ליין מן

הפעם , אתה טועה בהכללה לאט לאט , כל היצרנים עוברים לסגירת משאבת הדלק והפילטר במיכל הדלק . מכשירי רדיו מקוריים בדש בלבד ,נוזל מקורי בתיבות הילוכים וכו' . השימוש שלנו ברכב , יהיה רק תפעול - ו בעתיד , דרך מחשב שיגביל אותנו או יגיד לנו שאנו אהבלים נגמרים ימי " שמר " עם ההדרכות מתחת ל .. ומשכו בעדינות את האביזר אייל .

נראה לי כי אתה מתכוון לסיוויק הצ'בק - שנים 92-96 ( אין לי נתונים בדוקים ) היא הייתה יותר קלה ומנוע חזק לכיוון ה 140 כ"ס . הייתה לה בעייה של לחימת הגה עצבנית , ואחיזה גבולית - דבר שגרם להרבה מהמרכבים האלה לסיים את החיים מוקדם . ולפעמים תוך לקיחת הנהג והנוסעים איתם - מפחידה מרשימה וכייפית אייל .

הונדה סיוויק 96-00 סדאן - 1.6 - נפח 1590 סמ"ק . הספק 125 כ"ס - 6.600 סל"ד . מומנט - 14.6 - 5.500 סל"ד . משקל - 1050 ק"ג . ( קטלוג אוטו ) אייל .

לקחתי עכשיו את הכדור הנכון - והבנתי , עוד 70 שנה אני בן 70 - התחלתי להלחץ . ואז נזכרתי במאמן של ברה"מ וצאסק"א. מוסקבה - גומלסקי , שבגיל 70+ "הכניס" אומרים שעקץ שחקנית מנבחרת העתודה . אוף נרגעתי . אייל .

לכן כמו בחיים - האחריות על הצינור בידי המוסר או כמו בפורמלה 1 - שלט אדום יורד או מנורה דולקת , עד להחזרת צינור התדלוק למקום . אייל .

כמו שכתבו - זה מחיר השטח , לכן מתנדבים למילואים ועושים שטח ושמירות . בדיוק כמו שצמיג נשחק - כך גם הצבע , אין מה לעשות - אני כן הייתי מנקה ומורח במחיר השחיקה העתידית . מאחר ולא ידוע לאן אתה נכנס - קשה ליעץ , כמה כדאי לטפל בשיפשופים . או לקנות רכב שטח נוסף , חבוט וחזק , ואיתו נהנה בשטח - ( מורח עליו גריז בדפנות , להחליק את המעברים - זו בדיחה אבל היה לי חבר שממש זאת ) זו פשרה בין כייף למחיר - וזה לשיקולך , ביחידה היה לנו משפט - מי שלא נוסע לא שוקע - לכל דבר יש מחיר . אייל .

בגדול יש לך בעיה ברכב - אבל הנתונים לא ברורים . רשום כמה שמן חסר כל 1000 ק"מ או 3000 ק"מ . בצעתה טיפול והחלפת שמן - כמה זמן וק"מ אח"כ נדלקה הנורה , וכמה שמן היה חסר . לגבי הבלמים - התשובה שלהם מצחיקה , ( היום אסור לשרוק סתם ברחוב , יאשימו אותך בהטרדה ) מה החליפו בבלמים - רק רפידות בלם או גם צלחות , ובדקו את המשאבות ( מבחינתי הייתי מבקש החלפת כל המכלול לחדש ) אם יש להם בעיה לבודד את מקור הרעש והבעיה . בקש פגישה עם בוחן בכיר בהונדה - מאיר ( שרות הלקוחות של החברה - מחלקה טכנית ) והראה לו את הבעיות . שמור את קבלות הטיפולים , זמני הכניסה למוסך והתלונות ,ורשום את זמני השיחות עם המוסך וכו' . אם הבעיות לא מסתדרות עם החברה - אתה יכול לגשת לשמאי מומחה /איגוד המוסכים - לבקש בודק מוסמך . חו"ד היא בתשלום - המומחה יתרשם מהבעיות ברכב , ויכתוב חוות דעת - אותה תגיש ליבואן/חברה . אם גם זה לא יעזור - הגש נגדם תביעה - זכותך לרכב אשר אתה נהנה לנהוג ולהיות בו . אייל .

חזק מאוד - אבל גם נכון ובאותה הזדמנות ,על הדרך - תופסים עוד ציפור , או תוכי יותר ויותר תיקונים , מחויבים לבצע רק במוסכי יבואן , המתמחים ובעלי ידע וציוד יעודי . אייל .

