DareDevil

אל תדאג לו, הוא לא צריך לגרד שום שקל...

לא בא לי להפעיל אפליקציה, יש דברים שהכי טוב שיהיו בסמארטפון תוך כדי נהיגה וזה לא המוזיקה וואלה לא ידעתי תודה 🙏 חבל שלא עשית.. שו? יש המלצה לדיג'יים? אני לא מכיר

@vadim6385, בוודאות שמישהו אחר צריך להיות. זה גם קשור לקורונה וגם באופן כללי. יותר מדי זמן על הכיסא גורם לדברים לא טובים לקרות. אפשר להסתכל על ההיסטוריה של מפא"י וגם היסטוריה של מפלגת הליכוד. אלו לא תהליכים בריאים.

הכי נוח זה לעשות את הדבר הקל. זה כמו מתווה החלב, שנועד לאפשר לשוק המתוכנן לעבוד כפי שעבד אבל עדיין לאפשר ייבוא של מוצרי חלב. כמובן שיש עוד אפשרויות אחרות (לאו דווקא בתחום הנדל"ן) אבל כנראה שמקבל ההחלטה מעדיף לעשות "בכאילו" מאשר לטפל בבעיות יותר חשובות מאשר מחירי הנדל"ן.

לפני המון שנים הסתובב או עדיין מסתובב פה משתמש שפירסם כל קיץ סט רימיקס להיטים מהכל השנה האחרונה שהיתה, האם המשתמש הזה עדיין קיים? מחפש משהו נורמלי להעביר איתו את הזמן בדרכים. אם הוא לא נמצא פה בשביל להפציע עם סט להיטי השנה לכבוד שנת קורונה 2#, אשמח לסט עם שלל הלהיטים בעברית של השנה, אפשר באנגלית. פחות מתחבר לדאבסטפ ושאר הסגננות הללו. משהו ברגיל פופ מזרחי, רוק וכדומה. תודה 🙏

כמו שידעתי, אז מה זה הדיבור על אשדוד - מסלול רטוב?

פילוסופי אבל לא קריטי. לגבי הנחת העבודה שלי בסוף היתה רק הנחת עבודה - לא בכוונה לפגוע. שורה תחתונה - נוחות השימוש - אם זה לא היה ברור מההודעות שלי. בכל אופן הייתי מברר בנוגע להרחבת אחריות מול היבואן.

קבוצת דרושים בדרום

המחשבה שלא תבין קפצה אחרי זמן מה אז אנסה שוב לשכתב את התשובה במהלך המאה ומשהו שנים השתנו צרכי הצרכן והגישה שבה היצרן פועל על מנת להתאים את המוצר לצרכן. בנקודת הממשק הזו נחה התשובה עבור הצרכן הנ"ל. אך לפני זה צריך לעשות ניקוי בראש ולהבין מה הצרכים הבסיסיים והלא בסיסיים, מה התשוקה של הבנאדם כאשר הוא חושב על רכב (נצא מנקודת הנחה שאין לו רכב, לא האיוניק ולא אופל). לאחר מכן אפשר לעשות רשימת יתרונות\חסרונות בין הרכבים ולהחליט. צריך לזקק את השאלה ליותר מה נוח לבנאדם, מה עושה לו טוב על הנשמה (לא בקטע כספי בכלל אלא רוחני גרידא), עם איזה ממשקים ברכב יותר נוח לו, האם הכפתור הזה או הדרך שבה מחליפים צמיג, נוח לו. האם בכלל הקטע הזה של המערכת אזעקה\סטריאו\רדיו\מחשב דרך נוחה לו או מציקה לו. "לזקק את הרצון של הלקוח בייעוץ המתאים\המוצר המתאים" הרי ייעוץ לא יכול להיות ככה סתם בסיטואציה שנתת (עם כל הסייגים שנתת), לפעמים הרגשה שהלקוח נותן או מה שהלקוח אומר יכולים להשפיע לכאן או לכאן כשבאים לתת ייעוץ. הלקוח לפעמים לא יודע מה הוא רוצה וגם אחרי שבחר מה הוא מעוניין הוא לא ידע מה הוא בחר או לא ירצה את המוצר אחרי שבחר. לכן שלב הייעוץ חשוב לזקק את הרצונות והתחושות של הלקוח בנוגע לרכב המתאים לו. שורה תחתונה לדעתי איציק הוא Boomer קלאסי ולכן לא משנה מה תייעץ לו הוא בסוף יתבאס ולכן עדיף לייצר לו תחושה של חיזוק חיובי בנוגע לבחירה, כמובן שיש לציין בפניו מה הוא יצטרך לעשות על מנת להגיע למצב שהרכב לא יעשה לו בעיות לפחות לשנה הקרובה.

כמה זמן הוא נהג על האופל, יש מצב שיש רכב השכרה - אופל "משהו כזה מהאמצע"? צריך לזקק את השאלה ליותר מה נוח לבנאדם, מה עושה לו טוב על הנשמה (לא בקטע כספי בכלל אלא רוחני גרידא), עם איזה ממשקים ברכב יותר נוח לו, האם הכפתור הזה או הדרך שבה מחליפים צמיג, נוח לו. האם בכלל הקטע הזה של המערכת אזעקה\סטריאו\רדיו\מחשב דרך נוחה לו או מציקה לו. במהלך המאה ומשהו שנים השתנו צרכי הצרכן והגישה שבה היצרן פועל על מנת להתאים את המוצר לצרכן. בנקודת הממשק הזו נחה התשובה עבור הצרכן הנ"ל. אך לפני זה צריך לעשות ניקוי בראש ולהבין מה הצרכים הבסיסיים והלא בסיסיים, מה התשוקה של הבנאדם כאשר הוא חושב על רכב (נצא מנקודת הנחה שאין לו רכב, לא האיוניק ולא אופל). לאחר מכן אפשר לעשות רשימת יתרונות\חסרונות בין הרכבים ולהחליט.

