Super_T
-
הודעות
2,157 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Super_T
-
השחקן שמשחק את קליי קיבל עכשיו להוביל סדרה על לוחמי אש ב-CBS. פחות הקטע שלי אז ויתרתי. @omricn - אבדוק את The terminal list. אגב, הטירוף סביב Seal Team ברשת הוא לא שפוי, עמודים שבוחנים את הציוד בסדרה, פירוק הנשקים שם לרמת הפין הפציל והסברים על כמה קרוב ההדפס שעל המדים בעונה 2 למה שהיה באותו הזמן במציאות בצבא ארה"ב. כייף להיגרר לחיפושים ברשת וקריאה של עמודי בלוגים של אנשי שטח ויוצאי צבא שמסבירים פלוסים ומינוסים של הציוד והפעילויות, בגדול, כולם מסכימים שהצוות הטכני שנמצא מאחורי הקלעים בסדרה הזו - הוא Top Notch.
-
צינור 15 מטר לא יהרוס כלום, כן, אולי העצמה תרד קצת, לגבי החיבור - צריך פשוט לחפש בספר שהגיע עם המכונה או באינטרנט. -
לא ממש מצאתי איפה לחפש בתוך השרשור, אבל אני חייב לומר שאני מכור קשות ל-SEAL TEAM של CBS (אריות הים - בעברית, ב-Yes אאל"ט) תפרתי בחודש האחרון ארבע עונות, ואני עכשיו בחמישית בידיעה שהשישית בדיוק הסתיימה (בלי ספויילרים בבקשה) אני ממש נהנה מהסדרה הזו, ובתור אחד שלא מפסיק לחפש ציוד חדש ודברים שאני לא מכיר, הסדרה הזו היא מכרה זהב. ממליץ לחובבי הז'אנר. (ויש שם גם שחקנית ישראלית אחת, אבל זה בשוליים)
-
מאד שמח לקרוא שהשרשור עוזר, לשמחתי אני לא לבד פה ויש לא מעט אנשים שעוזרים לי לעזור לאחרים לגבי סופיות, יש גם פחות מ-3.0 אתה יכול לראות פה: https://www.obsessedgarage.com/collections/sprayers-wands-foam-cannons-and-nozzles/products/mtm-1-4-stainless-nozzle-4-pack יש לך שם מידע על החישובים והגדלים של החרירים שעליך לבחור בהתאם להספק הגרניק שלך.
- 393 תגובות
-
- 1
-
-
- שטיפה בלחץ גרניק
- שטיפה
- (ועוד 4 )
-
אתה בטוח שאתה לא צריך שואב רטוב? נגיד גרסה חזקה של זה: https://ksp.co.il/web/item/122104
-
לדעתי תצטרך צינור לחוד וגלגלת לחוד אם תרצה רמה גבוהה של שני המוצרים, לגבי משלוח חינם מאמזון - זה ברמת Nice to Have לגבי מה שיוצא מהגרניק שלך, אנחנו צריכים יותר פרטים, איזה גריק איזו יציאה יש לו כיום איזה אקדח זה? מקורי? לא מקורי? חיבור QD? עקרונית, מגרניק של קארשר לאקדח קצר של MTM אתה אמור לשים: מתאם M22 ל-3/8" בצד של הגרניק צינור 3/8" (שני הצדדים) חיבור 3/8" לאקדח קצר - בהנחה ויש לך אחד.
-
תהיה יותר ספציפי... צינור שיוצא מהברז לגרניק? צינור שיוצא מהגרניק לאקדח? גלגלת שתזוז? גלגלת שתהיה מקובעת לקיר? חומר מועדף, מתכת / פלסטיק?
-
לא מבין איך vRS נכנסה לך לחישוב בכלל אם אתה מחפש פלאג-אין וחשמל/היברידיות זו מכונית חזקה יחסית שבאה ממקום הפוך בדיוק מאותו אחד שאתה מתאר שאתה מחפש. בשוק ההיברידיות הגדולות יש לא מעט אופציות, מה הסכום שתרצה להוציא? בטוח שיש משהו שם בטווח.