וכנראה התבלבלתי ולקחתי "פלסבו" - כי אני מצדיק את שמר . השתמש בשני דבקים - הראשון לקיבוע מהיר , דבק חם או מגע .( שם נקודה באמצע ) מסביב מרח את הדבק הבסיסי החזק , הדק מספר דקות , דבק הקיבוע יחזיק עד להתקשות הדבק הבסיסי - כך אני מדביק בסיליקון וכו' . לומדים איך לבצע את זה לאט - אבל אם אני הצלחתי .. אייל .

אוף - עד הודו - לשכנה אין לי כוח ללכת , מוותר לך תודה על המידע והתמונה . אייל .

אז השבוע הבא עושים את המשאית עכשיו אני רציני מהיכן קניתה את הספריי ווקס של דופון, איך הוא נראה ( רצוי תמונה אם אפשר ) אייל .

השמן מתאים לרנו קליאו 1.4 עד 1998 , ועומד בתקן - ראה מפרט . שני סוגי השמנים עומדים בתקן לרכב - רנו קליאו עד 1998- אם אין צריכת שמן , אפשר לעבור ל 10-40 חצי סינטטי . אחרי 1998 - להשתמש ב 10-40 חצי סינטטי , או לפי הוראות היצרן לגבי מודל וסוג המנוע . ( אם אין לך ספר רכב - צור קשר עם שרות הלקוחות של " קרסו - רנו " היבואן ונותן השרות טל': 1-800-224849 טל': 08-8631838 אייל .

אז הבנתי מהדיון כי יש המחכים בהתלהבות לראות דגם חדש של רכב , מאחר וזה מעניין אותם ואחרים ( בודדים ) גם מחכים - בחוץ לגרר אייל .

בשנתיים האחרונות - למעט הזרקה עצמית של השמנים/נוזלים סינטטיים , נראה לי כי בדקתי הכל - אבל תמיד יש הפתעות ואני עדיין לומד בכייף . בד"כ כתוב מפרט , לאיזה תקן הנוזל מתאים ואילו חברות מאשרות שימוש בו . ראה דוגמא את ה דלקול הסינטטי העומד בתקן מאזדה ופורד - מחירו כ 160 ש"ח לגלון 4 ליטר טל' 03-5619955 פתח בזהירות את האריזה - אולי יש כיתוב על המדבקות של מיכלי הפלסטיק בפנים . אייל .

בדקתי טוב את הצילומים שהעלתה והכיתוב - הסימון הנ"ל לא מוכר לי - גם לא כתוב שהוא סינטטי . ה M-5 הוא בתקן מאזדה פורד , והוא נוזל סינטטי לממסרות אוטומטיות . ראה דוגמא למפרט נוזל ממסרה . http://www.delkol.co.il/subs_info.as...AA%D7%98%D7%99 http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf לאיזה רכב או שימוש אתה צריך את נוזל הממסרה ? אייל .

מעבר לשיחה עם ק. רכב - תן לו לנהוג ברכב , ובקש את חוות דעתו עלות של דיסקיות חליפיות טובות לרכב של לוקס/TRW טל' יבואן 03-5620761 כ 250 ש"ח+ עבודה כ 150 ש"ח , ויש עוד יצרנים טובים . אייל .

המחירים של הטיפול מאוד סבירים . - שם לב להחלפת נוזל ( שמן ) ממסרה - צריך לבצע כל 45,000 ק"מ , או שלוש שנים . - נוזל רדיאטור צריך גם לבדוק , ולהחליף חלקית כל 3-5 שנים ( כך תשמור על משאבת המים ומערכת הקירור ) אתמול קניתי את הנוזל הסינטטי לממסרה אוטומטית של דלקול העומד בתקן ( 4 ליטר בגלון עלה 160 ש"ח ) http://www.delkol.co.il/subs_info.asp?sid=623&sname=%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9C%20ATF%20%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A1%D7%9C%D7%99%20%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%AA%D7%98%D7%99 רשום את תאריך הטיפול - ובצע טיפול פעם בשנה . אייל .

כל צבעי רכב יודע לבצע התאמת צבע לפי מספר . ( צריך לפרק פגוש אחורי , כדי להתקין את הגלאים , ולדעת למדוד נכון את המרחקים ) העבודה צריכה להתבצע בזהירות , כדי לא לסרוט את הצבע - בצע זאת אצל מתקין מערכות אזעקה יש להם ניסיון , איך לפרק נכון ובזהירות , ולהתקין נכון - ובד"כ יש להם צבעי שעובד איתם , ומתאים את צבע החיישנים נכון . אייל .

