Super_T

מאוד מתחבר לאמירה הזו ומכיר אישית לפחות שניים (יהודים לחלוטין 😏) שנופלים בקטגוריה הזו. כל קשר בין המוצהר לרמת החיים מקרי בהחלט.

היות וכל מה שציטטתי ועניתי נמחק לי בשניה ... 😑 אני ארשום ככה: לחבר שלי היתה דירה בת 10 בחיפה שנמכרה, הוא סגר משכנתא, מינוס מה ששילם במהלך השנים כמובן, ולקח חדשה לפנטהאוז בטבעון, ההחזר סביב 4K בחודש האאודי + הפאביה לאשה - 3.5K בחודש ועוד הלוואונת שנסגרת בקרוב של עוד 1K אין בעיה בכלל לחיות ככה והוא מוכיח את זה. מבחינת העבודה - הוא יכול לעבוד עם גבס בארגון - אין בעיה, עבודה משרדית לחלוטין, עם ביטחון תעסוקתי גבוה מאוד. מה יהיה עם הילדים? אני מניח שכמו שנרשם מעלי - רוצים ללמוד? לכו לעבוד ותחסכו - אני מכיר לא מעט הורים שחיים בהשקפה הזו, אצלי למשל - אני מימנתי שנתיים מהשלוש בתואר הראשון שלי, שנה אחת קיבלתי מלגה מלאה, שניה שילמתי, שלישית ההורים שילמו, עבדתי משרה מלאה לכל אורך הדרך בתואר שלי, לא הפריע לי לסיים בצטיינות יתרה את התואר (לא שיש מה לעשות איתו.. אבל זה עניין אחר, את התועלת ממנו הפקתי). לגבי מה שנרשם על חו"ל - נכון מאוד ממה שאני מכיר, קרוב משפחה שלי גר בבריטניה, מחליף כל שנתיים רכב, גם זוגתו, לא נוהגים במשהו פחות נחשב מלנד-רובר או מרצדס או פורשה, לרוב SUV, הכל בליסינג / תשלום חודשי, בשיחה שהיתה לי עם קרובי המשפחה מלונדון שהיו כאן לפני שבועיים - אחוז קטן מהאנשים שהם מכירים (גילאי 40 +/-) רוכשים רכב, הכל בליסינג, וזה סופר נפוץ ומתאפשר לכל רכב, מרמת KIA ועד פורשה, כמעט בכל רמה גימור - כל עוד יש במלאי.

חבר טוב שלי הוציא אתמול אאודי A4 ברמת 45TFSI מהחברה, יש לו שני ילדים (גיל יסודי) וההם מכניסים יחד סביב 18 נקי בחודש, משכנתא + הרכב שלו + הרכב של אישתו שבדרך (פאביה מונטה קרלו 1.5 ל') + הלוואונת שהוא סוגר עכשיו - סביב 8K-8.5K אבל, האיש עובר לפנטהאוס חדש בקרוב ונמצא בחו"ל פעמיים בשנה, בשנה רעה.. חי עם הלוואות והחזרים חודשיים באופן נפלא. בעבר, לא הצלחתי להבין את זה, נראה לי משוגע לחיות ככה, אני חי בעולם שנע לפי: אם יש קונים- אם לא - לא. מצד שני, בואו רבותי, אתם עובדים במקום מסודר עם ביטחון תעסוקתי גבוה? אתם יכולים לחיות ברמה או שתיים מעל להכנסה שלכם עם ניהול נכון של החזרים חודשיים, זה לא היה קל כל כך בעבר - כיום זה לא יאומן כמה שזה פשוט. אני מסתכל על חבר שלי ונהנה מכל מה שהוא השיג ומהדרך בה הוא חי, הוא חי טוב יותר ונהנה יותר מהרבה אנשים שאני מכיר. רובנו לא "נשחק עם הכסף" ולא "ניתן לכסף לעשות כסף" - רובינו נחסוך במקרה הטוב ונדאג לאיזו קופת גמל / קרן חיסכון כזו או אחרת, אני חושב שהתפיסה אצל האנשים שמסביב לי לפחות, היא שעדיף להינות היום ממה שיש ושניתן להשיג (בדרך כזו או אחרת) ולחיות לאורך זמן בתנאים טובים בהתאם לאשראי, מאשר לחפש עכשיו איך אני לומד את שוק המניות וההון ומשחק שם כדי לקוות שאעשה כסף בטווח הארוך (או ארוך מאוד). תנהגו במה שבא לכם כל עוד אתם יכולים להחזיר את העלות החודשית, אם אתם חובבי רכב, יש לזה ערך מוסף שאינו מוחשי, וזה שווה המון.

