bigmik

רכב חמוד קטן מאוד, נוסע כמו הגדולים רק שהוא חסר מחץ ומרגיש לי גבולי שיוצא מהקופסה. חוץ מזה הוא עושה את העבודה ומוגבל למשטחים קטנים לנסיעה. כשמסיעים אותו לא על מסלול שטח, הוא איטי עד שיעמום.

וואלה? תודה...נחרץ מאוד כמו שנאמר, כל הכבוד, תודה רבה.

אם וכאשר אקנה באיי ביי קפיצים לרכב שלי, מה הפרוצדורה שעלי לקחת בחשבון? כדאי בכלל או כאב ראש והתעסקויות בירוקרטיות?

סחירות, בשוק של היום רכב עם 120 אלף קמ, עדיין לא ידוע אך ומתי טופל... כשלים או דברים של בעיות סדרתיות? המנוע הוא 1.2T סמ"ק וגיר אין לי מושג אם רציף או אחר. ממה צריך לחשוש?

כמכלול שלם הדברים הקטנים, כמו לוח שעונים, כסאות אוחזים, קפיצים ומוטות פיתול ועוד מלא דברים שכסף יכול לקנות... מנוע שאפשר להגיע אתו להרבה יותר מומנט וגיר חזק יותר וכו, זו הכוונה שלי. בהרגשה זה יהיה קרוב, אבל לא קרוב מאוד לשלם ואת זה אפשרי לעשות בטיגואן, רק עם הרבה יותר כסף שכבר עדיף לקנות אטקה קופרה... מנסיון.

האמת שעם טיגואן אפשרי להגיע למקומות טובים מאוד ושוק השיפורים הוא אפשרות שכנראה תעלה לך הרבה פחות כסף מלהחליף לרכב אחר, אין סוף אפשרויות כאן והייתי הולך להתייעץ בסדנה מוכרת בארץ ומבלה שעתיים להתייעצות. הוא אמנם לא יגיע לאטקה קופרה, אבל קרוב מאוד, שווה לך שעתיים מזמנך ודבר איתי בפרטי אם בא לך, קבל ממני תמונה של מספרים עלויות ואפשרויות קטנות/ גדולות שונות, אני מהרצליה יכול גם לקפוץ בכיף. אם קו ישר עושה לך הרבה, אז מתחיל להבין אותך קצת יותר. די מבין בנושא וניסיון יש לי המון בנושא.

להגדיר רכב ספורטיבי לעצמך ומה שלך נחשב ספורטיבי, זה עניין 1. אבל ספורטיבי? האטקה? היא לא, היא בשתי רמות אולי יותר מדויקת ואולי חזקה ואוחזת בהרבה יותר. הפורמנטור יותר מתקרב למושג של הנאה וספורטיבי. לא רושם על מנת ללעוג וכאלה, חלילה. אבל הוא גמלוני ומגושם וקצת רחוק מלהיות אתלט ספורטיבי קל רגליים (הפורמנטור בהרבה ממה שרשמתי ,חבילה שלמה יותר). לחיות איתם ביום יום, זה תענוג... הזמינות של הכוח והאחיזה האיבזור הצלילים יותר מכוונים לכיוון הספורט, קצת מהודקים וקשיחים בנסיעה עירונית אבל נסבלים ומי שאוהב את ההרגשה, אז מקבל בהנאה את הכיוון הכללי המתפשר ואם יש אדפטיביים, אז מצוין. עלויות ביטוח גבוהות יותר וצריכת דלק עירונית לא משהו... יקר.

גלשן סאפ חדש נקנה לפני חודשיים בערך, נגלש פעמיים בלבד ונמכר מחוסר שימוש. חברת JP האוסטרלית, גלשן רדיקאלי ויציב לגולשים עם 100 קג. 123 ליטר מעולה לכל הרמות ולמתחילים עד 80 קג, רדיקאלי וקל משקל , נקנה ב7000 שח נמכר ב5500 שח, לא גמיש, נמצא בהרצליה ויימכר ללא ליש וללא משוט. חדש ולא מתאים לצרכים שלי. נמצא בהרצליה 0543454574 מיקי.

היתה לי חוויה בבמוו X1 2012 ועשיתי תכנה אצל המתחרים של PCP, הרכב היה חותך ומפסיק להאיץ, לא הצליחו לתקן והרכב היה עושה בעיות התנעה, חותך בסל"ד בדרך למעלה נכבה ברמזור לפעמים ומקרטע ממש בקטע רע. למזלי החזירו את הכסף חזרה כי לא הצליחו לתקן. הלכתי לPCP צרבו תכנה והרכב נסע כמו חלום שנה וחצי, אז לי הייתה חוויה דומה אולי ודווקא PCP התקינו את המוצר הנכון בשבילי לדלק 95. אחריה , רכשתי 2013 X3 וגם עשיתי אצלם תכנה, הרכב נסע כמו חלום שנתיים וחצי עם התכנה לדלק 95. לפעמים סוגי המנועים שונה ממדינה ומשנתון אחר והיצרן עושה שינויים והתכנה פשוט לא משתלבת עם הרכב, לדוגמה יכול להיות שמחשבי הרכב ב2012 הם של בוש וב2015 הם של חברה אחרת, סתם דוגמה להמחשת הנקרא.

