ziv989

סליחה על הניסוח המוטעה.. לא זאת הייתה הכוונה שלי. הכוונה היתה שאם מישהו יודע שהחיישן חמצן שלו תקול אז לא להתקמצן ולהחליף , זה שווה את הכסף. בברכה, זיו.

אחרי שנכשלתי בזיהום אוויר בטסט למרות הממיר החדש החלפתי באיביזה חיישן חמצן (570 ש"ח של בוש כולל סריקה במחשב לאיבחון תקלות ועבודה), אחרי ההחלפה האוטו פשוט עלה מדרגה, כאשר האוטו בעמידה ומונע בכלל לא מרגישים את המנוע, פשוט הרעידות הקלות שהיו הפסיקו והאוטו נוסע ממש ממש חלק, ולפי מה שנראה גם ישנה ירידה משמעותית בצריכת הדלק. בקיצור , אני מבסוט מכל שקל שהשקעתי בחיישן, ממליץ לכל מי שיש לו בעיה דומה להחליף ולא להתקמצן (במילא הכסף חוזר פי כמה וכמה בצריכת דלק). רק משהו שלא הבנתי, כאשר הבחור הוציא לגמרי את החיישן חמצן והניע לצורך בדיקה של משהו האוטו ממש רעד, למה זה נגרם ? בברכה, זיו.

הגעתי אחרי נסיעה של חצי שעה בערך בתוך העיר, החום היה בנקודה האופטימלית (קצת לפני החצי). וגם כן ניסיתי את השיטה עם הטורים, זה לא עזר. בתודה, זיו.

שלום לכולם, שבוע שעבר הרכבתי ממיר קטליטי חדש אחרי שהקודם פשוט התפרק, ולמרות זאת נכשלתי בבדיקת זיהום אוויר (1.06% בסרק שמותר 0.5% ו 0.71% בסל"ד גבוה שמותר 0.3%), החיישן למבדה נמצא תקין (0.9 ) , והואוטו עבר טיפול (פלאגים, פילטרים, שמן) לפני 7K קילומטר. האוטו איביזה 97 ידנית 1600 בנזין. יש למישהו איזה השערה מה עוד יכול לגרום לבעיה ? בתודה, זיו.

אצלי שהיה מקרה דומה השתמשתי בצבע ספריי שעירבבו לי בחנות לפי המספר הקטלוגי האורגינלי של צבע האוטו, לתוך הצבע הוא כבר הוסיף לכה בחנות, ואחרי הצביעה עשיתי פוליש ביד על האזור ועל המקטע הסמוך מה שגרם לצבע להיראות אחיד ללא הבדלים בין הפיגמנטים. בברכה, זיו.

חס וחלילה... ישופץ עוד השבוע. ישנה אפשרות לעשות את השיפוץ לבד ? או שזה כרוך בכלים מיוחדים ? ואם כן אם יש לך איזה שהוא הסבר או הפניה לאתר לגבי אופן הפעולה של הסטרטר אני מאוד אשמח. ואם לא אז יש לך אינדיקציה למחיר שאמור לעלות השיפוץ ? בתודה, זיו.

אוקיי , תודה לכל העונים, רק עוד שאלה, הגיוני שהבעיה תהייה רק פעם בעשר הנעות בערך ? וזאת גם לאחר שנה שהבעיה קיימת ? תודה, זיו.

שלום לכולם, באוטו שלי (איביזה 97 ידנית 1600) יש אימבולייזר מקורי שבא עם האוטו באורגינל מהמפעל, לפעמים כאשר אני מנסה להניע את האוטו יש רעש מן הסטרטר כאילו הבאנדיקס מחליק והאוטו לא מניע, אחרי שאני מחכה 2 שניות ומנסה להניע שוב האוטו מניע בלי בעיות מיוחדות, השאלה שלי האם יכול להיות שיש איזה בעיה בתשדורת של השבב במפתח ובגלל זה נוצרת הבעיה ? או שבאמת יש בעיות בסטרטר ? יש לציין שהעניין ככה משקניתי את האוטו לפני שנה. בתודה, זיו.

מעולם לא זילזלתי ולא פיקפקתי בנאמר, אני רק רוצה להבין אם יש הפרשים כל כך גדולים במחירים בין רנו לבין סיאט? עדיין זה הפרש של 550%. בברכה, זיו.

שלום לכולם, ברצוני להחליף רצועת אביזרים בפיאט פונטו 95 s75 , האם יש צורך בכלים מיוחדים כדי לשחרר את המותחן שיושב על הפולי ? יש עוד משהו שצריך לעשות לפני שאני משחרר את המותחן ? וכמה למתוח את הרצועה החדשה ? ממש הדוק או שיהיה איזה חופש לחיצה של ס"מ ? בתודה, זיו.

אם ככה הכי טוב זה לקנות את הפרסטון המוכן ולגמור סיפור ? או שזה לא יהיה מתאים ? ואם זה באמת המצב אז מה הם עושים במוסך ? בתודה, זיו.

אני רק לא מבין משהו, למה שתושבת למנוע תעלה 900 ש"ח ? אני החלפתי תושבות למנוע אצלי באיביזה וכל תושבת עלתה בממוצע 130 ש"ח (ביצעתי את העבודה לבד), תושבת חליפית שנראית (לפחות ממבט חיצוני) אותו הדבר מבחינת החומרים כמו האורגינלית. בברכה, זיו.

אצלי היתה בעיה מאוד דומה בגלל אגזוז סתום (הממיר הקטליטי התפרק וחלקים ממנו עפו לתוך הדודים של האגזוז). בברכה, זיו.

נצל"ש אז לא הבנתי , אם יש ברשותי רכב VW אז עדיף להשתמש ב-G12 מהול במים מזוקקים או בפרסטון מוכן לשימוש ? בתודה, זיו.

תודה לכל העוזרים על הידע שחלקתם איתי. אני אמדוד בתדלוק הקרוב אם זה עזר לתצרוכת הדלק. זיו.