ziv989

סליחה על הניסוח המוטעה.. לא זאת הייתה הכוונה שלי. הכוונה היתה שאם מישהו יודע שהחיישן חמצן שלו תקול אז לא להתקמצן ולהחליף , זה שווה את הכסף. בברכה, זיו.

אחרי שנכשלתי בזיהום אוויר בטסט למרות הממיר החדש החלפתי באיביזה חיישן חמצן (570 ש"ח של בוש כולל סריקה במחשב לאיבחון תקלות ועבודה), אחרי ההחלפה האוטו פשוט עלה מדרגה, כאשר האוטו בעמידה ומונע בכלל לא מרגישים את המנוע, פשוט הרעידות הקלות שהיו הפסיקו והאוטו נוסע ממש ממש חלק, ולפי מה שנראה גם ישנה ירידה משמעותית בצריכת הדלק. בקיצור , אני מבסוט מכל שקל שהשקעתי בחיישן, ממליץ לכל מי שיש לו בעיה דומה להחליף ולא להתקמצן (במילא הכסף חוזר פי כמה וכמה בצריכת דלק). רק משהו שלא הבנתי, כאשר הבחור הוציא לגמרי את החיישן חמצן והניע לצורך בדיקה של משהו האוטו ממש רעד, למה זה נגרם ? בברכה, זיו.

הגעתי אחרי נסיעה של חצי שעה בערך בתוך העיר, החום היה בנקודה האופטימלית (קצת לפני החצי). וגם כן ניסיתי את השיטה עם הטורים, זה לא עזר. בתודה, זיו.

שלום לכולם, שבוע שעבר הרכבתי ממיר קטליטי חדש אחרי שהקודם פשוט התפרק, ולמרות זאת נכשלתי בבדיקת זיהום אוויר (1.06% בסרק שמותר 0.5% ו 0.71% בסל"ד גבוה שמותר 0.3%), החיישן למבדה נמצא תקין (0.9 ) , והואוטו עבר טיפול (פלאגים, פילטרים, שמן) לפני 7K קילומטר. האוטו איביזה 97 ידנית 1600 בנזין. יש למישהו איזה השערה מה עוד יכול לגרום לבעיה ? בתודה, זיו.

אצלי שהיה מקרה דומה השתמשתי בצבע ספריי שעירבבו לי בחנות לפי המספר הקטלוגי האורגינלי של צבע האוטו, לתוך הצבע הוא כבר הוסיף לכה בחנות, ואחרי הצביעה עשיתי פוליש ביד על האזור ועל המקטע הסמוך מה שגרם לצבע להיראות אחיד ללא הבדלים בין הפיגמנטים. בברכה, זיו.

חס וחלילה... ישופץ עוד השבוע. ישנה אפשרות לעשות את השיפוץ לבד ? או שזה כרוך בכלים מיוחדים ? ואם כן אם יש לך איזה שהוא הסבר או הפניה לאתר לגבי אופן הפעולה של הסטרטר אני מאוד אשמח. ואם לא אז יש לך אינדיקציה למחיר שאמור לעלות השיפוץ ? בתודה, זיו.

אוקיי , תודה לכל העונים, רק עוד שאלה, הגיוני שהבעיה תהייה רק פעם בעשר הנעות בערך ? וזאת גם לאחר שנה שהבעיה קיימת ? תודה, זיו.

שלום לכולם, באוטו שלי (איביזה 97 ידנית 1600) יש אימבולייזר מקורי שבא עם האוטו באורגינל מהמפעל, לפעמים כאשר אני מנסה להניע את האוטו יש רעש מן הסטרטר כאילו הבאנדיקס מחליק והאוטו לא מניע, אחרי שאני מחכה 2 שניות ומנסה להניע שוב האוטו מניע בלי בעיות מיוחדות, השאלה שלי האם יכול להיות שיש איזה בעיה בתשדורת של השבב במפתח ובגלל זה נוצרת הבעיה ? או שבאמת יש בעיות בסטרטר ? יש לציין שהעניין ככה משקניתי את האוטו לפני שנה. בתודה, זיו.

מעולם לא זילזלתי ולא פיקפקתי בנאמר, אני רק רוצה להבין אם יש הפרשים כל כך גדולים במחירים בין רנו לבין סיאט? עדיין זה הפרש של 550%. בברכה, זיו.

שלום לכולם, ברצוני להחליף רצועת אביזרים בפיאט פונטו 95 s75 , האם יש צורך בכלים מיוחדים כדי לשחרר את המותחן שיושב על הפולי ? יש עוד משהו שצריך לעשות לפני שאני משחרר את המותחן ? וכמה למתוח את הרצועה החדשה ? ממש הדוק או שיהיה איזה חופש לחיצה של ס"מ ? בתודה, זיו.

אם ככה הכי טוב זה לקנות את הפרסטון המוכן ולגמור סיפור ? או שזה לא יהיה מתאים ? ואם זה באמת המצב אז מה הם עושים במוסך ? בתודה, זיו.

אני רק לא מבין משהו, למה שתושבת למנוע תעלה 900 ש"ח ? אני החלפתי תושבות למנוע אצלי באיביזה וכל תושבת עלתה בממוצע 130 ש"ח (ביצעתי את העבודה לבד), תושבת חליפית שנראית (לפחות ממבט חיצוני) אותו הדבר מבחינת החומרים כמו האורגינלית. בברכה, זיו.

אצלי היתה בעיה מאוד דומה בגלל אגזוז סתום (הממיר הקטליטי התפרק וחלקים ממנו עפו לתוך הדודים של האגזוז). בברכה, זיו.

נצל"ש אז לא הבנתי , אם יש ברשותי רכב VW אז עדיף להשתמש ב-G12 מהול במים מזוקקים או בפרסטון מוכן לשימוש ? בתודה, זיו.