בעולם מושלם - הכל נכון - הבעיה , היום כבר אין עולם מושלם באף מקום . לאזרח יש הרבה זכויות , והמשטרה מבצעת את עבודתה לשמירת זכויות האזרח . כיום בכל העולם , השתנתה המגמה - בעיות הביטחון + סמים - נותנים למשטרה כלים בזמן נתון , לבצע חיפוש ומעצר בכל אחד . ( חבל - אבל זו מגמה עולמית ) ולכן , יש שוטרים הלוקחים זאת , יותר מידי בקיצוניות ומנצלים את הכוח לרעה - ועליהם אפשר להתלונן . ( הבעיה תמיד יוכלו להגיד - כי חשדו בעבירה חמורה המתבצעת , או חפץ חשוד ) בתוך המכלול הנ"ל נמצאים האזרחים - אשר מצד אחד רוצים בטחון מפני פיגועים ובטחון אישי מעבירות חמורות ומנגד - מתלוננים על הגבלת זכויות , ושימוש לא חכם של המשטרה בתקנות החירום . לכן כל מפגש עם המשטרה , לא מחייב שנעשה להם דווקא, תנו להם שקט , חייכו , וגמרו את הסיפור יפה . ( כמובן שוב - יש שוטרים לא חכמים - אבל זה בכל מקום , מה נעשה ) אייל .

ברשותי מאזדה 6 חדשה בצבע בורדו ( והיא יפה מאוד ) לפני ההתקנה במוסך - צבעו את החיישנים בצבע הרכב ( לפי מספר קטלוגי , מופיע על לוחית בתא מנוע ) - בספר הרכב כתוב - היכן נמצא המספר - ואיך לקרוא אותו . או גש לצבעי רכב - הם יודעים לקרוא את המספר צבע - ולהתאים צבע ( בצע זאת לפני ההתקנה , לא אחרי ) אייל .

צריך לפרק את הכיסוי פלסטיק - ולבדוק את עוצמת המנורה (W)- אולי בעבר היא נשרפה , והתקינו מנורה חזקה יותר ( לכן היא מחממת את האיזור ) אם הרכב טופל בעבר במוסך מורשה - לפחות 3 שנים - כנראה החליפו שם נוזל בממסרה האוטומטית . הנוזל הנדרש - SP III מקורי , או תואם סינטטי . הנוזלים עומדים בדרישות היצרנים הבאים ( יש לבדוק קודם , בדפי המפרט הטכני בקישורים ) FORD, DAIHATSU, BMW, HONDA, GM-DAEWOO, HONDA, HYUNDAI, MAZDA, MB, MAN MITSUBISHI, RENAULT, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO, VW http://www.delkol.co.il/subs_info.as...AA%D7%98%D7%99 http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf צריך לבדוק כי הנוזל בממסרה עדיין קצת אדמדם ולא סמיך מאוד . הנוזל ( שמן ) הממסרה ברכב הנ"ל , הוא סינטטי , ולכן עומד יפה במאמצים לאורך זמן . להחליף רק בנוזל סינטטי תואם - ומספיק החלפה חלקית , כל 45,000 ק"מ - ריקון דרך בורג הניקוז באגן הממסרה ( כ 4 ליטר ) ומילוי נוזל סינטטי תואם . אייל .

בחניה הם פשוט יפות סתם סתם . באמת יד יפה - כייף לראות את הרכבים - כל הכבוד על ההשקעה , תהנו . אייל .

בדיון המצורף , יש מספר הודעות על המיצובישי גאלנט - כנס ע"י הקשה על הקישור , יש שם עוד קישורים . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=245105&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 אייל .

במוסך מורשה - אם יש נוזל סינטטי לממסרות אוטומטיות - הוא עומד בתקן היצרן .( גם של פז - ושל דלקול ) מצורף קישורים למפרטי הנוזל - והתאמה ליצרן רנו , ולממסרה של ZF + לתקן ניסן מאטיק . http://www.delkol.co.il/subs_info.asp?sid=623&sname=%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9C%20ATF%20%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A1%D7%9C%D7%99%20%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%AA%D7%98%D7%99 http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf אייל .

אם זה רכב ישן 53 בסוף המספר - יכול להיות גם מספר רכב , אשר נמכר בסוף שנת 1983 . אייל .