Super_T

וכאילו ע"פ בקשה, הוידאו האחרון של Gears&Gasoline (המעולים) שעלה היום, הראה את תהליך העטיפה של רכב המסלול של אחד מהם, כיוונתי את זה בדיוק לחלק המתאים, פשוט תלחץ Play, ואני מקווה שיהיה לך ברור יותר מה כרוך בזה (למרות שנראה שעשית אחלה עבודת הכנה בעצמך): בהצלחה !

Pan בחור טוב, מוזמן להעיף מבט גם פה:

אני עברתי במעמד המסירה עם פנס של 1,100 לומן על הצבע, המצב היה בסדר ממש, מבחינתי, לא היה מקום לחפש יותר מדי מעבר לבדיקה שאין שריטות מיוחדות, פשוט כי הרכב נשלח יום אחרי לציפוי נאנו מקיף שכלל עבודת הכנה. מה שאני יכול לומר לך, זה שחבר שאסף אאודי A4 לפני שנה וחצי קיבל מצ׳מפיון 5,500₪ לחשבון, אחרי שהיו סווירלים חמורים על הרכב ברמה של סכנה ללכה (לדבריו), הוא סגר איתם את הדיל לפני שלקח את הרכב. זה מקרה קצה, זה לא קורה הרבה. לי היתה שריטה ממש קטנה בחלון האחורי בסיוויק שאספתי לפני 4 שנים וזה הגיע מהמפעל ככה, קורה, והונדה אמרו לי שהמקסימום שהם יעשו זה יזמינו לי חלון חדש מחו״ל, ויתקינו בארץ, ויתרתי על התענוג, גם ככה בקושי ראו את זה בכלל (3 מ-4 חברים שביקשתי שיסתכלו על הרכב לא ראו את זה בכלל) אז, בסופו של יום זו החלטה שלך, אם הרכב הולך לציפוי, והשריטות לא עמוקות, שחרר את זה. אני אספתי שני רכבים בחצי שנה האחרונה (שלי ושל האשה) הצבע היה במצב בסדר גמור.

מעבר לזה שהבחור בתמונה הוא אחלה ללמוד ממנו (ומהצוות שלו) צריך לזכור שהם בין הטובים בארה״ב לפי מה שאני יודע, יש להם שלל כלים ושיטות, הם מפרקים את הרכבים כדי להדביק הכל וזה לוקח זמן, ולא לשכוח שזה קורה במקום סגור ללא לכלוך, ומבוצע ע״י כמה חברי צוות בחלקים גדולים של הרכב כמו מכסה המנוע והגג.. אני עם @98civic פה, הרפתקאה מיותרת בעיני, אלא אם כן בא לך להכיר את התחום, ואז, תלך לפירוקייה, תקנה לך מכסה מנוע ישן ותלמד לעבוד עליו.

תתחדש ותהנה, עם הזמן תתרגל יותר לרכב, תוציא ממנו יותר וגם תהנה ממנו יותר. זה רכב מעולה ונראה שעשית אחלה בחירה. אין ספק שהיו שני פאולים עיקריים בעיצוב הפנימי של הGTI הזו (ושאר הספוטיביות של VW השנה, הגולף R, הטיגואן R וכד') : 1- אין משחקי/הבדלי צבעים בתפריט - הכל באדום או בכחול (תלוי בדגם) 2- כפתורי הטאץ' המיותרים בהגה (אגב, גם בחלק מהדגמים החדשים של מרצדס יש כפתורי טאץ' בהגה.. לא ברורה לי השטות הזו)

אני מהקריות, אשאיר לחברים להמליץ לך על בעל מקצוע מהמרכז שמבין מה הוא עושה 😎

לדעתי, קוראים לזה "היס" בסלנג, יש לך השראה מאיזה מקור חשמלי או מכני כזה או אחר, בגדול זה אומר שאותו חאפר העביר את הכבלים איך שבא לו בלי לשים לב היכן ובמה הם נוגעים, ואולי גם נגע במערכת שלך ושינה שם איזה חיבור, קח את עצמך למתקין מערכות לרכב שמכבד את עצמו ותן לו לעבור על ההתקנה הזו, לחילופין, תיעזר באנשי פורום הקרובים אליך גיאוגרפית לבדיקת ההתקנה, אם יש מי שמוכן לעזור.

