Tamir FR

רצון טוב זה אומר בחלק מהמיקרים השתתפות עצמית מהלקוח... יכול להגיע לכמה אלפים

נראית נהדר , בפנים ובחוץ. השאלה האמיתית היא איך היא נוסעת

קצף עבה מידי. ההקצפה חייבת להיות דלילה באופן יחסי ככה שהקצף יגלוש לאט על הפח. אחרת זה לא עושה את העבודה של להתפס על לכלוך ולגלוש למטה. מעבר לזה , זה נראה מאוד נקודתי ויחד עם זאת גם לא אחיד.

שאריות של דבק להוריד עם WD40 או תרסיס ייעודי כמו BUG&TAR REMOVER

הייתי הולך על מישלין ENERGY SAVER אם אתה מחפש שקט ונוחות בנסיעה או קונטי PREMIUM CONATC 2 שניהם בפחות מ400 שקל לצמיג

לא מתאים למישהו ללא ניסיון. יכול ליצור נזק מאוד מהר , וגם לאחר מכן יש צורך לעבור עם מכונת D A בכדי להוריד את הסימנים שהרוטורית כמו הSKIL תשאיר אחריה.

מעניין מה האיבזור של הפולו GTI.. אם זה כולל בורר מצבים , מראה מתכהה , בלוטוט קסנונים וכל השטויות במסביב.

הקפצה

לא אתה לא יכול לקבוע את גובה ההנמכה. לפעמים ההתייחסות למ"מ היא קדימה אחורה בהתאמה זאת אומרת 40 מקדימה 55 מאחורה ולפעמים ההתייחסות היא ביחס לדגם זאת אומרת שדגם הFR נמוך יותר במקור ב15 מ"מ מהדגם המשפחתי הרגיל ואז בדגם הזה זה ינמיך רק 40 מ"מ בעוד במשפחתית הרגילה זה ינמיך ב55 מ"מ

אגב לי באאודי החליפו שמשה לאחת לא מקורית ואז פשוט ראיתי כפול מקורות אור. היה סיוט לנהוג בלילה. רכב חולף עלי , אני רואה את הפנסים שלו כפול , דרך חלון הנהג לא הייתה את הבעיה הזו (שמשה מקורית כמובן)

זה ממש משתנה מרכב לרכב. נסעתי על 106 עם אייבך בילשטיין וזה היה נוראי. נסעתי על MK6 GTI רק עם קפיצי VMAXX וזה היה נוח באופן יחסי.

אם נקח את הגלון המרוכז שעולה כ90 דולר , אפשר להכין ממנו 117 בקבוקי חצי ליטר לשטיפה שזה עולה 3 שקל לבקבוק. מכל בקבוק אפשר לשטוף שניים שלושה רכבים. זאת אומרת כשקל לשטיפה. לא יקר אם היינו גרים בארה"ב

סדק עלול להתפתח.. תחזור לשם עוד שבועיים אחרי שתזרז התפתחות לשבר

קניתי רק בשביל לבדוק. לא מצאתי משהו מיוחד אם נשווה את זה לONR ירוק

איפה שהלכה הלכה מקולפת\סדוקה\מפוצצת אין מה לעשות פוליש.

לגמרי טויוטה קורולה בזמן שזה רכב חדש על הכביש.. מי שקונה יד שניה אני עוד סולח לו.

מחיר טוב בהתחשב שהחליפו רפידות בלם קדימה אחורה

משאבת מים תמיד הייתה בעייתית בVAG , עוד בימי מנועי 20VT. אצלי הלכה משאבה גם פעמיים ברכבים שונים. פעם אחת במסגרת אחריות ופעם אחת לא במסגרת האחריות בשירוקו שהייתה לי שבועיים לפני גמר האחריות אמרתי ליועץ שירות שאני מוסיף קצת מי קירור מידי פעם ואני חושש שיש נזילה וביקשתי מהם לבדוק , אמרו לי הכל פיקס. חודש אחרי התחלתי להוסיף כבר הרבה מי קירור כל פעם הלכתי אליהם ואמרו שהיא דולפת , רצו ממני 4000 שקל כמו מידידי כאן למעלה. למזלי היה תיעוד והם הלכו על שיטת המצליח , אמרו לי 3000 אחרי זה 2000 אחרי זה 1000 ובסוף סגרנו על 500 אם היה לי עוד כוח לריב איתם גם לא הייתי משלם בכלל

גרשון זה נקרא צרות עין. אפשר לחשוב כמה כבר קונים כאלה לשימוש פרטי. 10-20? 30 בשנה ? זו הצרה של המדינה ? זה כלכך דחוף לשנות ? ממשלה דמיקולו.

אוטו מכוער , חלש , לא מאובזר. ב160 אלף אתה מקבל מנוע 1.8 טורבו אוטו יפייפה , איכות פנים גרמנית ואיבזור שכולל פנסי לד ראשיים , מושבי עור אלקנטרה , מוליטמדיה מקורית כולל בלוטוט וגג פנורמי נפתח. סיאט לאון FR

האחריות לא תבוטל במידה ותפרק ותרכיב בלי לשבור כלום. הם לא אמורים דעת שפירקת אותם בכלל. וכן אם תצבע אותם מחדש יהיה כיסוי טוב.

עם המראות יש פתרון אחר וזה צביעה שלהם מחדש לצבע שחור , ללא לכה. צריך לפרק אותם מהאוטו , העיניין שצריך לפרק את הדיפון של הדלת ויש מצב גם את מנגנון של החלון כדי להגיע לתושבת של המראות מהצד הפנימי של הדלת.

שוברים את הסוויץ' רק בשביל מטרה אחת - גניבת הרכב ושלא יהיה ספק בכלל. ממליץ לך להחזיק קופרסור בבגאז ובזמן שאתה יוצא לסגירות תוציא אוויר מ2 הגלגלים הקידמיים

לא יודע לגבי נהיגה יותר מידי , אבל יצא לנהוג ממש מעט על הקליאו וגם על האיביזה. האיביזה מרגישה מיושנת מבפנים לעומת הקליאו שנראית מודרנית וגם יפה מבפנים.

אין צורך להשתמש בשמפו או סבון , הם מקציפים מטבעם ועם ספוג זה לא מתכון טוב כל כך. מים חמימים יורידו 95% מהמשקעים וזה מספיק.