סוזוקי הגיעו לפה ב1984 עם הסוויפט והסמוראי.
בעיקרון ביפן יש את ה"ביג 3", טויוטה, הונדה וניסן, והשאר זה פחות או יותר יצרני נישה.
לדעתי היפנים בדקו את השטח בזהירות - קודם שלחו לפה את היצרניות הקטנות שלא היה להן יותר מדי מה להפסיד מהחרם (סובארו, דייהטסו, סוזוקי), אחר כך את היותר גדולות (מיצובישי, מאזדה), ובסוף הגיעו הביג 3 (טויוטה, הונדה, ניסן).
יפנים אוהבים לעבוד לאט, בזהירות וביסודיות.
מצד שני אם לא החרם, המכונית העממית בשנות ה80 בהחלט יכלה להיות טויוטה קורולה או ניסן סאני.
אולי אפילו יותר מוקדם, ואז אותן קורולה וסאני היו משאירות אבק לפורד ברנדה ושאר השיקוצים שהסתובבו פה.
והיו פותחים עכשיו שירשורים בפורום אספנות על "פז׳ו 504 מול פיאט 132 מול טויוטה קורונה".
אבל מספיק עם המכוניות, מבין שלא את כולם זה מעניין פה 🤣