מחפש מושב ומתקן זול שיושב מול הטלויזיה למשחקי נהיגה, נינטנדו סויץ וגם פליי סטיישן4, יש למישהו רעיון וגם כמובן לחבר את ההגה אליו. בעיקרון זה לילד בן 8, אבל לא מן הנמנע שגם אני אשחק בו, אז מושב ומתקן מתקוונן בבקשה.

כמה יכולה להיות העלות של אחת כזאת, פשוט ראיתי ברחוב אחת ושפשפתי עניים , אבל שואל בכל זאת. או שלך תמצא אחת כזאת בחול ולא יודע עם באמריקה משווקים או שיווקו אותה בכלל?

למה הכוונה מנוע עדין לשיפורים? יש רשמים לא טובים? יש בעיות הכוונה?

אני מאוד נהניתי מהרכב, אז ממליץ ואני לוקח בחשבון שחלק מהחברים כאן או חברות, ירימו גבה ולכולנו דעה שונה, אבל אני כל כך נהניתי מהרכב עצמו, אז ממליץ בחום, אני קניתי את הרכב במטרה לנסוע ברכב איכותי ולטעמי הוא היה גם איכותי מאוד, והכיף בנהיגה איתו היה אחד ההפתעות שקנו אותי מיד , לקח לי זמן לימוד ממושך איתו, אבל היה מגניב. אני הוספתי תכנה לרכב ולי זה הספיק ונתון אמיתי יבש מ0 ל100 ב5 וקצת שניות עם צמיגים 245 סופר ספורט 2 או 3, כבר לא זוכר. היה אמור להיכנס לעוד שיפורי שלדה מתלים בולמים הנמכה, אבל עצרו אותי ברחוב זוג נשוי שהתעקש מאוד שאמכור להם את הרכב . סדרה מקבילה של השנתון, הגיעו רק 1.6 ליטר טורבו ולא מספיק חזק לטעמי, מדי פעם במשומשות נופלת סדרה 1 שהגיעה בייבוא ויש מצב למנועי ה3.0 ליטר , אם אני לא טועה, יש גם 2.0 ליטר אטמוספרי, אבל הוא כבר חלש משמעותית מדגמי הטורבו.

אני אישית חושב שאם אתה לא ארד קור ומחפש תמורה מלאה לכסף, אני חושב שזו פלטפורמה מצוינת לעניין וגם לנסיעה יום יומית. אם אתה ארד קור? אז תבנה משהו אחר מיועד. הייתה אינפיניטי בעבר והיא לא מגיעה לקרסוליים של הבמוו X1 2012 שהייתה לי, גם בהגה עצמו, גם בשלדה, גם בכניסה לסיבוב וגם בפאן וכיף בנהיגה... אז היא עדיפה על כל GT 3.7 ישנה. לא מדבר על אחיזה, כי במקרה של הבמוו, אחיזת מסלול לא עניינה אותי ויותר הנהיגה עצמה ולא מי מסיים ראשון את ההקפה, למרות שבהסתייגות קלה אומר שיש לי רק הרגשה (עם הרגשה לא הולכים לבנק), שהבמוו עם קצת שיפורי מתלים והנמכה, הייתה בקלות משיגה זמנים מצוינים לעומת האינפיניטי. ולקחת אינפיניטי לנהיגת מסלול, זה ממש לא השטח שלה, אבל אולי אני טועה. חכמים יוכלו לתקן אותי. אולי האינפיניטי יותר ברוטאלית וחזקה, אבל לא מדויקת כמו הבמוו. לא משווה ל330 כי לא נהגתי באחת כזאת מספיק בכדי לחוות דעה. אני ממליץ רק על ידע אישי שלי ורכבים שהיו ברשותי ומספיק זמן נהיגה בכללי (האינפיניטי הייתה של אבא, אבל נהגתי עליה המון...מלא).

אני מציע משהו לא שגרתי, אבל מניסיון שלי מאוד מאוד מהנה ולא פחות ממפתיעה לטובה... דעתי בלבד, אז לכל אלה שיודעים, שידעו. 2012 X1 במוו עם מנוע 2.0 ליטר טורבו(N20 מנוע) זהה בשלדה ל328 שנת 2009 עם הגה רגיל ולא חשמלי, די מדויקת בנסיעה ומפתיעה לטובה באחיזה למרות שזה ג'יפון מוגבה ב4 ס"מ מה328, אבל לא משהו שאי אפשר להנמיך ולשפר. הרכב נסע אצלי אם אני לא טועה קרוב ל2 וחצי פלוס מינוס וכל פעם למדתי מחדש ממנו, אחד הרכבים שנהניתי מאוד וכיפי שהיה לי בשנים האחרונות והיו לי רכבים כיפים ועדיין. מאחור הורכבו 245 צמיגים. ממליץ בחום עליו לא תתאכזב, לא יקר היום ועם תכנה בריאה ומסנן פתוח , ו260 פלוס כוח סוס על דלק 95, לי היה כל דקה כיף. בקרות עם 3 מצביי התנתקות אם אינני טועה ואמינות מצוינת. הגה של פעם בלי חשמל ושלדה משובחת ובסיס מעולה לשיפורים, מה גם שהוא מאפשר נסיעה דיילי לעבוד וכו'. אשלח תמונות בהמשך כשאתפנה.

