proxima

ממש לא. במכונית התצוגה של סאאב מ 1985 ה EV-1 השתמשו ב 66 תאים סולריים שכיסו את רוב גג הזכוכית .

הצלחות בגשם לא נרטבות כמו בעת שטיפה שמרכזת זרם מים רציני היישר לגלגל , במקום אי אלו טיפות שמצליחות להגיע מהכביש לתוך הצלחת החבויה פנימה בגלגל. סביר מאוד שהצלחות נסדקו והתעוותו , תצטרך לבדוק זאת . בלימה מאומצת במצב כזה יכולה להרחיב את הסדקים עד כדי שבירה פתאומית במהלך הבלימה.

שים לב להסתיגות בסוף הציטוט : Polycarbonate and clear polystyrene plastic are among the few surfaces on which to avoid using a petroleum-based product like WD-40. פלסטיק מבוסס פוליסטרן לא אמור להיות בתא המנוע, לגבי פלסטיק פוליקרבונט לא מכיר.

לא יודע באשר לזז-קל אבל לגבי ה WD-40 כתוב במפורש באתר החברה כך : "What surfaces or materials are OK to use WD-40 on? WD-40 can be used on just about everything. It is safe for metal, rubber, wood and plastic. WD-40 can be applied to painted metal surfaces without harming the paint. Polycarbonate and clear polystyrene plastic are among the few surfaces on which to avoid using a petroleum-based product like WD-40." http://www.wd40.com/Brands/wd40_faqs.html ואצל האמריקאים אין חוכמות , אם היה נגרם נזק בהסתמך על הצהרה לא נכונה ,החברה היתה נתבעת מיד. בקיצור ה WD-40 בטוח.

ה SKF מוכרים ומוכחים לך עליהם, GMB מתעסקים בעיקר במשאבות מים ,

לא. גם אם ניתן לרתך אלומיניום לברזל ,זה יהיה יקר,מסובך מידי ובציוד נדיר. http://www.twi.co.uk/j32k/protected/band_3/kspw002.html http://www.engineerlive.com/european-design-engineer/fasteners-sealing/17367/innovative-highquality-welding-processes-join-dissimilar-materials.thtml לרתך פלאנג' אלומיניום לצנרת אלומיניום ולחבר אותו לפלאנג' הברזל בהברגה יהיה הפתרון הזול .

הוספת משקל תעלה בצריכת דלק גבוהה יותר. שימוש בקפיצי-עלים רכים יותר יפתור את הבעיה. אם אין בנמצא עלים מתאימים למידות האלו אפשר לגלח קצת עובי מהעלים , זה ירכך אותם.

לקוואליר רק סופר-גלו יעזור. *** עריכה *** אני בכוונה לא מחקתי את ההודעה . הודעות בסגנון הזה לא רצויות בפורום הזה . במידה ויהיו עוד הודעות כאלו הן תמחקנה והבעלים יזכו לאזהרה . תודה , אגף הגבייה . יאשה .יו"ר בינוי ושיכון CF .

אתה מתכוון ב"רגיל" להגה לללא הגברה ? מה ניתן לבצע כדי להפחית את החכוך הפנימי במערכת כזו ? ידוע על פרוייקט הסבה כזו שנעשה?

מה קורה אם פשוט מנתקים אותו מהחשמל ? הוא הופך להגה רגיל חסר הגברה?

לתקן את הפדיחה אחרי ההערה שלי , זה הסקופ האמיתי .

הם גם המציאו ב"כתבה" סוג חדש של הנעה : "הנעה מרכזית".

להגיע לחלוקת משקל ימין-שמאל שווה והתפלגות שווה של שדה הראיה . תכל'ס ,ביצוע מיותר ויקר למי שאין כסף לקנות מקלארן F1.

מי זה אדי גריפין ?

סיטרואן C15 .

היבואן הוא "אוניברסל" .

אפשר להשיג מפירוקיות של קורבטים דוד טיטניום http://www.corvettemuseum.com/specs/2001/exhaust.htm

ואז הוא יצטרך לעשות הרפיה לבלוק ולא בטוח שהוא יהנה ממנה.

תנסה את זה (לא ידוע לי אם הוא מיובא), הוא נועד במיוחד לבלוק מנוע. אתר החברה

אם כי הקישור הקודם היה מצוין פה יש גם את הנוסחאות http://chemistry.about.com/library/weekly/blsapon.htm http://www.chandlerssoaps.com/chemistry-of-soap.html

אפשר להרויח מזה כסף , אבל אפשר להרויח יותר כסף בהפקת סבון (פי 3 יותר).

ניתן להשתמש בשמן משומש כל עוד הוא נקי ממיים . תוספת של סודה קאוסטית והמתנה של מספר שעות הופכת אותו לביו-דיזל