santiago

לאלכס: למדתי במכללה אקדמית ויש לי תואר BSc בהנדסה. אני חוזר ואומר: אם האפשרות קיימת, גם במחיר של שנתיים נוספות,מכינה וכו' - לך לאוניברסיטה.

זהירות - ארוך! התלבטתי אם להגיב. אבל, אם אציל אחד מהטעות הזו... הדברים שאשמיע כאן הם קשים ולצערי כל אחד מהם אני יכול לגבות בעובדות - שלי (בוגר מכללה) ושל אחרים. ראה שרשור זה לדוגמא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=400513 אנו דנים בהנדסה כאן. ובתחום הזה אף בוגר מכללה לא מקבל עדיפות על אף בוגר אוניברסיטה. ראה סעיף קודם. ובדוק באיזו עבודה מדובר (רמז: בודק QA/מרכיב/בודק כרטיסים) מהנדסים בוגרי מכללות מועסקים בעיקר במשרות שיועדו בעבר להנדסאים. מחקרים שאינם מפרטים באילו משרות מדובר לא אומרים לנו הרבה כאן. תעודת ההצטיינות מהמכללה לא מעניינית את המעסיק. תואר מהאוניברסיטה כן. גם זה לא מבטיח לך כלום אבל משפר את הסיכוי לכך שמעסיק יקרא לך לראיון. ראה סעיף קודם לגבי עבודות לבוגרי מכללות (והסק לגבי הנסיון הנרכש כביכול) אותי שכנעת. הענין הוא שלראיון שבו תוכל להציג את אישיותך תזומן רק לפי הנתונים שלך. ראה סעיפים קודמים לגבי משרות ונסיון. לדעתי (ולצערי הרב לנסיוני) השנתיים האלו שוות. תבדוק גם אילו קורסי השלמה של תואר ראשון מחייבים בוגרי מכללה להשלים ובאילו ציונים. לצורך הענין, בוגר מכללה בחשמל החושק בתואר שני של אונ' ת"א נדרש לקורסים: (מהקל לכבד) מבוא לניתוח אותות, מל"מ 2, קווי תמסורת ואותות אקראיים ורעש. כל זאת בממוצע של 80 (אל תתפוס אותי במילה לגבי הציון אבל זה סדר הגודל). ראה סעיפים קודמים לגבי נתונים הקובעים מי מזומן לראיון. אמת - בלי נסיון קשה. גם לבוגרי הטכניון. אז על אחת כמה וכמה לבוגר מכללה ללא נסיון. למה להקטין עוד את הסיכוי למצוא תעסוקה? אני מתנצל מראש בפני כל המצוטטים לעיל ששמם לא מופיע. כנ"ל אם מישהו נפגע - זו ממש לא הכוונה כאן. לאלכס: בהנחה והחלטת שזה התחום שאתה רוצה ללמוד (לגבי התחום עצמו - האם כדאי או לא, זהו כבר דיון אחר) , ואם יש לך את האפשרות (מבחינת תנאי קבלה) ללמוד באוניברסיטה - לך על זה בלי לחשוב פעמיים. אין לך את האפשרות ועדיין רוצה? הרשם למכינה באוניברסיטה ואם תשרוד תתחיל ללמוד אחרי שנה.

אתה יכול לרכוש (או מקסימום להזמין) במחסן החלפים של הונדה פלאגים מקוריים לפי דגם הרכב. מה שתקבל הם פלאגים של NGK באריזה של הונדה. זה מה שהייתי עושה כשהייתה לי הונדה.

מוגש כשירות לחברי וצופי הפורום. טלפון בתמונה נגד בוטים למיניהם.

יש בחברה . יכול להיות שיש לי קיט כזה חדש - יועד במקור למשאבת ה"כ של מנוע B ולא השתמשתי בו. צריך לבדוק אם הוא עדיין קיים ואם זה מתאים.

ולעשות ניקוז אוויר מהמערכת - חשוב מאוד.

פלוס עוד כמה שקלים עמלת רישום או שקר כלשהו אחר.