ג׳ייסון קאמיסה מעלה סרטונים שהם פשוט תענוג צרוף.. כל סדרת ICONS שלו בערוץ של Hagerty ביו-טיוב היא ברמה של אומנות שלא רואים בטלויזיה בשום מקום. היכולת שלו להגיש בהומור ועדיין להיות רלוונטי ואינפורמטיבי, פשוט מרשימה.

גם אצלי ברכבים אחרונים יש מערכת TPMS שכמובן תתריע אם יורד לחץ האויר מתחת לנתון מסויים.. אני פחות בעניין של ״לחכות להתרעה״ ויותר בקטע של לקחת יוזמה ולבדוק פעם בשלושה-ארבעה שבועות. במקרה של הרכב שלי ההמלצה של לחץ האויר מקדימה ומאחורה שונה, אבל זה פחות משנה. מבחינת תמונות של המוצר שאני קניתי (וברור לי שהוא overkill ל-98% מהאוכלוסיה, אבל אני אוהב כלי עבודה ושטויות כאלה 😇) מדובר על כלי מדידה של joe’s racing עם טווח מדידה של עד 60psi (יש גם פחות ויש גם עד 100) לוח לבן מחזיר אור בחושך עם מספרים קריאים, שעון עם כיסוי גומי heavy duty ושסתום החזקת לחץ אויר שעוזר עם הצגת הקריאה האחרונה גם אחרי שמנתקים את המחבר מהונטיל שבגלגל. על השסתום יש כפתור שעוזר עם שחרור אוויר והגעה ללחץ אוויר רצוי (מנפחים טיפה יותר ומכוונים בול) הסופית שמתחברת לונטיל בגלגל מגיעה עם מחבר סיבובי שיהיה קל לבדוק מה שצריך בלי לשגע את צינור הגומי שמחובר לשעון המדידה.

אחת הסיבות להעלאת הסקר היתה שיחת סלון עם חברים שהתגלגלה לנושא הזה, נראה שאנשים התרגלו לסמוך על מערכת הלחץ בצמיגים שברכב שלהם ולחכות שהיא תתריע; מעבר לזה שמעל 50% מהאנשים שאותם שאלתי לא ידעו מה הלחץ התקין הנדרש בצמיגי הרכב שלהם, היו גם כאלה שלא הכירו את ההבדל שבין צמיג "קר" לצמיג "חם", על ההשפעה על צריכת הדלק ואחיזת הכביש - אין על מה לדבר.. (אני לא נכנס פה להכרת מידת הצמיגים שברכב שלך או הקפדה על רכישה של צמיגים של חברה טובה ומוכרת - זה כבר מידע מיותר אצל המון אנשים שאני מכיר - לצערי הרב) התחלתי להתעניין בנושא יותר לעומק אחרי כמה סרטונים ביו-טיוב שהעלו את הנושא בפן של נהיגת שטח ונהיגה בימי מסלול וחקרתי אופציות לבדיקת לחץ אויר באופן עצמאי, מאז ומתמיד השתמשתי במד בדיקה דיגיטלי סטנדרטי מאמאזון, הבעיה איתו היתה שצריך להסתמך על הסוללות שלו ושהוא שביר ומעל לכל - היה צריך להבין בדיוק איך להצמיד אותו לונטיל כדי לקבל קריאה מדוייקת ונכונה.. פחות נוח ברוח / גשם / מיקום לא להיט של הונטיל / רכב.. הוחלפו שניים במהלך השנים... ככל שהתעניינתי יותר, הבנתי שאני כנראה אלך לעולם של מדיד אנאלוגי טוב, במיוחד מאחר ועברתי לנהוג עם הזמן ברכבים חזים יותר וימי מסלול / טיולי נהיגה הפכו לאופציה מוחשית, הבעיה? מחיר (!!) וזמינות. - בכל מקום שבדקתי - מאוד אהבו את כלי המדידה של חברת Longacre , יש להם ליין-אפ מרשים מאוד (אנאלוגי ודיגיטלי) בשלוש רמות וכמה גדלים של שעון התצוגה, אבל המחיר לא זול בכלל, בטח אחרי משלוח לישראל ושאר ירקות.. - הלכתי על משהו קרוב מספיק אבל כזה שאני יכול להרשות לעצמי ויתאים לשנים קדימה - כלי מדידה אנאלוגי של חברת Joe's Racing הוא שומר על הקריאה האחרונה (בחרתי בדגם עם "מחזיק/פורק לחץ") ומאוד קל לקריאה (כולל לוח זוהר בחושך). - יש לציין שיש גם סדרת כלי מדידה של AutoMeter אפילו עם Branding של נאסקר או Hoonigan לחובבי הז'אנר, אני פחות התחברתי לסופיות שלהם (שמתחברות ל"ונטיל") והלכתי עם משהו אחר. אני אעלה תמונה או שתיים בערב, עבור מי שזה מעניין אותו. האם חייבים כאלה כלי מדידה? ברור שלא, ברוב המקרים זה פחות משנה, וגם מדיד אמאזוני רגיל, בשימוש נכון, יהיה אחלה, האם זה אומר שלא צריך לשמור על לחץ אויר תקין ולוודא מדידה כל שבועיים / חודש במצב של צמיג קר? ממש לא, בעיני זה סופר חשוב להקפיד על השגרה הזו.

