alfa_draco

אז זהו, שכנראה בגלל זה הוא הצליח לשכנע אותי שהכל בסדר... אני מעריך שהאוטו הוציא איזה 120-130 כ"ס, ככה שהוא סחב בצורה סבירה. אני גם נזכר עכשיו שלפני איזה חודשיים בדקתי 3-9 חדשה, שעל הנייר אמורה לתת ביצועים פחות טובים (אותו משקל, פחות כ"ס), והיא היתה הרבה יותר חזקה... אמרתי את זה אז ל-א', שלדעתי הטורבו שלו כנראה לא אפקטיבי, ואולי הגיע לסוף החיים שלו... הוא לא התייחס ברצינות...

אז אולי הגיע הזמן, שיתנו הנחה בביטוח החובה למכוניות עם ציון גבוה בהגנה על הולכי רגל... כי חוץ מזה, אני לא רואה שמישהו יתייחס לעניין הזה (ושיבוא מישהו מיפי הנפש ויגיד שכשהוא קונה מכונית הוא בודק אם היא שומרת על הולכי רגל, ואם זה חשוב לו כמו ההגנה עליו ועל הנוסעים)

א', שותפי לעסקים, קנה סאאב 5-9 משומשת לפני שנה. 2.3 וקטור, 185 כ"ס, 0-100 ב-8.5 שניות... לא רע. הקטע הוא שיצא לי כבר לנהוג בה לא מעט, ותמיד אמרתי לו שאני לא רואה הבדל בביצועים שלה מול האלפא 105 כ"ס שלי, ואם כבר אז חוץ מזינוק מעמידה, נראה לי ששלי אפילו זריזה יותר. מה שמוזר, עם הטורבו זה אמור להיות הפוך... וגם אמרתי לו שאני לא ממש מרגיש את הטורבו נכנס לפעולה. הוא היה כל כך משוכנע בעצמו, שהוא גם שכנע אותי שהטורבו פשוט מאוד מעודן אצל השבדים, וגם שהמכונית כל כך יציבה ושקטה שלא מרגישים את המהירות וכו'... הקיצור, ביום שישי האחרון אשתו מניעה את המכונית ויוצא עשן מלפנים... האיש של "מאסטרו" מגיע, נותן מבט ואומר שהלך סליל הצתה. גוררים את האוטו למוסך, וביום שני הגיעה טלפון מהמוסכניק - נזק של 14,000 ש"ח ! סאאב סאאב, אבל זה קצת מוגזם בשביל סליל? המוסכניק (חוץ מהעניין השולי, שהוא התעקש לקבל את ה- 14,000 במזומן - לא צ'ק מזומן, פשוט מזומן) הסביר שהיתה שריפה קטנה בתא מנוע והטורבו הלך. וחוץ מזה, הוא אמר, נראה לו שהטורבו לא עבד גם לפני זה... שאלתי את א', איך לא עלו על זה בבדיקה לפני קניה, והוא הודה בחצי פה שהוא לא בדק את האוטו... הוא קנה אותו ממנהל של איזה סטארט-אפ, וחשב שאפשר לסמוך עליו. אחר כך, א' הלך לקחת את האוטו וחזר כולו נסער: "איזה אוטו! איזה ביצועים! עכשיו אני קורע את האלפא" וכו' וכו', הקיצור הסתבר שהוא נסע שנה על סאאב טורבו בלי טורבו (0 ל- 100 ב... משהו כמו... 11 שניות?) לקחתי את האוטו לסיבוב עכשיו... וואלה, לזה אני קורא גז טורבו !!! פצצות לשפריצרים !! שווה 14,000 ש"ח !

ויירון עדיין לא מוכנה למבחני עיתונאים, כרגע היא עדיין במבחנים פנימיים לצורכי בדיקות,מדידות וכיול במסלולי פולקסוואגן, סליחה, בוגאטי. חכה עוד כמה חודשים...

