-
הודעות
1,935 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי 4Runner
-
מועדון VAG "כובש" את נחשונ-רינג , ולא לוקח שבויים !
4Runner פרסם הודעה בנושא של 4Runner בתוך ספורט מוטורי
רן תודה רוני, האמת ... לא נעלבתי או כעסתי, עשינו כיף והכל היה אחלה, וזה מה שחשוב !!! והאמת, באדיבות משטרת ישראל, לא היו מדידות זמנים !!! הנבלות פשוט אסרו ואמרו משהו ש"מותר רק להדריך", אני מניח שמכאן באה הנאה אחרת, מאשר לחץ של מדידות זמנים ... בנוסף, איך כתבתי בפורום VAG כשרצו שנפרסם כאן ? אמרתי "עזבו, שיחשבו שאנחנו רק קו ישר" או משהו בסגנון ... כי ידעתי שישר יגיעו תגובות מעין אלו ותתחיל, שוב, מלחמת עולם, שבגינה ערכנו בזמנו את המבחן ראש בראש קליאו MK1 וגם MK2 מול לאון-2 ולאון-4, במסלול בערד, וכמובן שהצרפתיות קיבלו בראש .... אבל לפחות נשאר להן כתר ה"התנהגות", כמה חבל שקונצרן VAG מייבא את כל ה"סחורה" הספורטיבית שלו (אפילו אאודי S3 הייתה במסלול) וכמה חבל שאין כבר כמה שנים אף צרפתית ספורטיבית ביבוא סדיר ... באמת חבל, ממש ברצינות, אני הרי "גדלתי" על הצרפתיות .... ליאור -
מועדון VAG "כובש" את נחשונ-רינג , ולא לוקח שבויים !
4Runner פרסם הודעה בנושא של 4Runner בתוך ספורט מוטורי
רוני קצת פירגון לא יזיק, בזמני הקפה, הצפרדעים שלך יאכלו הרבה קש, גם על המסלול ה"מתקשר" והצפוף הזה. נ.ב: דווקא את הפס השחור עשה רכב VAG הנעה אחורית, השאר, כפי שראית, היו עסוקים ב"משיכה ואחיזה" !!! ליאור -
ביום שישי האחרון היה אירוע סגור של מועדון VAG עקב ריבוי המשתתפים חולקנו לשתי קבוצות מי שלא היה ולא ראה, דבר אחד בטוח, המיתוס התנפץ ... *** רכבי VAG יודעים לפנות בסיבובים *** וזו התוצאה של היום המטורף הזה, תוצאה שאפילו מפלצות התאוצה לא מסוגלות "לסמן" GTI MK5 מדהימה ומהירה מעשן - ולא מהאגזוז (רמז, ראה תמונה 1) עוד תמונה עם זווית גלגול אפסית AUDI S3 !!! מטורפת !!! לאון-2 וברקע לאון-4 איביזה קופרה ואפילו לאון גבינה צהובה (והיו כמה כאלו) אחת החזקות, איך אמר שלומי: "מצא את ההבדלים" השרשור המלא כאן תהנו ליאור
-
אפשר לקבל בבקשה את הטלפון ומיקום של גיא פרילינג
4Runner פרסם הודעה בנושא של Laurence בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
http://www.frieling-racing.com/ -
לפותח השירשור ... בגלל השאלה הנדושה הזו, שנזרקה לחלל הפורום עשרות פעמים ... ומכיוון שהתחילו מלחמות כנופיות בין כנופיית הואגיסטים (לאון) לכנופיית הצפרדעים (קליאו ספורט) ... באנו והרמנו מבחן דרכים, "הגה" הרים את הכפפה והפיק מבחן בין הקליאו ספורט MK1 ו MK2 לבין לאון טורבו 2X4 וגם 4X4 למבחן הצטרפו גם ה WRK, האיביזה טורבו והמיאטה החביבה הנה ה"תוצאות" קרא והחכם: ליאור הצצה לגיליון הגה הקרוב - סרטון וידאו קצר של הספורטיביות על המסלול מבחן הספורטיביות המשומשות הגדול - פתיחה מבחן הספורטיביות המשומשות הגדול - מאזדה מיאטה מבחן הספורטיביות המשומשות הגדול - סיאט אביזה FR מבחן הספורטיביות המשומשות הגדול - רנו קליאו ספורט MK1 ו-MK2 מבחן הספורטיביות המשומשות הגדול - סובארו אימפרזה WRX מבחן הספורטיביות המשומשות הגדול - הספורטיבית המנצחת
