Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. התופעה הזאת מוכרת בתיבה האוטומטית של הפולו וזה לא יפריע לה לשמש אותך עוד מס שנים ,הבעיה נגרמת מאובדן של לחץ שמן בתיבה בדקות הראשונות כאשר השמן קר . בלי שום קשר מומלץ לבדוק את מפלס השמן בתיבה מידי כמה טיפולים .
  2. אתה נכנס ל 01 מנוע בוחר ב 4 כיוון בסיסי אם המצערת אצלך אלקטרונית הכיול מתבצע בערוץ 060 אם המצערת מכנית הכיול מתבצע בערוץ 098 אם הרכב עד שנת 2000 הכיול מתבצע בערוץ 001 .
  3. אני לא ממליץ לך לצאת להרפתקה כזאת עם רכב כזה מכיוון שזהו רכב שעלות ההחזקה וצריכת הדלק שלו היא גבוה מאד ויש בעיה קשה של זמינות חלפים לדגם הזה . לדעתי כדאי לך להשקיע את הכסף ברכב שמתאים לך יותר כגון הדגמים האלו שהצעת וכך שיהיה לך גם רכב שהוא בעל ערך במכירה שלו שלא כמו הענתיקה הזאת שכל כסף שתשקיע בו כנראה לא יוחזר .
  4. בקורדובה כמו שלך בדרך כלל התקלה הינה שצינור מגבר הבלם סדוק ודולף ווקום שאמור להזין את מגבר הבלם . אבל זה לא קשור לבלימת חרום שהתבצעה ולכן אני חושב שתיתכן אצלך בעיה מכנית במנגנוני הבלימה שבגלגלים או בבלוק השסתומים של יחידת ה ABS .
  5. החלפת סליל הצתה ברכב כמו שלך היא דבר די שכיח ואם הוא מקורי שמעולם לא הוחלף אז זה לא מפתיע שהוא שבק . אם במיכל הדלק שלך היה ונשאר דלק מהול אז כבר ההית מרגיש את זה בצורה של בעיות הנעה בבוקר,חוסר סחיבה,צלצולים של המנוע וכו . אם לאחר החלפת הסליל אתה מרגיש שהרכב חזר לתפקד כרגיל אז לי נראה שהבעיה היתה פשוט הסליל עצמו שהתפגר .
  6. אם המנוע עבד לפני החלפת התיזמון והמשאבה אז כדאי שתתמקד בבדיקת הדרך שבה בוצעה החלפת התיזמון ,למשל שאתה מדבר על בוכנה מס 3 זו כנראה טעות כי סימני התיזמון יופיעו במקומם כאשר בוכנה 1-4 יהיו ב נ.מ.ע. . יש לך אפשרות לבדוק דחיסה ? דרך בדיקת דחיסה אתה יכול לדעת אם סימני התיזמון הם פחות או יותר במקום תוצאת דחיסה סבירה במנוע הזה היא בסביבות 180 PSI .
  7. זו תקלה מוכרת של לוחות השעונים האלו של האיביזה כמו שאמרו לך אתה צריך לגשת למכונים שמטפלים בלוחות שעונים .
  8. איזה שנה הרכב שלך ? מרקו למה אתה חושב שהוא מדבר על מנוע המגב האחורי ?
  9. הרכב שלך בעל מנוע APK מצוייד במצערת מכנית ולכן אין אצלו את את נורת ה EPC =Electronic Pedal Control ההתראה הזו תתקיים במערכות עם מצערת אלקטרונית כגון בבורה 2003 עם מנוע AZJ 2.0 או 1.6 מדגם AVU . כמו כן הנורה הירוקה של הנעל שבלוח לא מופיעה בדגם שלך אצלך הנורה נמצאת רק על הלוח של בורר ההילוכים .
  10. אתה יכול לקבל אצלנו זוג תושבות כאלו של היצרן המקורי "למפרדר" בכ1500 שח כולל העבודה לפני מעמ .
  11. הנורה של ה ABS נשארת דולקת אצלך בזמן הנסיעה ?
  12. 1C0945511A זה המקט של מתג אור הבלימה הירוק מחירו בחברה נכון להיום הוא כ 60 שח .
  13. אל תגזים ... יש לי גם חיים .
  14. כמה ימים זה לא נורא אוגסט הנורא כבר מאחורינו אבל אל תמשיך כך יותר מידיי .
  15. 92-98 אני ממליץ על שנת 96-97 עם מנוע 1.8 מדגם ADZ עם תיבה ידנית . אני חושב שהמחיר הוא באיזור 10-15 אקזמפלר אחד שמור יגרום לך הרבה הנאה זו באמת אחת המכוניות האהובות עליי .