לדעתי זה הקרב האמיתי ! אלפא נגד רובר, שתי מכוניות הנעה קדמית מחברות בעלות מסורת ספורטיבית (כן גם האנגלית), שבאופן מסורתי אמנם שמו את העיצוב והנהיגה לפני האמינות, אבל היום מייצרות מכוניות שעונות גם לקריטריונים השמרניים ... באמת ב- 620 לא ישבתי אף פעם, אבל מסיבוב קצרצר ברובר 214 היא זכורה לי כרכב שיותר בו יותר משמץ של "איטלקיות", ה- 75 היא פשוט רכב מדהים ביופיו בפנים ובחוץ - בריטי-"יגוארי" בחוץ, אלגנטי-איטלקי בפנים, ויש לי שכן שמאוד מרוצה מהרובר 400 שלו, אז אין סיבה לחשוב שדווקא ה- 600 פחות טובה. קצת מיושנת? אולי. אבל לפחות ב-200 אני יודע שהמיושנות הזו עוזרת לשמר כמה אלמנטים מהנים של מכוניות של פעם, שהיום - כשכל משפחתית קטנה נראית כמו מיניואן עם חצי טונה אבזור - קצת קשה למצוא. בקיצור, אפילו כאלפיסט מושבע, לא הייתי פוסל את הרובר כל כך מהר...

מישהו מכיר את התכנית Top Drive בערוץ Star TV ? אתמול ראיתי. סוף הדרך !!! מי שאהב את הפרסומת ההודית של 206, ימות על התכנית הזו !!! למשל, כל מי שמתגעגע לויקי (שג'רמי קלארקסון כנראה מחביא בבגאז' של המרצדס שלו), יוכל להתנחם בזרועותיה של נמרטה, הודית יפה וחושנית. אתמול היא התפעלה ממכונית נחשקת ואקזוטית במיוחד, טויוטה קאמרי. חבר'ה, זה היה מחזה אופטימי ביותר !!! אם היא מסוגלת להתלהב ככה מקימורים של קאמרי, ועיניה נדלקות כשהיא אומרת "0 ל- 100 ב- 9.8 שניות"... רק תחשבו מה היה קורה לה במפגש של הפורום... ואחר כך, הופיע סלבריטי הודי כלשהו (כנראה כוכב קולנוע) וסיפר על המכוניות שהיו לו... מישהו אמר פרארי, למבו? לא בדיוק. הוא נזכר בנוסטלגיה במכונית הראשונה שהוא קנה - טויוטה קורולה ("קניתי אותה כסמל סטאטוס")... אחר כך הוא קנה מיצובישי לנסר ויונדאי סונטה ("הכי אהבתי בהן את האמינות")... ברקע הוא מצטלם נוהג בסטייל בלנסר, ממש כמו ההוא בפרסומת של 206... חבר'ה, יש למה לצפות ! כל יום א' ב- 18:00... בשבוע הבא נמרטה בוחנת סונטה V6 !!! אסור להפסיד !!!

(פרסומת לספידומטרים בעלי תודעה מפותחת) טלאור: "בזמן האחרון אני מקבל הודעות מהספידומטר" דוקטור:"ברור, ברור" טלאור: "הוא רוצה שאני אסגור סקלה" דוקטור:"ברור, ברור" טלאור: "דוקטור, מה הוא רוצה ממני?" דוקטור:"לתקשר איתך !!!" ברצינות, היתה לי בעיה כזו לפני שנים, צברתי על הפונטו כמה נקודות על מהירות וכאלה, מה שעשיתי (אחרי ניסיונות פסיכולוגיים עצמיים כושלים) היה לקנות מכונית אחרת - פונטו קבריולט, עם מנוע חלש יותר ומקדם הנאה גבוה (גג פתוח) גם במהירות נמוכה... זה די טיפל בבעיה. עד שהגיעה ה-147 כמובן

אתמול, חונה ליד מסעדת אל-ליאלי בכפר ג'ש, בגליל... מה אני אגיד לכם, אם זה לא הדבר האמיתי אז זה פאקינג דומה מאוד ! אבל היא נראית לי אמיתית - מדוגמת לפי התמונה, שום דבר חסר, שום דבר מיותר.

בטח הכביש היה רטוב והפורשה פירפרה על ריק (בבוקסטר יש בקרת אחיזה ניתנת לניתוק?) ... שוב הדוב הרוסי מנצח את אוכלי-הכרוב הגרמנים בזכות החורף האכזר !!!

