gt94

תנסה לשכור קטנוע או אופנוע ולהשתלב בנסיעה שם בשעות העומס, ממש אתגר רציני! ותיהיה אטרקציה לראות אותך מנסה...

גם לי יש ANSA והוא מתחיל להרעיש רק ב3200 סל"ד ומעלה, ועברתי איתו טסט בלי שום בעיות. הטיעון העיקרי נגד אגזוז פרי פלואו הוא הרעש שכן הדוד הרגיל הוא דוד עמעם שאמור לעמעם את הרעשים כתוצאה מהפיצוץ ופליטת הגזים. ממיר קטליטי זה בשביל זיהום אויר, ואם הרכב שלך מתחת לשנת 95' והאגזוז שלך שקט יחסית, אף אחד לא יכול להוריד אותך כעיקרון, אבל, בארץ כל שוטר הוא גם שופט וגם תליין ולכן המצב כך.

בהנחה שכל המערכות האלקורוניות ברכב שלך תקינות, אין לך מה לדאוג, כאשר הצמיג יבש ובא במגע עם שכבה דקה של מים בקטע קצר, הצמיג יאבד אחיזה בגלל שים הקיצוניים בין כביש רטוב לצמיג יבש. וכאן אמורה לבוא לעזרתך מערכת בקרת אחיזה שאמורה לזהות אובדן אחיזה בצמיג\סרן ולחלק את הכוח אחרת.

לפי מיטב ידיעתי מנוע ה1400 הוא אותו מנוע המותקן ב205 פוראבר מאותן שנים 98-99. 1400 75 כ"ס. ההבדל בין הXT לXR הוא ברמות הגימור ובאיבזור.

בתור אחד שהיו ברשותו גם הקולט וגם המאזדה, אני ממליץ לך ללכת על הקולט. חזקה יותר, אמינה יותר אם טופלה כראוי, ונעימה יותר לנהיגה אם כי לא בהרבה. הבעיה היא למצוא אחת שלא שחטו אותה. בהצלחה.

ברור שהיבואן זרקן ולא מענין אותו לקוחות פרטיים, אבל, מה הקשר לאיכות המוצר? אם אתה מרוצה מהמוצר עצמו אז מפריע לך שהיבואן הוא חתיכת אפס? לעיתים קרובות היבואן הוא אדם פרטי שמתעסק במוצר ולא בשיווק, והוא לא תמיד חבר שלך כי מענין אותו חשבון בנק ולא לקוחות פרטיים ש"מציקים" לו.

אם אנחנו מדברים על אותו רכב מדובר בשנתונים 92-94, שים לב שישנם 2 דגמים, הזרקה וקרבורטור, לשנים אותו מנוע 1600 88 כ"ס, המוכר מהמזדה סדן של אותן שנים. שה"כ מנוע זריז ואמין אם כי לא מדובר ברכב ספורט. מבחינת האבזור, הוא די מפנק ואפילו יש חימום למושבים( אני הייתי מדליק את החימום של הנוסע ליד הנהג למי שהיה מציק לי בנסיעות).. יש לו בעיה אחת מוזרה, לאנשים יש נטיה לגנוב את הלייסטים של השמשה הקדמית יש לו באגאז מפלצתי ואקוסטיקה מצויינת. ועוד בעיה אחת צוכרת, הפנסים הנפתחים הידראולית, המנגנון שם לא הכי מוצלח, ובמכוניות שקיבלו מכה בחזית, אפילו לא רצינית, אז יש בעיה בפתיחה שלהם.

רכב זריז אבל לא ספורטיבי, 113 כוחות סוס מהמפעל, בתכל'ס זה פחות אחרי כמעט יותר מעשר שנים על הכביש. אחזקה זולה יחסית, בתנאי שהטיפולים נעשים בזמן, מנוע אמין ורובם חוצים את קו ה200 אלף ק"מ בלי בעיות לך על רמת הגימור הגבוהה יותר. בגלל שהרוב חושבים שהוא רכב ספורט, אז יש המון עם אגזוז פתוח וג'אנטים קלים. אגב, די קשה למצוא ידניות בכלל ושמורות בפרט. בעיות נפוצות: מנוע צעדים, ובולמים שנגמרים מהר. בהצלחה.

בדוק מגעים.

אם אתה מאיזור חיפה, אתה יכול לגלוש לאתר של "ים חלפים" בצ'ק פוסט סט בולמים שם לא יעלה לך יותר מ1000 ש"ח. http://www.yaam.co.il/scripts/Shop.dll?shop=1422

חוצמזה, אם יתפסו אותך חס וחלילה בוחנים הם יורידו אותך מהכביש בגלל שאתה נוסע עם 3 ברגים,ואתה מסתכן בשלילה! סט 16 ברגים ניקל עולה 200 ש"ח וזה מחיר סביר.

באותה שנה היא הייתה בהגרלה של מפעל הפיס, היו בערך 11 מכוניות כאלו בהגרלה , כל חודש מכונית.

מה קשור תערובת לכוחות סוס? בעיקרון יש שתי אפשרויות, הראשונה היא שזה לא אותו מנוע, והשניה היא הכיול (ניהול) של המנוע .

למישהו יש מושג איזה שקעים יש בבולגריה? 220 או 110 ??? צריך מתאם? תודה

כן! כל עוד לא בוצע פשע, אין על מה לעצור! זה כמו לקבור מישהו גוסס לפני שהוא מת.