-
עצות לגבי שיפורים|צריך עצות לשיפר הגולף שלי
4Runner פרסם הודעה בנושא של Chans בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
ידידי פותח השירשור מומלץ לך לקרוא את 11 הדיברות למשפר המתחיל בראש פורום זה, במיוחד את הדיבר התשיעי שמדבר בדיוק על מה שעשית ומה לא לעשות !!! הדוגמא בשירשור היא אפילו הדוגמא המדויקת של הרכב שלך !!! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=143714 הרכב שלך שונה כמעט בכל רכיב מרכב מוגדש, חוץ ממנוע שאתה חושב להחליף, הגיר האוט' שלך יתפרק תוך כמה קילומטר מההספק החדש, אם תחליף גיר, הציריות לא יעמדו בעומס, כמובן שהמתלים והברקסים שלך לא ברמה הנדרשת וגם הם לא יתפקדו עם ההספק המוגדל, ולכן, עם כל הכבוד לעצות שעצו לך החברים מעל, רוצה רכב מפנק ואוטומטי - יש לך אחלה רכב, רוצה רכב חזק ומוגדש, קנה GTI או כל קונפיגורציה אחרת עם מנוע ה 1.8T של הקונצרן (A3, איביזה, לאון-T, אוקטביה VRS ועוד ועוד). כמובן ששידרוג רכב ספורטיבי במקור, יפיק PRICE PERFORMANCE טוב הרבה יותר לכסף שאתה מתכוון להוציא - ולכן, יש להוציא אותו בחוכמה ולא סתם לזרוק כסף על שיפורים, כסף שלא ישפר כלום, פרט לחשבון הבנק של המוכרים .... my 2 cents ליאור -
בגירה על חוסר המקצועיות שלי בתשובה הראשנוה יפצה אולי הניסוי הזה שערכתי על תא מנוע דומה לגולף FSI של פותח השירשור ... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=161742&highlight=%D7%A0%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5 בעמוד 2 של השירשור תוכל לראות שהמנוע שלך יאבד עד 7.5% מהספקו באם תתקין פילטר פתוח ללא תיעול אוויר טרי אליו, ולכן המלצתי הראשונה והלקונית הייתה INBOX, ובגלל הפרשי מחירים זניחים, להעדיף את K&N שנחשבים מובילים. באם אתה חובב שיפורי הספק, ומכיוון שלמנוע שלך אין טורבו, ואם תוכל למצוא קיט RAM_AIR יעודי, שקול להוסיף, משום שאין הרבה אופציות זולות להעלות הספק במנוע כזה. בגירה: עכשיו נראה אותך זורק עלי עגבניות ליאור
-
K&N, רק INBOX
-
עצות לשיפורים: איביזה טורבו 2008 FR
4Runner פרסם הודעה בנושא של progline בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אסור פורק חיצוני במנועי 1.8T, רק פנימי, חפש דיונים שהיו, כולל הנזקים שיהיו לך מפורק חיצוני לדעתי, כל עוד הפורק המקורי עובד, אל תחליף אותו -
ההיסטוריה של הספורט המוטורי בישראל בתמונות !