האתר שלהם מעצבן, מנסיון שלי כשייבאתי חלקים מסוימים לרכב. אם תוכל לומר מהו בדיוק הפריט (אפשר בה"פ אם לא תרצה כאן) אוכל לנסות לעזור לך למצוא אותו. במקרה שלי, החיפוש העלה תוצאה יפה: אם הייתי מגיע לא מוכן למכס הייתי חוטף כ-50% מסים + אישור משרד תחבורה. עשיתי שיעורי בית, באתי עם תדפיס מאתר המכס עם מספרי פריט מתאימים - ושילמתי מע"מ בלבד. שווה לבדוק. כמו כן קח בחשבון שמיסים (מכס , מע"מ , מס קניה וכו') אתה משלם על עלות המוצר+משלוח.

חפש את המוצר בתעריפי המכס ושם תראה מה גובה המכס המוטל עליו , האם יש פטור ממסים עד מחיר מסוים וכו'. תעריפי המכס: http://62.219.95.10/TaarifHistory/

לגבי הסילבראדו: יש מידע בפורום לגביו UMI מממנת רשיון לרוכשי הסילבראדו.

ראו תגובתו של סהר דוד (מתנדב מתנ"א אאל"ט) בפורום אופנועים בתפוז. http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=8&MessageId=157655792&r=1 שימו לב לכך שלפי דבריו הרכב החשוד עצר בצד הכביש ונמלט לאחר שהשוטר יצא מהניידת, וכמו כן לדבריו לא בוצע מרדף בפועל (מה שאפשר להסיק בהנחה וזו השתלשלות הארועים.) **אני מביא דברים אלו כפי שהם כתובים בפורום השכן**

בחו"ל הרכב נקרא mitsubishi mirage . אתה צריך רק את הפאנל או את כל היחידה? הנה רק הפאנל: http://www.ebay.com/itm/96-MITSUBISHI-MIRAGE-OEM-AC-CLIMATE-CONTROL-BEZEL-/220897113560?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMirage%7CMake%3AMitsubishi&vxp=mtr&hash=item336e7e75d8#ht_563wt_954 והנה יחידת הבקרה (בלי הפאנל שמקיף אותה) http://www.ebay.com/itm/1995-Mitsubishi-Mirage-Climate-Control-/190480141638?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c59804d46#ht_2292wt_954 או http://www.ebay.com/itm/94-95-96-MIRAGE-TEMPERATURE-CONTROL-HEATER-CLIMATE-CONTROL-/260863372108?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMirage%7CMake%3AMitsubishi&vxp=mtr&hash=item3cbcab2b4c#ht_2942wt_988 ויש עוד. תחפש לפי Mitsubishi mirage climate .

מנצל"ש: ומה עם תופעת הרגליים על הדשבורד (עזבו השלכות כמו תאונה, כרית אוויר - העיקר מראה ה"אני קז'ואל, לא אכפת לי").

אני חושב שזו בין הפעמים הבודדות שאני ממש לא רוצה להיות צודק. ועוד לקבל גושפנקא מברי סמכא בנושא... אולי דרוש עידון בדברי לגבי "מחסור חמור" , סה"כ אני מוזן מהתקשורת וממה שאני רואה בלוחות הדרושים. הייתה כתבה בדה מארקר לפני זמן מה על כך שיש כ-4000 (לא זוכר במדויק, אל תתפוס אותי במילה) משרות פנויות למהנדסים מכל התחומים. כתבה זו כללה בין השאר גם ראיון עם סטף ורטהיימר. לנושא המכללות הוקדשה פסקה אחת שבה נאמר כי "עדיין קיימת העדפה לבוגרי אוניברסיטה", וחוזר חלילה לנושא שלנו. אולי אתן לך לקרוא את המסמך שכתבתי, ותוכל לתת לי את דעתך עליו? תודה.