-
שמע @ezuf אני מניח שזה אינדיבידואלי, בת זוגתי עם ארונה FR בת שנה וחצי עם 30K ק"מ השבוע היא נכנסה לטיפול 30 אלף, שעה וחצי, בחרתי את השמן שישימו בה, הרכב היה בחוץ וקיבלתי חוויית שירות טובה מאוד בצ'מפיון חוף שמן. הרכב נוסע כל יום קריות - קיסריה ולעיתים ממשיך עוד דרומה לביקור משפחתי של הצד של בת-זוגתי, עד עכשיו, אפס תקלות, הרכב עם מנוע ליטר טורבו, עובד נהדר, נוח, ועושה את מה שהוא נקנה לעשות, במקרה שלנו יש את כל המערכות שהיו צריכות להיות כי זה היה לפני כל הברדק עם השבבים (כולל שטח מת). חבר טוב עם שתי סקודות, קארוק בת 3 שהוא שוחט מבחינת קילומטראז' ושימושיות (רוכב אופניים, שבילים, טיולים עם המשפחה כל סופ"ש וכאלה..) וקאמיק חדשה (מנוע 1000) של האשה שגם נוסעת לא מעט, אפס בעיות - נכנסים לטיפול כשצריך ותודה רבה. מבחינת מנועים, אני מניח שאתה יודע שה-vRS מגיעה עם מנוע וגיר אחרים משאר המכוניות שתיארת, לגבי המולטימדיה וכו', הכל שם חדש בדגם האחרון אז אני מאמין שיהיו פה ושם "שיהוקים" אני לא קניתי את האוקטביה בגלל נושא הנדסת האנוש הלא פחות מנוראית בדגם האחרון, אבל מבחינת מנוע, גיר, נוחות המושבים ואבזור - הרכב ענה על הדרישות שלי ומעבר, חבל שהורידו את חצי הגג הפנורמי, זה מינוס ענק בעיני. אני יכול להבין את הדיווחים על התקלות במולטימדיה, זה קורה לא מעט גם בפורמנטורים, שמגיעים גם הם עם מערכת המולטימדיה החדשה, אבל מפה ועד לא לקחת רכב - אני חושב שהדרך ארוכה. רשמתי לפות"ש את מה שרשמתי פשוט בקטע של מה דעתי, אני לא הייתי קונה רכב בלי התרעות שטח מת במראה כיום, אני בטח לא הייתי לוקח רכב תצוגה בלי מערכת הסאונד של Canton, היו צריכים להוריד עליה 4500 ש"ח ולא 500 ש"ח וגם אז לא הייתי לוקח את זה, אבל, זו ההחלטה של האיש, ושלו בלבד, אם מדברים על רכב חזק, אז במחיר של האוקטביה הזו כחדשה מהסוכנות (אלא אם כן הוא זקוק למקום ברכב), אני לוקח קופרה לאון חדשה בלי למצמץ ומקבל יותר בכל פרמטר, כך או כך הוא יחכה, אז לפחות שיקבל רכב חזק יותר ואת כל האבזור כשהרכב יגיע ולא חלקים ממנו.
-
אני לא אתייחס למה שהתייחסו לפני, אבל אתן כמה נקודות שחשובות עבורי באופן אישי, כאחד שבחן את הדגם האחרון של ה-vRS ונהג בו כשהיגיע לארץ במטרה לקנות כזו מכונית (במקור..) 1- המערכת של CANTON מצויינת ולא הייתי מוותר על זה בחיים, שינויי של שמיים וארץ ממערכת רגילה, אני נוהג כיום עם מערכת של BEATS בקופרה שלי, נהנה מכל שניה, אל תוותר. להשלמת הרקע: התחלתי את דרכי בפורום באיזור האודיו עם מערכות מאוד מושקעות, אז סאונד חשוב לי, ממש. 2- חודש אחרי שהזמנתי את הקופרה שלי כבר התחילו להודיע ללקוחות שונים של צ'מפיון (בסיאט וסקודה בעיקר..) שאין התראות שטח מת, חייב לומר שבעיני זו מערכת שהיא לא פחות ממעולה והכרחית (להבדיל משמירה על נתיב למשל...) אבל, זה אינדיבידואלי וזה המצב בהמון רכבים שמגיעים לפה, למעט היפנים / קוריאנים שאצלם המערכות עדיין מגיעות (שמעתי שאומרים שהם אחראים לצ'יפים של עצמם או משהו .. לא יודע לומר כמה זה נכון) בכל מקרה, לא הייתי מוותר על זה. 3- לגבי מי שרשם על הילוכים / מנוע / אמינות וכאלה - מזמן לא העניין ולא קשור, הרכבים האלה לא פחות ממעולים ושווים המתנה. בהצלחה.