תבדוק את המוח של הנעילה המרכזית בדלת של הנהג.

עוד אח יצטרף למשפחה, בנוסף לאח הגדול. בסוף נהפוך לחברה אנכרוניסטית שכל אחד תקוע בחור שלו ומנותק מהשאר.. שום מקום כבר לא יהיה בטוח, ברכב ידעו כמה נסעת , וישלחו לך את הדו"ח הביתה עוד לפני שתגיע אליו. ממש כמו בסרט ההוא של טום קרוז, יעצרו אותך עוד לפני הפשע. הזוי!

עד לא מזמן היה אחד שמוכר ביד 2 אגזוז פרי פלו חדש לגמרי של ANSA,כעיקרון, חברה טובה, פרארי משתמשים באגזוזים שלהם.. ורעש של פרארי תמיד מעניין (ההבדל הוא שלפרארי יש מנוע פי 4 משלך.., אבל זה לא קשור.) אישורים לא תקבל עליו. מנסיון אישי אני יכול להגיד לך שהוא די שקט בטורים נמוכים יחסית, ומתעורר מעל 3200 סל"ד.

תיכף תקבל מנעול אם תמשיך בגישה הזו..

תודה רבה על התגובות, אכן כבר התרשמתי מהבאלנו ואני מחפש גם בכיוון הזה. ואפילו כבר בדקתי בעצמי (לא במכון) כמה כאלו. לגבי הכאריזמה, אני אישית מאוד בכיוון אבל אני גם מוטרד מצריכת הדלק למרות שמדובר ברכב שני ובנסיעות קצרות יחסית.

מתעלק באגירה, מה פירוש השלבים כשמדובר בקלאצ'?

אני חייב להגיד שאני די חצוי בהרגשה שלי, מצד אחד ,יד קשה יכולה להשפיע ונטרל הרבה באלאגן באיזורים מוכי אלימות ופשע כדוגמת האיזור המדובר. מצד שני, פחד הוא כר נוח לזריעת הסתה ואלימות נוספת כנגד מי שמנסה לאכוף אותה. גילוי נאות, גם אני בעברי הלא כ"כ רחוק הייתי מגב"ניק כ-8 שנים ובהם "מיגרתי" אלימות בשיטות המתוארות כאן, אך כנגד אוכלוסיה אחרת. ברוב המקרים זה עבד ממש יפה, ובאלו שזה לא עבד היה באלאגאן בקנה מידה ארצי... יחד עם זאת, ההתלבטות שלי נובעת בעיקר כי אני מודע לשיכרון ה"כוח" שיש לשוטרים הללו, ולעיתים יש שחורגים מסמכותם ומתחום "שימוש בכוח סביר". ובכל זאת, יד קשה כנגד אלימות כמתואר היא פתרון טוב מבחינתי, ובשילוב עם נוכחות מוגברת של החוק באיזורים הללו, יהיה ניתן לעשות סדר באיזורים הנ"ל . כולם שונאים מגב"ניקים ויס"מניקים, ו"כולם" מתפרעים במגרשי כדורגל ומקללים שוטרים בכל הזדמנות ו"כולם" יודעים שהשוטרים לא יכולים לעשות להם כלום כי ה"חוק" לצידם.. ו"כולם" עושים שטויות במועדונים כי הכי הרבה יוציאו אותם מהמועדון. אז "כולם" טועים בכל מה שנוגע לזרוע הספציפית הזו של החוק!

שלום לכולם! אני מחפש כבר הרבה זמן רכב לזוגתי בטווח של עד 30K . עד עתה התמקדתי בעיקר ב"סוזוקי באלנו" משנתונים 97'-98'. השאלה היא ,האם מיצובישי כאריזמה משנתונים 98'-99' תשרת את זוגתי בנאמנות? אני מתכוון לטפל לה באוטו אבל אני לא מכיר את הרכב, ומלבד העובדה שהוא חולק את אותו מנוע (4G92 ), של הס. לאנסר שאני ממש אוהב וסומך עליו, אני לא יודע כלום על הרכב. האם הוא חולק עוד מכלולים עם הס.לאנסר, כמו הגיר הבעייתי חס וחלילה?

אין לך שום סיבה לנסוע לשם עם הרכב. יש מוניות והן זולות ממש. אם זה בשביל ההחוויה.. יש קאמיקזה באילת!

השיטה הכי טובה להתמתן בצורת הנהיגה היא, וגם הנהגנו את אותה שיטה ביחידה שלי לשעבר, ביקור ב"בית לוינשטיין" מחלקה שיקומית, שם תפגוש את כל רוכבי האופנועים שרמת הפורענות שלהם לא באה במקביל עם יכולת הרכיבה שלהם. או את אלו שנפגעו מחוסר אחריותם של אחרים בכביש. ולאו דווקא רוכבי אופנוע אלא סתם נהגים תמימים. בנוסף, הזמן יעשה את מה ששום קורס נהיגה מתקדמת/ ביקור אצל פסיכולוג/ נהיגה ברכב שתיין וכו' , רק נקווה שתחיה מספיק כדי לראות את זה. לא מתחסד ולא מתייפייף, גם אני נוהג בניגוד גמור לרוב חוקי התנועה, אבל לכל דבר יש זמן ומחיר.