madmaxx

תודה רבה על התגובה המושקעת, השכלתי. עזרת לי מאוד, תודה!

בין 500 ל-1000 תחזור לכאן עוד שנה שנתיים ותבקש שוב המלצה. אתה רוצה צביעה רק בתנור אחרת מזהמים יצמדו לצבע ואתה לא תראה את זה בהתחלה אלא אחרי כמה חודשים עד שנה והצבע יתחיל להתפרק שוב. אתה רוצה שיוף מלא ואיכותי לכל הגג לפני הצביעה, פריימר מלא על הכל ולא רק נקודתי, צבע מיצרן איכותי, עיטוף מושקע של הרכב לפני הצביעה, כל זה דורש עבודה ומי שמציע ב-1000 שקל פשוט לא יעשה את זה.

יכול להיות שהוא בסדר יכול להיות שלא, לא מכיר את המותג הזה באופן אישי וזו למעשה הבעיה עם המון חלקים מסין, לנו כצרכנים אין כל אפשרות לדעת מה האיכות של המוצר ומי עומד מאחורי המוצר. זה לא עניין של MADE IN CHINA אלא של מותג שאין לנו מושג מי הוא. כאשר אתה רוכש לדוגמה מסנן אוויר של MANN או MAHLE, אתה רוכש מיצרן מוכר בו גם יצרני הרכב עושים שימוש. מסנן מזגן? שים מה שבא לך, לא יקרה כאן נזק למעט אם זה במידה הלא נכונה, מסנן אוויר, שמן מנוע ומסנן שמן אלו שלושה רכיבים קריטיים לשלום המנוע ואלו רכיבים זולים מספיק כדי לא להתפשר על מותג לא מוכר. הייתי מעדיף להישאר עם הפילטר הישן, ולרכוש מהחנות פילטר של מותג מוכר.

אם זה אכן בטון, אז בעיקרון משתמשים במגרד מיוחד ואז מבצעים פוליש נקודתי אם צריך. המגרד הזה נראה תמים אך הוא חד מאוד וצריך ללמוד לעבוד עם זה כי בידיים הלא נכונות יכול בקלות לפגוע בצבע. צבעים משתמשים בזה במקרה של נזילה קטנה בצבע או איזה נקודת צבע בולטת, מגרדים ואז מבצעים פוליש.

טוב, אז אבא שלי צריך מכשיר שמיעה (כבר מזמן) בשל איבוד שמיעה באוזן אחת, קיבל אישור למכשיר מטעם הקופה (כללית). מהקופה הוא קיבל הפנייה רק לאופטיקנה אך נשמע לי קצת מוזר שהם היחידים שעובדים עם הקופה ובכלל, כמו כל מוצר רפואי מסובסד די ברור לי כי השוק "מושחת" בתחום הזה כאשר הצרכן הוא האחרון בשרשרת החשיבות. אשמח לאיזה מורה נבוכים בנוגע להתאמת מכשיר כי אני רואה שיש המון יצרנים ומחירים, מה קורה אם בוחרים ספק שעובד עם כללית והמכשיר/ים פשוט לא מתאימים, אפשר לעבור לספק אחר? מכשיר תוך אוזני או חיצוני? מצד אחד ברור לי כי חיצוני עדיף אבל אני די בטוח שאבא שלי יעדיף פנימי שכן הוא דחה את הנושא שנים, כנראה מחוסר רצון להראות עם מכשיר (הוא לא יודה בזה).. אודה לכל עזרה בנושא.

לפי כל המחקרים שנעשו על שחיקה במנוע החל מהתנעה קרה, השלב הקרטי ביותר הוא השלב בין ההתנעה ועד שהשמן מגיע לטמפרטורת עבודה. כדי לקצר את הזמן הזה, לא רצוי להמתין זמן ממושך אלא דווקא להתחיל בנסיעה מתונה, כפי שכתבת בסעיף 3, שכן זו הדרך המהירה ביותר לחימום השמן. מהרגע שנורת לחץ השמן בלוח המחוונים כבתה לאחר הנעה קרה, זה אומר שמערכת השימון בפעולה מלאה ואין כל צורך להמתין.

הניחוש שלי? שרה פשוט לא רצתה עוד אנשים (עיתונאים) על הטיסה. זה כמובן על החשבון שלנו.

בעולם יודעים מי זה ביבי, רואים מצבו הפוליטי וכאשר שר בכיר כמו שר האוצר מדבר על בוננזה נדל"נית, הם שם מתייחסים לזה בשיא הרצינות כאילו זו החלטת ממשלה סדורה ובתכלס, הם צודקים. הם רואים את המדיניות של סמוטריץ' ובנגביר מיושמת הלכה לפעול ביהודה ושומרון, אין להם סיבה להאמין שזה לא יקרה גם בעזה. גם אם זה אכן הפתרון, את זה היה צריך לעשות בחודשים הראשונים למלחמה אבל כך זה עם ראש ממשלה עם אפס יכולות תכנון לטווח ארוך ואסטרטגיה, כך זה עם ראש ממשלה שפשוט רק רוצה להמשיך להיות ראש ממשלה והכל כשר למען המטרה הזו.

כלי חמוד ברמות על וסוג של פלא הנדסי עם 12 כדורים, חשבתי לעבור אליו מה-26 כי אני חובב אקדחים קטנים שנוח לי לשאת לכל מקום (היה לי 19 שהוא לא ממש גדול אבל בסוף יצא שהוא נשאר יותר בכספת מאשר עלי), אבל הוא פשוט קטן מדי עבור היד שלי.

