Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. אני אומר אם המצבר בן שלוש ומעלה ,אז תחליף אותו בכל מקרה , מעבר לזה חייב להיות מישהו שאתה סומך עליו ,זה לא כזה מסובך .
  2. הוא ציין שהמתנע מסתובב רגיל בזמן ניסיון ההנעה ,אז אין כאן בעיית אלטרנטור או מצבר .
  3. נתקלתי בעבר בתקלה דומה שנפתרה עיי החלפת יחידת השליטה שזהו גם כפתור ה AC עצמו .
  4. בדרך כלל זו בעיה בסליל הצתה .
  5. גם לי נראה שזו קודם כל בעיית מצבר .
  6. לחץ הדלק לא משתנה ב 2000 סלד ללא עומס מכיוון שלחץ הסעפת נמוך מאד במצב זה, ווסת לחץ הדלק הפועל על ווקום השורר בסעפת היניקה מעלה את לחץ הדלק במצב של עומס בלבד כלומר במצערת פתוחה ובסלד עולה ,כלומר האצה , עליית הלחץ והעשרת התערובת עוזרת למנוע להעלות סלד בזמן עומס מרבי .
  7. פעמון ציריה גרמני עולה כ 450 שח ועבודה עוד כ 150 שח .
  8. מצמד של לוק הוא מצמד מקורי לכל דבר ועיניין , זהו בדיוק המצמד שאתה תקבל בחברה . אצלנו במוסך רון מצמד מקורי של לוק כולל העבודה יעלה לך 3500 שח לפני מעמ , עבודה של כ 4 שעות .
  9. עוד לא נתקלתי בבעית שעון חום בגולף דור 4 שאינה מגיע מבעיה בחיישן עצמו . אכן יש הרבה זבל בשוק וחיישן טמפ מומלץ להתקין רק מקורי .
  10. התשובה היא כמו שכבר נאמר כאן ,זמן ההזרקה קטן אבל יש יותר פולסים בשניה שזה אומר יותר דלק . הערך הגדול שראית בסלד יותר גבוהה התקבל כנראה בעומס גדול יותר שבו יש צורך ביותר דלק כדי לדחוף את הבוכנה .
  11. כל המקט וגם האות חייב להיות זהה למה הכוונה שלך 12 V ?
  12. אכן באיזור 120 שח לפני מעמ . אני עובד עם אופטיבלט גרמניה .
  13. דבר ראשון לעבור בפנצריה ולבדוק מצב צמיגים /חישוקים אם הבעיה לא משם אז באמת יש מצב שמדובר בציריה .
  14. גומי כזה עולה כ 70-80 שח ליחידה מקורי .
  15. לא ניתן לרכוש את הגומיה לבד ,במקרה כזה מחליפים את כל הבוכנה .
  16. חופש קדימה ואחורה בידית בגולף הזאת נגרם משחיקה של בורר ההילוכים התחתון (הכדור) בורר כזה חדש חליפי עולה כ 280 שח .
  17. צריכת השמן תלויה במצב הגלילים טבעות הבוכנה וגומיות השסתומים . לחץ השמן תלוי בכל החלקים הנעים במנוע כגון- גל ארכובה, גל זיזים ,מרימי שסתומים ,ובמקרה של המנוע הזה שלך מדגם ADR גם ממותח שרשרת התיזמון , וכמובן משאבת השמן . יתכן למשל מנוע תקין עם קמ נמוך שעבר ארוע של נסיעה ללא שמן מסיבה כל שהיא -לדוגמא שבירת אגן שמן,במנוע כזה יכול שיהיה נזק כבד לגל ארכובה שיגרום ללחץ שמן נמוך ועדיין הבוכנות הגלילים וטבעות הבוכנה יהיו במצב חדש .
  18. החופש אצלך הוא ימינה שמאלה או קדימה אחורה ?
  19. אין קשר בין סחיבה ללחץ שמן נמוך . כשלמדתי מכונאות בבית הספר המורה שלי נהג לומר שמנוע סוחב טוב פעמיים, האחד כאשר הוא חדש ואז אין נפילות לחץ מחללי השריפה והמנוע יעיל וסוחב טוב , השני רגע לפני שהוא מת כאשר נוצרים חופשים בין חלקי המנוע ואין התנגדות לסיבוב . עם השנים למדתי לגלות שיש משהו בדבריו .
  20. מערכת הנעילה פועלת על ווקום שלמעשה יונק את המנעולים פנימה בזמן הנעילה ודוחף אותם החוצה בזמן הפתיחה . כאשר המערכת אטומה ואין דליפה מתקבל ווקום מיידי במערכת וחיישן הלחץ שבתוך המשאבה מפסיק מיד את פעולתה . כאשר ישנה דליפת ווקום החיישן שביחידה לא מפסיק את פעולתה והיא ממשיכה לעבוד כ 30 שניות עד שהטיימר של היחידה מפסיק אותה כדי לא לשרוף את המנוע . אצלך יש דליפה ולכן המשאבה ממשיכה לעבוד ,הדליפה בדרך כלל תימצא בבוכנת הנעילה של מיכסה התידלוק ,ניתן לבטל אותה או להחליף בחדשה כ 250 שח לפני מעמ .
  21. אתה מתכוון למותח מחברת SKF שבדיה . חוץ מזה המחירים שצירפת טובים והיצרנים איכותיים .
  22. יש צורך לבדוק לחץ שמן עם שעון מכני ולראות מה המצב , מה שנראה לי זה שלחץ השמן גבולי ונע סביב הנקודה שבה נדלקת הנורה 1.6 באר ב 2000 סלד שצריך להיות כ 3 באר . אם הלחץ באזור הזה הנמוך זה אומר שהמנוע חלש ומאבד לחץ שמן ולפעמים הנורה תדלק .
  23. הפקק שאתה מדבר עליו זהו מכסה שמשמש לראיית הסימנים שעל גלגל התנופה לצורך כיוון התיזמון ,אם תשפוך שם שמן המצמד ילך סופית . פקק המילוי (סגור עם פקק מסוג אלן 17 ממ )נמצא ליד המכסה הירוק שבצד התיבה שקרוב לגלגל השמאלי . רד מזה ,לפי רמת ההיתמצאות שלך נראה לי שהפעולה הזאת קצת גדולה עליך תנסה לבקר פעם אחת במוסך ותבקש להתבונן ולהבין קצת יותר על הרכב ותמשיך משם .
  24. לעיניין המצתים ,כבר צירפו לך כאן את הדגם של המצת , המצת הזה מאד פופולרי ומופיע בכל דגמי הגולף בדור הרביעי . לעיניין שמן תיבת ההילוכים ,אין כמובן כל בעיה להחליף אותו אבל זוהי לא פעולה שניתן לבצע לבד ,אתה צריך משאבה יעודית לשם כך ,בכל מקרה גם מדיד אין לך שם אלא חור בבלוק של התיבה שממנו בודקים את גובה המפלס . השמן המתאים הינו שמן ממסרה רגיל בצמיגות 75-90 . ברכב הזה כבל המצמד מתכוונן אוטומטית ואין אפשרות לכיוון ,אם נקודת ההפרדה גבוהה זה אומר שהמצמד שחוק ובסוף דרכו .
  25. את הדגם האמריקאי ה AZG אני לא מכיר , תחפס את נתוני המנוע של שניהם ותשווה , אם הנתונים שלהם זהים אז זה כנראה יהיה אותו המנוע .
×
×
  • תוכן חדש...