ליין מן

צלם את הרכב לפני הצביעה , עם הצבע המקורי , כך יראו שאין בו בעיה . לפני הצביעה צריך להוריד את הצבע הישן , לתקן שריטות ומכות קטנות , החלקה והכנה טובה לצביעה . עלות צביעה נכונה וטובה עם פירוק של חלקים ( גומיות ידיות סמלים , מראות ועוד' + הרכבתם חזרה לאחר הצביעה ) כ 10.000 ש"ח + זו עבודה רצינית , והרכב ישאר במוסך כ שבוע . יש מוסכים לפחחות וצבע המתמחים בעבודות כאלה - עשה סקר בדיקה ומחירים . אייל .

בבסיסי אני מאוד שמרן , עם אופק חדשני ( הזוי ) לרגע לא שללתי שיש אפשרות לעבור ל DOT 4 . אם השואל היה מציג דרישה , לנוזל בעל עמידות גבוהה יותר לבלימה ארוכה , נסיעות עם שמוש רב בבלמים . אובדן הרגשת בלימה לאחר שימוש רב - הייתי ממליץ לנסות מעבר לנוזל DOT 4 . הוא לא טען לבעיה כל שהיא בבלימה , ואין גם המלצת יצרן למעבר גורף ל DOT 4 . עד היום ה DOT 3 , שימש ברכבו טוב וללא בעיות ,מאחר והוא חיפש DOT 3 להחליף ברכבו , ובטעות הוא קנה את ה DOT 4 . לדעתי אין סיבה להחליף ל DOT 4 . גם בשמן המנוע למנועים ישנים , הייתי מנסה להשאר צמוד ככל האפשר להוראות היצרן , ולדרישה שלי מהמנוע מנועי האופנועים (כמו רוב המנועים שעובדים בסל"ד גבוה) זקוקים לרמות גבוהות של מרכיבי zddp, שמגינים במצבי חיכוך מתכת למתכת. כשלחץ השמן נמוך מדי מכדי ליצור שכבת מגן מסביב לחלקי המתכת, כמו למשל בהתנעה של המנוע, תוספי ה- zddp מגינים על שטח הפנים של המיסבים למשל. - " פולגז - טוב שמן משמן מנוע " אז כמו שנאמר - אם אין קמח , שיאכלו עוגות - אין DOT 3 , אפשר DOT 4 . אין SG,SJ - אפשר SL . אבל אם יש - למה להחליף אייל .

ניתן ואפשר להשתמש בשניי סוגי הנוזל ויחד עם תכונה של נוגדן ספיחת מים טובה יותר ועמידות לרתיחה זה ישמור על מערכת הבלמים טוב יותר לאורך זמן, גם בשימוש שגרתי ולכן תמיד יהיה מומלץ. לא נמסר על בעיות בנוזל DOT 3 בהתאמה ברכב זה , ולא נמסר על דרישה למעבר ל DOT 4 . דלק אוקטן 95 מתאים לרכב הנ"ל בדיוק כמו ש אוקטן 98 יתאים , אני לא מוצא סיבה לעבור לאוקטן 98 אם אין בעיה או דרישת יצרן . אפשר לבצע גם זאת וגם אחרת - השאלה למה אני הייתי נשאר עם ההמלצת היצרן . זו גם מגבלת טיפול - היום הוא יחליף ל DOT 4 - מחר הוא יכניס את הרכב למוסך לטיפול , יחליפו וירעננו את הנוזל עם DOT 3 - לפי הוראות הטיפול הידועות להם - אז שידביק מדבקות ויש כבר הממליץ לו לעבור ל +DOT 4 , שהוא תקן והרכב חומר שונה לחלוטין . אייל .

אם מצב הצבע סביר , בצע תיקון וצביעה במקומות הנדרשים בלבד , צבעי טוב יודע להתאים צבע , לצבע היותר ישן , ואח"כ בצע פוליש ווקס לכל הרכב , להתאמה וטשטוש . חבל לצבוע את כל הרכב . זו הוצאה גדולה אם מבצעים זאת נכון - הרבה פרוקי פלסטיקים מראות חלונות וכו '. ובהמשך הרכב יפגע שוב בשריטות ומכות קטנות חדשות - סדר קלות ונחמד , לדעתי זה מספיק . אייל .

