Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. מקסימום 150 שח לאחד ,אבל יותר קרוב למאה ,אני מדבר על חליפי כמובן.
  2. אם התקלה במנעול אזי האור הפנימי לא ידלק גם הוא בפתיחת הדלת ,ואם הוא דולק כמו שציין איל אז לא נראה לי שהתקלה במנעול ,זה די שכיח שהמיקרו סוויטש שבמנעול מתקלקל אבל זה תמיד קשור גם לאור הפנימי בתוך הרכב ,מה אתה אומר מרק ?
  3. אין סינכרון להילוך ראשון ?אתה בטוח במה שאתה אומר ?
  4. המצבר שלך גמור תחליף אותו ,הרעשים שאתה שומע הם התנועה של המתנע שרוצה להשתלב עם המנוע אך אין מספיק כוח במצבר כדי לסובב את המנוע .
  5. רצית לצאת עם אישור ביד ,הח שני צינורות בלמים ,הוצאת אויר וכו ,ולהשאיר למוסך רווח של 80 שח נראה לך נורמלי עבור העבודה שהושקעה ברכב ,לדעתי המוסכניק לא הציג נכון את הדברים ,הוא היה צריך לחייב 200 שח לפחות עבור העבודה ולתת את האישור בחינם .
  6. הבולמים האלה למיטב ידיעתי פועלים על גז ולא שמן ,לגבי עוצמה על כל בולם רשום מס בניותון מטר ,תבדוק מה היה לך ומה התקנת ,זה מה שקובע את עוצמתו.
  7. אביב ,האמובילייזר באיביזה פועל בידיוק כמו בפולו שלך וברכבי VAG בכלל והוא אינו מנתק רק את הדלק כפי שאמרת ,אם היה כך היה קל מאד לעקוף אותו ,אלה שהוא מנתק את הדלק וההצתה ביחד ,ולמעשה לא יוצא שום פולס מהמחשב . התקלה ברכב של הבחור אינה אמובילייזר ,במידה והמפענח לא מקבל את הקוד של המפתח אחרי שתי שניות של פעולה חלקה של המנוע הוא מפסיק להוציא פולס,ולא משנה אם תניע את הרכב מאה פעם ,הרכב יניע רגיל ומיד יכבה ,כלומר המחשב מבקש אישור מהמפענח רק לאחר הנעה רגילה. כמובן שאני מדבר על פעולת אמובילייזר מקורי.
  8. עיקמת את המשולש ,או את הבולם,או את מוט ההגה ,או את שלושתם-ממליץ לך לגרור את הרכב למוסך או למכון פרונט ,אגב איזה רכב זה ?
  9. הציריה שלך דופקת לפעמים זה קורה בציריות חליפיות הם קורסות מיד אחרי ההרכבה אם אתה רוצה שקט תחליף לגרמני -לוברו כ 500 שח ליחידה.
  10. במס' שעות עבודה (לא קטן) ניתן לסדר את הצמה והתקע , כל זמן שהפלסטיק תקין , והמחברים הפנימיים עצמם תקינים. אכן אולי בשעות עבודה רבות ניתן להזיז משהו ,אבל היום אנחנו יודעים שזמן זה הדבר הכי יקר במוסך. בנגו , למה בלהעליב .
  11. כן יש יבואן גדול של היצרן הזה ,שיא יבואנים רח המסגר תא 036880884
  12. קשה מאד לסדר צמה של מונדאו ,מי שלא ראה יהיה קשה לו להאמין איך כל הבידוד מתפורר מכל הצמה שיושבת על המנוע ואינה ניתנת לתיקון ,לא מזמן קרה לי וקניתי צמה מקורית בכ750 שח -רכב גהנום.
  13. אם השעון לא זז מרגע שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה , אז כן גם בלנטיס זה ככה ,כי נומר למשל שאתה כמו שציינת נוסע 140 קמש באיילון בלילה ,במצב הזה אתה בעצם נמצא בקצה התחתון של טמפ העבודה שהוא כ80 מעלות והוא נקבע על ידי הטרמוסטט שבעצם מונע קירור יתר של המנוע ,השעון עומד במקום מסויים, אתה עומד בפקק בצהריים בתל אביב ,אתה נמצא בקצה העליון של טמפ העבודה כ-98 מעלות והוא נקבע על ידי המאוורר ,והשעון באותו מקום ,יוצא מזה שלשעון יש מייצב של כ20 מעלות במרכז הסקאלה. עבודה בעניים.
  14. טמפרטורת העבודה של המנוע אינה מדויקת והיא נעה באמת בתווך של 5-10 מעלות זה נורמלי ברוב הרכבים כמו ברכבי VAG למשל השעון שברכב לא מגיב לשינוי הקטן הזה כדי לשדר אמינות למשל , למעשה השעון מצויד במייצב, כנראה שאצלך הפונקציה הזאת לא קיימת והשעון קצת מטייל לפי הטמפרטורה האמיתית של המנוע , זה נורמלי לחלוטין .
  15. את הקולר החליפו לך בגלל שהוא נסתם ,או שנכנס לך שמן למים ומים לשמן ?
  16. טיפול 100,000 לסיטרואן c5 מה הולך שם ? הרכב סיטרואן c5 שנת 2002 מנוע 2000 מגיע ל 100,000 מה בטיפול והאם צריך רצועת תיזמון ?
  17. כן יש סיבה -העבודה ברנו הזאת גהנום של ממש ,אצלי במוסך עבודה כזאת מוטלת על עובד בתור עונש.
  18. כן היא מצוידת בשרשר טימינג ,מנוע כמו של הרנו אקספרס הישנה ,לפני האנרגי.
  19. בסביבות 1600 שח כולל עבודה לפני מעמ.
  20. אם הוא יכנס למוסך אז יגלחו את הדיסק יותר מארבע עליות רק בבדיקה ,נראה אם איזה ריח הוא יצא משם .
  21. הספאל הינו מאוורר אוניברסלי בעצמו ,קרוב לודאי שגם הוא מיוצר בסין ,זהו מותג ועל כן אתה משלם כפול כנראה שהוא גם איכותי יותר אני לא יודע ,צריך להיתיעץ עם אנשי מיזוג הם אוכלים את זה כל יום.
  22. המצמד כמו הבלמים עובד על עיקרון של חיכוך ושחיקה חיכוך יוצר חום ,על כן זה טיבעי שיש ריח אין שום בעיה -המצמד יסע עוד שנים .
  23. ברור . הבדיקה מאד פשוטה , 1. נקודת ההצתה בפולי מנוע מול החץ (שעה 12) 2. רוטור מול יציאה לחוט מס 1 ,יש סימן של איזמל על גוף המפלג ,כוון דרך גל אביזרים 3. סימן בגל זיזים מקביל למכסה שסתומים (שעה 3) אני אישית אוהב לפרק מצתים לנקות וליבש אותם לפני הנעה ראשונה ברכב שעמד זמן ארוך. בהצלחה.
  24. ההתנעה מושכת את כל עוצמת המצבר כי הוא חלש המתח במערכת יורד ומעמעם את הנורות -אבל האינדיקציה הכי משמעותית היא האיפוס של שעון הזמן ,מהניסיון שלי אני יודע שברכבי פולקסווגן זה מדד בדוק למצבר חלש ,אז כמו שאמרתי אם אין בעיה של טעינה אז זה המצבר.
  25. המצבר שלך גמור ,צריך לבדוק טעינה אם אין לך בעיה אז יאלה מצבר.
×
×
  • תוכן חדש...