ליין מן

אייל, אני לא מבין מה אתה רוצה ממני, יצאו פה כמה חברה עם נסיון של כלום בהצהרות סופר גורפות על כל מיני דברים, נדבקו נואשות לביקורות של כתבי הרכב, התווכחו קשות על דבר שאני בערך מהפוסט הראשון שלי בויכוח לא מתווכח עליו וזו ההשוואה בין FR ל-3 . בכל מקרה לא התכוונתי להדליק כלום. בן אתה פשוט לא מודע כמה מחכים לה מאוד מאוד ואפילו מאוד . פשוט אין טעם להריץ שורות על חומר לא נודע תגיע הכלה יבדקו מתחת לחצאית ונראה יש/אין שבלול ומה הכיוון . כבר אתה רוצה שנחתוך - חכה , נראה את הכיוון . אייל

נו שוב הצהרות מפוצצות בלי כיסוי - מעניין כמה מילים נכתבו בדיונים על ה הסיאט - טוב - זה היה לכייף . - אבל ברור כי המאזדה 3 החדשה , תעניין קצת אנשים שלא מבינים נכון benj - די , אתה נותן תשובה טובה , ואז דופק הדלקה , מה יהיה . אייל .

נכון שזה לא נעים לקבל יחס כזה בסוכנת - אבל אתה לא קונה סוכן/מוכר אתה קונה רכב . ולדעתי - תמיד ישאר לך ספק קטן לגבי השירוקו . נסה ליצור קשר עם עומר ( יש צדיק בסדום ) ובדוק גם את השירוקו , וכאשר תקבל החלטה , היא תהיה מלאה אייל .

באיזה תקציב - ומה אני מחפש benj להזכיר לך - הדיון החל מהזלזול שלך , ואי הכרת כל הנתונים ( ה 3 MPS - עומדת יפה בדרישה , ול 2.0 יש פלפל ) מה שבטוח - ש סיאט - על כל דגמיה לא היו רלונטיות לגבי - עכשיו נפתח דיון שיש בסיאט הנאה שאני לא מעריך במאזדה 3 הנמכרת בארץ יש משהו נוסף , אבל היא משפחתית עם קצת פלפל ספורטיבי וזה נחמד - זה הכל . אייל .

גם אצלי יש את הבעיה - אבל למזלי אני חי בלילה אז אני קצת מאיץ את הרכב באילון . מעבר לכך - הפיתרון הנוסף שלי - תוסף לדלק K44 - כל 5000 ק"מ . מוסיף לדלק ואז ממלא מיכל מלא דלק , כך יחסית הוא מדולל . אייל .

ועוד דיון - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=8977 ובגדול - הצמדה ישירה של הכוח המגיע מהמנוע אל הגלגלים - ולא דרך שמן/נוזל הממסרה האוטומטית הגורם להשהיה והפסדי אנרגיה . אומר בלשון פשוטה בערך - כי כל לחיצה על הגז - ישירות הכוח מגיע לגלגלים ( כמו בגיר רגיל ) ואין השהיה מ שמן/נוזל הממסרה . חוסך דלק , טוב וכייף כאשר רוצים לשלוט בגלגלים וברכב , בלחיצות דוושת הגז והעברת משקל . אייל .

וכמו בבוליטיקה - אני מגבה את אייל , ומוסיף כתבה מ וואלה . אבל בגדול - אני מעדיף מכה במראה אצלי או ברכב - מקסימום מגיעים למוסך לתיקון . בעוד שכל מכה או חסימה , או מניעת אפשרות השתלבות לרוכב הדו - המחיר כבד יותר - מאוד מאוד . לכן אני מפסיד בכייף מראש , ומוותר ומאפשר להם להשתגע סביבי . ( רשמתי מפסיד , כי האמת זה סתם משחקי אגו ) אייל .

קשה , קשה - לכמת את התיסכול - מאזדה כמו של השכנה , ומתברר שיש בה משהו ( גילוי נאות - יש לי את ה 6 החדשה - או אולי מחודשת ) נתחיל בזה - גם בחניה ללא נסיעה , הן נראות יותר ספורטיביות ויפות מהרבה רכבים שאתם מתלהבים מהם . ויש להן גם קצת פלפל , שקצת קשה לכם להבין - אבל כמו שאמר benj - צריך לחיות עם הרכב כדי להעריך את היכולת והופ - גם יש לזה סימוכין ע"י ירחוני רכב בארץ ובעולם - גם יפה וגם אופה , אה לא הגיוני . אייל .

