ליין מן

ושוב אני חוזר לתשובה הקודמת שלי ולהבדיל - התשובה היא מנסיון ( אופל GSI ) הגדלת נפח הרדיאטור פתרה את הבעיה , ושמרה על חום תקין בכל העומסים, עם כניסת מאוורר לפעולה בצורה סבירה . אייל .

אין סיבה לחפש שיפור לא ברור . האקלים בארץ מחייב תקינת חום טרופי מכוניות מקררים וכו' אפשר להוסיף מאוורר נוסף או מאוורר בעל ספיקה גדולה יותר . בד"כ - החלפת רדיאטור - לדגם של רכב מאותה חברה , עם נפח יותר גדול ( רכב 1.6 יקח רדיאטור של 2.0 ) פותרת את הבעיה . כך הרדיאטור מותאם לכניסת צנרת המים , ולתושבות האורגינליות . אייל .

הכיוון שלי , להשאר בפלח שוק שאת מכירה ויהיה גדול יותר . הרכבים יהיו שנת 2003-05 - 1600 אוטו' + תא מטען נוח לעגלה . יונדאי אלנטרה , מאזדה 3 , פורד פוקוס , סובארו אימפרזה . הרכבים הללו די דומים , מצאי רכב תקין ושמור , וחובה לקחת לבדיקה . ( היום חל על המוכר חובה לדווח על כל תאונה , או גילוי חריג אשר קיים ברכב ) אייל .

בהחלט אפשרי כי האזעקה + המשבת מונעים התנעה - אם יש לך ביטוח גרירה , קרא למכונאי שלהם שינסה לבודד את הבעיה , אזעקה או מתח מצבר חלש + טעינה . אייל .

נסה להניע בעזרת חיבור של מצבר מרכב אחר עם כבלים , כבל 1 + ל + ו כבל 2 (-) ל (-) . גש מחר לחשמלאי , לבדיקת מצבר טעינה ואלטרנטור .( גם מצבר בין שנה יכול להיתפרק ולהתקלקל ) אייל .

התשובה - בשין , קוף , רייש מאזדה 3 הוא המשפחטית הכי ספורטיבית בשוק למה לקלקל אותה יש לה הילוך מיוחד R - זה לרייסים - אז היא פורקת אחורה חזק .( אפילו יותר מהאיביזה ) אם אתה לא מסתדר עם הפעלת הרכב ב R - צור קשר עם שרות הלקוחות הם יסבירו לך לאט . ( אפשר להפעיל את המאוורר הפנימי ברכב,כאשר התריס פתוח שאויר חיצוני יכנס בלחץ, ללא מזגן ,חלונות פתוחים מאחורה זרימת האויר מקדימה אחורה גורמת למפל לחץ , והרכב דוחף יותר קדימה - ככה שמעתי ) אייל - לפני הפעלת הרכב על R - חובה לעבור קורס מיוחד , אני לא אחראי .

אתם יכולים להרשם בגיניס ( כתופעה חד פעמיתמינית ) ההסתברות + מחקרים מראים , כי הסיכוי לשניים חדים באותה משפחה ( אחים ), הוא מחוץ לסטטיסטיקה . צטער - כנראה שאתם לא מיוחדים אייל .

לא חשבתי להכנס אבל אם פרנקוס פותח דיון או מעדכן התפתחויות - ברור יהיה שכדאי להתעמק יוסי , לאור הפתיחות הגדולה שלך בשיתוף הפורום ברעשי הסביבה הקרובה שלך . האם יש אפשרות לקבלת רעשים יותר פיקנטיים שכחנו כבר את זיכרון . אייל .

מתי בוצע הטיפול האחרון והחלפת שמן - שאלי את המוסך שטיפל , לסוג השמן מנוע שהוחלף . אם אין לך מידע - השקעי קצת בצעי החלפת שמן וטיפול מלא לרכב - וכתבי את התאריך . כך תדעי בעוד שנה , לבצע טיפול שנתי נוסף , מה בוצע וסוג השמנים . ( הטוב ביותר - אבל לא תמיד אפשרי - לבצע טיפול שנתי לפני הטסט השנתי , כך זוכרים תמיד ) אם בוצע לאחרונה - ההפרש בחוסר השמן כרגע , הוא כ 300 גרם , ואפשר להוסיף קצת 10-40 . ברכב ישן , אפשר וכדאי להחזיק שמן מנוע נוסף להשלמת חוסרים . אייל .