4Runner פרסם הודעה בנושא של דובי מילר בתוך ספורט מוטורי
מישל, גם לי יש עוד כמה מאות תמונות שטרם סרקתי !!! (מה לעשות ובחלק גדול מהמירוצים לא התחריתי, כך שהיה לי זמן לצלם ) נראה לי שצריך לכתוב ספר משולב תמונות, בטוח יהיה רב מכר !!! הנה שם לספר: "אמפריית הספורט המוטורי - הסטוריה שהייתה ולא תחזור עוד" תמונה 1 - אתה ? תמונה 2 - פקה תמונה 3 - פקה מנצח אותך תמונה 4 - אני (הצנוע) ליאור ב. -
דילמה - להוריד ממיר או לא
4Runner פרסם הודעה בנושא של progline בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
כל רכב משנת יצור 95 ומעלה חייב ממיר (שנת יצור 2004 ומטה, לא חייב) לי יש רכב שעלה ב 94 על הכביש, אבל כתוב "מודל 95" וכמו טאטאלה התקנתי ממיר השנה, בהרבה כסף, תמורת הורדת ביצועים יפה !!! BAGIRA - מחקרים רבים הראו שהממירים הם פיקציה ולא באמת תורמים לאוויר נקי יותר, הזיהום בממיר שעבר 100K (בארץ הם נסתמים הרבה לפני, תודות לדלק המיוחד שיש כאן) הוא פי 6 מרכב ללא ממיר - מסקנה, כל הרכבים עם הממירים מזהמים יותר מכל הרכבים ללא ממיר. הדבר היחיד שהממיר כן מנקה, הוא את הכיס שלי ושלך, לטובת היצרנים, ולטובת השקט הנפשי אך המדומה של הירוקים, הבועה תתפוצץ במשך הזמן ... ליאור -
דילמה - להוריד ממיר או לא
4Runner פרסם הודעה בנושא של progline בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
1. בלי ממיר לא תעבור טסט 2. הורדת ממיר לא תיתן יותר מידי (באם הוא לא סתום 3. חיווים של תקלה עקב חיישן למדא - תלוי ברכב, לא ציינת איזה רכב יש לך ... -
הסדרות הטובות, הן בד"כ מתכוננות (ע"י ברז בתא המנוע בראש הבולם) של קוני או בילשטיין, יש גם סדרות מעולות של יצרנים מעט פחות "נחשבים" KW, H&R, FK ויסלחו לי אלו ששכחתי. חפש את פיט-סטופ, סדנא ברחוב המסגר בפניה לרנו, יבואני בילשטיין ואייבך ספוילד נציגים של KW א.ס. וורטהיים יבואני קוני E&A מיבאים מותג הולנדי TGP מרעננה מיבאים את H&R ואת FK (במחירים יפים) כל מי שרשמתי לך הוא חנות יבואן, להתקין בכל מקרה תצטרך ללכת למכון פרונט, ולאחר ההרכבה לבצע כיוון פרונט וסרן אחורי. לגבי הבולמים ב 200 שקל ... אני הייתי נזהר, נזהר מאד. ליאור
-
סט מקצועי של בולמים מתכווננים בלבד יעלה לך עד 4500 סט מקצועי\פשוט סביב 2500 סט מקורי, כנראה מחיר זהה, אבל בד"כ המקורי פחות עמיד וטוב מבולמי האפטרמרקט, אם התחלת את השירשור ב"פורום השיפורים" ואם כבר הלכו לך הבולמים, זו הזדמנות נהדרת להשתדרג בסט מעט טוב יותר מהזבל המקורי ... ליאור
-
הרעידות במעבר לג'אנט מגנזיום, או כל ג'אנט אחר לא מקורי הן בגלל מעבר לג'אנט עם חור מירכוז לא תואם !!! מה שממרכז את הג'אנט אלו לא הברגים, אלא החור המרכזי שחייב לשבת "בול" על הנאבה, בול = על המיקרון, לא רווח של מילימטר ולא נעליים !!! בהחלפה לג'אנט המגנזיום, הוא בא בד"כ במידת חור מרכזי גדולה יותר כדי שיתאים למספר סוגי רכבים, במקרה זה, חייבים להתקין טבעת מתאם, עדיף ממתכת ולא מאוקולון כמו שנותנים כל המוכרים !!! לגבי ג'אנט מותג + 13", לא נראה לי שתמצא משהו סביר ... ובכל מקרה, הרבה "מותגים" שנמכרים בארץ הם חיקוי עלוב תוצרת סין !!! כן כן, אנחנו מדינת הקומבינה גם בתחום הזה !!! ליאור
-
ההיסטוריה של הספורט המוטורי בישראל בתמונות !