איזה מסלולים יש בארץ ומה המיקום שלהם?

סקאצ' אפ וכן היא צריכה לדעת להשתמש. סרגל ועיפרון זה יכולת נחמד לשרטט איתה אבל תוכנת מחשב בעידן שלנו זה מחויב למציאות.

הורי לקחו מעצבת פנים, באחת השיחות איתי היא הודתה שהיא לא יודעת איך לעצב באוטוקאד, סביר להניח שטעיתי בשם של התוכנה אבל היא אפילו לא ידעה להגיד שאני טועה, היא כמעט ולא עשתה שום דבר בשביל לעזור לעצב את מקלחת שביקשנו שתעצב. לטעמי עדיף ללכת על מעצב\ת בFiverr, מאשר להתעסק עם הסחל'ה ועוד לשלם יקר. תוכניות בנייה אמורות להיות מובנות על ידי כל מי שמתעסק בתחום, אני לא רואה הבדל בין אם מדובר בהודי או אוקראיני או אמריקאי שיעשה את העבודה. אם יש כיוון מסוים לצבעים וכדומה, זו כבר התחלה טובה.

ואז יזרקו את המשפט הכי מטומטם שיש "הוא ראש הממשלה הכי טוב שיש לנו ואין לו מחליף"

מקור https://www.news1.co.il/Archive/006-D-3110-00.html

ועדיין הפקת התועלת צריכה להיות שנממן יותר מ50 אלף כאלה? האם ניתוח טקסט תלמודי\יווני הוא commodity חשוב להתפתחות האינדיבדואל\המדינה\החברה?

פרופסור להיסטוריה יוונית אולי לא יעבוד במה שלמד אבל עדיין יפיק תועלת למדינה בכך שהוא יהיה פעיל בעבודה כלשהיא וייצר הכנסה כזו או אחרת, לעומת אברך שלומד.ומגיע לאן שמגיע ועדיין יצטרך את המימון להמשך מחייתו. בתכלס חזרתי על מילותיו של הצדיק @יבגניפ שרק מעוניין להרוס לי את הקראש החדש 😜, בת'כלס גדעון סער רק התחיל את המירוץ. לבנתיים הקול שלי חונה שמה. לכל הפחות הוא לא יהיה שמאלני כמו ביבי שמחלק כסף וקצבות סתם על כלום שמום, "להניע את הכלכלה" עלאק.

אז עכשיו יש איפה להחנות את הקול שלי, כמובן תלוי נבחרת וקמפיין - גדעון סער.

היה חסר לי עוד הומור בסרטון.

אמיר אוחנה ענה על פתיחת החקירה לפני 9 חודשים העיתון אינטרנטי "שקוף" מציג בין המציאות לספינים נחסוך לך את הכיוון של עיתון שמאל שבא לפגוע בביבי https://shakuf.press/nopolitics/ בהצלחה

עוד פעם שוכחים את הוד"ש.. זה רשת תחבורתית שבעיקר מחברת בין ערי לווין למטרופולין תל אביב וזה לפי המפה שיש באתר. כמובן שחסרים בה הרבה דברים אבל יש דברים ברמה המונצפילית שצריכים להיעשות ולאו דווקא מחייבים שיעשו דרך הפרויקט הזה. מזכיר לי דוגמה מובהקת. בזמנו עוד לפני שריססו בדרום תל אביב ליד רחוב לוינסקי, ממש ליד המשטרה\פארק\זונות\סמים, היה כביש רחב ידיים וללא צבע על הכביש. יענו מערב פרוע. הצריך בדיוק יום אחד של צבע, יותר נכון לילה אחד וכבר השתפר כל המקטע המטומטם הזה והרווחנו שם מסלול נורמלי לאופניים וצבע על הכביש. יוצא לי לעבור שם מדי פעם ולהתפעל מהעובדה הזו אבל זה עדיין רחוק מלהיות מושלם ברמה שאנחנו אמסטרדם\הולנד. בסופו של דבר זה מתנקז לדברים הבאים שכבר חפרתם עליהם בפוסט הזה: זמינות אוטובוסים, last\first mile, כמות אוטובוסים, היגיון בקווים. יותר מזה אני ארצה לחזור ליהנות מהנהיגה עצמה מאשר להתבאס כל בוקר בפקק, מעדיף כבר ללחוץ על הגז במסלול עם העגלה שיש לי. בתקווה שנחזור לתחב"צ יותר שפויה ונורמלית אך לצערי זה "שלטון כלכלה חופשית עם תכנון ריכוזי בכל תחום", לא נראה שזה ישתנה בזמן הקרוב.

התפזרת יותר מדי. מה המטרה שלך? קצין רכב? להמשיך להתעסק ברכבים?

בגירסה הנוכחית מדובר על דף אחד. אני כרגע כותב דף קורות חיים חדש מספר העבודות שעברתי בשנתיים האחרונות מסתכם ב4 מקומות עבודה בתפקידים שונים. כולם הסתכמו בכמה חודשים ואחת שנה בערך..

סתם אנקדוטה מעניינת - פרויקט מהיר לעיר של משרד התחבורה, רשויות ונתיבי איילון. בעצם בא לתת מענה בדיוק לבעיה שעולה פה. https://www.ayalonhw.co.il/projects/מהיר-לעיר/ העתיד קרוב אבל זה לוקח הרבה זמן..