Super_T

הלינק שלך שבור, לא ברור מה רכשת ומהו האביזר שבו תשתמש בשמפו, תן לנו פרטים כדי שנוכל לעזור

אני הוצאתי קצף טוב יותר ותוצאות טובות יותר עם Mr.Pink של Chemical Guys מאשר עם ה-Honeydew ואז עברתי ל-gsf של Koch Chemie , פה פחות או יותר נגמר הסיפור. זה החומר הכי טוב שיצא לי לעבוד איתו. נקודה.

מאוד פשוט, קומפיוטסט, מאחורי הבניין הענק של מאזדה/פורד כניסה ימינה בכיכר מיד אחרי שעוברים את סוכנות לקסוס וישר עד הסוף, המכון מימין.

שמע @vadim6385, הצלחת להרוג את ההלצה שלי, כולל וידוא הריגה 💀 נראה לך שאכפת לי מגל העזיבה שלהם? 😂

מעניין מה תהיה רמת העזיבה לאחר ההודעה הזו לעובדים 🤔😂

אי אפשר באמת לדעת מתמונה אבל, יש מצב טוב שהמוצר הזה יעזור לך, תשתמש במיקרופיבר או מברשת עדינה. P&S Detailing Products Xpress Interior Cleaner https://www.amazon.com/Detailing-Products-Xpress-Interior-Cleaner/dp/B07RWKWR8B

השאלה אם אותה מערכת קיימת גם ב-GTI..? לגבי מצברים, יש מצברים חדשים מותאמים ל-S&S, עדיין זה משגע את השועלים אם אתה בסביבה עירונית ויש עצירות תכופות.

האיירפודס פרו הן יותר בכיוון של 740 ש"ח https://ksp.co.il/web/item/75177 אבל ההצעה שלי של ביטס מורידה את המחיר ל-540 ש"ח (אפל מייצרת אותן עכשיו) https://ksp.co.il/web/item/168011

הכל תלוי באיזה נהג אתה ומה מצב הרוח שלך באותה הנהיגה, אם בוקר ואתה נוסע לעבודה בשעות מתות (אני יוצא מהבית באיזור 06:40-06:45 כל בוקר), אם אין לך הרבה רמזורים בדרך ואתה מתחיל ב-Easy את היום שלך, אז אין בעיה, גם אצלי ברכב אני בקושי מרגיש את הכניסה של המערכת בהתנעה מחדש (ונשים שניה בצד את השחיטה של המצבר), מצד שני, אם אני רוצה להגיע לאן שהוא ואני רוצה לנסוע "זריז" יותר, אז זו מערכת מקוללת שמפריעה נון סטופ בתחילת נסיעה מעצירה, ואז אני שמח שיש לי כפתור פיזי שמנטרל את השטות הזו. בכללי, אני נגד דברים שהופכים רכבים לפחות מהנים לנהיגה ופחות... רכבים, למשל Start\Stop, למשל רכבים חשמליים, למשל הבריחה למנועים קטנים, מערכת תיקון סטיה מנתיב ושאר ירקות... אבל זה כבר לשרשור אחר

איזה דשבורד? איזה רכב? מאיזה חומר הוא עשוי (הדש)? מה אתה מנסה להוריד שאתה רוצה מים וסבון?

של איזו חברה הציפוי? איזה רכב זה? נשמח לתמונות.

אני לא רואה סיבה לפוצץ את הצידנית בקרח, אני מפחד שמוצרים מסויימים יקפאו לי 🤷‍♂️ אז כן, בשביל זה יש לי את סלסלת ההפרדה, וכן, חם בחוץ אז הכל מפשיר דיי מהר, אבל אני מניח שזה תהליך של ניסוי ותהיה עדיין.

יש לי כפתור (פיזי 😂) על ההגה שמביא אותי לתפריט כל מערכות הסיוע, האופציה הראשונה היא ה-LANE ASSIST, אני מעיף משם את הסימון בלחיצה על כפתור OK בצד השני של ההגה. (המערכת נכנסת ב-60 קמ"ש לפעולה, וכן, היא אכן נדרכת בכל התנעה מחדש) אפרופו מערכת STOP/START, אם אני נכנס למצב נהיגה ECO, היא נכנסת לפעולה מחדש גם אם דקה קודם, במצב נהיגה אחר, ביטלתי אותה.