עד היום נסעתה עם ה DOT 3 - אם לא הייתה בעיה והרכב עצר טוב - השאר איתו , ובצע החלפה לנוזל תואם DOT 3 . היצרן התאים את הנוזל הנ"ל למערכת , לדעתי השאר איתו . אני לא מוצא סיבה לעבור ל DOT 4 , אלה אם יש בעיה או דרישת מאמצים נוספת ממערכת הבלימה , עקב שינויי במרכב או בכוח המנוע . אייל .

לדעתי - יותר טוב להשאיר לרופאים ולועדות הרפואיות , את מבחני הנכות והמגבלות בתנועה ולידע כללי - הם קשים אפילו יותר מהדרוש . דבר אחד הוא נכה עם תו נכה מאושר וחוקי - ומנגד תו נכה מזוייף או שימוש לא הולם , ותפיסת מקום חניה של נכים, שזו עבירה פלילית . יש בעיה עם הקצבת מקומות חניה לנכים , יש חוק נגישות נכים - וכרגיל בישראל הוא לא מבוצע במלואו או נאכף ע"י הרשויות . עזוב את הנכים במנוחה , והקפד אתה והאחרים לא לחנות במקומות החניה שלהם - כך תעזור לשילובם בחברה ובעבודה . אייל .

ארנון אתה צודק - הקוראים כן קצת חכמים , קוראים אוספים מידע מכמה מקורות , כולל ניתוח התשובות שלך - ומקבלים החלטה . לקחת ירחון אחד - ועליו לבצע " מסע צלב " של מחלות הון שילטון ותקשורת , ( יבואני הרכב - משרד התחבורה ) זה נכון , אבל לא הוגן . לכתוב כמו שרשמתה ( גם 7 ימים ועוד ..) יותר נכון - כי זו בעיה שכלי התקשורת חוטאים בה - כך זה יותר כיוון למחשבה וביקורת בונה . זו בעיה , ותמיד יהיו שיקולים נוספים בכל מערכת לא תמיד זו ידיעה או חדשה - אלה לפעמים הודעה .. המבחן הסופי צריך להיות בנושא " אמת בפרסום , כאשר כותבים חו"ד - בלשוננו מבחן דרכים או ביקורת השוואה בכל תחום בדיקה " אם שם , החטאים ימשיכו - אזי באמת הכותבים החתומים על התוצאה הסופית חוטאים למקצועם - ובקיצור עובדים עלינו . אני כחובב רכב , ובעל ידע טכני - יודע לברור את הכתבות - ועד כה נהנה לקרוא את המבחנים של כתבי הרכב , ומקבל מהם אמת מידה להשוואה , הם מחזקים לי דעה או מחדשים , ואז אני ניגש לבדוק , ולרוב הם כן עוזרים אבל טוב שהעלתה את הנושא , כדי שידעו גם סופרי האפונים והמפרסמים , שיש לנו שכל וכלים לעלות על התרגילים הקטנים שלהם . אייל .

התשובה הקודמת נכונה - השאלה מצבו של הרכב ואם מטופל נכון - וכמובן לבדוק היטב לפני הקניה . רמת הסיכון קצת גבוהה בגלל הבלאי - אבל רוב החלקים הבעייתים כבר הוחלפו לפחות פעם אחת . מנסיון ברכבים 95 ושניים 98 ( לא כולל ה רכב של החיפאית ) - מטופלים בזמן - מנוע בלי להוסיף שמן מטיפול לטיפול + ממסרה אוט' מקורית ותקינה וכל הסלון ברכב כולל שעונים תקין כחדש - כנס וסע . יש ויש אייל .