שמן מנוע - כ 3.5 ליטר ,10-40 חצי סינטטי רצוי מאוד - ( אם יש צריכת שמן קטנה במנוע , להשתמש ב 15-40 מינראלי איכותי ) שמן - נוזל ממסרה/גיר אוטומט - DEXRON III , של חברה טובה ( החלפה חלקית כ 3.2 ליטר ) שמן גיר רגיל ידני - 75-80W או 80W . כמות 2.25 ליטר . שמן מנוע + פילטר/מסנן איכותי , החלפה אחת לשנה . ממסרה אוטו' או גיר ידני אחת לכ 3 שנים . אייל .

כן אפשרי - את רואה את התשובה לבד - לכי לראות את הגולף ב 17,000 ש"ח ובקשי מאדם המבין קצת ברכב שיבוא איתך אם הרכב שמור ועומד בדרישותייך - שאלי אם יש פגיעות שילדה או תאונות רציניות , סגרי על מחיר + הורדה של בעיות קטנות ,בהגיון ( אפשר חצי חצי ) וקחי לבדיקה . אם אח"כ יש בעיות בבדיקה וכו' , העלי טופס בדיקה להערכת ההוצאות . אייל .

לא נתקלתי ב GTI כזו - אבל , אני מכיר את הקיר קיר ידוע . אייל .

ואתה חושב כי להכנס לעבודה בצומת טובה , זה קל - גם שם יש מדרוג וארנונה ברצינות , יש אפשרויות , סידור מוצרים בחנוית גדולות , מחסנים , הובלות והפצת מוצרים בלילה עם משאיות אספקה למרכולים וכו' קשה למצוא נכון - אבל צריך לחפש ובסוף תמצא . אייל .

עיגלתי את התשובה - כאן אני מסכים מאוד - על חסכון הזמן , הריצה והמחשבה - אני מוכן לשלם לאחר ( בתנאי שזה באמת הפתרון ) אייל .

בן נ.ב 2- בקרוב אפתח שרשור אני פשוט עוד בוחן את דבריי, על מוסך שניסה איתי שיטת מצליח, את כל הכסף שעשה בסוף מוסך אחר בגלל הפשלות שלו, הוא שילם גם על החלק וגם על העבודה. הצדק לפעמים יוצא לאור,ואם מתאמצים הוא גם יוצא בצורת הכסף שהוא עלה. קראתי ומסכים לכל מילה - אם המוסך יספר את האמת - יסביר את מהות הבעיה ואני אסכים לנסיונות הפתרון - שיחייב . אבל בשכל - זה משחק שגם הוא שותף בו - שיציע פשרה הגיונית - אני כמו בן - אשלם מחיר מלא לאות הערכה , כי הם היו הוגנים . אבל - לחייב על חלקים + עבודה על דבר שלא היה קיים , סליחה , קצת קשה לי להתכופף אצלנו במצב טעות בעסק , מחליפים לאחר או מזכים זיכוי מלא + נותנים פיצוי לטעם טוב גם הלקוח עסוק וטרוד - הזמן שלו ואי השימוש ברכב נחשב , וחוית הקנייה/טיפול מתקבעת אצלו בראש . אייל .

אני מסכים חלקית עם התשובה - לא מתאים אני הולך למקום/עסק אחר . אבל גם אני הייתי רוצה לדעת למה ואיך - מי ערב כמה זמן יחזיק ,והאם לא מוריד ביצוע , צריכת דלק וכו' - היום הכל מפורסם - הרופא ואני נכנסים לאתר התרופות , בודקים מרכיבים , זמן תגובה ,אורך פעילות התרופה ,אני מקבל הסבר מלא . והעיקר , התנגשות עם תרופות אחרות ותגובות הגוף האפשריות - היעוץ מתבצע בכייף ובשיתוף פעולה , הרופא מסביר מדוע הוא רוצה א' ולא ב' , אני מעלה הסתייגויות או שאלות תפעול ורצים/לאט קדימה . כי אחרת - ערוב המרכיבים מסוכן - הסעיף עולה והרהיטים זזים ( אני מצטער שאני מסבך את התשובות ) אייל .

כמו התשובה הקודמת - אין הוראות להחלפה , כמעט בכל הרכבים ( מאחר ואין עומסים גדולים על הנוזל ההידראולי ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=75165 ברכבים אצלנו מחליפים חלקית , כל כ 60,000 ק"מ או 3-5 שנים ( במערכת יש כ 1 ליטר ) אייל .

