santiago

נסעתי עם שניים עקומים כמו בתמונה הימנית , ואחד מהם נגזר.

בדקתי את הרישומים שלי - המנוע עשה עוד מעל 30 אלף ק"מ עד שהטלטל נגזר. אני מוסיף תמונות של הטלטלים - אחד עקום והשני גזור (החלודה והשריטות על הבוכנה וכו' הם מגורמים אחרים)

אחדד: המנוע נתפס בנעילה הידרוסטטית . גררתי את הרכב הביתה (יום שישי) ולמחרת הוצאתי פלאגים ושיחררתי את המים , המנוע הסתובב. ביום ראשון גררתי את הרכב למוסך ולאחר מספר נסיונות הרכב הניע , ונשמע כרגיל. לא היו כל תופעות חריגות ולכן לא נפתח המנוע ולא התגלה הנזק. בדיעבד , שני טלטלים התעקמו בנעילה ההידרוסטטית. והאוטו נסע רגיל לחלוטין (להזכירך:הונדה , סל"ד גבוה). עד שכמה עשרות אלפי ק"מ אח"כ , בנסיעה רגועה לגמרי , אחד מהם נגזר ושבר את הבלוק. יש לי את הטלטלים בבית כעדות, ואולי אצליח לקבל הערכה על מס' הק"מ שנסעתי כך (דרך מעקב הטיפולים). עדכון: עשיתי בדיקה ויש לי פוסט מפורום בחו"ל על הנעילה מתאריך 14.1.04 הפוסט מכאן הוא מתאריך 2.11.06. סה"כ כשנתיים ו-10 חודשים.

כן - הנזק בדיעבד היה עקב יניקת מים מהפילטר.

לשמעון: רשמו מה שרשמו - זה הרכב שלי ואני יודע מה קרה שם. לא עדכנתי את השרשור ההוא כי לא רציתי להעלות למעלה שרשור עתיק. אם כבר בעדכונים לאותו השרשור : המנוע ההוא עשה 235K ולא 265K. הנזק לטלטלים (שני טלטלים שהתעקמו) קרה בנעילה ההידרוסטטית. אחרי הוצאת המים המנוע הניע, נשמע ועבד בסדר גמור וכך המשכתי לסוע עוד כמה עשרות אלפי ק"מ , עד שאחד הטלטלים העקומים נשבר. אביחי: עובדה , קרה. כמו כן אני חושב שחברה כמו AEM לא הייתה מייצרת שסתום כזה אם לא היה בו צורך.

גם מערכת יניקה לאוויר קר , גם בסיוויק. חומר למחשבה: תסתכל כאן מה יכול לקרות עקב יניקת מים מהצינור.

קח את אותו מגן שמש לשמשה הקדמית וחתוך אותו לפי הצורה של החלון הקדמי. עשה במגן שני חורים קטנים והעבר דרכם "ואקום" מהסוג שמשמש לתליה באמבטיה. הצמד לחלון. מנסיון - עובד יופי.

אתה קושר לסטלבנד את חוט החשמל החדש , ודוחף אות הקצה השני שלו (זה שאליו לא קשרת את חוט החשמל) לחור. כאשר ראשו של הסטלבנד מבצבץ מהחור השני (בד"כ לאחר מס' לא מועט של קללות שיפתיעו גם אותך) אתה מושך אותו עד שמגיע חוט החשמל. הערה: מציע להוריד את מפסק החשמל הראשי לפני פעולה זו , לך תדע מה עוד יש בתוך הקיר.

אפשר להזמין מ-EBAY במחיר זול יותר. מחיפוש שעשיתי ראיתי שמשאבה אורגינילית של BOSCH , חדשה עולה בסביבות 250 דולר. אותה המשאבה משומשת , עולה בסביבות 120 דולר , ובמחיר דומה אפשר להשיג גם תחליפית חדשה.