כל עוד ישנה הטבה משמעותית למי שבוחר פלאג-אין לחברות הליסינג אין ברירה, מה גם שצריך לזכור שחלק מחברות הליסינג הן בבעלות של יבואני הרכב כך שזו פשוט עוד מסלקה שלהם. אנחנו כמובן לא יודעים מה המחיר בו חברות הליסינג רוכשות את אותם רכבים אבל הנחה משמעותית כבר תכסה על ירידת ערך גדולה יותר, די בטוח שלמותגים מסין יש גמישות רבה יותר במחיר לעומת מותגים מיפן ואירופה.

פרק את המגב. מתחת לעיגול השחור בציר זרוע המגב, שיוצא עם מברג, יש אום. לאחר פתיחה של האום, צריך באמצעות כלי ייעודי או מברגים/פלייר לדחוף כלפי מעלה את הזרוע שכן היא יושבת בצלחץ על מגרעת. יש סרטונים לכל מני שיטות אם אין כלי ייעודי.

באסה רצינית. זה אכן בתחום ההשתתפות העצמית אז אין ממש טעם להפעיל ביטוח, אבל על רכב כל כך חדש כן הייתי הולך לפחח מקצועי שיפרק, יתקן ויצבע. שגם יבדקו את התושבת של הפגוש על הכנף ואם צריך להחליף אז להחליף, אחרת תסבול מתופעה של פגוש שבורח מהתושבת מכל נגיעה קלה בפגוש.

קטאר בנתה את מכונת התעמולה המשומנת ביותר בעולם, זו שכבר בלילה של ה-7 באוקטובר החלפה לפעול ולשנות את הנרטיב, זאת לעומת ביבי שהרס את כל מערך ההסברה ויחסי החוץ כי זה או הוא או כלום. אז מי יותר חכם תגיד לי? דרך אגב, אנחנו בהחלט בדרך להיות מדינה ערבית, הצמחנו כאן שתי כתות, חרדים וציונות דתית, שלחילונים אין יותר מדי קשר אליהם והמצב הזה יצור בסוף מדינה נכשלת. המדינה הזו הצליחה והקימה את כל מה שאתה מתאר רק בזכות הזרם החילוני הציוני, זה משהו שפשוט לא קיים בשתי הכתות, בטח שלא בכת החרדית שאין לה בכלל מקום במדינה מהסוג של ישראל מוקפת האיובים.

זה לא שאין אנשים פרטיים שמתמחים בתחומים מסוימים וצוברים בהם ידע נרחב ואף מרשים, הבעיה שאם לדוגמה נאסוף את הכל אז מסתבר שבכלל צריך 2 מיליון חיילים בכוננות מלאה, עוד 1000 טנקים וכו'. אני כמובן סתם זורק מספרים כדי להמחיש אבל מכיוון ש-2 מליון חיילים זה לא ראלי 2, אז בוא נשמע מהם מה כן, זה מאוד קל להיות "מאנשי הלא", זה כמו שמאוד קל לומר "אסור לתת מדינה לפלסטנים" אוקי, שמעתי, מה כן?

מה התקציב? יש יבואן רשמי ל- OZ שיושב בין יבנה לרחובות, יש כמה פנצ'ריות שמתעסקות ביבוא של מותגים מוכרים שהם לא מסין, APEX שרכשו לעצמם שם טוב בשנים האחרונות גם יש כמה שמייבאים.

האתר פשט רגל ועבר לבעלות של שסטוביץ שמחזיקה בערך כל מותג שני בישראל. טוב או לא אני לא יודע, אבל זה אומר שאתה לא שם את כספך על קרן הצבי. PayPal מעולם לא הייתה צורת תשלום מקובלת באתרים בישראל, גם בחו"ל זה כבר ממש לא מה שהיה פעם.

אני די בטוח שמה שהוא ריסס היה לכה.

לווין? מפות גוגל, זה הכל. עכשיו נגיד והכל נכון, אז מה? מה עושים? לקשקש כל אחד יכול, הצעות אופרטיביות? אין לו.

הלחץ בצמיגים תקין. אם אני חושב על זה, רכב אף פעם לא יושב על הקפיצים באופן מאוזן ב-100%, בכל צד הגובה יהיה קצת שונה. בכלל עלתה לי מחשבה שרכבים שעוברים המון על פסי האטה, ואני נאלץ לעבור כל יום כ-10 כאלו, לכל כיוון, בסוף, לאחר כמה שנים, זה משפיע על הקפיצים שכן פסי האטה לרוב גבוהים יותר במרכז בצד הנהג ונמוכים יותר בצד הנוסע.

קצת מוזר לי, אבל בשני רכבים שהרמתי לאחרונה עם ג'ק מנקודת הרמה קדמית מרכזית שמתי לב כי צד הנוסע גבוה יותר, כלומר אם הבוק באותו הגובה, הוא ייכנס בצד הנוסע אך עבור צד הנהג אני צריך להרים עוד קצת עם הג'ק. נטיית משקל בשל טיפה חוסר דיוק במיקום הג'ק או משהו אחר?

עובדות? יושב לי איזה פנסיונר בבית ומקשקש עצמו לדעת. תכף תכתוב שאני צריך להקשיב גם לאלי ציפורי ואבי וייס, את עולם המשפטים אני צריך לצרוך מכנרת בראשי ואם תיק דבקה עוד היה קיים אז זה בכלל היה השיא.

סקירה טובה ולעניין ובתכלס די סכמת מדוע רכבי פלאג-אין סיניים מאוד פופולריים כיום בציי רכב.

פעם ראשונה שהוא מפשל, ידוע שאחרי החלפת השמן חובה להוסיף גם נוזל מאותתים.

אתה בטח גם קורא את גיא בכור? נכון?!

שים לב שקבעת שהיא מפרה את ההסכם למרות שלא שמענו שום מקור אמין שטוען כך, מי שכן טוען כך אלו הסוכנים של קטאר שאתה מקשיב להם.