-
גם בארץ יש סושי מצויין ברמות גבוהות, קחו לדוגמה את Roku בחיפה, הבן אדם מייבא אורז לסושי וחומץ מיוחד לאותו האורז מיפן (ברמה שאתם יכולים לשתות אותו) כל הדגים שלו טריים ונרכשים במיוחד, האצות ברמה מטורפת ואין שם רול שלועסים יותר מדי בגללן. עכשיו, אתם שואלים אם זה שווה את המחיר שם? כמו כל דבר באוכל, עניין אישי, רוב הסושי שם הוא ״למביני עניין״ ולא יהיה לכם רול כמו ״ג׳פנקו״ שם… זה כמו שתשאלו מישהו שהוא foodie אם לאכול במסעדת ״נומה״ היה לו ״חווייתי״, הבן אדם יבקש שתפנו את שאר הערב כדי שיספר לכם על החווייה החוץ-גופנית שעברה עליו בכל מנה, לרוב האנשים בעולם חצי מהמנות ייראו כמו המצאה על צלחת והם לא יבינו את ה״מורכבות״. האמת עוברת איפשהו באמצע, סושי ברמה טובה ומעניינת עולה כסף, בין אם זה ב״תאי-צ׳ין״ המצויינים בטבעון שמחזיקים גם חנות דגים טריים בייבוא מיוחד ודואגים עדיין לספק סושי מצויין במחיר סביר מאוד בסה״כ, ובין אם זה ב״cafe in the city״ במרכז אמסטרדם שיכינו לכם רולים עם וואגיו מלמעלה, כך או כך תשלמו כסף, על איכות משלמים וסושי טוב, כמו שרשמו מעלי, דורש חומרי גלם טובים כדי להיות טוב באמת, וזה עולה כסף.
-
מצטער על ההקפצה, אבל הביקורת הזו של תומר הדר מכלכליסט (שאגב, אני בכלל לא מתחבר לסגנון שלו בדרך כלל..) פשוט שוחטת את הרכב הזה, כמו שככל הנראה צריך... בטח ובטח במחיר המופרך הזה.. https://fb.watch/g6TNGD3zAY/
-
קראתי בעיון את השרשור, אני הבעלים של קופרה אטקה (2022), אפס תקלות עד עכשיו (טפו טפו טפו... שום בצל..) לא מכיר שום דבר ממה שפות"ש תיאר, מצד שני, אחת הסיבות שקניתי אטקה (מעבר לזה שאני חושב שהיא נראית טוב יותר ואגרסיבית יותר מהפורמנטור) היא שהמערכות שם לא מבוססות טאץ' אלא יותר "אולד-סקול" למעשה, זה בעצם הטיגואן שהיה לי, במעטפת "סיאטית" עם ניפוחי קופרה והנאה מנהיגה. לא חוויתי בעיות, למעט העבודה עם אפל קאר פליי אלחוטית שפעם באף פעם לוקח לו עוד שלוש שניות להסתנכרן. אני מאוד מרוצה מהאטקה, מהסאונד של הרכב (הפרפרים באגזוזים תענוג), מהסאונד בתוך הרכב (המערכת של ביטס מעולה ומגיעה עם כל הכיוונים שאני מחפש כחולה סאונד) מהנהיגה (אני אוהב קו ישר וזה מספק מאוד ברכב הזה) מהנוחות (מושבים נפלאים בשילוב עור ואלקנטרה - שלי חשמלי, של הנוסע לא, לא היו לי תקלות כפי שמתאר פות"ש, ויש זכרונות שמורים) ובנסיעות ארוכות, אפילו צריכת הדלק טובה למדי (1:10.5-11 באוטוסטרדה) למנוע שכזה. מקווה שיימצא פתרון לתקלות שחווה פות"ש, זה מטורף לשלם כל כך הרבה ולחוות תקלות ברמה הזו, חלק מהדברים שעלו בפורום ובמקומות אחרים הורידו אותי מאוד מהר מהפורמנטור, הספק הקל (מאוד קל) שהיה לי לגבי הבחירה באטקה לידו נמוג מהר מאוד, לפי השרשור הזה נראה שבחרתי נכון. בהצלחה!
-
אין פה קשר ללחץ המים שיוצא מהסופיות השונות, מבחינת נתונים (חריר, מניפת פרישה וכד') הן יכולות להיות זהות, מדובר על נטו מכה של האקדח עם הסופית מחוברת עליו ברכב עצמו בעת איבוד שיווי משקל או סיבוב לא מחושב, כאשר זו סופית מפלסטיק - יהיה סימן / שריטה, הסופית השחורה היא סופית מוגנת עם גומי ואז לא קורה כלום.
-
אם אתה עם סופית כזו: כנראה שכלום... אם אתה עם סופית כזו: כנראה ששריטה לא נעימה או מכה קטנה לפח..