ב'נת? עידן אני ראש קשה , נכון , ולא הבנתי העגלה שהייתה לך בגיל שנה - הייתה דגם ספורט , ובקבוק הפלסטיק היה עם חותמת פורש הה - אה הבנתי . אם כך - אז כנראה הגיע הזמן שתתבגר טעם וריח וברור שאיכות - זה לא התחום שאתה יכול לשפוט אחרים . כיף לך בדרכך , נהדר - תן לנו לפשוטי העם לחיות בדרכנו . תובנה וחוכמה - זה לשתף אחרים כדי לקדם את החברה ולשפר , ולא להראות כמה אתה מבין , או האחרים גרועים . אדם השופט אחרים לפי צעצועים - לעולם לא יהיה לו טוב ויהיה מתוסכל תמידית - כי גם הוא נשפט בדרכו ותמיד יהיה אחר שיהיה לו יותר כסף ממך או כלי יותר חזק - חייה את חייך ותן לאחרים לחיות ( סלט פירות , מאוד מרענן ומרגיע ) אייל .

יש לך אוטו ספורטיבי - אז לך מגיע יותר מאחרים אתה יותר חכם ,יותר מבין , והעיקר אתה יותר טוב מאחרים עיקרון השיוויון הדמוקרטי - אולי משפט קצת קשה להבנה אצלך אומר - זכות השוויון , זכות הבחירה , וזכות השימוש בדרך . עבר עבירה המשתמש בדרך - יטופל ע"י רשויות החוק . לא אתה ולא אני קובעים לאדם את הזכות הנתונה , ולפי התשובות שלך - צר לי מאוד , אבל טוב שהמשטרה שמה על משתמשים בדרך כמוך עין ( וכמו שנכתב - המסמר הבולט - מעלה חלודה יותר מהר ) אייל .

נראה לי שהיה צליל של זלזול - איפה יאשה והחברה הטובים , אתה טוען לסגירת פורום שיפורים כולם שם התחילו עם כלי קטן , וגדשו ואמצו .. לזכותנו בפורום יאמר - שלא משחקים הרבה משחקי אגו ואז נהיה קצת משעמם . ( היום למדתי מאחת המלצריות מונח חדש - יש לה שפעת פרפרים - אובדן כוח והתנשפות עקב ריצה לפלאפון ) אייל .

אם אתה באמת בטוח ויש לך הוכחה ( צילום תו נכה ע"ש אביו , ובטחון מוחלט שאביו לא בין החיים ) כתוב מכתב למשרד הרישוי בחולון או למשטרת ישראל ( תנועה ירושליים ) אפשר גם בעלום שם - ודווח להם . אייל.

זה מותקן בגולף עוד בקו היצור - בגרמנית ובפורום שיפורים זה נקרא לגדוש ( להוציאע ביצועים מנפח קטן ) אייל .

למה לקפוץ כל הזמן יש טלפון - תן לאצבעות ללכת .. הרם טלפון לחנויות אוטו דיפו אייס , הום סנטר - ושאל אם יש . הפרסי - פרוחזאד נמצאים ביצחק שדה בת"א , 23 03-5622602 יש שם גם את צ'נטרל . 1 .http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=166419&highlight=%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%97%D7%96%D7%90%D7%93 2 . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=86131 3 .http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=192531&highlight=%D7%94%D7%A4%D7%A8%D7%A1%D7%99 אייל .