אני נמצא במצב דומה לשלך: סיימתי מכללה (אפקה) במגמת חשמל ואלקטרוניקה. ברוך הבא למציאות. ברשותך אני מצטט חלק ממסמך שכתבתי בנושא. קיימת העדפה ברורה ומובנת בתעשיה לבוגרי אוניברסיטה במגמה הנ"ל. בפועל העדפה זו קיצונית עד כדי התעלמות מוחלטת ממועמדים בוגרי מכללה במגמה הנ"ל. על סמך נסיון אישי שלי, מידע שנצבר מעמיתי (סטודנטים ובוגרים), ואף מידע פנימי מהתעשיה עולה תמונה עגומה שבה מחלקות הגיוס מתעלמות כמעט לחלוטין מבוגרי מכללות במגמה זו, למרות המחסור החמור במהנדסים בתעשיה. סייג יחידי הינו קבלה של מהנדסים בוגרי מכללה לתפקידי יצור המיועדים גם להנדסאים. אוסיף ואומר כי תופעה זו חוזרת גם בחברות ההשמה הרבות לתחום ההיי-טק ובירידי תעסוקה שונים. סוף ציטוט. בפועל, כיום אני לא משתמש כמעט כלל בשירותי השמה, אתרי דרושים וכו' מהסיבה הפשוטה שקו"ח שלי מגיעים למשאבי אנוש של החברה ופשוט לא עוברים הלאה. אני אישית מצטיין בנטוורקינג וכיום מסתייע כמעט אך ורק בקשרים שלי ובקשרים חדשים שאני יוצר, רק כדי להיתקע שוב ושוב בחומה הבלתי ניתנת לפריצה של משאבי אנוש. דוגמא עדכנית מהימים האחרונים: המנחה שלי לפרוייקט בתואר, איש מוכר ומנוסה מאוד בתעשיה שוחח עם עמיתה שלו בחב' הייטק מובילה, ששוחחה עם ראש הצוות שהסכים לקבל אותי לראיון, אך משאבי אנוש לא איפשרו זאת כלל משום ש"מדיניות החברה היא לקבל בוגרי טכניון ואוניברסיטה בלבד". זו תמצית הבעיה והדוגמה הזו מייצגת באופן מהימן את מה שקורה. אני מבקש לציין שהבעיה הזו היא ספציפית לבוגרי חשמל במכללה. באילו 3 ראיונות היית? באיזה תפקידים מדובר?

משתמשים בתדר הזה ע"מ ליצור אי נעימות גם בצורה מכוונת: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Mosquito

ממליץ שיהיה בבית למקרים כאלו: מוט טלקופי מגנטי (בגודל של עט).

לפי sperial: 300 ש"ח.

הרצועה נשחקת = מפסיקה לתקשר עם השעון (לא מתפוררת או משהו בסגנון) כנראה שחיקה של האלקטרודות. לגבי אימון אירובי בלבד: למי שמתאמן בחדר כושר: אפשר לקנות רצועה ומשדר בלבד (בלי שעון). המכשירים האירוביים בחדר כושר (הליכון, קרוס, סטפר וכו') ברובם יודעים לתקשר עם המשדר ולהציג את הדופק על המסך (ומהשוואה עם השעון, באותה רמת דיוק).

לא מכיר את הדגם הלבן - לי יש את השחור. גם בו הספרות לבנות על רקע שחור. בחושך לא רואים כלום. יתרונות: נראה טוב יחסית לשעוני דופק (לדעתי לפחות). polarpersonaltrainer.com - כלי חביב ביותר להכנת תוכניות אימון אישיות. זו לדעתי התכונה השימושית ביותר בו. שירות סביר של אגנטק. חסרונות: לא נקי מבאגים - למשל לא ניתן למחוק תוכנית אימונים מבלי להחליף אותה. מצאתי איזו דרך עקומה לעשות את זה. בשימוש אינטנסיבי הרצועה נשחקת מהר ומפסיקה לתקשר עם השעון (חדשה=90 ש"ח)

נצל"ש: כמידי ערב עוברת בשד' רוטשילד בת"א קבוצה של כמה עשרות רולר-בליידרס, תוך כדי התעלמות מוחלטת מרמזורים אדומים ומתנועה החוצה את מסלולם. כבר ראיתי מס' "כמעטים" ופעם אחת החלקה של רולר-בליידר שלא הספיק לעצור. הכתובת על הקיר - עניין של זמן עד שמישהו ייפצע או ייהרג שם.

במידה וכן תחליט לייבא את המיסבים, דאג לתיאור פריט "מיסבים" עבור המכס (בלי תיאור "פורד מונדיאו" וכו') על מיסבים משלמים מע"מ בלבד.

שלום, הכוונה היא לתוכנה כלשהי עם אפשרות לתכנות מאקרו להקלדה, ז"א "כפתורים" (אייקונים) שברגע שאלחץ על אחד מהם , לצורך הענין "יוקלד" טקסט מסויים. תודה לעוזרים.

תיקון וחידוד: בתמונה סימנתי את מיקום המפלג (דיסטריביוטור). הקויל נמצא בתוכו.

ראה תמונה לגבי מיקום המפלג (קויל).