אז ברשותינו - אישית בראבו ומריאה - ובשנה האחרונה החלפתי שלושה אלטרנטורים ( שניים עקב בלאי הגיוני , ואחד מאחר ונוזל הידראולי נזל עליו מלמעלה ) - בוצע אצל חשמלאים שונים - אחד מהם מוסך ומפעל לשיפוץ ידוע בחולון . אבל עזוב - בוא נכנס ביחד לחשמלאי ונראה איך יתמודד עם ההחלפה אולי באמת אפשר . ומעניין אם יחזיר את צנרת מעבר האויר לאלטרנטור . או יזרוק אותה החוצה ויסביר שהיא עוצרת את מעבר האויר ( כי בפירוק , הוא שבר אותה קצת כי לא ידע איך לגשת אליה ) ומעניין שבשתי פעמים הם רצו להחזיר את הנוזל שנשאר בקופסא המלוכלכת שהם אספו - כמובן שחצי ממנו נזל בדרך בפירוק . ואני עצרתי אותם - נסעתי וקניתי גלון חדש של נוזל הידראולי ( נשאר לי קצת הרבה ) וחיבור עם אזיקון פלסטיק דק , במקום הבנד האורגינלי ממתכת שהיה צריך לשבור ( זה בסדר ) מדוע לא להשתמש בבנד מתכת רחב איכותי ועמיד - כי אין לו . ולגבי סעיף 3 . הלואי , ושלא יוסיפו בתשלום וימכרו את המידע במחיר מפולפל ( כי אז הוא לא יגיע למוסכים ) כמובן שיש ויש , לכן רצוי שמידע של גישה לבעיה יהיה ברשות כולם , כך איכות העבודה וההרכבה תשמר . ואצל החברים שלי במוסכים כמובן - המחשב פתוח כל הזמן אייל .

אני מצרף , הודעה קודמת, לגבי טיפולים - יונדאי ומיצובישי . אקסנט , גטס , מיצובישי גאלנט, " לנסר " - תואם לטיפולים ב " כריזמה " ציטוט: ( אפשר ורצוי לפנות למחלקה הטכנית של " כל מוטור " היבואנים, לבקש, ספר רכב, או טופס שגרת טיפולים, טל' 03-9154444 ) ציטוט: רצוי שתזמין ספר רכב מהחברה - לא כל המוסכים מעודכנים בשגרת הטיפולים . שמן כל 15K - או שנה, הקודם בניהם. ( חצי סינטטי - 40 - 10 זה היותר רצוי - של חברה מוכרת ) או 15-40 - פילטר מקורי. או חליפי ( MANN ) בלבד. פילטר אויר כל שלושים אלף (אבל מומלץ לנקות כל 15K) - או שנתיים . בדיקת בלמים , ובדיקה כללית למרכב , ומערכת ההגה . מערכת קרור כל שנתיים - נוזל קירור איכותי - אפשרי פרסטון ירוק .או מקורי - ( החלפה חלקית ) כ 4 ליטר .50-60 ש"ח . - ממסרה אוטומטית - נוזל ATF כל 45K - סינטטי מלא בלבד ( B. G ATF סינטטי - או A.E - אוVALVOLINE או דלק ATF סינטטי ) - או מקורי בלבד לא DEXRON III מינראלי . ( החלפה חלקית )- כ 4 ליטר - מחיר כ 250 ש"ח אפשר לקנות, במוסכי החברה - ולבצע טיפול, במוסך אחר . אם יש, פילטר שמן חיצוני לממסרה החלף , תואם פילטר שמן מנוע . - חשוב מאוד - ולא כל המכונאים מבינים, בסוגי נוזל הממסרה האוטומטית,ברכבים אלו. מצורף המלצת היצרן - החלפה כל 45.000 ק"מ . שאלה: באיזה סוג שמן גיר ממליץ היצרן להשתמש בגיר אוטומטי? תשובה: היצרן הוציא הוראה טכנית חד משמעית להשתמש בנוזל תיבת הילוכים מקורית בלבד (מסוג ATF - SP3 – כאשר על בקבוק השמן יופיע סמל יונדאי). קישור לאתר יונדאי ישראל http://www.hyundaimotors.co.il/Content.aspx?id=71 אייל .

צור קשר עם חברת כוח אדם באיזור הדרום . לפעמים צריך עובדים על בסיס זמני , ניקיון , חניה , שטיפת רכבים וכו' . מתקשרים ומנסים בכל האפשריות . אייל .