זה מופיע בשאלה הראשונה בסקר אפשר להוסיף בתגובות

חשבתי שיכול להיות נחמד אם נעלה סקר קצר בנושא החשוב הזה. מוזמנים לענות ולהגיב 😏 כמה שיותר הצבעות ותגובות יותר טוב, מי יודע, אולי יהיו פה המלצות וכללים לתחזוקה נכונה של לחץ האויר והצמיגים לרווחת קוראי הפורום 😎

רק שאלה... האם אתה מתכוון לזיהוי תמרורים? כי אין פה שום דבר חדש, זו טכנולוגיה בת 5-6 שנים שעובדת פצצה, פשוט לא ברכב של פות"ש.

יכול להעלות קישור למכונה / תמונה של האקדח המקורי של הגרניק שלך?

נשמע גרוע ממש ועדיין מלא 🤷🏻🤦🏻 רק מראה אילו חיות מוזרות הם אנשי הדיטיילינג בישראל בכלל ופה בפרט 😇 (ואני בינהם..)

לדעתי רגיל עם הזנת מים רציפה ומספקת. אני עם מקציף mjjc pro כמו שקנית, אצלי היחס הוא 90 מ״ל של koch chemie gsf על 600-700 מ״ל מים. קצף נפלא עם ה-K5 שלי ואין טענות. מסכים ורשמתי את זה גם, בעיני אין טעם ברכישה דווקא של ה-MTM בקטע של מקציף. אני אפילו מעדיף את ה-mjjc pro בכלל פתח מילוי נוח יותר בין השאר..

זה אקדח קצר פשוט של MTM, הבעיה שלו היא שהוא מגיע "ערום", זה אומר שאתה תצטרך לקנות סט של מחברים שיתאימו לו: מחבר 3/8" לחלק שמזין אותו, מחבר 1/4" לפיה שאליה תחבר את הסופיות שלך. לא יודע אם הייתי נכנס לזה, יש פה בשרשור המלצות לאקדח קצר לא רע שאינו של MTM שהגיע עם מחברי QD חפש אותו, מאמין שתקבל יופי של תוצאות, אל תשקיע ב-MTM אם אתה מתחיל ולא סגור על כמות השטיפות והמחוייבות לכל העולם הזה.. חבל על הכסף @ch2856 תתחדש, KRANZLE חברה רצינית מאוד, קצת הופתעתי מהנתונים, קצת נמוכים ממה שהייתי מצפה מהם, מצד שני, עם תחזוקה מתאימה (ויש להם קיטים להכל בערך) זה מכשיר לשנים רבות ולא צריך באמת מעל 130 באר לשטיפה של הרכב, כל דבר מעל 130 באר זו מותרות בעיני, כל דבר מעל 160 באר זה לשחק באש.

