luria

שלום, ברשותי גולף 2000 שנת 2000 בשבועות האחרונים אני נתקל בתופעה מוזרה, השלט לא פותח וסוגר את הרכב (הסוללה בו תקינה), עברתי לשימוש במפתח. מערכת הנעילה המרכזית משתגעת - נפתחת ונסגרת לבד ללא כל קשר למה שאני עושה. אורות המצוקה (איתותים) נדלקים ונכבים כל הזמן והאור האדום של האימובילייזר של הרכב מסונכרן איתם. כאשר אני מניע ונוסע הם נכבים אחרי מס' דקות. אני רק יכול לנחש שיש קשר בין הבעיות, אשמח לתשובה מושכלת יותר, תודה

נורית בלם היד ונורית מערכת הבלמים הן נוריות שונות... לא בטוח שזו הכוונה...

שלום, לפני חודש בערך נתקלתי בתופעה מוזרה בעת נסיעה בגולף (שנת 2000 מנוע 2000), תאורת לוח מחוונים של המזגן מנצנצת בצורה חריגה ובולטת ומיד אחרי נדלקות בו זמנים נוריות בלם יד וABS ומנצנצות למשך כ15 שניות. מאז ועד לפני יומיים התופעה לא חזרה על עצמה, לפני יומיים קרה שוב באותה צורה בדיוק. אני מניח שמדובר באיזושהי התרעה של הרכב, ניסיתי לקרוא בספר רכב אך אין שם כלום... אשמח לדעת האם אתם יודעים מה האוטו מנסה להגיד??? תודה

חיישן כמות אוויר, אתה יכול להסביר יותר? מה זה? איפה הוא נמצא?

עשיתי טיפולים בזמן, אין חוסר בשמן, צריכת דלק 1:7 זה מטורף ביחס למה שהרכב הזה עשה בשנתיים האחרונות...

שלום, יש לי גולף 2.0 שנת 2000 כבר שנתיים, במשך כל הזמן האוטו עשה 500-600 ק"מ למיכל דלק (53 ליטר בערך) בחודש האחרון צריכת הדלק של האוטו החלה לגדול כך שהשבוע הוא עשה 350 ק"מ למיכל (1 ל7 בערך!!!), אני נוסע בעיקר בכבישים בינעירוניים והנסיעה שלי בחודש האחרון לא שונה, אשמח לעצות מה יכולה להיות הבעיה, תודה

זה בדיוק מה שהיה, נתיך 5 אמפר, תודה רבה

לא, מוסכניק באוטו דיפו...

תודה רבה לעוזרים, החלפתי את המצבר ונתקלתי בתופעה מוזרה, בכל פעם שאני מכבה את האוטו, השעון ומד הקילומטרז' מתאפסים, מחוגי הסל"ד ומדי הדלק/חום מים נשארים במקומם ולא יורדים לאפס. מה יכולה להיות הבעיה???

שלום, ברשותי גולף 2.0 שנת 2000 עם מצבר בן שנתיים, לאורך כל חיי המצבר השארתי את האוטו כבוי עם אורות דולקים וגמרתי את המצבר 3 פעמים. בפעם האחרונה, נסיונות ההתנעה היו קשים במיוחד - 2 כבלים נדרשו להתנעה (2 אדומים ו2 שחורים כמובן) לאחר ההתנעה נסעתי עם האוטו כ25 ק"מ, והמנוע עדיין לא מניע. 1. כמה צריך לנסוע ע"מ לטעון את המצבר מספיק? 2. האם יש סיכוי שהמצבר גמור וצריך לרכוש חדש? 3. אם לא, איפה אני קונה מטען למצבר ואיך משתמשים בו? תודה,

תודה רבה

שלום, ע"מ להחליף נורה ראשית בצד של המצבר, הוצאתי את המצבר והחזרתי אותו (כמו שצריך), מאז, ברגע ההתנעה עולים הטורים ל1300 ומיד נופלים ל500, אחרי הנפילה מתאוששים וחוזרים לסל"ד תקין - 750. אני מניח שהבעיה קשורה למצבר באיזשהו אופן, אבל לא ברור לי איך... אשמח לעזרה. תודה