ArikC

ברגע שאין תקן מוטבע על החישוק הסיכוי להכניס אותו לארץ שואף לאפס. אם החישוק לא יתפס במכס הצלחת,במידה ויתפס הייתי מנסה לדבר עם הבודק במכס,המכס ישלח לך ככל הנראה מכתב שהפריט לא מאושר לייבוא ,במכתב יש מספר טלפון של המכס שמטפל בחבילה שלך,אתה מתקשר אליהם. בעבר ייבאתי אגזוז ללא תקן לאופנוע שלי,נעצר לי במכס,דיברתי עם הבודק והסברתי לו שמדובר ברכב אספנות והוא שיחרר לי את האגזוז,לא יזיק לנסות. בהצלחה.

חישוק מצריך תקן ,צריך לבדוק האם החלק שהזמנת מוטבע עליו תקן DOT/VIA. בכל מקרה על חישוקים משלמים רק 8 אחוז מס קניה,יתכן ותידרש לשלם על בדיקות כאלו ואחרות. מכיוון שהזמנת מעלי אקספרס אני בספק שיש עליו תקן כל שהוא,אם תשלח את הקישור למוצר אוכל לדעת. אני ייבאתי לאופנוע שלי 2 חישוקים של אקסל ,כמובן שהיה עליהם תקן ולכן הם עברו חלק.

אפ אפשרות להוסיף לעסקה סאב JBL במחיר סימלי

אני עובד בטרייד אין של יבואנית. קנינו למלאי קודיאק 17. הרכב נרכש תקין,עמד במגרש כמה ימים באותו מיקום,ובאחד הימים הופיע סדק בשמשה,לא מרגישים מבחוץ או מבפנים. הרצתי את המצלמות אחורה אולי אוכל לראות מה קרה. לא ראיתי שום דבר מיוחד,שוב הרכב עומד במגרש ללא תזוזה כמה ימים. אגב הסדק דומה מאוד בצורה שלו לסדק שצולם פה ,אם לא זהה.

ייבוא מקביל זה לקנות חתול בשק ,אם אתה לא יודע מה המפרט של הרכב ב100 אחוז ומה ההבדל בין היבואן הרשמי לבין היבוא מקביל במפרט. היבואנים רושמים ברשיון ככל העולה על רוחם גם אם אין לזה קשר למציאות. אם הרכב מגיע במפרט זהה ליבואן הרשמי או במפרט עשיר יותר,אולי זה שווה ,אך לרוב ההפרש במחיר בין יבואן רשמי לבין ייבוא מקבל מצטמצם מאוד. כדי לקבל רכב בזול,מקבלים מפרט זול,רכב ערום לרוב לעומת היבואן הרשמי,ואז אתה גם נתקע עם רכב בלתי מכיר בעליל .

הJL נע סביב ה3000 ש"ח ,מאמין שאפשר למצוא גם קצת יותר זול. אפשר גם לרכוש IDMAX סביב ה2400 ש"ח,לא הטעם שלי. אישית הסטאפ הבא שלי בסבירות גבוהה יהיה מורכב מזוג W6 רק עוד לא החלטתי באיזה קוטר.

Jl audio 12w6v3 עם תיבה פורטד ,הנאה מובטחת. ואני אומר את זה בתור אחד עם 13.5w7 בתיבה פורטד. הw6 הוא ללא ספק אחד הסאבים הכי טובים ששמעתי בחיים שלי.

לא יעיל,במוקדם או מאוחר החלודה תחזור. הפתרון היחיד הוא לנקות את הטנק דלק ואז לעשות ציפוי פנימי ,עולה בין 500 ל800 שקל בפעם האחרונה שבדקתי. עשיתי אצלי באופנוע לפני כמה שנים ,מחזיק יפה.

היי,היה לי עד לאחרונה מכשיר של joying עם יציאה אופטית,אך המכשיר החליט להתאבד ואני מחפש מחליף,אופציה אחת היא עוד מכשיר של joying , אופציה שניה היא teyes cc3,שמוכרים באלי אקספרס,וראיתי שהתחילו לייבא גם לארץ אבל במחיר גבוה משמעותית בהשוואה לאלי אקספרס. או מכשיר אחר,מה מומלץ היום עם יציאה אופטית? תודה

אהלן אני הולך לראות יונדאי i10 מנוע 1200 עם קמ נמוך שנת 14. יש תיעוד מלא של ההיסטוריה של הרכב מלבד שנתיים ראשונות ,הטיפול הראשון בוצע ב20 אלף ק"מ לאחר שנתיים שהרכב על הכביש. מאז יש היסטוריה עקבית. גם בהיסטוריה אין שום דבר מדאיג שיכול לגרום לי לחשוב שנגרם נזק לרכב מחוסר הטיפול. מה דעתם,כדאי להיכנס לזה? העניין די מרתיע אותי. במידה ואני רוכש,האם יש משהו מיוחד שכדאי לעשות ברכב אולי פירוק אגן וניקוי? תודה.

