Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,873

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. מוסך רון
    הרעיון שאתה מעלה כאן הוא אפשרי ומהתמונות אני לא מצליח לראות אם המצב הוא לפני תיקון או אחריו ,כנס למוסך ותידע מיד .
  2. מוסך רון
    בשרשור הזה מוזכרת דעה קדומה שאין לה תוקף ברכבים המודרנים של היום , אין בעיה לנסוע עד סוף מיכל הדלק ,כלומר עד הידלקות הנורה (או התחום האדום)וגם מעט לאחר מכן וזה לא יגרום לאף נזק . מיכלי הדלק של היום עשויים פלסטיק ולא מיצרים מישקעים וגם ליכלוך מערכות הדלק של היום פועלות בלחץ גבוה והסיכוי לסתימת דלק הוא אפסי , לעיתים כשמזדמן לי לפרק משאבת דלק גם ברכב שנסע 250 K ואני מציץ אל תוך המיכל אני לא רואה שום ליכלוך או דברים דומים . לעיניין התחנה הזאת ששאלת עליה התשובה היא שאם אין לך הוכחה משמעותית אז אין לך סיבה לפתח ספקות לגביה .
  3. מוסך רון
    זה לא הכבל של המינוס ,הכבל השחור הוא הכבל + הראשי שמגיע מהאלטרנטור. הכבל התחמם בנקודת החיבור לבית הנתיכים הראשוני כתוצאה של מגע גרוע , אצלנו במוסך נוהגים בטיפולים לעבור חיזוק על ברגי הכבלים בבית הנתיכים הזה כדי למנוע מקרים כאלו . עליך להחליף את בית הנתיכים באחר (מחירו כ 350 שח ) ולתקן את קצה הכבל הראשי .
  4. מוסך רון
    לפי התאור שלך של התקלה זה מאד יתכן שאכן מד זרימת אויר אצלך תקול ,המנוע שלך מדגם AGZ ? לתקן את מד הזרימה זה לא ניתן ומחירו של חדש מקורי הוא בסביבות 1200 שח לפני מעמ .
  5. מוסך רון
    לתיבה הזאת מטיפוס 01M אין מדיד שמן ובדיקת מפלס השמן מתבצעת בטמפרטורה של 30 מעלות מקובל לבצע בדיקה כזאת במוסך שמכיר את הרכב הזה אתה עדיין רוצה פרטים אולי בכל זאת לנסות לבד ?
  6. מוסך רון
    בעיקרון המתלה האחורי לא ידוע כרועש ברכב הזה אז אין משהו שכיח שניתן להנחות אותך לפתרון הבעיה אני ממליץ לך להיכנס למוסך שמכיר את הרכב ולבצע נסיעת מבחן עם בעל מקצוע כדי לקבל כיוון .
  7. מוסך רון
    זה לא נכון מה שאתה כותב כאן עתיד ,כל שיפוץ תיבת הילוכים אוטומטית מחייבת שיפוץ ממיר המומנט . השיפוץ כולל פרוק ממיר המומנט למרכיביו (חיתוך שלו לשניים על מחרטה) ניקוי יסודי החלפה וחיזוק רכיבים לפי הצורך ,לבסוף אריזה של כל החלקים בתוכו ותפר הלחמה לחיבור חלקיו והכי חשוב איזון מדוייק בעת ההלחמה .
  8. מוסך רון
    ההסבר של פותח השרשור הוא מדוייק ,לפי הבנתי חובר לרכב שעון מכני והלחץ לא יורד מתחת ל 12 PSI בכל מצב ,כלומר זה הלחץ הכי נמוך שנמדד אני הבנתי נכון ?
  9. מוסך רון
    זה טיבעי שהוא קצת רעיש במיוחד בעומס .
  10. מוסך רון
    המנוע אצלך 2.0 ליטר מדגם APK ? או 1.8 מדגם AGN ? אם זה אחד משני המנועים הללו אז לראשון יש רעש טיבעי של גירגור בשרני שמתחזק בעומס . ולשני רעש של נהמה קבוע שמגיע ממנגנון התיזמון וזה טיבעי. הרכב שלך מצוייד באחד מאלו ? בכל מקרה כדאי להיכנס לבעל מקצוע שיבצע סיבוב על הרכב ויעמוד על מצבו .
  11. מוסך רון
    כל דבק שתזריק לשם יגרום לכתם כמו של לכלוך כאשר הוא יתייבש , ואת זה אני אומר לך מניסיון . עדיף לבצע תיקון לגג אצל רפד מקצועי . עלות של ריפוד גג עם בד איכותי כ 500-600 שח לפני מעמ אם יש חלון שמש בגג אז העלות יכולה להיות יקרה בעוד כ 100-150 שח .