רשמתי על האתר הזה בשרשור אחר שפתחתי, יש לבחור הזה OCD מאובחן, הוא בעל עסק שמגלגל מיליונים בארה"ב ויש לו ערוץ YouTube חפירתי ומעולה. עכשיו, בהצלחה לך. 😇

אז תחשוב על Kranzle מדגם 1152TST עם קיט אקדח ומאריך משודרגים של MOSMATIC ברמה הזו ועל זה נאמר: Problem - Solved 🤤😁

מניח שאתם צריכים לשאול את זה בפורום "רכב כללי" .. אולי תהיה שם יותר היענות

תמיד אפשר ללכת על משהו יותר רציני כמו קארשר CUBE או KRANZLE 🙄😁

לא יודע, אני משתמש בקצף עדין לשטיפה השבועית (Koch Chemie GSF) ובקרוב אזמין ספריי After Wash ששומר על נאנו בשביל התחזוקה, פשוט מתלבט כרגע בין שניים שלושה, אחד של Koch Chemie אחד של CarPro ואחד של Gyeon.. בינתיים הציפוי חדש ואני פחות מחפש לרסס עליו משהו, אחרי החגים כבר אגיע למסקנות ואזמין משהו.

הצידניות של COLEMAN זולות גם פה בארץ, לא צריך להרחיק עד אמאזון: https://ksp.co.il/web/item/109561

לא יודע איך יעקב, לא מכיר אותו, אבל אם לשפוט ע"פ עמוד הפייס שלו, הוא יכול לעזור עם טיפול מקצועי בסיסי לרכב, חייב לומר שלא התרשמתי מהחומרים שאיתם הוא עובד, אבל, אם לשפוט לפי התמונות והסרטונים שהוא העלה לרשת, אין ספק שהעבודה שלו טובה ומניבה תוצאות טובות בהרבה מאלו שתיאר פותח השרשור. שווה בדיקה.

האמת שקולמן לא רעים בכלל, צריך למצוא מקום רציני שמחזיק את הצידניות שלהם. אבדוק בחנויות ייעודיות לנושא.

המוצר של Koch Chemie שקישרת מצויין, בדיוק אתמול עשיתי איתו ניקוי לחלון הקידמי שלי מבפנים ומבחוץ. תתחיל איתו, יש גם חומר שאמור להוריד WATER SPOTS מרכבים אולי גם הוא יתאים לך, יש וריאציות שלו של כמה חברות, אבל כדי שלא תתחיל לקנות סתם מוצרים, אם פטנט הספוג הלבן והחומר ששירשרת לא יעבוד? מציע לקפוץ לדיטיילר טוב ומקצועי לפוליש קל (ממש קל) לחלון.

תתחיל שם, עבודה עם חומר טוב וספוג לבן (לא לשכוח להרטיב אותו במיים לפני השימוש ולסחוט היטב - שלא ייהרס) אמורה לסגור לך פינה, אם לא, זה פוליש עדין לזכוכית ע"י דיטיילר טוב. זו דעתי. אגב, אתה יכול להרגיש במגע עדין איפה הסימן "יושב" - פנימית או חיצונית, בעיני סיכוי גבוה שזה חיצוני.

ציפוי הידרופובי ששומר על הצבע, סוג של אוטם צבע אם תרצה. וכמו שרשמתי בשרשור אחר, מי שרוצה אוטם צבע מעולה של CHEMICAL GUYS בחינם (JET SEAL) שיבוא לקריות - אני נותן בקבוק ש-3/4 מלא ללא עלות כי אני עם נאנו על הרכב.