שמני המנוע Mobile1 ו mobileS וכן ה AGIP סינטטי מלא/ או חצי סינטטי 10-40 (לרכבים היותר ישנים ) נמצאים אצלנו בשימוש ב 4 שנים האחרונות , ברכבים חדשים וישנים , ומנסיון מעולים ומבצעים את העבודה היטב . לגבי ה valvoline - אין לי ניסיון , אבל הבנתי מהודעות ומבט במפרט הטכני שלהם , כי זה שמן מנוע איכותי . אייל .

benj - זו תשובה רצינית לנושא הדיון , ובכייף שאלו ההעדפות שלך . כתבי הרכב , נותנים לנו מידע נתונים והתרשמות - זה עוזר לנו במיקוד הבחירה לכל צרכן יש את הדרישות שלו , אנו קונים ונוסעים ברכב - ולכן שיקול הדעת הסופי הוא שלנו . אבל - לא לזלזל בבחירת האחרים - לפעמים בחירת הרבים היא נכונה ( וכמו שהגשש אמרו - אופסייד סטורי - אם כולם אומרים , אז בטח זה נכון ) אייל .

התשובה שלי היא גם כללית - העמדתי את עצמי , סתם כדוגמה , שיובן שיש איזה ליצן מאחורי המסיכה בד"כ התשובות ובמיוחד שלך ו DISCO - טובות - אני נהנה לקרוא , ללמוד ומסכים עם התשובות . אבל - דברים שרואים מכאן , כנראה קצת קשה לראות משם .( כולל פקחים לא פיקחים ) בת"א - בוגרשוב פינת טשרניחובסקי , אין חניה , מדרכה רחבה מאוד - החנתי את הרכב שני גלגלים על המדרכה . ( בהמשך הרחוב על מדרכה יותר צרה , יש תמרור ואישור חניה עם שני גלגלים על המדרכה לכולם ) נשאר כ 2 מטר רוחב מעבר במדרכה , ובכביש יש מעבר גם למשאית זבל גדולה קיבלתי דו"ח מפקח של העיריה - מדוע - שם לב לתשובה , נכון המדרכה שם רחבה , אבל כאשר אנו מאפשרים לרכב נכה לחנות שם - גם רכבים אחרים ללא תו נכה חונים שם - אתה מבין , אני יוצר הבעיה ,גם כשאני בסדר - לא העיריה אשר לא אוכפת את החוק . ופה בא משפט המפתח - ויש את חניון דיזנגוף סנטר 100 מטר מכאן - חשוב מאוד , לא ידעתי וזה מעליב ופוגע אתה מרגיש חסר אונים - עם תשובת תת חוכמה כזו - אני מבחינתי, מסכים גם בריצה לעבור את המרחק . אז נכון הדו"ח בוטל - ( מזלי שיש את ארגון נכי צה"ל המטפל בביטולים )- אבל זה שוחק ,ומתחילים לוותר . לא לכל הנכים יש כוח או ידע , או ארגון מאחור - לכן אני שוב אומר - השאירו את הספק הקטן . ומנגד יש אזרחים שוטרים ופקחים מעולים , העוזרים מפנים דרך , ובגישה יפה ומכובדת . אייל .

אין דבר ניתן על חשבון אחר - ואין לי זכות להגביל אחר . בשכל וראיית דברים קדימה , ולא את הרגע , הוא חנה כאן , הוא כך וכך - תנו את הספק הקטן אייל .

Discover ו Automatic1 , קצת הגזמתם מדובר על ב"ח איכילוב בכיכר הפנימית , אחרי המעבר בשער הכניסה הראשי באישור והצגת תו נכה . וכן , לרוב אין חניה פנויה לנכים , אני קובע ביקורים וצילומים בערב או בלילה בגלל בעיית חניה . ובמיוחד - אל תשפטו אנשים , לפני שתגיעו למקומם , שמחו בחלקכם שאתם לא בנעליים ובמגבלות האלה . פעם - הייתי חזק ( אפילו קצת יותר מכם ) ודברים כאלה לא הטרידו אותי , מקל רופאים הגבלה , חנייה תכנון תנועה , גובה הכסא ברכב ( גם קרש היה טוב בשבילי ) היום אני נכה צה"ל , נפצעתי בשירות הצבאי שלי כלוחם יש לי תו נכה ורכב משגע , אני נראה די טוב , ולפעמים המבטים הורגים עד שאני יוצא מהרכב , ונגרר או מבקש עזרה להתרומם מהכסא ( כן יש ימים שאת זה קשה לי לבצע ) אז המבט הופך לכאב אז מפלס 3-4 , ממש לא חשוב לי , אני פשוט מוותר , מרים טלפון מהרכב ומודיע , אני לא מגיע לבדיקה , וזה המצב בקניונים , מוסדות מדינה ובתי משפט , דברים שלכם נראים פשוטים עד כדי גיחוך , אצלי מתוכננים מראש . חופשה , בית מלון , טיסה לחו"ל - לכן לא נכנסתי לדיון רוחב הכסאות ( לאחרונה טסתי לפני כ 20 שנה ) והביצוע הטוב ביותר - האזרח הקטן , החונה עם רכבו בחניית נכה , כאשר הוא ברכב , אני עובר החנייה תפוסה , אני חונה בצד על מדרכה או אפשרות אחרת , וניגש לבנק - הרכב בחניית הנכים ללא תו נכה , אני שואל את הנהג מדוע הוא תופס חניית נכה , התשובה זה לרגע , אני ברכב - אני יודע שאתה ברכב וזה לרגע , אבל אלה הרגעים שאני מרגיש מטומטם שבשבילכם אני היום נכה . אני מתנצל אם זה קצת חד - אבל זו האמת , כמוני יש נכים ומוגבלים בתנועה , ובזכות חלקם אתם כאן . אייל .