אצלי עדיין יש Gas Struts בטיגואן (טוב יש לי חתיכת תא מנוע ..) ויש כפתור פיזי של ביטול כיבוי רכב בעמידה, אם רק היה כפתור זהה לכיבוי LANE KEEP ASSIST, או לחילופין, שהשטות הזו היתה נכבית ברגע שמכבים אותה ולא מתאפסת למצב ON בכל התנעה, זה היה פנטסטי.

עדכון: אז אין גרפים ודגימות טמפרטורה, אבל יש לי מסקנות והסברים 😁 הצידנית הועמסה הבוקר בשעה 6 וחצי עם אוכל לשני אנשים ועוד טיפה עבור הזוג הנוסף שבא להיפגש איתנו ושני הילדים שלהם (לא משהו קריטי). היו שם: בקבוק מים מינרלים של 2 ליטר (היה עוד אחד לא מקורר בתיק הנוסף) שני מנגואים שקולפו ונחתכו לנוחות האכילה ביצים טריות להכנה בארוחת הבוקר בקבוק עם 350 מ"ל חלב לקפה של אחרי לא מעט עגבניות שרי כמה וכמה מלפפונים שני פלפלים כלי עם שני תפוחי אדמה חצי מבושלים ופרוסים לטבעות עבות יחסית לטיגון בשטח 2 קופסאות גבינות שמנת שמן לטיגון חמאה לחמניות קטנות לארוחת הבוקר הכל הוכנס לצידנית שרופדה ביריעת קרחונים רב-פעמית (50 ש"ח ב-KSP) והוכנסו אליה גם קרחומים במקומות אסטרטגיים, ויתרתי על רכישה של שקיות קרח של Mr.Ice ודומיהם (2 שקיות ב20 ש"ח) פשוט כי לא היה צורך. מצורפות תמונות של תהליך הארגון של הצידנית והמצב הסופי שלה. אז התחלנו ככה: המשכנו לפה עם הכנסת קרחומים למקומות המתאימים (נגיד מעל כלי עם אוכל ומתחת לסלסילה של הירקות) וככה זה נראה לפני היציאה, חשוב לציין שהיה מקום בכייף לעוד כלים ועוד לחם וכאלה, אבל בת זוגתי ואני אכלנו לבד ארוחת בוקר (החברים באו בצהריים) אז לא היה צורך: ככה הצידנית נראית בתא המטען של הטיגואן שלי (615 ליטר במצב שבתמונה), התיק של נייקי ליד הוא תיק חדר כושר שאני לוקח איתי תמיד (ביום יום) בתא המטען, עם בגדים להחלפה, פליז איכותי, נעליים נוספות, כפפות עבודה של Mechanix ושאר עניינים.. וככה יצאנו לדרך, התיק השחור-לבן הזה הוא סל מתקפל עם ריץ' רץ' לסגירה ומיני-פתחי אוורור שמצאתי השבוע ב- IKEA, יש בו את כל המסביב, תיק קיט קפה מלא של אמגזית, מקינטה של 6 כוסות של ביאלטי, מגשונים, קרש חיתוך פלסטי, צלחות, סכו"ם שטח מטיטניום, נייר סופג, מגבונים וכד'. אגב, לתוהים מבחינת המקום בתא המטען, בחזור עצרנו להצטייד במים בסופר, שתי שישיות של אקווה נובה נכנסו בקלות מול הצידנית בלי בעיה. תמונת קנה מידה, על ספסל אבן סטנדרטי של קק"ל בכרמל: הצידנית היתה איתנו כל היום (עד 16:00), נפתחה לא מעט (היו שם מצרכים לשתי ארוחות + קפה/קינוח), בטמפרטורה של סביב 28/30 מעלות בצל, כשחזרנו הביתה, הקרחומים היו קפואים כמעט לחלוטין, שמיכת הקרח התחתונה היתה קרה מאוד וקפואה חלקית, בצידנית הטמפרטורה היתה קרה ממש ולא היתה בעיה עם החלב שהיה קר מאוד והגבינות (גם). בקיצור: ממליץ בחום.. או קור... מה שתרצו. קישור: האתר של איש-שטח שישלחו לכם את הדבר הזה עד הבית עם שליח תוך יום וקצת.