[quote=איתן_כ;2092541וכמובן תתלונן עלי - מה פתאום כתבתי מה ראיתי - הרי רק אני ראיתי את זה. שב"חים שאולי במקרה היו על הכביש בטוח לא שמו לב. אני מבקש להזכיר שלא התלוננתי על עצם התרגיל, אלא על ההתנהגות הגסה שסיכנה מכוניות על הכביש. לא מתלוננים על אף אחד - זה דיון , וטוב שהוא מתקיים , מנסים לתת עוד נקודות מבט . גסות - זה יחסי - כאשר קרובי משפחה שלך בסיכון , אתה תרצה מאוד שיגיעו מהר , וגם גסות לא תהיה מילה גסה ראה את עצמך במקומם - הייתה רוצה שיעשו לך את זה - יש להם תפקיד ועבודה , אם הייתה במקומם , הייתה עושה זאת אחרת אין בעיה - כנס חזרה לשרות ותשנה מבנה והתנהלות - אבל לשבת מול המחשב ולכתוב תובנות , כאשר השטח והזמן שונה לחלוטין זה פשוט לא במקום . וכן זה המצב שלנו - מה לעשות , לוותר להוריד הילוך , במחיר של סיכון עתידי ( פעם הייתי אומר , זה המחיר להחזיק מדינה בארץ ישראל ) מאז עברו הרבה פצצות בעולם - ולידע כללי - בארה"ב ובבריטניה הנאורות - המצב אפילו יותר מוגזם . עוצרים בכמויות , הכל מתועד במצלמות , כבישים ואזורים נחסמים ומפונים כל הזמן עקב התרעות ותרגילים שונים . יש לבקר טפשים , אשר בשם המולדת - עושים שטויות , אבל לא כולם כאלה . אז נשחט עוד חתיכה מהפרה הקדושה ( יום העצמאות היום,שיהיה משהו על האש ) אבל בסוף לא ישארו לך גם כנפיי עוף רזות למנגל והטובים עוזבים , כי אין חשק ומוטיבציה לעמוד בשטח אש ולהצתדק , במקום הערכה קטנה , משפדים מראש את כולם . תן להם צ'אנס , זה מה שיש לנו - אייל .

לפי הדרישות החדשות ,רכב ספורטיבי מתאים - האם הבחור מתאים לרכב חלום נתקל גם במציאות - בן כמה החבר , זה יהיה רכב ראשון או שני במשפחה , מה היה הרכב הקודם ( אצלי החלום נגמר אחרי שעה - ואני מבקש יפה לעבור לרכב יותר עדין ומתנדנד , לזרוק רגליים קדימה ולהשתחרר ) מעבר לכייף נטו - צריך לחיות עם רכב די קשה ביום יום . לדעתי לעשות שוב חושבים - ורצוי מאוד נסיעת מבחן ארוכה , לראות איך החיים עם רכב כזה . אייל .

נו אז לכל מדינה יש את קו השבר שלה - לומדים ומתקנים . ארה"ב נכשלה באירן , במבצע חילוץ בני הערובה - ישראל הצליחה בפעולה באנטבה - אז .. מאז האמריקאים השתפרו - הקימו יחידות מיוחדות לטיפול במצבים הללו - ראה לדוגמה את הפעולה שביצעו שנה שעברה בסוריה . וישראל מתברברת בלחימה , היכן שהינו מובילים, הכל פרוץ , ומפחדים לפעול . הכל יחסי לתקופה , ולקשקשת המופיעה בתקשורת - גם לה יש משקל אם כל הפעולות והיחידות היו חשופות - לא היה אפשר לבצע לעולם פעילויות מיוחדות - הן בגלל המידע הפרוץ וכמובן , זה לא תמיד מצליח - ואז הקשקשת מורידה את הביטחון והרצון להסתכן באימון או בפעילות יזומה יורד . בכל מערכת יש כאלה המנצלים את הכוח לרעה - אבל לא כל מערכת או אימון הם מושחתים , ויוצאים לכביש להפריע לאזרח הנוסע לירושלים . זה גם אנחנו האזרחים שגידלנו קצת תחת ומותר לנו , ואנחנו יודעים יותר טוב - זה לא חכם וחבל - "הפוסל במומו פוסל" אנו פרשנים , קובעים מה רוחב הכביש , מה תהיה הטמפרטורה , ואם זה מספיק חשוב . גם אם זה סתם משחק , מבחינתי עזוב , תן להם את השטח שיסיימו את התרגיל . לא מתאים נראה חריג ומסוכן - התקשר 100 למשטרה ודווח להם - שהם יטפלו או לא בבעיה . אייל .

באוטו דיפו/אייס - יש שמנים סינטטיים 5-30W של AGIP - ו MOBIL העומדים בדרישות מאזדה . לפעמים יש להם מבצעים , שווה לקפוץ ולבדוק . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=158681 גם בכל חנויות הרכב באיזור יצחק שדה "הפרסי" ודומיהם . אייל .