ToxicTux - פשוט להוריד את הכובע , מנומק תשובות מקיפות ומגובות בנתונים , ודוקר בלב הבעיה . אז אני הבנתי מהדיון כי זה לא האיכות כי אם הכמות יש הרבה מאזדות ולכן לא מרגישים מיוחדים . מאזדה - אם הייתה הגבלת מכירת רכבים בדגם זה בישראל - לדוגמה , רק 1000 יחידות בשנה - benj היה מזמין שנה מראש , כי פתאום זה רכב ספורטיבי ונדיר רצוי גם כי יהיה יקר - יתקע בדרך כי הוא בעייתי/ספורטיבי כך בונים דימוי ויחוד . אבל יש לי חידה - נפלתי למדינה של מכוערות , חיפשתי להיות מיוחד , השגתי דוגמנית יפה - אני גדול נכון . בסיבוב הבא - נפלתי במדינה של יפיפיות , חיפשתי להיות מיוחד - מה השגתי ( שמר , מראש לא, הדימוי למכונית לא אופנוע ) אייל .

אם הרכב שמור , ומטופל לפי ההוראות ובזמן - הוא יוכיח אמינות גם בעתיד . ההוצאות השוטפות יעלו קצת , עקב בלאי טבעי - צמיגים גומיות הגנה , רצועות מנוע ותזמון . אבל בגדול ההוצאה השולית לתחזוקה לא תעבור את 10% מירידת הערך הצפויה של רכב חדש . על ירידת ערך של רכב חדש בסכום 10,000 ש"ח בשנה - תחזוקת הישנה תעלה בממוצע בעוד 1000 ש"ח לשנה בלבד . ( החזקתי רכב יד ראשונה כ 8 שנים , והוצאות התחזוקה היו סבירות ביותר ) אייל .

תודה לכל המשיבים - המנוע יוחלף למנוע LFZ מיבוא , שמר - אחי ד"ר לכלכלה , וכלכלה זה מדע לא אמין ( השקעות לא רציונליות - סחורות עתידיות וכו' ) הוא מאוהב - וקשה להסביר לבחור מאוהב , שאחזקה שוטפת היא גם עלות אז תמורת הפינוק של צרפתיה , משלמים . אייל .

הרכב המדובר שנת 98 אוטו' 1.8 - נזק בראש מנוע , מחייב החלפת מנוע ( עבר כ 280K ) ( שייך לחברה של אחי ) מנוע מיבוא + התקנה , טיימינג טיפול + מחזירי שמן וכו' 3500 + 1500 עבודה + מע"מ = כ 5,500 ש"ח . האם כדאי או יש הצעות שנתקלתם בהם טובות יותר .( מוסכים המתמחים ברכב זה מאזור המרכז ) האם כדאי להחליף למנוע 1.6 מתאים - אם יש , והוא יותר אמין . אייל .

מאחר ואין לי נתוני חוזק חומרים ואלסטיות של מבנה הצמיג וגם אין לי כוח לנתח אותם . כדאי שנתקדם . הצמיגים של "פלקון" טובים ועומדים בתקן . כתבתה כי לפני כן , בצמיגים הקודמים היה לחץ אויר 33 PSI . מנסיוני - זה הלחץ האויר המתאים , מלאתי אותו בשני רכבים , ובשני סוגי צמיגים שונים במידה זו . נסה להשאר בנתון זה של 33 PSI - בכל הגלגלים , ראה איך הרכב נוסע ואם נוח לך . ( החשוב ביותר - למלא אויר כאשר הצמיג כמעט קר - לאחר נסיעה קצרה ) - אם הוא חם אפשר למלא עוד 2 PSI - סה"כ 35 PSI . אייל .

