bigmik

עם גג נפתח ורכב ספורט, ברור לך שהביטוח יעלה יקר, כן? הכוונה יותר יקר מרכב גג רגיל. עם המיאטה לא תפסיד הרבה מצד אחד, אבל רכב 2008 במאה פלוס אלף??? שיקול שלך. לך תמצא אחת עם 80 אלף ותראה שדורשים עליה 120 אלף, או יותר. הBRZ לפחות שנתון מתקדם, פחות החוויה של הגג הנפתח. אבל אחלה אמינות ואחלה כיף של רכב לטעמי. האינפיניטי תאכל אותך עם דלק . במוו 320 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו, גם כיפית לנהיגה לטעמי.

כמה דלתות האיביזה, עם היא 5 דל, הייתי נשאר איתה בלי בעייה, חבל להחליף.

ידני גם טוב? או אוטו?

לעשות מהלך כל שהוא, מצריך למידה, צריך לעבוד באחת החברות שעוסקות בתחום ולרכוש נסיון, משם מתחילים, אחרי שמנסים להבין את התחום שעוברות כמה שנים ורכשת נסיון, מתחילים לחשוב לכיוון פתיחת עסק משלך.

פולישר רגיל.

בקיצור, אחלה רכב מ 2015 ומעלה. אפשר לנעול.

ממה בדיוק ואך נוצרות הולוגרמות נוראיות על הרכב? כתוצאה ממה? מה הפעולה שצריך להמנע ממנה?

"(נורית של רכב עם סללומים) נדלקה קבוע," נורית שנדלקת קבוע משכה את עיניי.

אצלי כשהיתה לי אאודי, S3 נדלקה הנורה בלוח שעונים והחלפנו חיישן בגלגל קדמי, זה מה שזכור לי ... פות"ש רשם שנדלקה נורה של "מכונית עם סללומים"... בקרת אחיזה , להבנתי לא? זה מה שהיה אצלי. הוא לא רשם תקלת מנוע.

איזה בולשיט, תקנות ירוקות... שיורידו הספק ל 180 כ"ס וזהו.

יכול גם להיות חיישן של בקרת האחיזה שהלך, בכל מקרה להזמין מכונאי עם סורק תקלות שתדע בוודאות.

מה לעשות הרכב לא אמין בעליל ותקלות בלי סוף ושכחתי להוסיף שהוא צפוף מאחור. מפואר נוסע חזק, אבל חיישנים מתקלקלים בלי סוף (1600 שח) ועוד כוהלים שנגמרים פתאום ברכב עם 25000 קמ (800 שח), פיח שצריך לנקות ב 35000 קמ (2500 שח), פורק לחצים של המגדש שפתאום שובק,נדלקת מנורת מנוע , מלחיץ...גרירה ברכב של 200 אלף פלוס כיד שנייה אפילו וצריך להחליף פורק לחץ אויר של המגדש של הרוויזייה החדשה... (1600 שח). אני יכול להמשיך עוד... נמכר מהר וקניתי 2 רכבי X3 של במוו מבסוט עד היום מכל רגע, בינתיים כלום כבר 3.5 שנים אצלנו. חוץ מנורה ראשית.

לQ5 יש כמה בעיות, נתחיל בזה שהמנועים אוכלי שמן בצורה כרונית, אם לא תבדוק שמן סדיר, יכול להיות שהמנוע ימות. ניתן להחליף את מחזירי השמן סביב הבוכנות בעלות לא קטנה. רבה החליפו במסגרת האחריות, אז צריך לבדוק. מנועי אאודי מייצרים פיח וכעבור כמה עשרות קמ יש לנקות (2500שח) או לנסוע עם ביצועים נמוכים. יש מיידע על מנועים שאיבדו קומפרסייה (במוסך שלי) ולחץ ולבסוף הוחלף או מנוע או בוכנה כושלת. אני עברתי ונוסע עם X3 של במוו, מאוד ממליץ והרכב ללא עניינים מיוחדים, חוץ מפלסטיק פנימי שמתקלף ונראה רע (X3 2012) וטיפה במושב הנהג העור (דמוי עור אצלי) מתקלף מעט. כמו שאמרו מעליי, לקסוס XN או במוו X3 או וולוו CX40 החדש ב 240 אלף. אני בחרתי לא להתקרב לאאודי עם כל אהבתי למותג. עשה סיבוב על הבמוו, הוא רך יותר ונעים לנסיעה,שקט מאוד בכל מצב וחזק וכיפי לנהיגה יותר מהאאודי ואמין ממנו.