@yuval5 השאלה היא למה אתה משווה את זה? אם לשלם 20 שקלים אצל EMP (כדוגמה) ולקבל גישה למכשירים מקצועיים וחומרים טובים ולנקות לבד ונכון, או לשלם 30\50\60 ולתת למישהו עם מטאטא וג'ילדה לנקות לי את הרכב, אין פה שאלה, נותן לבחור מ-EMP סך 40 ש"ח, "משריין" לעצמי שעתיים ועובד בשמחה על הרכב שלי ומלקק לו את הצורה. הוצאה יותר טובה ויותר חכמה מכל דבר שיעשו עבורי בכל מכוני השטיפה באשר הם.

@PriceDevil איך המצב לעומת השנה שעברה בזמן הזה?

שתי מכוניות שבאחוזים גבוהים הן רכבי ליסינג, ששם הרכב משמש בגדול כארגז חול ומגרש משחקים ומסעדה לילדי העובדים, כמו גם רכב שטח שמתחרה בשבתות בראלי הפרעונים ואז שוטפים אותו איפה שיש הסכמי שטיפה במכוני שטיפת מטאטא פעם בשבועיים... לגבי EMP בקריות/חיפה: המקום קיים ועובד היטב, הבעלים (אלי) נחמד ומקצועי עושה דיטיילינג ונאנו למכוניות מכובדות יותר ומכובדות פחות ללא משוא פנים, יש לו הסכמים עם קבוצות חובבי מכוניות ועושה להם מחירים ויש גם שטיפה אני אמנם לא לקוח שלו, אבל מכיר כמה וכמה שכן ומרוצים עד הגג, מהאינטראקציה המועטה שהיתה לי איתו - אכן איש חביב ושירותי.

לא יאומן שעשו לזה משחק... 😂

אני עם שתי מטליות SONAX אדומות + מטלית GYEON אחת בתוך הרכב בכל שלב

אני חי בבניין משותף, הרכב נשטף בחנייה אחורית פרטית (אספלט) של הבניין, עם גרניק, אחת לשבועיים או שבוע... תלוי ברכב (שלי או של בת הזוג) אין לנו גינה להשקות בבניין וגם ככה משלמים מים כולם ולכולם יש זכות לשטוף את הרכב, אף אחד לא אמר מילה על זה עד היום, אני גר פה 12 שנים

מעדכן (לינקים שונים בגוף ההודעה לשימושכם), אמנם לא גרניק אבל קשור לתהליך הניקוי.. קניתי לאחרונה מברשת חדשה לניקוי גלגלים של Detail Factory החלטתי להחליף את המברשת (המעולה) של Tuf Shine שלי, משתי סיבות: 1- המברשת של DF מגיעה עם סיבים קצת פחות אגרסיביים שמקציפים טוב יותר את החומר שאני שם על הגלגל (Brake Buster עם אקדח קצף והגרניק) 2- הכי חשוב - יש למברשת ציפוי וקצוות מגומי, כך שגם אם עשינו טעות / היד החליקה / יש לכם רכב ספורטיבי מונמך - הסיכוי שתפגעו בפח / ג'אנט / כל חלק אחר -- נמוך מאוד. המברשת של TS תישאר למקרים בהם אני רוצה לבצע ניקוי יסודי יותר ולבצע ממש הסרה של החומרים / לכלוך קשה מהצמיג ברמה גבוהה מאוד עם APC לפני שאני שם עליו שכבת PERL חדשה (מדולל 1:1 עם מים ונמרח עם אפליקטור על הצמיג). אתמול השתמשתי בה בפעם הראשונה, היה נוח מאוד (ארגונומית ונוחה פי כמה מה-TS) והתוצאות היו מעולות. מצורפת תמונה, מומלץ בחום.

מסך מעולה! תתחדש, ברוך הבא לעולם שכולו OLED תוודא כיול נכון של המסך, יש לזה חשיבות. בדר"כ לפני מונדיאלים ואולימפיאדות - יש הנחות - שווה לחכות.

א- תודה ב- חייב לומר שאני מפחד לפתוח פה תגובה על כל מה שיש לי ואני משתמש בו זה יחשוף כמה הוצאתי על זה וכמה אני דפוק

דומה מאוד למה שהונדה מוכרים, מצאתי את התמונות:

בבקשה @ChaoscripT

תיקנתי את הקישורים שלך למה שחשוב ורצית להביא מ-OG דברים אחרים לא חייבים משם ואפשר להביא מאמאזון, אם יש משהו שחסר לך ברשימה תגיד ונעזור לך למצוא במקומות משתלמים אם תרצה מ-OG אין בעיה, נדאג גם לזה.