אני לא נהגתי/נסעתי ב C5 - היו אלטרנטיבות אחרות אבל היתה לי גאלנט ( יד ראשונה ) 7 שנים , נהנתי ממנה מאוד , וכך עוד חבר שלי ללא כל בעיה מכנית מעולם ( טיפולים לא יקרים בזמן , דלק , ויאלה לנסוע ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=202972 שאלת תם ואהבל - האם נותני התשובות בדיון הנ"ל - נסעו נהגו אי פעם בגאלנט, או אצל השכן , הדודה וסבא שלהם כשהגיע למדינה לפני 60 שנה היתה לו עגאלנט . תשובות נותנים עם הסבר , מה לא טוב בגאלנט - צריכת דלק , יופי , אמינות , טיפולים , עלות ביטוח . ואז - מה טוב ברכב המקביל - אייל .

מדובר על הרדיו דיסק המובנה של הרכב . אפשר שיש כפתור AUX -אבל בדגם הזה אין חיבור חיצוני - ואפשר שכן במקום לפרק חצי מהרכב - פתח ספר רכב , הכול כתוב שם ואם אין לך - התקשר ל "דלק מוטורס" היבואנים - שירות לקוחות , מספר הרכב ו 5 דקות ויש לך תשובה . אייל .

מנסיון של 7 שנים עם גאלנט כשלך - הפשרה הטובה ביותר . כאשר הצמיגים קצת חמים ( אחרי נסיעה קצרה בעיר ) לחץ אויר של 33 PSI - קדימה ואחורה . אייל .

לדעתי - כן זה הזמן אני מחפש מזגן מפוצל לאחי ( אבל לאט לאט ) אלקטרה ( כולל אלקו ) טובה מאוד בשירות + חלקי חילוף , וכל טכנאי המזגנים הפרטיים יודעים לתחזק את המזגנים שלה . יש חברות מדבקה טובות , עם אחריות וחלקי חילוף - ראה מי היבואנים שלהם , לפעמים אלה חברות גדולות - כגון ניופאן - טכנוראלקו וכו' . כדאי לנסות להשיג עם דירוג אנרגיה נמוך ( A - B - C ) אבל לא תמיד אפשרי הדירוג לא תמיד ברור - לכן אני מצרף נתוני מקדם יעילות אנרגיה COP - כדאי לבצע ממוצע . http://www.mni.gov.il/mni/he-il/Energy/EnergyConservation/ECConsumers/ECConsumersAirCo.htm דירוג A-G - כל מזגן מדורג באחת הדרגות A עד G. G היא הדרגה הנמוכה ביותר עם היעילות הנמוכה ביותר, ליעילות, המותרת עפ"י החוק. ככל שמתקדמים לעבר A היעילות עולה וצבע הדרגה משתנה מאדום לירוק. לכל סוג של מזגן יש COP מינימאלי וככל שמקדם היעילות COP גדול מהמינימום הנדרש המזגן יקבל דירוג טוב יותר. COP מזערי - 3.00 A - 3.30 B - 3.25 C - 3.20 D - 3.15 E - 3.10 F - 3.05 G - 3.00 אייל .

רשמתי - אני לא נכנס לויכוח " למי יש גדול יותר " קרא שוב את התגובה הקודמת - קריאה נכונה , כמעט תשובה מלאה לכל אחד יש את השיקולים שלו . רכב ראשון במשפחה , רכב שני בחניה , בעלות פרטית , חברה , ליסינג . פוזה , שמירת ערך , עלות ביטוחים וכו' יש רכבים שבתנאים מסויימים עדיף לקחת, כאשר יש רכב חליפי , או רכבים נוספים בסביבה . ותמורת הערך המוסף שאתה מקבל , אתה משלם באחזקה , ולקבל בכייף בעיות וזמן מוסך נוסף . כאשר אתה בחוזה ליסינג - הם רצים לטפל ברכב , וכלל ההוצאות מגולמות בתשלום . אתה כצרכן - לא מוטרד מזמן מוסך או תקלות , תמיד עומד לרשותך רכב חליפי תואם . אייל .

גם אני אחרי איזה 777 (אחד) , הייתי רואה את בת-שבע . אבל להבטיח גם מתנות יקרות לבחורה ארנק עור ( כותב הבקשות ) עד כאן אייל .

לפני חודש - בדיונים הקודמים - פחדתי " שתלבש את חליפת האיומים , ובסוף נחפש קרקע בים " אבל יש לך קבלה - תעשה ממנה טיארה אבל מה עם הקבלה - תעשה קבלת שבת תזכיר לי " באיזה צבע אתה רוצה , את פס הכסף " "זה יכנס בתוך זה , כן - אתה עצלן " אייל .