יוליאן, אני לא MR PEUGEOT, קניתי את הרכב לא מזמן. לא מבין גדול בתחום הקילקולים, לא יכול לומר ולכמת את מס הקילקולים בפיזו לעומת יונדאי וקיה. ממה שבררתי במוסך שמתמחה בפיזו סיטרואן, נאמר לי שלפיזו 208 האוטומטית אין בעיות קרדינאליות שחוזרות על עצמן. לדגמים אחרים של פיזו סיטרואן יש בעיות... ניתן לעשות חיפוש כאן בפורום ולחקור קצת יותר על דגמי החברה ולהבין קצת יותר... אני לא מבין גדול בפיזו. רק יכול לרשום את מה שנאמר לי במוסך. ואם ירצה כותב שרשור , אתן לו את מס הטלפון של המוסך שלי המתמחה בפיזו סיטרואן.

פיזו 208 תהיה אמינה פחות מיונדאי I10 או קיה פיקנטו... את זה חשוב להבהיר לפותח שירשור, הוא יכול לחשוב שדעתי משוחדת על ה208 וכאילו זה הרכב הכי הכי בעולם. פיזו 208 תהיה אמינה פחות מקיה פיקנטו או יונדאי I10 וכנראה תכנס למוסך מעט יותר... לא הרבה יותר, אבל קצת יותר.רשמתי פעמיים.

הרכב אצלי לא הרבה זמן, אני יודע להגיד שהוחלף שסתום הVTI אצל הבעלים הקודם. מעבר לזה הרכב שאצלי לא הוחלף בו כלום מיוחד. היסטוריה מלאה שאצלי וכל הקבלות מיום הוולדו של הרכב אצלי, אז לא נראה שברכב הוחלף איזה חלק אחר חוץ מהשסתום הנ"ל. אני הלכתי על בטיחות ונוחות קודם כל, אני משווה לפיקנטו של חמתי שהוא גם רכב לא רע בכלל עם אמינות מאוד גבוהה, אבל הפיזו פשוט כמכונית טובה יותר בכל התחומים למעט אמינותה של היונדאי I10 או הפיקנטו שפה הן מנצחות, אבל רק באמינות מנצחות. בכל השאר הפיזו יותר מאובזרת והרכב מרגיש כמו רכב גדול בהרבה ולא צפוף בה כלל. הרכב עושה 10 קמ לליטר והסביבה היא עירונית ב 80 אחוז מהזמן ,הפיקנטו ומנוע 1250 סמ"ק עושה 11 ק"מ לליטר, אצלי בכל אופן. ברור לי שצריכת הדלק אצלי היא גבוהה מהרגיל, כי אני נהג תזזיתי והדוושה אצלי לוחצת יותר מהרגיל, אני פשוט לא נוהג רגוע ולא מלטף דוושה. הבחירה שלי היתה מכוונת לרכב פשוט יחסית ולא מתוחכם, ללא טורבו,ללא גיר רובוטי לא הזרקה ישירה שמוסיפה פיח שצריך לנקות כל כמה שנים ולא בולמי זעזועים מיוחדים. רכב פשוט במבנה שלו ושיהיה אמין כמה שניתן ושלא יהיה רכב מ2010 ועוד ב25 אלף שח. בסכום שאתה מחפש אפשרי לקנות רכב מ2014 וזה יתרון גדול אם לוקחים בחשבון שרכב ישן יותר מתקלקל יותר.

לא רשמתי, שגם אני נוהג בפיזו 208 אקטיב 2012, רשמתי ולא הוספתי דגם.

הולוגרמות נוצרות מליטוש באותו הקו ולחץ מאסיבי מדי ולא משינויי כיוון קטנים... אם הבנתי נכון?