משהו כאן ממש מסתורי... מישהו בביואיק מתכונן לחזרתה של אלפא לארה"ב? זו, אגב, Buick Centieme, קונספט שהוצג באחרונה בדטרויט...

מה, אחרי כל העבודה שהשקעת באלפא אתה בטח כבר מכיר את מערכת החשמל מספיק טוב בשביל לעשות Hot Wiring בעיניים עצומות... אתה עוד צריך מפתח ?

מעניין אם הרוב העצום ל"שינוי" נובע מהפיאט קופה הצהובה שמכוסה מדבקות "שינוי" ומסתובבת בכל הארץ (ראיתי אותה בירושלים בשישי, בשבת כבר ראיתי אותה בתל-אביב... או שאולי "שינוי" מחלקים פיאט קופה צהובות לכל הפעילים שלהם ?)

נסה להוריד תוכנה בשם IconForge (תעשה חיפוש) אפשר למצוא בקלות, וגירסת הדמו (חינם) שלה מוגבלת ל- 30 יום, אבל סופרת רק את הימים שאתה עובד עליה בפועל, זה נמשך לנצח... תוכנה ממש נוחה וחזקה. לשימוש יותר מסיבי ומקצועי, כדאי להשתמש ב- Flash, הגירסא הבסיסית לא כל כך יקרה (נניח שאתה קונה אותה ולא מעתיק ) והיא מייצרת אנימציות חזקות שאפשר גם להפוך ל-GIF

לא יודע אם שמתם לב, בתוך המוסטנג המדהימה הזו היו שטיחים של מאזדה... לי זה נראה היה חילול קודש.

אני בוחר באלפא בגלל הרקע הלבן של המחוונים ! רק רקע לבן עושה לי את זה ! לכן קניתי את ה-147 ! פעם כמעט קניתי מגאן קופה בגלל זה ! טוב נו, אולי נסחפתי... אבל באמת, סביבת הנהג של האלפא כל כך הרבה יותר מאירת עיניים ומרחיבת לב... הבימר כזאת שחורה ורצינית (לפחות עד שכריס באנגל יתחיל להשתעשע ברצינות בעיצוב פנים. שנזכיר לו, שוב פעם, את הפיאט קופה?)

הגעתי למסקנה הזו באיחור מה... אבל ככה בדיוק (כנראה) זה קרה: ישיבת מנהלים, אי-שם בהרצליה פיתוח, שלהי 1999... מנכ"ל: "הנושא הבא הוא איסטרטגיית הפיתוח והשיווק שלנו לשנת 2000" סמנכ"ל: "אז ככה, כמו תמיד - אנו מתעתדים להיות מובילים טכנולוגיים, חדשניים, פורצי דרך, לא הולכים בתלם. אנו נשנה דפוסי מחשבה, נהפוך את תפיסת השוק על פיה, נתקוף את היצרנים הגדולים בפינות, נישות וכיוונים שהם לא חשבו עליהם. לא נהיה חלק מהעדר. כמו שלמדנו בצבא - שינוי שגרה, הפתעה, מקוריות !" מנכ"ל: "מעולה. רק ככה נשרוד !!! או. קיי, הנושא הבא - צריך להגדיל את צי הרכב שלנו בעוד 30 מכוניות, מה אתה מציע?" סמנכ"ל: "לנטיס"

אסוציאציות, באמת בלי לחשוב יותר מדי : 1 => פיאט עונו - גופיית רשת שחורה 2 => שפריצרים - אור כחול 3 => אופנועים - נס הרים 4 => מאזדה לאנטיס - "Yes, We Are All Individuals !!!" 5 => איטלקיה - מרגשת 6 => Top Gear - סוזוקי ליאנה (וזה כבר אומר הכל)

מתגלגל לי בראש רעיון שכזה לנסות למצוא את האלפא-סוד שהיתה של אבא שלי פעם, לפני איזה 20 ומשהו שנים - אולי, איכשהו היא שרדה את כל השנים האלה ... אני לא יודע את מספר הרישוי שלה או את השנה המדוייקת, וגם לא מי קנה אותה אחר כך. ואני תוהה איך לאפשר לנסות לאתר אותה לפי בעלות שהיתה עליה לפני שנים רבות כל כך. יש למישהו מושג? משרד הרישוי יכול לעזור בעניין כזה?