-
זו סופית עם מגן מגומי, כך שגם אם בטעות התקרבת יותר מדי לרכב או הזזת את היד בלי לשים לב, אם תיגע ברכב לא יקרה כלום 😁 תחשוב שניקית את בתי הגלגלים וקמת עם האקדח ביד ואיבדת שיווי משקל או הסתובבת עם האקדח ביד בגלל רעש או משהו ונגעת ברכב, הסופית הזו תמנע נזק. מבחינת פיזור מים, גודל חריר ושאר נתונים שעליהם דובר, ניתן לבחור כמעט כל אופציה שרוצים.
-
מאסתי בבאגים, רוצה טלויזיה חדשה, איפה אפשר למקסם את כוח הקניה?
Super_T פרסם הודעה בנושא של SuperBamba בתוך אוף-טופיק
מציע לך להתחיל בקריאת השרשור הזה .. -
@פבל דייקת כמעט לחלוטין עם התמונות (הטיגואן החדשה נראה קצת יותר "עדכנית" מהתמונה שלך, ממש קצת ולא קשורה בכלל למתיחה של דור 8 בגולף הנוכחית ששם המצב הידרדר ..) אני חייב לומר שאולי במבט לא יהיה קל להבין אבל בישיבה בקבינה כנראה שנרגיש בהבדל, בטח עם המשחקים ברמות הגימור והאבזור שנעשים בארצינו. בשורה התחתונה, אמרת כמעט הכל במשפט אחד: אני אנסח קצת ברשותך, כדי להציג את דעתי : ה"בעיה" של טויוטה זה שהם באמת לא משקיעים בתאי הנוסעים של הרכבים השונים כבר כמה שנים. נקודה. בשביל זה יש את לקסוס.
-
לי היה התענוג המפוקפק של לנסוע מהקריות לירושלים בקורולה 2020 היברידית, את ההלוך עוד שרדתי, בחזור כבר הייתי צריך לעצור להפסקה כי הגב שלי חיסל אותי, הרכב יצא מהמקום "סביר" כי הוא עם מנוע חשמלי מתגבר, אבל אין שם שום דבר שאפשר להינות ממנו, מערכת מולטימדיה נוראית מבחינת ממשק, סאונד (מוסיקה) לא להיט בכלל, הנדסת אנוש לנהג ברמה נמוכה, רכב פשוט אנמי בעיני, בטח עם ה-CVT הזה.. למרות שזה לא נושא השרשור, דובר כאן על יאריס קרוס, אני חייב לומר שהיאריס הרגילה - היא אחד הרכבים המחרידים שבהם נהגתי, היה לי אחד כזה לחודש וחצי, הרכב מלוקק ושמור (של ההורים שלי), פשוט נוראי, לא הצלחתי להבין איך הם רכשו אותו, 🤷♂️ רועש מאוד, לא נוח, לא זז, לא מתאים לכל אדם שמעל 1.80מ' עם פלסטיקה ברמה נמוכה מאוד 😑 לא יודע כמה היאריס קרוס החדשה משנה את המצב, מקווה בשביל הרוכשים שיש שינוי.
-
לא חדש, רק עשיתי תזכורת לסופית שבה אני משתמש כיום.. יש לי גם אחרות סטנדרטיות ברמה גבוהה שווה כל שקל..
-
בתור אחד שנהג בכולן, ברמות הגימור הגבוהות שלהן (ואני בטוח שגם אתה), מפתיע אותי שאתה רושם את זה, בעיני, הטיגואן בגרסה הבכירה שלה טובה פי כמה מהגולף ברמת הגימור הגבוהה (אפילו שהרכב טיפה מיושן) ואם אתה הולך לשיא - ראש בראש טיגואן R מול גולף R אז אז הפער גדל לטובת הטיגואן. 3008 בגרסה הבכירה מפנק פי כמה מ-308 GT (ה-308 GTI אחרת וגם שם למעט מושבים עדיפים, ה-3008 לוקח) לגבי השאר אני לא יודע. כך או כך, אם היו מבקשים ממני לבחור - אני אקח פורמנטור לפני שאקח קרוסולה, לא משנה איך הופכים את זה, גם אם אשלם טיפה יותר (1.5 ל' כמובן) (את הבחירה שלי עשיתי ו"היגיון רכישתי לשנים קדימה" אין בה באמת, נטו fun מבחינתי אז אני לא דוגמה)
-
לא מבין את התמכור גם... אם כי מבין את היצרן שמוכר מכונית "מוגבהת" להמונים, 180K מתקרב לעולמות של פורמנטור חדשה מעניין מהם ההבדלים באבזור, כי במקראה הפורמנטור לוקחת בהליכה (בעיני..)
-
תודה על הבדיקה, לחץ מצויין (חריר 3.0) אפשר לחזור לשגרה
- 393 תגובות
-
- 1
-
-
- שטיפה בלחץ גרניק
- שטיפה
- (ועוד 4 )
