Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. תן דגם מנוע .
  2. אני יודע בדיק מה אתה צריך ויש לי את זה במלאי המחיר הוא כמו שציינתי .
  3. לאחר הניתוק של ה ABS הבלמים מתפקדים רגיל ? הדוושה לא מתקשה פתאום ?
  4. זה יכול להיות בעיה של מנגנון המוטות ,כלומר חופש גבוהה שגורם לאי דיוק בשילוב . יכולה להיות גם בעיה של הפרדה במצמד . בכל מקרה זה לא אמור להיות ככה ,כנס לבדיקה .
  5. 1.מושך את הכפתור האמצעי בחוזקה החוצה ,בחור שנוצר אתה תראה בפנים נורת אורז קטנה ,באמצעות צינורית דקה או פלייר שפיץ תמשוך אותה ותחליף לחדשה . 2.ידית פתיחה משומשת אתה יכול למצוא אצלנו במוסך או בכל פרוקיה . 3.הווילון הזה נקרא "סטריפ" והוא חלק מכל מנגנון הידית ,אתה לא יכול לרכוש אותו לבד , אני מציע לך להתעלם מהחור הזה שנוצר במסילה ,ואם אתה דואג שמשהו יפול שם אז אין צורך כי זה לא יקרה וגם אם כן ,לא יקרה כלום .
  6. את הכוסית שהוא דיבר עליה אתה לא ההית מחליף .
  7. התיבה הזאת היא תיבה אוטומטית רגילה והיא לא אמורה להשמיע שום צלילים יתכן שהרעשים שאתה שומע מגיעים מחיפויי הפלסטיק התחתונים ,הללו לפעמים כשהם קצת משוחררים יכולים לנקוש במרכב ולהפיק קולות מתכתיים שנראה שיש תקלה ברכב . אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .
  8. הפלטה שאתה רואה זהו הבסיס של מנגנון החלון ,צריך קצת ידע כדי לפרק שם את כל המכלול ולאחר מכן להרכיב בחזרה ולכוון את החלון . אם המנעול לפעמים לא עולה אז התקלה הינה במנוע החשמלי שלו ואתה תצטרך להחליף את כל המנעול כיחידה אחת . מנעול דלת כזה מקורי עולה כ 750 שח לפני מעמ .
  9. אכן לא מדובר בכרית בולם כמו של הגולף . כרית בולם כזאת גרמנית כולל מיסב עולה כ 200-250 שח אני לא כל כך זוכר כי כמו שאמרתי לך זה לחלוטין לא שכיח . בכל מקרה יכול להיות שאצלך התקיים היוצא מן הכלל ואתה באמת צריך כריות ומיסבי כריות ,כאן אני ממליץ לך להחליף בזוג כי יש השפעה גדולה על גובה הרכב .
  10. נורת בלם היד שמהבהבת מודיעה על תקלה במערכת ה ABS/ESP בדרך כלל ברכב הזה מדובר בשידור לקוי של אחד מחיישני הגלגלים . יתכן גם תקלה במנגנון מתג אור הבלימה אבל אז הנורה לא אמורה להבהב אבל בכל מקרה תיגש לרכב ותראה אם נורות הבלימה (כולם ) נדלקות ונכבות כמו שצריך .
  11. תודה רבה דוד . אכן דוד צודק ,אין לנו בעיה בכלל לתת שרות איכותי גם ליפניות .
  12. טיפול 30 לרכב הזה כולל :שמן מנוע ,מסנן שמן ,מסנן אויר ,מסנן אבק . טיפול כזה עולה אצלנו במוסך כ 550 שח לפני מעמ .
  13. תודה רבה על הפרגון חבר שלי . לעיניין הבלונדינית עם החיפושית ,היא באמת זו'רנל אמיתי אני מאחל לך בהצלחה איתה .
  14. אתה יכול לקבל אצלי מקורי כזה ב 140 שח לפני מעמ .
  15. אם צריך באמת לתקן משהו זה יכול לקחת כ שעתיים .
  16. כמו שאביב אמר אין כל קשר למיסבי התיבה . הנזק שיכול להגרם והוא ממשי הוא למנגנון הנעילה של גלגלי השיניים שמונע קפיצת הילוך . המנגנון הזה מתקיים עיי השחזה מיוחדת של גלגל השיניים של כל הילוך ושל המשלב המשתלב עליו ההשחזה היא בזיות פנימית כאשר העומס הנוצר על הגל לאחר שחרור המצמד נועל את השילוב ולא מאפשר קפיצת ההילוך . ההשחזה מבוצעת על כל שן בשני הצדדים (האצה והאטה). כאשר אתה משחרר הילוך תחת עומס(הוצאה ללא הפרדת מצמד) ואפילו הקטן ביותר ,אתה שוחק את אותו המנגנון של הנעילה ומקרב אליך תקלה בתיבה של קפיצת הילוך לא רצונית .
  17. שתי התקלות קשורות למצבר חלש או לניתוק מצבר בזמן שמתג ההנעה פתוח .
  18. החלק הזה שצילמת הוא "הביצה " של הדיפרנציאל כאשר החומר האדום שאתה רואה עליו זהוי נזילה של נוזל קרור מחלקו העליון של המנוע ,בדרך כלל מאוגן המים האחורי שעל ראש המנוע .
  19. כיבוי והפעלת המזגן לא משנה את העובדה שמיסב המזגן מסתובב כל הזמן . סיבוב ההגה עד הסוף גורם לירידה קלה בסיבובים וזה יכול לשנות את הרעש גם . בדיקה של רעש כזה מתחילה על ידי הסרת רצועת האביזרים והפעלת המנוע כדי לדעת אם הרעש מגיע מהתיזמון או מאחד האביזרים .
  20. צריך לוודא איזה תיבה מתכוונים להתקין אצלך ואיזה מצמד . תיבה משומשת כזאת של גולף 2 כדאי להתקין רק מיבוא כי כאלו ניתן למצוא עם קמ נמוך מאד . לגבי המצמד עדיף להתקין של יצרן גרמני כגון לוק או זקס .
  21. אביב צודק ,אם אתה בסביבה שלי הבדיקה ללא תשלום .
  22. אין כל סיבה להחליף את השמן בתיבה . השמן הסינטטי של היצרן שנמצא בתוכה הוא הטוב ביותר שתוכל למצוא . החלפת השמן לא תתרום לך כלום היא רק יכולה להזיק בכך שתשתמש בשמן פחות מתאים מזה של היצן שכבר נמצא בתוכה .
  23. חוץ ממערכת הרצועות של התיזמון יש שם גם את רצועת האביזרים . הרצועה הזאת מניעה את האלטרנטור ,מדחס המזגן ,ומשאבת ההגה . רעש כמו שאתה מתאר יכול להגיע מכל מכלול מסתובב שבמקום ,כאשר הסיכוי לרעש מהאלטרנטור הוא הגבוהה ביותר . אני מציע לא להשתמש ברכב בשבת ולנסוע למוסך ביום ראשון לבדיקה .
  24. מה דגם המנוע אצלך ?
  25. סלד הסרק צריך תמיד להיות על המינימום האפשרי כדי למנוע ביזבוז של דלק , אם מחשב הניהול מצליח לייצב את המנוע בהתנעה קרה על הסלד הזה אז מה הבעיה זה מצויין . בדרך כלל אתה תראה סלד עולה בהנעה בזמן העשרה מסיבית כמו בהנעת בוקר בחורף קר אבל עכשיו בקיץ זה לא חובה בכלל .
×
×
  • תוכן חדש...