אופל קדט קבריולט! פיאט פונטו קבריולט! נראה לכם? צר לי, אבל דווקא כן... מניסיון... פונטו קבריו עושה את זה... במיוחד אם היא אדומה ונוצצת... יש לה עגלגלות נכונה. בטח יש גם בחורות שיימשכו למכוניות שרירים, וגם יודעות למדוד שמן ולתקן פנצ'ר בעיניים עצומות ביד אחת ויש להן פוסטר של וין דיזל בחדר, אבל הייתי מפחד להיות עם אחת זאת בחושך לבד... חייב לומר שעצם זה שבחורה בכלל מודעת למכונית, זה כבר משהו, אין לי שום ציפיות שהיא גם תבין במכניקה - זה כבר יהיה מוגזם. מה עוד, תיכף היא תרצה להחליף נורה שרופה לבד ?

יא אללה, עד שהצלחתי לשכלל את הנוסחא (בין 07:25 עד 08:15 לנסוע ללה-גרדיה דרך איילון, בין 8:15 ל- 8:45 דרך נמיר, מ- 8:45 עד 9:52 לחתוך לפני הקריה ליהודה הלוי, ומ 9:52 ואילך לחזור לאיילון ) עכשיו צריך לחזור על כל הניסויים מחדש ! שוב צריך ללכת למשקיעים ולבקש תקציב מחקר ...

הפנסים המיתולוגיים מאחור? קבל: האמת, לא נורא. אני דווקא די מרוצה מהעיצובים האמריקאיים השנה - ע"ע המפלצת המכונה Sixteen ... אני חושב שהשוק מתחלק יפה בין אלפא בעגולים והחבר'ה מדטרויט בזויתיים.

יש מוסטנג חדשה... יפיפיה אמיתית. אני רץ להגדיל את התמונה ולהדביק על כל הקירות. האמת, אני מנסה להיזכר - איזה סוג של כלב בדיוק הפרצוף שלה מזכיר ... ?

האמת שהדבר היחיד בעיצוב פנים של סאאב שמזכיר מטוס זה השלט (הומור נפלא לדעתי - באמת!) של "נא להדק חגורות" שנדלק בתחילת הנסיעה ונכבה אחרי שכל הנוסעים חגורים (כמובן שהוא יודע לא להתיחס לכסא שלא יושבים עליו)... חוץ מזה עיצוב פנים מאוד מרובע ומשעמם. דווקא מבחוץ, לדעתי, היא נראית טוב, מין משהו מסיבי אבל זורם כזה (לא אלפא 166, אבל לא רע) וחוץ מזה, מכיוון שכבר עשיתי עליה סיבוב : http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=3256&highlight=%F1%E0%E0%E1

הראשונה שלי היתה סיטרואן BX 1600 TRS, שנת 88... היתה אצלי שנתיים, עד שעלויות האחזקה שלה התקרבו לאחזקת אלפא אז החלטתי שאם כבר, אפשר לעבור לאלפא אמיתית (לא, סתם, היו עוד מכוניות באמצע) הסיטרואן היתה, למען האמת, אחלה דבר, ובניגוד להשמצות ההידראוליקה שלה החזיקה מעמד יפה למרות שהייתי הופך אותה לג'יפ חופשי - מגביה למקסימום ועוקף את הפקקים בצומת בני-דרום על שביל חול צדדי שהיה קופץ איזה חצי מטר על פסי הרכבת, בדרך לבסיס... ואח"כ באוניברסיטה שוטף אותה יפה ומנמיך למינימום בשביל הסטייל, בחניה

באמצע ת"א, יום ו' בצהריים, נוסע לו איש מכובד למראה (חולצה משובצת עם צווארון, משקפיים וזה ) מדבר בפלאפון, נוסע במסלול הימני שאף אחד לא נמצא בו כי הוא מלא מים, ולא שם לב שהוא משפריץ מהשלוליות חופשי לכל הכיוונים. ולפתע פתאום אורות כחולים מאזדה תעצור בצד ! שוטר תנועה אשכרה עצר את הבנאדם בצד, ולהנאתי הרבה התחיל להסביר לו בעצבנות גלויה על הצורה שהוא נוהג. לפעמים הם בכל זאת מועילים, הדרדסים.