Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. לא צריך לפרק כלום ,הפטנט הוא כזה מדליקים את הסויטש ולוחצים על כפתור המשבת (כפתור הניקל שבידית) משאירים לחוץ וביד שמאל סוגרים את הסויטש ,כעת אפשר להוציא לניותרל לא לעזוב את המשבת ולנסות להניע בזמן הזזה של הידית בין הניותרל להילוך שרוצים ,הרכב מניע מפילים את הידית להילוך ונוסעים... ****נמחק הפירסום העצמי**** הנזק 150 שח כולל מעמ
  2. יש דרך לצאת מזה השארתי לך טלפון להסבר מפורט
  3. אני יכול לספר מה קורה בשטח אצלי במוסך , היו תקופות עד לפני כ שלוש שנים שבהם המוביל שבא לרוקן את הצובר 1000 ליטר היה משלם לי 300 שח ,כנראה שהיה מה לעשות איתו ,שאלתי פעם מה עושים עם זה והוא אמר שהשמן משמש להסקת תנורים של מאפיות ,לאחר מכן עד לפני שנה אני שילמתי 200 שח עבור הפינוי ,ועכשוי המצב הוא שהפינוי מתבצע ללא שום תמורה לאחד הצדדים.
  4. כנראה מדובר בצלחות בלמים קידמיים עקומות ,החלפת צלחות ורפידות לחליפי כולל עבודה כ700 שח לפני מעמ.
  5. מה הקשר בין משאבה לכיבוי מנוע ?
  6. אז יש לך סתימה בצינור שמוביל אחורה ,הסתימה בדרך כלל או בעינית עצמה או שהצינורית נאכלה מחומצת המצבר ביציאה מהמשאבה.
  7. הסינכרון של השני גמור חבל על הדיבורים .הדבר שכיח שהולך סינכרון של השני וכל הגיר בסדר הוא עובד הכי הרבה ,לרכב יש יותר מ-200K אני מאמין והסינכרון עשה את שלו ,החלפת שמן כבר לא תעזור אבל גם לא תזיק.
  8. תודה חברים ,זה למחר בבוקר.
  9. הבנתי איציק תודה. ראיתי את המכסה הזה וחוץ מברגי פיליפס יש שם שלושה ניטים ובגלל זה לא פתחתי,הניטים זה אורגינלי או שמצפה לי שם עלוקה שאולי זו הבעיה,מה אתה אומר?
  10. אכן איציק טעיתי בכתיבה -רב נקודתית כמובן ,מנוע EJ 16
  11. הרכב סוברו אימפרזה 95 הזרקה חד נקודתית ,לא מגיע דלק למנוע ולא מצאנו את מיקומה של המשאבה כמו כן אם מישהו מכיר איזה סימפטום שיכול לעזור אז בבקשה-כאמור הרכב עוד לא נבדק ואין לי שום נתונים לגביו. תודה מראש רון.
  12. זה שנשברת הלשונית שקופצת זה לא דבר דומה כי המכסה כבר נפתח ,בנוגע לקריעת כבל השיטה היחידה שאני מכיר היא הרמת הרכב ומשיכה של הכבל מלמטה,עבודה של כחצי שעה.
  13. האפשרות שלך היא או לחפס בפירוקיות -ולא נראה לי שתמצא אחת נורמלית ולא מקולפת או פצועה, או באמת חדש ויש רק מקורי שמחירו כ560 לפני מעמ תבדוק איך נפתחת הדלת אולי היא נפתחת קשה מבפנים וזה אומר שהדלת צריכה שימון וכוון ,כי זה מה שגורם לשבירה חוזרת של הידיות.
  14. אתה מדבר על ידית הפתיחה הפנימית?
  15. סמפטום קלסי לבעיה של סתימת ראדיאטור ,יכול להיות גם טרמוסטט שלא נפתח במלואו האם זה נבדק, אני בכל אופן ממליץ לפתוח את הראדיאטור שוב ולבדוק אותו.
  16. כנראה תקלה במשאבה מרכזית ,דבר נדיר מאד בפולו אבל הסימפטום מכוון לשם המצמד שהיצרן הרכיב ברכב הינו ולאו ,אבל מניסיון שלי מצמד מסוג זקס הוא הטוב ביותר לפולו מחירו כולל הרכבה אצל השוחט כ1500 שח כולל עבודה לפני מעמ.
  17. מתי ניקית את הראדיאטור-דבר בקמ
  18. מחוק את המילה קרבורטור ,זה טוב רק לשעור היסטוריה התושבת נקראת תושבת מונו ,מהמילה מונו גטרוניק ,קרי מזרק יחיד ,אכן התושבת הזאת נקרעת וגורמת למשיכת אויר ושיבוש פעולת המנוע בעיקר במצערת פתוחה לרווחה דרך אגב במערכת כזאת אין צורך לנקות את המצערת היא לא מתלכלכת מאחר והמזרק נמצא מעליה והדלק מנקה אותה כל הזמן
  19. השמן המקורי הינו בצמיגות 70-80 אבל אני במוסך משתמש בשמן גיר הסטנדרטי בצמיגות 80-90 רצועת תיזמון צריך להחליף כל 90K או אחרי שלוש שנים בדיקה חזותית
  20. כן החיוב אצלי במוסך הוא גם 100 שח לפני מעמ כולל איפוס תקלות
  21. המחיר של -900-1000 שח לחיישן מקורי הוא זול מאד ,למה אתה חושב שאני מופתע -אבל איפה העבודה והמעמ. כשהוא כתב סהכ 900 אני מבין שיש כאן טעות קטנה,לא גדולה ,קטנה דרך אגב חיישנים אלו עלו עד ליפני שלושה חודשים בין 2400-1800 שח לפני מעמ בצמפיון ראו שאף אחד לא קונה והוזילו את המחירים שלהם ,ואפילו אני היום ממליץ ללקוח להתקין אצלי במוסך חיישן מקורי ,כי זה משתלם .
  22. צא מהדילמות ,אני לא יודע מי הבחור ומה הניסיון שלו עם כלים,אבל אני אומר לך שאני מחזיק במוסך ארבע עגלות עמוסות לעייפה כשרוב הכלים הידניים הבוקסות והמברגים הם של סיגנט, שוב אני רוצה לציין שכנראה היבואן אגרסבי והכלים לא יקרים בכלל יחסית לאיכותם,יש לך למשל כלים של האזט ,שבא לך לנשק את הרצט מרוב שהוא אסתטי ואיכותי ,אבל הם יקרים וזה סתם זריקת כסף סיגנט כלים מצויינים -מומלץ. בנוגע לעבודה עם פטיש אויר בבוקסות רגילות ,מי שעושה את זה ,כמוני למשל אז שלא יבוא בטענות
  23. ומה יגן על הספוילר ובטנות הכנף,אני לא מדבר על הגבהה של גיפים אלה על ספייסר (מקורי ) של 1.5 סנטימטר והחלפת כריות באותו מעמד זה נותן 3 סנטימטר וזה מספיק .
  24. צריך לראות איזה חישן למבדה הוחלף לפני שנה מאחר ורכב זה מצויד בשניים-אחד ליפני הממיר ואחד אחריו,בעקרון כל חיישני הלמבדה המקוריים בפולקסווגן מחירם נע בין 900-1000 שח לפני מעמ ועבודה ,כך שאם אמרו לו את המחיר כפי שציינת אותו (מה שאני לא מאמין) אז זה יותר מבסדר.
×
×
  • תוכן חדש...