vic1234

אין שום קשר לנהגי משאית מתוסכלים גם ברכבים פרטיים אם אתה נוסע על 120 יבוא מישהו ויעקוף אותך יכנס לפניך ויסע 110 רק כדי להיות מלפנים

רק מעדכן שאחרי האיפוס הכל חזר לעבוד תקין

יותר ויותר מכרים עוברים לרכבים גרמניים אחרי שנים עם מאזדות וטיוטות כנראה הפסיקו לחפש ''אמינות'' ו''פוזה'' לטובת איכות ונוחות

בעייתי לפי מה שהבנתי יש דגמים שבאים עם מגבר ו סאב נראה לי מערכת של INFINITY אולי שווה לבדוק

הוא יהיה דבוק די חזק בזמנו בVITO הוצאנו אותו על ידי דפיקות קטנות על ה"כנפיים" של הברגים עד שהוא התחיל לזוז מצד לצד ויצא בסופו של דבר

לפי מה שהבנתי אין גם חיבורי 12v ישירים לסוללה אולי רק דרך האלטרנטור המגבר 100w לערוץ או 100 max?

בחור שרכש S8 ומתעד את כל הטיפולים תקלות ועלויות הטיפול שנעשה בסרטון עלה כ 1/3 מעלות הרכב בערך מדקה 3 אפשר לראות את התחלת הניקוי **רוסית** S8 עם 160 אלף ק''מ לפני הניקוי אחרי הניקוי

היה פה מישהו שגם שאל על אור בלם לדים ומצא מישהו שתיקן לו את זה תחפש בפורום

ממש לא פתרון רוב הפילטרים נסגרים עם מומנט ממש חלש מומנט שאתה מגיע איתו בעזרת הידיים בלבד אם הייתה נזילה זה או שהגומיה במכסה לא תקינה או שההברגה עצמה נהרסה כנראה בגלל סגירה כזאת כמו שתיארת

אם אייני טועה בעבר בALI נמכרו אזעקות של STARLINE שכללו די הרבה פונקציות

לא מזמן מכר שנסע ברכב (סאוונה) ורכב חונה פתח דלת והמכר הוריד את הדלת המכר יצא אשם מבחינת הביטוח לא יודע פרטים נוספים בתור רוכב אופניים כמעט ואין שבילי אופניים בארצינו לרדד לכבישים כש85% מהנהגים שמים עלייך ז*ן וגם אם אתה בתוך כיכר נהג שמגיע לכיכר פשוט נכנס מולך כאילו אתה לא קיים ועוד מצפצף לך לכן מעדיף לנסוע על המדרכה שלא נדבר על זה כשיש שביל אופניים ולצידו מדרכה 90% מהאנשים ילכו על שביל האופניים

אומנם לא על אופניים חשמליים אבל בפריז אנשים עוברים באדום רצים בכבישים בדיוק כמו פה לפני האופניים החשמליים היו מאות תאונות עם אופניים רגילים פשוט אף אחד לא דיבר על זה

כן ניסיתי עם 3 מכשירים יש לציין שהמערכת מותקנת כבר כמה שנים רק לאחרונה נעלם השמע מהפלאפון יכול להיות שלאחר ניתוק המצבר (לא יודע מתי נעלם בדיוק) אם אני עושה גיבוי הגדרות שמע שקיים בתפריט האם לאחר האיפוס הגיבוי ישמר?

מותקן אצלי ברכב הhead unit הנ''ל ובזמן שיחה שומעים אותי אבל אני לא שומע כלום הhu מוגדר כ network ומחובר למורל טמפו כקרוס אקטיבי עדכון של המכשיר לגירסא האחרונה לא שינה דבר העדכון לא איפס את המכשיר כל ההגדרות נשארו לא רוצה לאפס כדי לא להגדיר הכל מחדש מישהו אולי נתקל בבעיה הזאת.? מוסיקה מהפלאפון דרך bt עובדת ללא בעיה

אופל וקטרה 2004 דיזל עם שמן בתקנים GM-LL-B-025|DEXOS 2 ההחלפה היא כל שנתיים או 50,000

על איזה רכב מדובר? לא בהכרח היצרן הגדיר פרק זמן של שנה בין הטיפולים

החלק הוא המיכל די דומה לזב https://parts.japanesevehicles.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=1214307

הצ'אק דולק רק כשפקק מילוי הדלק לא סגור עד הסוף קיים בהרבה רכבים לא מדובר על מילוי מעל מה שהמשעבה בוחרת

יש יצרנים כמו KIA למשל שאוסרים על מילוי יתר לא צוין מאיזה סיבה http://www.kia.ca/content/ownership/ownersmanual/14sportage-en.pdf

+ בחלק מה ML ובטח בעוד רכבים אי סגירת הפקק מילוי הדלק עד הסוף יכולה להדליק נורת תקלה

מישהו?

המנורה והרפלקטור כנראה בנויים שונה

יש כתוביות באנגלית לדעתו האישית למנוע מהמנורה להעיר למעלה ולצדדים(צמוד לרכב לא סינוור)

לפי הבנתי צריך שמן שעומד בתקן MB 235.7 גם לאחורי וגם לסרן הקידמי לא מוצא שמן שעומד בתקנים האלה צריך כ 3 ליטר למישהו יש מושג אולי איפה אפשר לרכוש? תודה

לגיסי יש ויטו 2009 מנוע 109 סוסים רכש עם כ 100 אלף ק''מ כרגע קצת יותר מ 200 כ 3 שנים ברשותו מחלות של כמעט כל המרצדסים זה שנהרס מנגנון הרמת החלונות תיקון יחסית פשוט בכ 150 ש''ח או הזמנה של החלק לבד בהרבה פחות אומנם זה מנוע שונה התחילה לנזול משאבת המיים ממש כמה ק''מ אחרי הרכישה או שהשתמשו בנוזל לא מתאים וכו' או סתם בלאי מהיר מאוד עלות משאבה תחליפית כ 140 ש''ח הוחלף בחנייה מתחת לבית בשעות ספורות עם רכישת הרכב המזגן קירר מאוד חלש הבעיה הייתה שבמעבה היה חור עלות של כ 500-700 ש''ח בארץ לחלק והחלפנו לבד יש לציין שהרכב שלו הוא עם תוכנה מבוטל ה DPF והEGR והרכב מרגיש כמו רכב עם 160+ סוסים