לד"ר פוליצ'וק: מתגובותיך ניתן להניח שיש לך ידע בענין בדיקות שכרות בנהיגה. המכשירים האישיים למיניהם נותנים תוצאת מדידה ב-BAC (%) , ואילו החוק מדבר על רמת מ"ג מסויימת לקביעת שכרות או אי שכרות של אדם. מהי הדרך (ולו התאורטית) להמיר את התוצאה ב-BAC (%) שנותן המכשיר האישי ליחידות מ"ג? תודה

לשתי חבילות שקיבלתי מארה"ב לאחרונה לא היה סטטוס כזה לכל אורך התהליך. אני מצרף את התכתובת של החבילה האחרונה שנשלחה : Delivered Abroad, December 09, 2008, 4:11 pm, ISRAEL Attempted Delivery Abroad, December 09, 2008, 1:55 pm, ISRAEL Out of Foreign Customs, December 07, 2008, 9:26 am, ISRAEL Into Foreign Customs, December 07, 2008, 9:25 am, ISRAEL Arrived Abroad, December 07, 2008, 9:25 am, ISRAEL Enroute Departure, November 25, 2008, 7:42 pm, ISC NEW YORK NY(USPS) International Dispatch, November 25, 2008, 7:42 pm, ISC MIAMI FL (USPS) International Dispatch, November 22, 2008, 6:26 pm, ISC MIAMI FL (USPS) Electronic Shipping Info Received, November 20, 2008

משהו מוזר בהודעה שהעלת מהאתר של USPS. למה כתוב שהיא התקבלה בקליפורניה?

יד 2. אפשר למצוא מכשירים איכותיים מלפני שנים בודדות במחירים מצחיקים.

אולי לא בוצע ניקוז אוויר כראוי?

ישנם דיונים על בעיה סדרתית במנוע 3.0 בטרופר. ראה דוגמאות: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=10430&highlight=%E8%F8%E5%F4%F8 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=102919&highlight=%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA+%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%A8+3.0

שמעון - צבעי מומחה שעובד במוסך "מרואן ג'רוס". מומלץ בחום מנסיון רב.

איזה חלק ייבאת שנדרש עבורו אישור משרד התחבורה ?

לגבי דוד ברזילי - שלח הודעה פרטית למשתמש barzelay .

x,k טווחי תדרים של רדארים משטרתיים שאינם בשימוש נכון להיום בארץ. ka טווח תדרים רלוונטי לארץ - מולטנובה נייחת וניידת , דבורה. L אקדח הלייזר - רלוונטי לארץ.

ע"מ לקבל תמונה עליך לשלוח צילום של הדו"ח+מכתב בקשה לקבלת התמונה ליחידת התנועה הרלוונטית בדואר רשום.

לגבי יוסאנג - מציע לערוך חיפוש חופשי באינטרנט בכלל ובפורומי אופנועים וקטנועים בתפוז בפרט , זה יסגור לך את הענין הנ"ל. ממה שיצא לי לקרוא - להתרחק כמו מאש. סאנג יאנג ג'ט ריידר - אין חיה כזאת. אולי סאן יאנג גו'ירייד או ג'וימקס (האחרון חורג מהתקציב שציינת). קח בחשבון עלויות נוספות - מיגון וביטוחים.

תרבות=זריקת אבנים,כנראה. בהחלט מזל. "תחזיקו אותי"? סליחה , זה בעצם הדיבור של "יש לכם מזל ש..." מישהו הולך לחטוף אבן לשמשת הפאביה שלו. הכל ברוח טובה , כמובן.

נסה זאת: control panel->regional and language options->advanced->language for non unicode programs->hebrew

אולי אתה מתכוון לאלפא בררה של ד"ר גייגר? רכב שעלה כ-450 אלף שקל! הנה השרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=185834&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%A8%D7%94+450 [ אפשר לחפש את השרשור של dorki שהתעניין ברכישה של רכב בסמל"ת , ולא ממש קיבל את הרושם שרוצים למכור לו. והוא לא התעניין בפונטו. להמחשת סדר הגודל , בסופו של דבר הוא רכש לקסוס IS250.

בעניין זהה - מציין לשבח את "מאיר". רכב בן 14 , יחידות בודדות בארץ , והרבה חלקים שאינם חופפים עם דגמים אחרים שיובאו במספרים גדולים. כל חלק שרציתי, הזוי ככל שיהיה, תוך שבוע או לכל היותר שבועיים - בארץ , ובמחיר ה"סטנדרטי" שלו, ז"א ללא תוספת על משלוח מיוחד וכו' - כנראה שפשוט מצרפים למשלוח הרגיל שלהם. כולל במקרים רבים חלקים שמעולם לא יובאו לארץ - ז"א פתחו מק"ט במיוחד עבור הזמנה זו.