  12. מוסך רון
    אכן ,הציטוט הזה שנתן בוקי הוא נכון גם לגביך . היוניט של הלחץ הגבוה הוא נדמה לי בצבע לבן בכל מקרה תוכל לפרק אותם (מפתח 24 ממ) ולראות את שכתוב עליהם זה שכתוב עליו 1.6 באר הוא של הלחץ הגבוה . תוכל גם למצוא אותו באמצעות מנורת ביקורת (אם יש לך) תחבר אותה על קוטב ה +במצבר ותיגע ביציאה של היוניט באחד מהם הנורה תדלק (normal close) ובאחד היא לא (normal open) זה שהנורה תדלק בו הוא של הלחץ הגבוה ,תנתק את החוט ותחבר אותו לגוף הרכב .
  13. מוסך רון
    המנוע לא מתחמם כשהפיוז נמס כי המעגל הזה הוא של המהירות הנמוכה ,למהירות הגבוה יש פיוז נוסף שאיתו אין בעיה . בקיצור המנוע לא מתחמם כי המהירות הגבוה עובדת .
  14. מוסך רון
    נראה לי שביצעת את כל הבדיקות שחובבן יכול לבצע כנס לבעל מקצוע שמכיר את הרכב ותוך חצי שעה תהיה לך תשובה ותדע לאן אתה הולך ,מקסימום תשלם עבור בדיקה. חבל סתם לפרק את הרכב זה סתם יקשה על האיבחון .
  15. מוסך רון
    אנחנו לא מכירים את הרכב הזה מספיק כדי לבצע עליו בדיקה .. מצטער .
  16. מוסך רון
    זה לא אותו הרכב ? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=268467
  17. מוסך רון
    תעבור אליי נבדוק את זה עם יחידה מקורית אולי היחידה הזאת לא נותנת את הפיקוד למצב האוטומטי .
  18. מוסך רון
    לאיזה יצרן שווה ליצר כזאת לא מקורית כשהמחיר של המקורית פשוט מצחיק כמה עולה החליפית הזאת ? תודה רבה מוריק אני מסמיק . ברור שמתג ההנעה פתוח אחרת החלון לא יעלה .
  19. מוסך רון
    בפולו הזאת שהטרמוסטט מתקלקל (נשבר הפין) הטרמוסטט חוסם את כניסת הנוזל לצינור העליון כך שהוא נשאר קר אם המנוע מתחמם והצינור העליון נשאר קר אז זה סימן וודאי שהטרמוסטט נדפק .
  20. מוסך רון
    להחזיק למעלה עד הסוף שלוש שניות ואז למטה עד הסוף שלוש שניות . התכנות מתבצע על מנועי החלון שם נמצא המחשב ולא ביחידת השליטה . דרך אגב יחידה חדשה מקורית עולה כ 250 שח זה לא משתלם לקנות משומש .
  21. מוסך רון
    הצינור העליון תמיד יהיה חם מהתחתון וזה נורמלי כי הצינור העליון הוא הכניסה של הנוזל החם למקרן ביציאה מהמנוע והתחתון הוא היציאה מהמקרן כאשר הנוזל פחות חם . הפרש של כ 10 מעלות בין העליון לתחתון הוא נורמלי . לגבי המיכל שמתדלדל שם,אכן זהו מיכל הפיחם והוא צריך להיות מעוגן במסילה על פחית קטנה שמחוברת לשלדה באותו מקום . לעיניין התקלה אין לי חדש יותר ממה שכבר הציעו כאן , לבדוק טרמוסטט לבדוק מצב מקרן לבדוק סיחרור נכון של הנוזל במנוע .
  22. מוסך רון
    אתה צודק ,לא נכנסתי לקישור ,התהליך שם מדוייק ונכון .
  23. מוסך רון
    הרצועה במידה ולא הותקנה נכון פוגעת בעוצמת המנוע , בגלל שהמנוע לא מפתח את המומנט הרצוי אז הרכב לא מושך וגם לא מחליף הילוך . אני לא קבעתי כאן שזו הבעיה אבל זה כיוון להתחיל ממנו בכל מקרה בדיקת הכיוונון הנכון של הרצועה לוקחת כ 20 דקות ,זה לא סיפור גדול .
  24. מוסך רון
    הפנס עולה כ 120 שח אבל העדשה עולה כ 500 ,תיזהר לא לשבור אותה . כמו שאמר מרקו החלפת הפנס מתחילה מהסרת העדשה ולאחר מכן שיחרור הכיסוי הצבוע ורק אז יש גישה לשני הברגים שמחברים את הפנס לבסיס המראה . אם אתה מאזור תל אביב אתה מוזמן להגיע אלינו ואני ידריך אותך לפירוק במקום זה לא יעלה לך כסף . תוכל להגיע עם מצלמה וביחד נכין מדריך מצולם להחלפת פנס האיתות של המראה , מה אתה אומר ?
  25. מוסך רון
    כנס למוסך שמכיר את הרכב לנסיעת מבחן של בעל מקצוע . בעוצמה שאתה מתאר את התופעה זו לא תהיה בעיה לאבחן את זה . לי זה נשמע כמו בעיה של איזון בציריות\ציריה פנימית ,אבל החשד שלי כאן לא מבוסס .
×
×
  • תוכן חדש...