי צוותים, QA, RF וכו'. וחוץ מזה, ברגע שאני מכניס קו"ח למאגר, תמיד ניגשים אליהם כשמחפשים מועמדים. ואני לא שומרוני טוב, אם כולנו נרוויח , מה טוב! רק רוצה לציין שאני לא קוסם, מי שיזומן ולא ימצא מתאים, אני לא יכול לעשות כלום. בהצלחה לכולם.

אתה יכול לשאול כל מי שנוסע איתי, סבתא אני לא, אני נהנה לנהוג ברכב הזה ויודע להוציא ממנו מה שאחרים עוד מחפשים. אצלי ברכב הצריכה היא בממוצע ובנסיעה משולבת: 1:13.6 ואני יכול ומוכן להזמין את כולם לבדוק בעצמם. אגב, אם אני נוהג כמו סבתא הצריכה יכולה להיות 1:14 ומעלה. כמובן שהכל בגיר הידני.

אכן שטויות,, עד לפני חצי שנה היו לי 14" מאושרים (אחרי תקרית ודו"ח), ועכשיו יש לי 15" גם כן באישור.

המנוע של ה 207 הוא מנוע שתוכנן ע"י ב.מ.וו בכלל ולא דומה לשום מנוע צרפתי מוכר. תצטרך להחליף תושבות או להלחים כאלו ולשנות את כל תא המנוע בכלל. עזוב כאבי ראש. אם אתה מחפש כוח, תשתיל מנוע של 605 עם טורבו ותעשה התאמות, יותר ריאלי לדעתי. וגם ייתן תוצאות טובות יותר. או אולי מנוע 1800 .

כמו שאמרו קודמי, מנוע חזק יותר ועדיף. שנית, אין שום בעיה בגיר הידני. הבעיה הההזוייה ביותר היא: שישנם מס' אנשים שדורשים מחירים מוגזמים על הס. לאנסר שלהם.

מה תאמר על מנוע חזק יותר, גיר קצר יותר גבוהה יותר לדעתי,( לשני האחים שלי יש 306 1.8 ו 1.6 , ולאח אחר, ולאבי, יש קולט וס. לאנסר בהתאמה.)

מיניסיוויק.. הרגת אותי.

ראשית, האופציה שהעלת מאוד מוצאת חן גם בעיניי, המאזדה עונה על הצרכים שלך, אם כי אני לא בטוח בקשר לדגם האוטו' והחסכוניות שלו. מיצובישי קולט ידנית משנתון 96'-97' תתאים לך . או אקסנט 1500 משנתונים מתקדמים. סוזוקי באלנו משנתון 98' גם אוטו'.

לפי דעתי זה נשמע יותר כמו בולם זעזועים שעובד . ולכן יש רעש של אויר לחוץ שיוצא. בגלגלים הקדמיים כמובן. לגבי הרעש מאחור, מסכים עם BURZUM .

מהיכרותי עם הנושא ,זוג בולמי גז אחוריים של KYB עולים בסביבות 600 ש"ח לזוג מקס', כולל מע"מ, לא כולל עבודה. אצלי ברכב הרכבתי 4 בולמי גז-שמן של "מונרו" בעלות של 320ש"ח לקדמי כולל מע"מ, ו-280 ש"ח לאחורי כולל מע"מ.

חושבים שזה מפחיד?! לפני 9 שנים בערך נסעתי בסופה ממוגנת בציר של ים המלח סדום, כאשר באמצע הדרך השתחרר לנו גלגל אחורי עם הסרן! אין ברקסים האוטו משתולל מצד צד בכיש וחורט עם השלדה את הכביש, במזל הנהג נצמד למעקה הבטיחות ובשילוב עם הגומי שמעל הסרן ולחץ הגה חזק לכיוון המעקה וכמובן "נס משמיים" הצלחנו לעצור לאחר כ 250 מ'. אגב, הגלגל הטועה יחד עם הסרן פגע במסחרית , ואנחנו יצאנו המומים בלבד.

קרה לי גם, תפתח את הפאנל של דלת הנהג, שם כנראה נמצא המוח , ותבדוק את הקונקטור. ככה זה היה אצלי.