ה500X רכב לא בנאלי בכלל, מעוצב חסכוני כשלא לוחצים עליו, כיפי לנהיגה, מעוצב חיצונית ופנימית ולא משעמם כלל בנהיגה, הוא תזזיתי, זריז מאוד, מספיק ל4 מבוגרים ועוד אחד קטן, אני אישית ממש אוהב לנהוג בו ביום יום ותא המטען שלו מספק, אלה עם יש לך עגלת ילדים, לסופר הוא יותר ממספק התא ופשוט ההתנהלות שלו כיפית ויום יום אני לא מצטער לרגע שאני איתו ויהיה לי קשה להיפרד ממנו כשיגיע הזמן שלו ללכת, מקסימום אתרום אותו לבת הגדולה שלי שמקבלת רשיון, נוח בקנייה כרכב שנשאר ממנו עודף. אני איתו מינואר שנה וחצי פלוס ואין חוץ מטיפולים ודלק שום בעייה, החלפת ההילוכים נחמה והוא לא רועד או מזדעזע בכל התקופה. יש להחליף תושבות מנוע שהולכות אחרי זמן קצר(כל 40 או 50 אלף קמ לערך) ואז מתחילות הרעידות 1200 שח בערך אם אני זוכר נכון , אני כמעט 20 אלף קמ בשנה ודלק עלות חודשית כמעט 1000 שח אצלי ואני עם רגל כבדה. מה שכן הוא קופצני בנסיעה עירונית וזו המגרעה היחידה שלו.

העלות תהייה גבוהה מאוד, אלה אם אתה יבואן של חלקים או קרוב לנושא מאוד. יש הרבה פריטים שצריך לבדוק לדוגמה, אם מחשב הרכב האוטומטי מתאים גם לרכב ידני, סתם דוגמה קטנה, כי מכיר רכבים שניסו לעשות הסבה והיו בעיות כמו זו שרשמתי, הרכב פשוט לא נסע לא התניע או לא העביר הילוכים, אלה רק עם המחשב של הרכב שממנו נתרם הגיר הידני.

מכיר מקרה דומה, ככה לפעמים עם כלבים... מתקינים מצלמת רשת בסלון במקום גבוה, שלא יוכל לקפץ עליה וישנה אפשרות לדבר אליו ברמקול מובנה... עובד אצל חבר, הכלב התחיל לאכול כששמע את קול הבעלים... קצת התחרפן משמחה, אבל אכל ושתה.

אני עם פיאט 500X 2016 ומאוד שמח ומרוצה ממנה, 2 חסרונות... 1 הוא קופצני בנסיעה עירונית ודי דומה לניסאן ג'וק, אבל חזק ממנו וזריז ומאוד כיפי לנהיגה. 2 הוא לא חסכוני , אצלי 9.5 קמ לליטר. אבל בכל השאר הוא מצוין.

אני התקנתי גם תכנה של PCP על במוו X3 2012 והרכב נסע חלום מ 185 כס לבערך 260, למרות שהיה מוצהר 280... אבל הכוח לא הפסיק להגיע ול100 מגיעים ב6 וקצת שניות על דלק 95 ולא 98. אצלי היה מוצלח ונסעתי איתה שנה וחצי... חלום.

4 ג'אנטים של במוו X3 ג'יפון 2012, 17 בגודלם נמכרים כי הם ללא שימוש. 1700 שח גמיש.

הבנתי הבנתי ועניתי, אני קצת יש לי נסיון קל, לא גדול מדי

אחת הקניות הטובות בשוק היתה, והרכב שווה את הסכומים. הזוי שלפני כמה חודשים, אמא שלי ואני בקרנו בסוכנות וקבלנו הצעת מחיר בדגם כניסה של ה1.2 ליטר של 145 אשח. אבל הרכב מצוין לטעמי מכל הבחינות.

הרכב נוח לנסיעה מאוד, קצת צפוף במושב הנוסע הקדמי לטעמי, הנהג אצלו יותר מרווח כתוצאה של עיצוב תא הנהג והוא מרוויח בגדול. מאחור מרווח ולא צפוף , המנוע חזק מספיק וזמין מאוד ורב תוספות הבטיחות כבר קיימות, כל הפקדים נמצאים במסך וכל פעולה נדרשת סירבול קל. העדפה שלי היא אישית ואני כן מעדיף הכל במסך המגע למרות שזה מסורבל, אבל אימא שלי לא התחברה בגלל גיל מבוגר, תבדוק אם מתחבר, כי בהחלט היא אחת המובילות בקטגוריה לטעמי האישי, והייתי חי איתה בשמחה ביום יום.

יפניות גרמניות איטליה לפי הסדר הדירוג שלי.