  16. לא ההיתי ממליץ לך להיכנס להרפתקאה כזאת עם אודי ישנה שכזאת . אם אתה אוהב את רכבי הקבוצה והתקציב הוא נמוך אז אני ממליץ לך ללכת על גולף דור 3 עם גיר ידני בלבד ,יש למצוא כאלו שמורות בפחות מ10 אלף וזה רכב מעולה שבעיניי נחשב עדכני אפילו היום . ואל תדאג תמיד יהיה לך מה לטפל שם .
  17. ESP = Electronic Stabilisation Programme תפקיד המערכת הוא יצוב הרכב במסלול שנבחר עיי הנהג (עיי חיישן מצב הגה ) כדי למנוע סחרור והחלקה ,המערכת מבצעת את יצוב הרכב דרך עיי שימוש בבלמי הרכב בתוכנית שנקבעה מראש . אחד מהנתונים החשובים ביותר הוא האות האם בוצעה בלימה עיי הנהג או לא והאות הזה מתקבל ממתג אור הבלימה . לדעתי זוהי מערכת יעילה וחשובה ביותר שמצילה חיים וחבל שהיא לא נמצאת בכל רכב .
  18. הסגול שחור הוא מסדרה כושלת שעשתה הרבה צרות והוחלפה לפני כ שנתיים אני ממליץ לך להחליף אותו החלפה יזומה למתג החדש הירוק ותשכך מבעיות עם מתג אור בלימה .
  19. לבורה הזאת יש רגישות בחיבור הכבל הראשי שמגיע מהאלטרנטור ומתחבר לבית הנתיכים הראשוני שעל המצבר . הכבל הזה צבעו שחור והוא מחובר לנתיך השמאלי ביותר שבקופסא בכל מקרה בכל בעיה של טעינה בבורה או גולף מהשנים האלו כדאי להציץ עליו . אבל במקרה הזה זו לא נראת לי הבעיה מאחר שנורת הטעינה דלקה ולכן אני מאמין שהבעיה אכן היא מהאלטרנטור . אלטרנטור משופץ עולה כ 1000 שח כולל העבודה .
  20. בפולו הזאת אין שיוך של המאווררים למזגן או למנוע שני המאווררים פועלים כצמד תמיד בשני המהירויות שלהם . אם מאוורר אחד לא עובד אז רוב הסיכויים שהבעיה הינה במאוורר עצמו כאשר מאוורר אחד לא עובד הדבר יורגש בעיקר בירידת תפוקת הקרור של המזגן אבל גם המנוע יסבול מזה ויעבור לעבוד בתווך העליון של טמפ העבודה . המחיר שקיבלת פשוט מופרך , אצלנו במוסך למשל אתה יכול לקבל מאוורר גרמני OEM ב 890 שח כולל עבודה לפני מעמ .
  21. תודה רבה לך על הפרגון ,אתה גבר אמיתי . תהנה מהרכב .
  22. ישנם תקלות של ABS בגולף שידליקו גם את הנורה האדומה של בלם היד , זה תלוי בתקלה עצמה ,כלומר בתקלות מסויימות שמחינת היצרן הם לא יכולות להיות מסוכנות כגון אי פעילות משאבה (של היחידה) תדלק רק נורית ה ABS בתקלות של מהירות סיבוב של גלגלים למשל ידלקו שתי הנורות כי תקלה כזאת יכולה לגרום להפעלה לא רצונית של מערכת ה ABS . כנס למוסך שמכיר את הרכב לסריקת תקלות ואיבחון הבעיה . בדיקה כזאת עם יעוץ אצלנו במוסך לא כרוכה בתשלום .
  23. תראה בשרשור הזה ,אמנם הוא קצת ארוך אבל בסוף מתבררת הבעיה במתג הבלימה הכחול כפי שכתבתי לך .
  24. אני מצטער שרק עכשיו אני עונה פשוט לא עקבתי אחרי השרשור , הלאון היא משהו אחר ומתג אור הבלימה אצלה לא שכיח שהוא מתקלקל במיוחד הדגם החדש הירוק . תקלה איתו עד כמה שזכור לי אכן תדליק שתי נורות ה EPC ובקרת משיכה .
  25. כנס למוסך שיעלו את הרכב על הליפט ויראו איך הדבר נראה מלמטה אם אתה רוצה אתה יכול לבצע אצלנו ,הבדיקה כמובן ללא תשלום .
×
×
  • תוכן חדש...