gaiah0

הגיעו לשלב הגמר שני הרכבים הנ"ל בתקציב של 10K פחות או יותר. 1. האם אחד מן הרכבים עדיף? 2. לפי מה שראיתי ניתן למצוא c-15 בשנתונים יותר גבוהים במחיר הנ"ל (אפילו שנת 2000), האם זה גורם משפיע? כלומר במידה והאקספרס מומלצת יותר, אבל במחיר של 96 אתה יכול לקנות c-15 שנת 2000 ההעדפה משתנה? 3. האם גם ב - c-15 הדגם של הדיזל לא מומלץ, כמו באקספרס, או שהוא מוצלח יותר? או בקיצור איזה דגם עדיף לקנות (לא ראיתי הבדלים גדולים במחירים) תודה מראש לכל המשיבים

אני פותח עסק שמצריך יכולת העמסה של כ - 70 ארגזי פחיות וכרגע מחזיק ברשותי רכב משפחתי שאינו מתאים למשימה הנ"ל. האופציה האידיאלית מבחינתי היא רכב שיתאים גם למשפחה וגם לעסק (בעוד 8 חודשים אוכל למכור את הרכב המשפחתי בכ - 70000 ש"ח). לרכב משולב משפחה/עסק חשבתי על ג'י אם סי ראלי/ונדורה/ספארי מונע בסולר/גפ"מ (אשמח לשמוע מה צריכת הדלק של הרכבים הנ"ל ומה רמת האמינות שלהם - מדובר ברכבים מאמצע שנות ה - 90). הצעות נוספות וזולות יותר לקנייה ואחזקה יתקבלו בברכה. האופציה השניה היא לקנות (ולו באופן זמני עד למכירת הרכב המשפחתי) רכב מסחרי קטן וזול. האופציות שחשבתי עליהן: 1. רנו אקספרס בנזין. 2. סקודה פורמן - בנזין. 3. ראיתי פרסום על סקודה טנדר מונע בגפ"מ. אשמח לשמוע את ההמלצות המועילות של חברי הפורום. תודה מראש!

בדקתי עם המפרסם והסתבר שהמחיר הוא 30000 ולא 7000 כפי שפורסם. אני מעוניין לדעת מי מכיר את הרכב מבחינת אמינות אחזקה וצריכת דלק. תודה מראש

מה אתם אומרים על הרכב הזה? האם הוא רכב אמין? ראיתי מודל 2000 ב - 7000 ש"ח. האם זה הגיוני?

אני צריך להעמיס לעיתים רחוקות מכונת שעשועים מתנדנדת שהגודל שלה לא ייכנס ברכב 5 דלתות רגיל. הגובה של המכונה כשהיא עומדת זה יותר ממטר, רוחב כ - 40 ס"מ ואורך כמטר. בטנדרון אני יודע שהיא נכנסת, אבל אם אני כבר קונה רכב אני רוצה לנצל אפשרות של יותר מקומות ישיבה למשפחה וכמובן, חיסכון בעלויות אחזקה. כיום אני מחזיק פוקוס 1600 04 (ללא תקלות כבר 4 שנים, לוקח 1 ל- 12 בערך), אבל קנייה של רכב משפחתי, דוגמת המולטיפלה, תאפשר לי לעבור ברכב השני מפוקוס משפחתית לרכב קטן יותר שיסיע את אשתי לעבודה (אשמח לקבל המלצות גם בתחום זה - אולי פונטו? אולי פנדה, ששמעתי שלוקחת 1 ל - 20, בערך). מכאן גם אני יכול להגדיל את התקציב וכבר יכול לחפש רכב יקר יותר: מבחינת ק"מ הוא יהיה הרכב העיקרי בכל-מקרה, והוא יוכל לשמש גם כרכב משפחתי גם בעוד 5 שנים כשהמשפחה תתפוס 6 מקומות ישיבה. היופי של האוטו לא מטריד אותי בכלל וגם לא אובדן ערך עתידי (במידה ואני קונה רכב בן 5-7 שנים נראה לי שעדיף להחזיק אותו עד תום חייו - תקנו אותי אם אני טועה). גיר ידני אני מעדיף על אוטומט ועד כמה שאני מבין הוא חסכוני יותר ומה הבעיה עם פיאט?

תודה לכל המשיבים. מה אתם אומרים על הפיאט מולטיפלה? תא המטען די גבוה ושמעתי שגם המושבים האחוריים נשלפים. מדובר ברכב בעל מנוע טורבו דיזל שצורך בממוצע ליטר דלק ל - 14 ק"מ, עפ"י מה שקראתי באתרים שונים. מה שמעורר את חשדי הוא אבדן הערך של הרכב: רכב חדש מוצע למכירה בכמעט 160 אלף ש"ח ורכבים משנת 2001 שעשו ק"מ הגיוני מוצעים בסביבות ה - 40 אלף. האם יש למישהו הסבר לעניין הזה? תודה וחג שמח

כל רכב הולך. אני מחפש גובה של כ - 70 ס"מ לפחות.

מחפש רכב בעל תא מטען גבוה ושיהיה חסכוני ככל הניתן מבחינת דלק וטיפולים. תקציב של 20 אלף עם גמישות כלפי מעלה. האם יש כזה דבר? אם לא - אשמח לשמוע על רעיונות נוספים גם אם הם יקרים יותר

אני מחפש רכב משומש בתקציב של עד 20 אלף ש"ח, אבל אני יכול להשקיע יותר אם אני אבין שזה ישתלם לי יותר. השאלה היא האם יש רכב סטיישן חסכוני ואמין שהוא יהיה טוב בשבילי יותר מן המסחריות הקטנות?

אני צריך רכב שיכול להוביל לעיתים רחוקות גם דברים שיש להם גובה קצת יותר מבגאז' של סובארו DL סטיישן. האם יש רכבי סטיישן עם בגאז' קצת יותר גבוה? איזה רכב כדאי לקנות אם אני מחפש עלות אחזקה נמוכה וצריכת דלק חסכונית? האם עדיף מסחרי קטן או סטיישן? אני מניח שאעשה בסביבות ה - 20 אלף ק"מ בשנה.

אני יכול להסתפק בטנדר ללא הסעת נוסעים. ראיתי טנדר של סקודה שנת 2000 שעשה 128 אלף ק"מ במחיר של 14,500 ש"ח. האם זה לא עדיף על ברלינגו שנת 97?

שלום לחברי הפורום. אני מחפש רכב מסחרי קטן ואני מוכן לשלם עד 20 אלף ש"ח. הרכב אמור לעשות נסיעות ארוכות (מהצפון למרכז) עם משקל העמסה נמוך ולעשות ק"מ של עד 1500 ק"מ בחודש. האם ללכת על בנזין או על דיזל? מה אתם אומרים על הרכבים הבאים: רנו אקספרס (בנזין), סקודה טנדר/פורמן, סיאט אינקה? האם יש הצעות נוספות?