4Runner פרסם הודעה בנושא של דובי מילר בתוך ספורט מוטורי
ואוו ... נוסטלגיה ... חתיכת היסטוריה !!! מה זה היסטוריה ??? זה שיא הספורט המוטורי במדינה, שמאז רק דעך עד שנהיה "בלתי חוקי" בכלל ונקבר תחת גלגלי הבירוקרטיה המושחתת. ליאור -
עצות לשיפורים: איביזה טורבו 2008 FR
4Runner פרסם הודעה בנושא של progline בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תומר, אם תנמיך את החלק האחורי, תקבל עוד ועוד תת היגוי, (למרות שמה שיש לך יכול להספיק בשפע ל 5 מכוניות ) יש ערכות מתלים שעושים טוב מאד לאיביזה, רובן, עד כמה ששמתי לב והפעלתי את ההיגיון, מורידים את החלק הקדמי ב 35 מ"מ ואת האחורי רק ב 20, בנוסף, ההקשחה מאחור אגרסיבית יותר, ובחלק הקדמי אפילו מרככים את המקור, כל זאת ע"מ להוריד כמה שניתן את תת ההיגוי המובנה של השילדה המחורבנת הזו, בנוסף, שפר קצת גאומטריה מקדימה (במיוחד קמבר) לטובת אחיזה משופרת בפניות (ע"ח מעט אחיזה בקו ישר) ותוכל להתחיל להפיק קצת יותר מהרכב, שים לב למאמר הדביק בפורום זה על שיפור התנהגות סיאט לאון. שוב, אני חוזר על מה שכתבתי לך למעלה, כח הוא לא הבעיה שלך, התנהגות כן !!! ליאור -
עצות לשיפורים: איביזה טורבו 2008 FR
4Runner פרסם הודעה בנושא של progline בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
הדבר הכי לא חשוב שהרכב שלך צריך הוא עוד כח ... הרכב צריך יכולת להוריד אותו לכביש, וכן לתקן את ההתנהגות הזוועתית, מומלץ שתריץ חיפוש ותתמקד במילים "בולמים" קפיצים" "קמבר", ורק אח"כ במילים "אינטרקולר" "GT28-RS" "אינלט" ושאר שטויות לא חשובות בחיים -
פשוט בלתי נתפס !!! כמו שדני כתב, מאות המיליונים שירדו לטימיון, וכנראה גם עשרות המיליונים (של אנשים) שציפו בקוצר רוח לסיקורים היומיים בבתים החורפיים המחוממים ב-כ-ל ה-ע-ו-ל-ם איך אתב אחד המגיבים ב YNET: "לא כל המוסלמים טרוריסטים, אבל כל הטרוריסטים מוסלמים" ותסלחו לי על הכנסת מעט פוליטיקה נמוכה לספורט שכולנו כל כך אוהבים, אני עצוב, עצוב מאד. ליאור
-
בולמים לא מנמיכים את הרכב, אלא קפיצים. את העבודה עושים בכח מכון פרונט, ולאחריו מכוונים פרונט וסרן אחורי לגבי מה מומלץ - השתמש בכפתור חיפוש, אבל הגדר טווח מחירים לפני כן. ליאור
-
די כבר להכניס אותנו, המסכנים, לדיכאון. בגללך הזמנתי מוטות מייצבים
-
בשביל מה זה טוב, בשבילי - הקונה
-
רוצה למכור AS IS ? עם ה 8V ה"מסכן" ?
-
90 זו גם המהירות במסלול, אז מה הקטע ?
-
אני עברתי מהתוצרת הצרפתית (3 פיג'ו 306, וגם קצת סיטרואנים) ללאון טורבו, יש לי 2 ילדים ואין שום בעיית מקום, והביצועים, אחחח, הביצועים, שווה כל גרוש.