יש לי מכונת ליטוש של יונדאי , סוסת עבודה , אבל אינני מעיז לעבוד איתה על הרכב, כי היא לא DA, היא ישירה ופשוטה יחסית, אבל סוסה (משתמש בה לפוליש מדרגות ודברים אחרים). ואין לי כל כך חשק לקנות אחת ב1000 שח, כי המוצר ישתמשו בו רק פעמיים בשנה, גם פעמיים יותר מדי. הן יקרות לי מדי, אולי משומשת DA למישהו שרוצה למכור.

אני לא הייתי מתחייב ל5 שנים, נראה לי הרבה על רכב. פיזו סיטרואן לצערי, נופלות במחיר די חזק עם השנים. אני בעצמי נוסע על פיזו 2012 שעלתה לכביש בחודש בסוף נובמבר... קניתי אותה ב25 אלף דגם אקטיב הביניים. הייתי קונה יד שנייה שנה על הכביש או שנה וחצי ומשם לוקח הלוואה (אני אישית כן?). משתדל שאת השנה הראשונה וירידת הערך הראשונית יספוג מישהו אחר ואז מתחייב ל3 שנים. בלובינסקי טרייד יש מלא רכבי C3 חדשים וישנים (שנה על הכביש), שרק מחכים לבעל בית חדש ובנוסף יש אצלם (מימון ישיר במקום)... יש גם 0 קמ. גש , ברר וסע ברכב ותהנה מ3 וחצי שנים מלאות לפחות... אגב ישנה אפשרות להאריך בעוד שנה תמורת סכום של 1000 שח נדמה לי (יכול להיות שזה בטרייד מוביל ולא בלובינסקי) ויש לך עוד שנה אחריות... תתעקש ואולי יתנו לך . הרעיון בעצם לא לקנות חדש ולהתחייב ל5 , אלה לפחות מזה. גם לא לאבד ירידת ערך ראשונית של רכב חדש. חבל, רק זה לבד יקח לך 8 תש לפחות.

אך מאפסים את ה AL4? אצלי הרכב (פיזו 208 70 אלף ונוסע זוועתי). כשהגעתי למוסך בקשתי שיחליפו שמן גיר, בגלל העבודה הנוראית שלו, מרגיש כאילו הגיר הוא רציף ולא סדיר בהחלפות... פעם מעביר יפה וטוב ופעם גרוע ולא מעביר או לא מוריד הילוך ומושך כמו מסטיק בתחילת כל הילוך (הילוך 2 ו3 בעיקר) וכאילו לא מצמיד בהתחילת הנסיעה של אותו הילוך. כמובן שבמוסך לא הסכימו להחליף שמן, אמרו שאין צורך בשלב הזה. אולי אחרי איפוס הוא ילמד אם אפשר לאפס את הגיר, אנא ספרו לי אך? הרכב היה של פנסיונר לפני.

כאילו וזה פשוט להחליף רכב חדש לרכב חדש, יגידו לו קח חליפי ואנחנו נפתור את הבעייה על אחריותנו. אף אחד לא יחליף לו לרכב אחר, אין מצב. מבחינה חוקית הם גם לא חייבים, הם חייבים למצוא את הפיתרון, נקודה. והם ימצאו, אפשרי להשאיר את הרכב ולקבל חלופי כמובן, עד שימצא פיתרון. והם ימצאו .

אני הייתי מנסה את יונדאי קונה חדשה והמאובזרת. https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3088/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%94---%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A---%D7%A0%D7%99%D7%A9%D7%94 בחנו אותה כאן באתר לא מזמן.

מחפש פוליש DA שיעשה את העבודה לחובבן גמור... ממש חובבן ולא מקצוען ולכן לא מחפש את הפולישר הכי טוב בעיר.

היכן אפשרי לקנות מכונה זולה לפוליש? וכמה אמור לעלות? יש סירטונים ביו טיוב מומלצים לעשיית פוליש? הכוונה היא כמה פעמים עוברים עם מכונת הפוליש בכדי לקבל תוצאה סבירה?