תודה לכל העוזרים על הידע שחלקתם איתי. אני אמדוד בתדלוק הקרוב אם זה עזר לתצרוכת הדלק. זיו.

שלום לכולם, ברשותי איביזה 97 1600, ואתמול פירקתי את הבית מצערת לצורך ניקיון, כאשר הוצאתי אותה ראיתי שמתחת לבית מצערת יש את התושבת שלו (אשר לפי דברי האיש בחנות החלפים נקראת תושבת קרבורטור , למרות שהאוטו הזרקה), הגומי אשר אוטם את התושבת היה קרוע לחלוטין ולכן החלפתי את התושבת (עלה החלק 140 ש"ח). עכשיו השאלה שלי היא כזאת, על מה יכול היה להשפיע זה שהגומיה היתה קרוע, האם יכול להיכנס יותר אוויר ממה שצריך למנוע ? האם זה יכול להשפיע על תצרוכת דלק (יש לי בעיה של תערובת עשירה מדי לפי מצב הפלאגים) ? כי אני אישית לא שמתי לב לשום הבדל לאחר ההחלפה. בתודה, זיו.

חשבתי על זה פעם בתור טובה למישהו אבל מהר מאוד ירדתי מהרעיון של לסרוק 500 דפים בסורק בייתי שהמידות שלו הם בדיוק במידות של הספר וצריך להחזיק את המכסה בגלל שהספר עבה מדי... בקיצור , ועם כל הרצון הטוב לעזור, שכח מזה. בברכה, זיות

לאיביזה לא תמצא, ואני אומר לך את זה מניסיון.. חיפשתי ברשת איזה שבועיים עד שלבסוף התייאשתי וקניתי מאמאזון... בברכה, זיו.

נצל"ש אני גם צריך ממיר לאיביזה שלי (97 1600 ידנית מנוע F1). לפי המחירים שיש ב-EBAY זה ממש פרוטות למה שעולה בארץ, מישהו פעם התנסה אולי במשלוח חלקים לרכב משם ? כמה יעלה המשלוח ? יש מכס ? בתודה, זיו.

השיטה עם הבנד האמריקאי נשמעת לי ממש טובה, אני אנסה אותה, ככה לפחות אני נמנע מנזק לפילטר. (לצערי מפתח צינורות גדול לא נכנס פיזית ברווח שבין הפילטר למנוע) בתודה לכל העוזרים, זיו.

מניסיון על פלטסטיקים אחרים באותו המרקם (לא של אוטו אבל לפי המראה והתחושה זה אותו החומר) יש אצל סנדלרים צבע לעור, זה בא בתוך קופסת קרטון קטנה בצבע לבן עם פסים ירוקים (אם אני זוכר נכון) ויש עליה ציור של נעל, יש בתוכה שני בקבוקונים, אחד זה הצבע ואחד חומר שמכין את המשטח לצביעה (מוריד שומנים ולכלוך קשה), ספוגית ועוד מברשת ממש קטנה בגודל של מקל אוזניים. עולה משהו כמו 30 שקל. היתרון של הצבע הזה שהוא נושם, הוא לא אוטם את המשטח והצביעה עם הספוגית יוצאת ממש מקצועית, לי זה ממש עזר, אבל בכל מקרה הייתי מנסה על משטח קטן לפני הצביעה. בהצלחה, זיו.

תודה, חיפשתי, לא מצאתי.. אני בטוח שניסיתי לסובב למקום הנכון. בקשר לכלי אין לי שום בעיה להשקיע כמה כסף שצריך במפתח יעודי , מבחינתי כלים טובים זאת השקעה, כמו לדוגמא גפקה של ויסה-גריפ שאומנם עולה פי 10 מגפקה פשוטה אבל אחרי 8 שנים היא עדיין כמו חדשה, הבעיה היא שלא מצאתי מפתח כזה בשום מקום, הייחידים שמצאתי הם הפשוטים שתוארו בהודעה הראשונה, אם תוכל לכוון אותי זה יהיה לי ממש לעזר. שוב תודה, זיו.

לא נראה לי שיש לי ברירה.. אני לא מבין למה אנשים מבריגים את הפילטר כל כך חזק שכתוב עליו מפורשות שיש להבריג אותו רק בכוח היד. באיזה חלק של הפילטר תקעת את המברג ? בסוף שלו ? ואם למישהו יש עוד איזה רעיון אני אשמח לשמוע. תודה, זיו.

שלום לכולם, ברשותי סיאט איביזה 97 1600, בעת טיפול 10 רציתי להחליף את הפילטר שמן אבל הוא פשוט מסרב לצאת, ניסיתי עם מפתח שרשרת, מפתח עם רצועת גומי ואפילו עם קלאפת ריתוך גדולה אבל הנבלה פשוט לא רוצה להסתובב. מישהו המליץ לי לקחת מברג ובעזרת פטיש לדפוק אותו לתוך הפילטר שמן ואז לסובב אותו, האם זאת שיטה מומלצת ? יש סיכוי שיפגע משהו ? או שאולי מישהו מכיר פטנט יותר טוב ? אני ממש מפחד שאחרי שאני יעשה חור עם המברג הפילטר עדיין לא ירצה לצאת ואז נישארתי עם פילטר מחורר ונזילת שמן ענקית בתודה, זיו.

שלום לכולם, הרכב הוא פיאט פונטו 75 שנת 95 ידנית מנוע 1250. כאשר אני מגיע ל85 קמ"ש בערך מתחילות רעידות חזקות שמורגשות בכל האוטו ואשר נעלמות בערך כאשר האוטו מגיע ל-100 קמ"ש, יש למישהו רעיון מה יכול לגרום לעניין ? בתודה, זיו.