santiago

לתקן בצורה צינית ("וואלה, אז כדאי שתבקש שיבטלו את הדו"ח למה הכחול זה העותק והמקור זה הכתום") ומזלזלת ("לא צריך להיות חכם גדול לראות ") זה לתקוף.

אמיר: "לאחר מאמצים רבים" - אמת. זה לא כתב יד קריא. *לכולם - אמת,מדובר בהעתק - טעות שלי.* נקמיצ'י : אתה לא צריך לתקוף אותי. אבל אם כבר , הדו"ח הזה ממש לא "מאוד קריא" כדבריך. זה שאמיר תוך מאמץ רב כדבריו הצליח לפענח חלק ממנו לא הופך אותו למאוד קריא. מאוד קריא=אדם סביר מצליח לקרוא ללא מאמץ את הכתוב. וברוח התגובה הנעימה שלך , "שתלך לבית משפט..." - זה לא משפט בעברית. "למה הכחול זה העותק..." - זאת גם לא עברית. שבוע טוב.

לאלון: הדו"ח שלך לא קריא? תסתכל על שלי. בכוונתי להגיש בקשה להישפט מסיבה זו וסיבות נוספות. xbox: העותק המקורי נמצא אצל הנהג. ההעתק אצל המשטרה.

לא מאות מעלות צלזיוס - עמיד ל-149 מעלות לפי היצרן.

מצורפת מודעת דרושים של הקיקיון הנ"ל שפורסמה גם ב-yjobs בסופ"ש. אולי מישהו יתרגם לעברית פשוטה את הבבל"ת שכתוב שם? פרט ל: "דרוש אדם מנוסה בדחיפת אוויר".

לא - מיועדים ללייזר בלבד.

נראה בסדר גמור? יש שם חור בבלוק!

אולי זה יעזור? http://www.abstroubleshooting.com/abs-troubleshooting-step-3/blink-code-identification/knorr-bremse/kb-92-ecu-abs-lamp.html

טיפול קטן לג'וירייד 200 , מורשה מטרו = 130 ש"ח.

רק היית צריך לשנות מילה אחת I Say Dont You Know, You Say you Dont Know Franz Ferdinand - Take me out. הכי טוב גוגל.

עו"ד יאיר סטולר. http://taavurahelp.co.il/about/

מסתיר כי עניין הדיון הוא : האם יכול להיות נכשל אחד בתעודת הבגרות , ולא תעודת הבגרות המפוארת שלי.

להלן תעודת הבגרות שלי. נכשל באזרחות.

והנה אחת חינמית באמת , אני משתמש בה. http://www.erightsoft.com/S6Kg1.html הלינק להורדה בסוף הדף.

טופ קולור , רח' טברסקי פינת יצחק שדה , ת"א.

זאת מידה מחורבנת במיוחד של צמיגים (חפש הודעות שלי בענין). SP9000 - נהדר , היו לי. T1R גם אמור להיות טוב לפי הביקורות של החברים כאן , אבל אני בספק אם יש בארץ במידה הזאת.

כן ממש. צירפתי סנאפשוט מהאתר הרשמי של דנלופ ,שבו ניתן לראות שה-101 הוא ESP ודווקא ה-Z1 הוא UHP. אפשר גם לראות בלינק: http://www.dunloptires.com/catalog/performance.html תבדוק לפני שאתה טוען שאני מתבלבל.

הדירזה DZ101 מדורג לפי דנלופ ESP=Extreme Sport Performance. יש לי כאלו במידה הזו על הרכב , אין טענות .

זאת טיפו.

נכבה או לא נכבה , כנראה שהעיקר הוא לריב , כי אפילו את הדגל שלהם הם הניפו הפוך (שחור למטה,ירוק למעלה).

אתה יכול לבדוק עם DMM איזה חוט הולך לאיזה פין.

שלח גם את כבל החשמל לחדר שמאחור , ואת השקע תבטל (קצת שפכטל וצבע,לא סיפור).

compatibility mode נגרם מפתיחה של קבצי word מגרסאות מוקדמות יותר , ולא מאפשר חלק מהאופציות . האם אתה יכול לפתוח את הקבצים ולעשות save as word document ?

החיישנים של הדלתות האוטומטיות "משגעות" גלאים.

ראשית אבקש לציין את הערכתי הרבה לרפי לין והמלצותיו. אבל , יש לי ניסיון איום ונורא עם בעל המקצוע הנ"ל , שגם אני הגעתי אליו לאחר ההמלצות מפה לאוזן בפורום. הגעתי לשמואליק עם רדיאטור נוזל מחלקו העליון בסיוויק 94'. הרכב לא התחמם (להזכירכם: הונדה. מחוג החום מגיע למעלה אחת לפני האמצע ונשאר שם). לפי המלצתו הוא התקין לי רדיאטור משופץ שיושב "רק כמה שבועות על המדף" כדבריו. לאחר ההתקנה הוא לא ניקז אוויר מהמערכת והרכב התחמם (בעיה 1).מיותר לציין שבאותו הרגע חשכו עיני. על מנת להרגיע את חששותי מפגיעה במנוע אמר שמואליק כי הוא "היה מריח את ה-CO אם היה עובר למע' הקירור" (יש ל-CO ריח)? שמואליק עמל קשות על ניקוז האוויר תוך כדי השערות שמא המנוע שלי "מנפח" (מנוע מיבוא במצב מצוין שהותקן לא מזמן). לבסוף הצליח בניקוז האוויר והחליף את הפקק ברדיאטור לאחד אחר , טוב יותר לדבריו. לאחר נסיעה של דקות בודדות הרכב התחמם! הצלחתי לעצור בפינת רחוב (ת"א , יום חמישי אחה"צ , תנועה מטורפת), וייאמר לזכותו שהוא הגיע למקום. מסתבר שהפקק שהוא שם לא החזיק את הלחץ(בעיה 2). ביום שישי נסעתי לחיפה , כשהגעתי לעיר הרמתי מכסה מנוע ו...שוד ושבר! הרדיאטור המשופץ שעומד על המדף רק כמה שבועות נוזל מלמעלה!(בעיה 3). חזרתי לשמואליק שאמר שכנראה שהגומיה האוטמת התייבשה( אבל זה שיפוץ לא ממזמן - משהו לא מסתדר כאן) , והציע רדיאטור משופץ אחר. מובן שסירבתי והחלטתי על רדיאטור תחליפי חדש. לאחר התקנת הרדיאטור החדש הרכב התחמם שוב , כנראה שכל ההתחממויות האלו דפקו את הטרמוסטט. למזלי מוסך איילנד קרוב למקום וכרטיס האשראי גוהץ ב-233 ש"ח עבור טרמוסטט מקורי. בשעה טובה הכל הסתדר. בסיכום הענין טען שמואליק שהטרמוסטט גרם לכל הבעיות האלו (אז איך המערכת עבדה פיקס בדרך לחיפה וחזרה למעט הנזילה?) . אני שב ומדגיש שלא הייתה כל בעיית התחממות לפני שנכנסתי אליו , וגם אם הטרמוסטט נדפק , זה קרה שם בגלל חוסר מקצועיות גרידא.(הרכב לא התחמם כלל לפני שנכנס אליו , ובכלל , מטופל בצורה פנאטית ביותר). לשיקולך.