santiago

erezfed - מאמין שהתבלבלת . זה כלי ירוק=כלי ביתי. liviur - במקיטה יש 9.6V . הייתה לי כזו במשך כשנה של עבודה מאומצת - כלי נהדר : מבנה חזק ודי קל , ומטען מהיר. היום יש לי בוש (מקצועי - כחול) 12V שנאלצתי לקנות מסיבה מסויימת. גם טובה , אבל המקיטה למרות היותה 9.6V טובה יותר לדעתי: יותר נוחה וקלה לאחיזה, והמטען מהיר יותר.

העלתי לך תמונה מEMAP , אתה יכול לראות את קרית עתידים ביחס לאיילון - מחלף רוקח למשל.

לא מדויק "המידה הספורטיבית ביותר". לשאלתך , לחישוק 16 יהיו הרבה יותר אופציות של צמיגים ספורטיביים. מנסיון מר עם 15 , ההיצע בארץ נמוך מאוד. בצע חיפוש 195/55/15 או 195/50/15 למשל ותמצא שרשורים בענין.

ממליץ לבדוק את הענין כאן

כנראה שהפתרון הטוב והאסתטי ביותר יהיה להתקין פגוש של השנים המתקדמות יותר.

צורב: פיוניר (די ישן) במחשב השולחני, והצורב הפנימי של הלפטופ שהוא די חדש. מדיות סטנדרטיות - לא משהו מיוחד. אני מבין שאתם מכוונים בעיקר לאיכות המדיות , מה עם העובדה שהמכשיר מוכן לקרוא אותן פעם אחת בלבד?

לא בדקתי ברדיו-דיסקים אחרים, כי אין לי. ניסיתי גם עם finalize וגם בלי, גם ב-nero וגם סתם דרך מערכת ההפעלה. עם זאת אני חושב שמדובר באותו סטוק של דיסקים.

ברשותי 9855R שנרכש חדש לפני כשנתיים בארץ (אפריל טקליין). אני נתקל בבעיה בקריאת דיסקים MP3 שאני צורב במחשב. בד"כ דיסק שנצרב ומוכנס למכשיר נקרא ללא בעיות , אך מספיק שאוציא אותו פעם אחת ,אשמע דיסק אחר , וכשאחזיר את ה-MP3 המכשיר יציג הודעת ERROR ולא ינגן אותו. האם יש פתרון לבעיה? דרך צריבה מומלצת לצמצום התופעה? בתודה מראש.

יש לגשת למכון פרונט שיבדוק ויכוון במידת הצורך.

כמו שכתבתי - צריך להשיג תמונות יותר מפורטות של המנגנון והזכוכית מחוברת אליו במצב פתוח, תמונות של החלק הפנימי של הזכוכית , ואולי יש שם עוד איזה מסגרת שמחברת ביניהם.

מענין! המנגנון נראה דומה לזה של הגג מהמתכת. צריך לנסות להשיג תמונות של הזכוכית עצמה והדרך שבה היא מתחברת למנגנון.

מכיר מנסיון את הבעיות של הסאנרוף הנ"ל. לגבי החלפה לסאנרוף של 96: זו לא החלפה ישירה ותידרש איזה "קומבינה" כי לסאנרוף של ה- 92-95 יש 2 צירים שמתרוממים מהמסילות ומתחברים עם 6 ברגים לחורים שנמצאים בפח של הסאנרוף. אני לא יודע איך זה עובד ב- 96 ומעלה אבל צריך לחבר את הצירים האלה למשהו ואין שם פח אלא זכוכית , ובכל מקרה זאת תהיה קומבינה. לגבי זה שקשה לגג לעלות לפעמים: כנראה שהגומיה יבשה ואיבדה את הגמישות שלה. ספריי סיליקון יכול לתת פתרון זמני. והחלודה: בעיה ידועה ולא קלה לתיקון בדגם הזה. מה שנראה לך מלמעלה כבליטות קטנות של חלודה (פטריות) יכול להיראות כך תקופה ארוכה , כשמבפנים העסק נרקב לו. יש מצבים שבהם עדיין ניתן לתקן , ויש מצבים שמאוחר מידי. החלק עשוי מפח כפול ,מה שמקשה על התיקון. לי אישית תיקנו פעם אחת סאנרוף כזה , החזיק מעמד שנה ומשהו עד שהתחילה לחזור החלודה. השגתי גג נוסף שייעדתי לשיפוץ , אך התברר שעבר תיקוני פחחות לא מקצועיים (מולא בחומר רב במקום ליישר). לכן הוחלט לשפץ שוב את המקורי. כשפורק המקורי ונגלה מצבו האמיתי (ראה תמונות) הוחלט בכל זאת לשפץ את הגג הנוסף , שאמנם לא היה ישר אך לא היה רקוב. אותו החלק עבר עבודת פחחות מקצועית , נצבע ומחזיק מעמד יפה מאוד. עצתי: נסה להשיג חלק במצב טוב מפירוק ושפץ אותו.

תגובה באדום.

לגבי תיקון הפגוש - לחזור למוסך שביצע את העבודה ולבקש שיבצע עבודה כמו שצריך. לא נראה לי שיש סיבה להתפשר על איכות העבודה ברכב כזה (או בכלל). לגבי הקמטים בפח , מחיפוש בפורום עולה שבמוסך "אוטופיקס" בהרצליה מטפלים במכות פח ללא צורך בצביעה (באם הצבע לא נפגע).

DOHC ZC בהונדה זה d16a8. תראה גם פה: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#D16A8 ופה: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#ZC.28similar_to_D15Z4.2C_D16Z6.2C_D16A1.2C_D16A3.2C_D16A6.2C_D16A8.2C_D16A9_and_D16Z5_engines.29

חיפוש קצר העלה את זה http://hondaswap.com/parts-sale-trade-wanted/dohc-zc-valves-50605/ אז כנראה שהוא כן interference.

אוברול למנוע עם חור בבלוק ?

היה לנו רכב דומה (91 ידנית 1.8 ) כ-9 שנים בבית ולא זכור לי מצב כזה. הסוויץ' סוגר הכל.

ממיר קטליטי מוציא ריחות כאלו בנסיעה "מבצעית".

אתה רציני? 40 מעל המותר ואתה מצפה לקבל אזהרה? על 40 מעל המותר אין כלל ברירת קנס - זו העמדה לדין באופן אוטומטי. אשמח אם תוכיח לי אחרת (ותהיה לי סיבה אמיתית לשמוח).

הענין הזה לא היה ב"אמנון לוי" לא מזמן?

אוסיף למה שכבר נאמר: היות ומדובר ברכב חדש ( 2008 ) כדאי לבדוק השפעת שינויים כאלו על האחריות.

סחבק חבר גאה בקארספורום , ושנה אחת מלפניך אם תבדוק טוב. סחבק גר בתל אביב , ונוסע בימי השבוע על ג'וירייד 200 שהוא ממש לא אופניים עם מנוע. בסוף השבוע סחבק נהנה עם הרכב שלו. אני משאיר לך את התענוג לחפש בפורום ולבדוק איזה רכב יש לי .

ובכל זאת הוספת משפט מאוד בוגר אחר כך. לא ניכחד. נמשיך לעמוד ראשונים ברמזור. נמשיך לבקש מכל העולם להזכיר לנו מה זה פקק. נמשיך לא להסתובב חצי שעה בכל פעם שנרצה לחנות. נמשיך לשלם 50 ש"ח בשבוע לדלק. ולא ניכחד.

נעילה? מה אם יש ABS?