הסרטון הזה הוא קצת יותר מורכב עבורינו הישראלים, אתם רואים שם מכונית לעיתונאים שהיא EURO SPECED, משמע, לא הגרסה האמריקאית, אלא כמו מה שאמור להגיע לארץ, שימו לב שהרכב שם מאובזר בכל חבילות האבזור הנוספות, זאת אומרת, גם חבילת שמע של הארמן קארדון עם מסך מולטימדיה מוגדל, גם חבילת DCC עם ג'אנט 19" (שנראה פי כמה יותר טוב ממה שמגיע בארץ בסטנדרט), כך שהרכב בסרטון, הוא סיפור של 260,000 ש"ח בישראל. ובגלל שאנחנו בישראל, תחשבו שניה על הסכום הזה, ותשאלו את עצמכם, אם תמורת הסכום הזה אתם מוכנים ש: כל התפריטים יהיו באותו הצבע, רמת החומרים תהיה כפי שהיא ולא כפי שהיא צריכה להיות ברכב כזה, אתם מוכנים שיהיה לכם הגה עם כפתורי טאץ' מרגיזים, לא יהיה לכם גג (או חצי ממנו) פנורמי, יהיו פאולים כמו פס טאץ' חשוב תפעולית שלא מואר בלילה, ועוד כל מה שג'ייסון אומר שם.. ותזכרו שלנו יש קופרה, להם לא (ולא אמרתי שהקופרה טובה מהגולף, אבל VFM וזה..) אגב, אפרופו כסף, והשוואה לארה"ב, אין באמת סיבה לעשות השוואה, אנחנו לא קרובים אליהם בכלל. שם אפשר לקנות רכבים עם מנועים חזקים ואיבזור משוגע במחיר של משפחתיות יקרות פה, בזמן שבישראל מחפשים כל היום את הרכב החשמלי הבא. בסופו של יום, גולף GTI זה רכב ספורט מגניב ומהנה, אין על זה ויכוח בכלל, הדור הנוכחי יכול להיות האחרון שאינו מחושמל, רק בגלל זה, אם יש כסף, זה רכב שכדאי לקנות אותו, להינות ממנו ולשמור עליו.

מחר יוצאת איתי לכרמל ליום שלם של פיקניק, אעדכן כשאחזור.

Pol Star של Koch Chemie אמור לעזור לך למושבים, עזר לחבר עם כתמים על אלקנטרה, מניח שגם לך יעזור, שים לב, זה חומר שצריך לדלל לפני השימוש, יש לו הוראות דיי ברורות. הלינק לקבלת כיוון מבחינת מחיר (אין לי קשר עסקי לחנות): http://www.apexparts.co.il/shop_product/מוצרים-1/polstar מבחינת ניקוי ההגה, המלצה שלי, החומר של P&S לניקוי, עדיף עם מברשת (לא אגרסיבית מידי), זה חומר מעולה באופן כללי לניקוי פנים, בעיקר לנושא עור (הגה, מושבים), לפלסטיק יש אחרים שלא נופלים ממנו אבל לא על זה שאלת.. לינק להזמנה, לא מכיר מישהו שמחזיק את הדבר הזה בארץ (וחבל): https://www.amazon.com/Detailing-Products-Xpress-Interior-Cleaner/dp/B07RWKWR8B לשמירה על ההגה לאחר מכן, אחרי שניקית (או כל נושא העור בפנים הרכב, למעשה), יש את החומר הזה של מגוויירז שאמור להיות מעולה, ויש אותו בארץ (אני עדיין לא ניקיתי את הרכב החדש שלי מבפנים, אבל כבר הצטיידתי בו): https://www.amazon.com/gp/product/B0002V9IFU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 אל תשכח שצריך מטליות מיקרופיבר טובות לכל הנושא, תקנה לך אריזת שלישייה כזו ואתה מסודר: https://www.amazon.com/dp/B086KVRXT9?psc=1&ref=ppx_yo2_dt_b_product_details בהצלחה.