הוא כתב , וכנראה שיש לו קצת ידע במוסכים המורשים של רנו/ניסן - יש גם סינטטי מלא של ELF , של MOBIL , ועוד יצרנים המתאימים לתקן שמני רנו כל מוסך רשאי כיום לבחור את הספקים , בהתאם לתקן . וכך בכל המוסכים מורשי היבואנים . לקוח המבקש טיפול עם שמן סינטטי מלא יקבל זאת - כמובן במחיר גבוה יותר . וכמו שרשמתי בתשובה הקודמת .. לדעתי אפשר ורצוי להשאר עם חצי סינטטי . אייל .

אם הרכב טופל תמיד בזמן ופעם אחת הוכנס חצי סינטטי - אין מניעה לחזור לסינטטי מלא 5-40W . ( כמו שרשמתה - למנוע הנ"ל מתאים גם וגם , לפי קטלוג חברות השמנים ) אין בעיה גם להשאר עם חצי סינטטי 10-40W - ולדעתי הוא יותר מתאים לתנאי עבודת המנוע בארץ החשוב ביותר - להחליף בזמן , כל שנה או מקסימום 15,000 ק"מ , שמן של חברה מוכרת ,ולהחליף מסנן שמן איכותי או מקורי . אייל .

גש למגרש לפירוק רכבים - קח פנס אחורי של פיאט בראבה אייל .

חבל מאוד - כנראה האינטרנט שלך , מוגבל לתשובות שאתה רוצה , ולא מה שהרכב צריך או היצרן כותב וממליץ . השמנים נוזל הממסרה , דקסרון 3 , שונה לחלוטין מ SP II/III ( אין היום SP II - מחליף אותו ה SP III ) הנוזל לממסרה שלך הוא סינטטי , עמיד בחום רב , 190-220 מעלות , והצמדות טובה גם בטמפרטורה נמוכה ה דקסרון 3 - הוא מינראלי טוב עד 160-180 מעלות , ומתפרק ויוצר בוצה והחלקה . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=251990&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 התשובה של מוסך מורשה מיצובישי נשמעת הזוייה ולא הגיונית - יש להם בחביות נוזל SP III של מיצובישי או דלקול יוניברסל סינטטי .http://www.delkol.co.il/subs_info.asp?sid=623&sname=%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9C%20ATF%20%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A1%D7%9C%D7%99%20%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%AA%D7%98%D7%99 מדוע לא ביקשתה לקנות נוזל ממסרה מתאים מהם ATF דלקול סינטטי עולה כ 160 ש"ח ל 4 ליטר (גלון) ראה כמה תשובות נכתבו/כתבתי על הנושא - במיוחד לממסרות של מיצובישי ויונדאי . 1.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=257423&highlight=SP 2.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=240938&highlight=SP 3.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167107&highlight=SP 4.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=212606&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210475&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%5.D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 6.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=241113&highlight=SP ויש עוד הרבה ברשת האינטרנט - ובשרות הלקוחות של חברת מיצובישי ובאתרים בשפות שונות בעולם . אייל .

אצל מוסכי חשמל/מזוג אויר לרכב גדולים ,יש בד"כ הרבה סוגים של שסתומי התפשטות , גם לרנו - בצע בדיקה , ובקש אחריות . אל תקנה לבד ושהם יתקינו - אח"כ יגידו לך - השסתום שלך היה לא תקין אייל .

זו גם הדאגה שלי - אחי אומר שזה טוב - הרכב של חברה שלו , שתתקע אבל רחוק ( דני היא חיפאית ) לנושא - האם המשבת ב 306 , מונע הנעה כללית כולל סטרטר . אייל .

אתה צודק שאתה אוסף עוד מידע החלפתי אלטרנטור עם בעיה דומה - למאזדה 626 2002 - אצל חשמלאי בבת-ים - עלות כ 700 ש"ח למשופץ כולל התקנה . כדאי לטפל בבעיה בזמן הקרוב - כרגע יש טעינה חלקית ופתאום היא תעלם יהיו בעיות חשמל וזיכרונות למערכות החשמל ברכב . והמצבר יתרוקן . אייל .