Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. לחיישן הזה האפור אין עדכון וגם לא שכיח שהוא מתקלקל , החיישן הזה בעל שני פנים משדר למחשב הרכב בלבד ומשם הנתון עובר ללוח השעונים לא כמו דור הקודם שהיה חיישן בעל שני מעגלים נפרדים שהאחד משדר למחשב והשני משדר ללוח השעונים . מחירו של חיישן כזה מקורי בצמפיון הוא כ 330 שח לפני מעמ , ואם אתה באמת צריך תוכל לקבל אצלנו ב 230 שח למקורי.
  2. מדובר בזוג האחורי ,התותבים האלו מתאימים לאוקטביה דור ראשון ולמעשה כמעט לכל רכבי הקבוצה למעט הפולו עד שנת 2004 . מחיר המבצע אצלנו הוא 600 שח לפני מעמ לתותבים כולל העבודה .
  3. חלקים משומשים לחזית קשה להשיג(נדפק בתאונה ) במיוחד כשאתה מחפש צבע מסויים ,אני חושב שחבל על ביזבוז הזמן לך על הצביעה .
  4. נכנסים למוסך שמכיר את הרכב ובודקים ערכים של "מיצוי דלק " כך ניתן לדעת אם הנהג בעל רגל כבדה או שיש באמת בעיה עם הרכב .
  5. אני מאמין שהמכה עיקמה לך שם עוד כמה חלקים במתלה כגון משולש מוט היגוי או יד הסרן . במקרה של תאונה כזאת מקובל להחליף את החלקים העקומים שרואים בעין (במקרה שלך הבולם) ואז לקחת את הרכב לבדיקת פרונט ולראות אם ניתן להגיע למידות נכונות ,אם לא אז אותו מכון ינחה אותך אלו חלקים נוספים עליך להחליף . לעיניין הבולם , בולמים תקינים זה עיניין של פיקוח נפש ואני מאד ממליץ להחליף את שני הבולמים הקידמיים לחדשים כדי לשמור על האיזון של המערך הקדמי .
  6. המשאבה אצלך נמצאת בתחתית המיכל של המתזים בין המצבר למיכל העיבוי . אם אתה לא שומע אותה אז היא כנראה סיימה את חייה ותצטרך להחליף אותה . משאבה חליפית גרמנית עולה כ 120 שח לפני מעמ .
  7. כנראה שרצועת האביזרים שנקרעה נכנסה אל תוך מנגנון התיזמון והקפיצה את הרצועה של התיזמון ואז הרכב נכבה , במקרה כזה נגרם נזק לשסתומי המנוע וכדי לתקנם המוסך יצטרך לפרק את ראש המנוע ולהחליף את השסתומים שנפגעו מהמפגש בוכנה/שסתום וגם כמובן להחליף את כל האטמים . אמנם השאלה שלך היתה שונה אבל נראה לי שהתכוונת לתרחיש הזה ..אני צודק ?
  8. לא אין צורך להחליף גם את הקדמי המקורי שהוכנס במפעל הוא הכי טוב ,סתם לא מחליפים . למעשה אין צורך לבצע פרונט אלא אם כן בוצע כיוון קודם על תותבים גמורים שהמירכוז שלהם פגום .
  9. הקדמי לא מתקלקל לפני 300 K אתה יכול למצוא אותו גמור בכל מיני רכבי דיזל שעברו את הקמ הזה כגון פולו קלסיק דיזל ,אוקטביה דיזל וכו .
  10. המחיר המדוייק של התותבים הוא 180 לפני מעמ ליחידה . התותבים האלו חסרים במלאי של צמפיון הרבה פעמים פשוט בגלל שזה חלק שאין בו תנועת מלאי כי הוא לא מתקלקל לעולם נקודה ,מטפלות אצלי TT עם למעלה מ 250 K והתותב המקורי עדיין כמו חדש .
  11. את התותב הקדמי של המשולש מוציאים ומכניסים בעמצעות מלחציים את האחורי באמצעות הפרס .
  12. סליל מקורי 375 שח לפני מעמ עבודה לא מחייבים ,העיניין כולו הוא 10 דקות עבודה .
  13. בנגו קרעת אותי חבל שאתה לא כותב יותר...בעינייני נשים .
  14. הבעיה הינה באחד מסלילי ההצתה אתה יכול לנסוע עם הרכב למוסך מאחר והמערכת זיהתה החטאת בעירה והפסיקה להזריק דלק לאותו תא השריפה כדי לא לגרום לנזק .
  15. הציפצוף הזה מגיע כנראה בגלל חוסר בנוזל קרור תבדוק אם חסר לך נוזל במיכל העיבוי .
  16. ברכב הזה מותקן חיישן NTK בעל מקט פולקסווגן 030906262K החיישן הזה מטיפוס WIDE BAND והוא לא קיים בחליפי . מחירו של חיישן כזה מקורי בארץ הוא 1300 שח לפני מעמ . באינטרנט תמצא את החיישן הזה במחיר יותר זול אבל עדיין יקר בסביבות 200 דולר .
  17. המוסך הראשון נתן לך הצעה לטיפול גדול והחלפת תיזמון 1500 שח ,אני צודק ? המוסך השני נתן לך הצעה לטיפול בלבד 580 שח ועוד כ 800 עבור החלפת התיזמון שזה יוצא כבר די קרוב להצעה הראשונה שקבלת . אז מה הבעיה ?
  18. בכל מקרה כדי לחלץ את הברגים אתה תצטרך לפרק את הסעפת אז כדאי שתתחיל מזה .
  19. אם כבר בדקת צמיגים ואיזוני גלגלים אז יתכן והבעיה מגיע מציריה תקולה ,בדרך כלל הפנימית הימנית . מסנן המזגן נמצא מעל הרגליים של הנוסע ,ישנו ספוג שמחובר בקליפסים ואחריו כיסוי פלסטיק שיוצא בהחלקה אחורה , תוציא אותו ותמשוך את מסנן המזגן מבפנים.
  20. התקלה יכולה להיות תקלה של חיווי כגון בעיה בחיישן או בשעון או תקלה אמיתית של "קרור יתר" כתוצאה מטרמוסטט תקול כנס למוסך לבדיקה .
  21. התשובה היא כן .
  22. זה שהרכב הגיב להופעת הנורה זה נתון חשוב שיכול לכוון לבעיה משמעותית כגון החטאת בערה באחד מתאי השריפה של המנוע , או תקלה בתיבת ההילוכים למשל שהכניסה את התיבה למצב חרום , כדאי להיכנס לבדיקה במוסך ,אל תנסה לאפס בעצמך את הנורה .
  23. הפוליאוריטן הוא אגרסיבי מידיי ופוגע מאד באיכות הנסיעה אני למשל מאד לא בעד ,לדעתי זה הורס את הכיף מהרכב וההרגשה היא כמו נסיעה בקארטינג . לעומת זאת לאחר התקנה של התותבים האלו של ה TT התחושה היא כאילו של השלמה של משהו שהיה חסר,זה רק חיזוק קטן בנקודת התורפה של הרכב . חוץ מזה עם כל הכבוד לכתום ודומיהם כאן מדובר במוצר איכותי ומקורי של יצרן הרכב על כל המשתמע מכך .
  24. לא מאד חמור אבל כדאי לבדוק , בדרך כלל יתברר כבעיה במתג אור הבלימה או בשסתום ה EGR . כנס למוסך לבדיקה בהקדם .
×
×
  • תוכן חדש...