עלה היום ומראה כמה דברים שלי אישית עזרו כששקלתי את ה-GTI כאופציה בזמנו, ברגע שאין (חצי) גג פנורמי ועשו כל כך הרבה פאולים ברמת הגימור, האבזור והמחיר, הם איבדו אותי 😕

ואם כבר חומר משמר גומי: https://www.amazon.com/303-30313-CSR-Protectant-Plastic-Fiberglass/dp/B00KN0UOEE מתאים לתא המנוע ספציפית, לפחות ממה שראיתי.. יש גם את Perl של CarPro אבל בעיני הוא עדיף לצמיגים.

לא יצא לי, אני עם ביטס FLEX שקניתי מעכשיו לעכשיו כשהייתי צריך אוזניות בהתרעה של שעתיים. אם הייתי קונה היום משהו, לא הייתי משקיע בקליפש, ולא כי אני לא מאמין בהן, פשוט כי בתקופות ללא קורונה שאני שלוש-ארבע פעמים בשנה בחו"ל, אני פשוט צריך משהו שלא סופר יקר ונותן לי סאונד סביר פלוס פלוס, שאני לא אתבעס אם יישחק מהנסיעות. בשביל סאונד טוב יש לי מערכת משוגעת בבית, הרבה מעבר למשהו שפוי, אז אני מסודר. הדבר הבא שלי יהיה כנראה הביטס החדשות שיצאו, Apple Beats Studio Buds True Wireless, המחיר טוב, פיצ'רים סבירים, הסאונד כנראה באסי, יעבדו מעולה עם האייפון 12 פרו שלי - לא מחפש הרבה. https://ksp.co.il/web/item/168029

הסוני (החדשות, בחו"ל, לא יודע מה יש בארץ) אמורות להיות מעולות, אבל הן אכן גדולות, לגבי הסנפיר, אני הורדתי את הסנפירים מהקליפש כשהקשבתי למוסיקה בהן, לא אוהב את זה עוד מימי הביטס Tour שהיו לי, הסופיות של Comply סוגרות לי את העניין. אני לא רוכב אף פעם עם אוזניות, בתור רוכב אופני הרים של שנים, שעושה מסלולים מרמת קק"ל ועד פיצוצי דאון-היל, לרגע לא חשבתי לרכב עם מוסיקה באוזניים, מבחינתי זו סכנת נפשות. בדגם הספורט של קליפש יש גם משהוא בתוך הקייס, לפחות במקלארן, שלוכד רטיבות (כמו הכדוריות שמקבלים לפעמים בתוך חבילות), לא ירדתי לרזי ההבדלים - הכל רשום באתר, בלינקים שצירפתי קודם.

זה רץ כבר שנה פלוס 😁 ותאמין לי שזו אחלה עסקה מבחינת מקלארן, קליפש אחת ה-חברות. אפרופו אוזניות True Wireless, אחת הבעיות שלי איתן היא העוצמה, אני פחות אוהב ANC (הופך הכל לקצת סטרילי) ומשתמש בסופיות מיוחדות של Comply סופיות שאוטמות יופי ומספקות לאוזניות אחיזה טובה באוזן (ומשפרות את הסאונד על הדרך), מעט מאוד אוזניות True Wireless היו עם ווליום שמספיק לטעמי, או יותר נכון, עוצמתיות מספיק, רוב הזמן אני לא מחפש לפוצץ את עור התוף, אבל אוזניות שיכולות להחזיק Dream Theater או סט דיפ-האוס של וולי לופז עם באסים נמוכים מאוד, בווליום בינוני פלוס - מאוד קשה למצוא.

על איכות משלמים, הגרסאות של מקלארן עולות הון קטן 🤯😇

לחבר יש את המקלארן ספורט קיבלתי אותן "לסיבוב" של איזה שעתיים - סאונד טוב ומאוזן בסך הכל, טוב משל אפל, זה בטוח, אין שם באס של ביטס, אבל הסאונד טוב ומאוזן, כמו שאר המוצרים של קליפש.