אהלן במסע חיפושי אחר מחליפה לקורולה המזדקנת של אשתי,נתקלתי בקורסה משנתונים 15-19 במחירים סבירים ביחס למתחרות,כנראה בגלל שהיא פחות נפוצה ונחשקת. הבנתי שיש שני גירים בשנים האלו(אוטומט) אחד רובוטי ואחד פלנטרי,אני מתמקד בפלנטרי. האם לרכב יש מחלות מיוחדות? דברים שצריך לבדוק לפני שרוכשים? עלויות אחזקה חריגות? אני מחפש רכב פשוט ואמין,בדגש על אמין,עם צריכת דלק סבירה. הקורולה עם 250K ולא נתקעה פעם אחת,ואני רוצה שזה ימשיך גם ברכב המחליף. תודה.

אני עובד בתחום של הרכבי יוקרה,רוב האנשים שקונים ממני רכבים בעלות של 300K וצפונה(צפונה עד למעלה ממליון) לא לוקחים מימון.

דילול אוכלוסין🤣

לא מסכים. ביקוש הוא שילוב של כמה פרמטרים,מחיר הוא אחד מהפרמטרים האלו,אם המחיר גבוה מידי לא תוכל לרכוש,זו עובדה. לא תוכל לרכוש = ביקוש יורד = מחיר יורד.

למה אתה חושב שהדבר היחידי שמשפיע על מחירי הדיור זה ביקוש? אתה חושב שאם תקופה כ"כ ארוכה הריבית לא הייתה אפסית המחירים היו משתוללים כמו שהם משתוללים היום? אם דירה ממוצעת הייתה עולה 3 מיליון שקל מישהו היה קונה? לא. אנשים היום כ"כ חנוקים שהם נלחצים מתוספת של 300 שקל למשכנתא,הישראלים טמבלים ,דוחקים את עצמם לקצה. יש תקרת זכוכית למחירי הדיור בישראל. אנשים מתחילים את החודש ב7-8 אלף שקל הוצאות רק על דיור,אתה חושב שזה יכול לעלות? זה על סף פשיטת רגל. אתם חושבים שאנחנו איזה מדינה מיוחדת במינה? חוקי הכלכלה לא עובדים עלינו? מחירי הדירות לא יודעים לרדת? יודעים גם יודעים,תסכלו מה קורה במדינות אחרות. אין דבר כזה נדלן שרק עולה.

יש הבדל מאוד משמעותי בין 2011 לבין היום,השכר הממוצע אז היה סביבות 8900 היום סביבות ה10500,השכר עלה במעט,הדירות ב40-50 אחוז. אגב ב2011 המחירים ירדו בכמה אחוזים. עוד דבר שאנשים מתעלמים ממנו,זה יכולת החזר,בהתחשב בהכנסה ממוצעת של משק בית היום,אנחנו בקצה יכולת ההחזר של משפחה ממוצעת,אם המחירים ימשיכו לעלות,הרבה פחות אנשים יוכלו לקנות דירה = ירידת מחירים. חוץ מזה שריבית גבוהה כבר מוציאה משקיעים מהשוק כי יש אפיקי השקעה טובים יותר.

בולמי זעזועים זה מס של 39.5 אחוז מעל 75 דולר. לגבי אישורים ,בפעם האחרונה שהזמנתי לא ביקשו כלום,רק פתחו ראו שיש תקן ושיחררו .

עם נייר 150 סבירות גבוהה שהנזק בלתי הפיך. היית לוקח נייר מים 320 ועולה עד 3000 בכדי לנסות לתקן את השריטות.

מבירור מעמיק שעשיתי,עלויות הקמה גבוהות מאוד,כמה גבוהות? פי 2 בערך משטיפה רגילה. שטיפה כזו בהכרח חייבת להיות יותר זולה משטיפה במכונה,וגם תהיה יותר איטית,הקיבולת לעומת מכונת שטיפה סטנדרטית היא הרבה יותר נמוכה. השטח צריך להיות יותר גדול משטח של שטיפה רגילה,תשלב את כל הדברים האלו והמודל העסקי של שטיפה כזו הוא פחות כלכלי מאשר בשטיפה רגילה,גם אחרי שמתקזזים עם העלויות של העובדים. מה שגם הרבה פחות אנשים ישטפו בצורה הזו מאשר במכונה,אין הרבה מודעות לשמירה על הרכב בארץ.

שוק היד 2 חם ברכבים פופולארים וגם אז רק רכבים עם נתונים טובים מאוד נמכרים מעל המחירון אם בכלל. צרפתיות מעולם לא נמכרו מעל המחירון אלא אם מדובר על דגמים סופר מיוחדים ומבוקשים(106GTI וכו').

חזר להיות רלוונטי 450 ש"ח במצב חדש

קסדות אין בעיה,יש תקן היא עוברת נקודה.

תמתין לבדיקה של המכס,עד שמגיעים לחבילה שלך לוקח זמן. כל עוד יש לקסדה תקן,היא תעבור.

היה לי בעבר fractal design define 4,המארז הכי טוב שהיה לי אבר,היה שקט בטירוף. המחיר אז גם היה סביר, היום fractal design define 7 מגרד את ה900 שקל עם חלון. עם היציאה של raptor lake אני מתכנן לבנות מחשב חדש,צריך להחליט על מה ללכת.

מה הכוונה להתיישנות התביעה? זו תביעה חדשה כמו כן לא מצויין בהסכם פשרה שום דבר על השתתפות עצמית. מישהו מבין מה קורה שם? גם הרכב שלי כבר כולו כמעט מתקלף