נו טוב - אז גם ב מיצובישי פיג'רו החדשה שלכם אתה שם DEX III מינראלי ולא SP III סינטטי לידע כללי , אלה ממסרות אוטומטיות תואמות , נמצאות גם בגאלנט בארה"ב וב סונטה . ושמן מינראלי איכותי 15-40 למנוע או שמן סינטטי . הרבה מוסכים עושים - יופי של תשובה - ומי משלם הצרכן , שיפוץ ממסרה עקב חום יתר, שריפת דיסקיות מצמדים , והיווצרות סתימות בממסרה ( זה בלאי מצטבר, והוא יגיע ) כל נוזל ממסרה הוא הידראולי , השאלה מדוע היצרן דורש סינטטי , אולי בגלל ידיעתו על העומסים בהם נמצאת הממסרה והיתפרקות הנוזל המינראלי ,או תפקודו בתנאים קרים . אייל .

חבל שלא בדקתה בספר הרכב או שאלתה לפני כן אני מצרף תשובה מדיונים קודמים בנושא . בעניין: שמן גיר לרכבי יונדאי . לפי הוראות היצרן והיבואן - נוזל ממסרה סינטטי SP3 מקורי - לא DEXRON III דקסרון 3 מינראלי . ( יש הבדל בין טמפרטורת העבודה של הנוזלים ) אפשר לקנות את נוזל הממסרה , במוסכי יונדאי ומיצובישי מוטורס , ולטפל במוסך אחר יש עוד יצרנים לנוזל זה - כגון אמריקן איגל סינטטי , BG ATF סינטטי .דלק ATF סינטטי , התואם למפרט היצרן . מצורף המלצת היצרן - החלפה חלקית כל 45.000 ק"מ . שאלה: באיזה סוג שמן גיר ממליץ היצרן להשתמש בגיר אוטומטי? תשובה: היצרן הוציא הוראה טכנית חד משמעית להשתמש בנוזל תיבת הילוכים מקורית בלבד (מסוג ATF - SP3 – כאשר על בקבוק השמן יופיע סמל יונדאי). קישור לאתר יונדאי ישראל http://www.hyundaimotors.co.il/Content.aspx?id=71 לדעתי כדאי בהזדמנות הראשונה לבצע החלפה נוספת . אייל .

זה בעצם גלגל הקסמים . פיאט בראבו מריאה . החלפת אלטרנטור בד"כ חשמלאי רכב , נכון - לא - מוסך לטיפול מכונאות למה כדי להוציא את האלטרנטור - צריך לפרק את צינורות הגה הכוח המחוברים למשאבה . גם החשמלאי מבצע זאת - אבל לא תמיד יש לחשמלאי נוזל הגה להוסיף , או ידע לסוג נוזל ההגה . פירוק הצינורות והחזרה לא נכונה - נזילה איטית הנופלת על האלטרנטור החדש - וגם הוא הולך לעולמו . היום מוסכים וחשמלאים חייבים להיות מחוברים למחשב און ליין - לכל רכב גישה שונה והיצרנים לא בדיוק עוזרים למוסכים הרגילים , לא נותנים פירוט נוזלים מדוייק ( ממסרה אוטומטית , רק קטלוגי ) אפשרות פירוק פגושים ומערכות חשמל , המידע שמור רק למוסכי היבואן - וחבל . כי רכב המטופל נכון ולפי ההוראות (גם במוסך רגיל ) זה רווח גם ליבואן והיצרן , הוכחת איכות ואמינות .ורצון לקנות רכב בעתיד מהיצרן . אייל .

שניכם צודקים - הוא שאל כללית אם כל פגיעה ברכב גוררת ירידת ערך . התשובה שלי היתה כללית , ללא פירוט מסחרית , טכנית , תיקון הגורר בדיקה ואישור תקן וכו' וכמו שכתבתם - שוק הרכב הוא שוק - לכן רצוי להתיעץ בחבר או אדם המבין ( או בפורום )כדי להבין את מהות הפגיעה וערכה . אייל .

קראו לאט לאט - ההוראות לשני הרכבים - - נכון 5-30 סינטטי מלא -ה אבל אם יש קצת .. צריכת שמן , היצרנים ו מפרט כל חברות השמנים העובדות עם היצרן , מאשרים גם 5-40 סינטטי מלא . מצורף מדריך שמן מנוע , ממסרה , והגה המתאים לכל היצרנים . להכנס ולהמתין עד שיעלה הדף , לבחור יצרן , דגם רכב ומנוע . http://www.aral-lubricants.de/oilguide/cont_4_8_0.php ופלגים כנ"ל - הדגשתי לפי הוראות ספר רכב + אתם יודעים איזה פלגים יש לו היום אייל .