הקטע הזה שאין לאף צידנית שלהם (Pelican) מחיר באתר..

פסטלינה לא עושה סווירלים, כשעושים אותה נכון, להסתכל על חומרים של Ammo NYC זה אחלה, אבל צריך לזכור שהאיש מטפל ברכבים שעולים המון כסף, והלקוחות שלו נותנים לו רכבים יקרים בטירוף לטיפול יקר בטירוף, בכל פעם מחדש, אז ברור שזה לא יתחיל וייגמר בפלסטלינה. יש עוד מלא ערוצים עם מלא המלצות, רוב הגדולים, עובדים עם מכונות וחומרים יקרים, גם אני חושב על הגרניק הבא שלי ויורד לרמת איזה צינור ואקדח לחבר אליו שעולים יחד יותר מגרניק רגיל, וכן, אני מבין שזה אובר קיל ושאני מפגר, אז מה? בסופו של יום, לא חייבים כלום, רק צריכים לקחת דברים בפרופורציה ולמצוא פתרון שמתאים לאותו הזמן והיכולת 🙂 אני לא יודע היכן אתה גר, ומה הומלץ לך, אבל לצורך העניין, פעילות של ״הכן רכבך לחורף״ שכוללת פוליש מלא לכל הרכב וציפוי טפלון (לא ננו) שיחזיק כל החורף עד (גג) חצי שנה, זה עניין של 1,500₪ לפחות עכשיו, ידוע שבמרכז מאוד יקר, ולא ברור או ידוע לנו איזה רכב יש לך ומה מצבו החיצוני, אבל תחשוב על זה ככה, אם במרכז במקום שמכבד עצמו רוצים 4,000₪ לנאנו כולל טיפול הכנה, בוא צפונה לחיפה והקריות ותסגור את זה ב-3,000₪ במקום מעולה, עוד 400-500₪ לדלק+רכבת הלוך ושוב (יחד), ונשארת עם 500₪ ביד למתנות להורים לראש השנה.

מקרר פעיל ברכב נראה לי קצת אובר קיל לצרכים שלי, הצידנית על גלגלים של קולמן מגניבה, ראיתי כזו גם של Black Taurus ועוד אחת זולה יחסית פתרון מעניין, אם כי הידית הטלסקופית שם מטרידה אותי, כשהצידנית מלאה 🤔 נכנסתי לסניף של Outsiders היום ראיתי צידנית 45 ליטר של אזטק, אכן, 35 ליטר תספיק לי ולבת הזוג שלי לכל מה שנזדקק. עכשיו השאלה היא על איזה מותג ללכת

חייב לומר שאני הייתי מגיב בדיוק הפוך 🤷🏻‍♂️ בעל מקום שלא רק שלא אמר ללקוח איזה חומר הוא שם לו, כמה שכבות, והעבודה שלו מוטלת בספק, ועוד זרק משפט כמו ״פלסטלינה עושה שריטות״ בלי להסביר (ולא ניכנס כרגע לנכונות המשפט הזה…) וואלה, הייתי חושב פעמיים.

פחות הגיוני אם זה לא חלון שיש עליו פילם הצללה מודבק ואז יש מצב, בגדול, צריך חומר חזק מספיק אם מושחרים מהחברה (בתנור) אין בעיה מאף כיוון אם שמת פילם של הצללה במקום רציני, מבחוץ אין בעיה כי זו זכוכית חשופה ומבפנים תיזהר רק במקומות של חיבור הפילם לחלון (כל הקצוות באשר הם) ואל תהיה מאוד אגרסיבי

יש גם קארשר עם מיכל קצף מובנה, הקצפה טובה באמת תבוא בדרך כלל מתוסף שיושב על האקדח ולאו דווקא במכשיר, לפחות ממה שאני מכיר במכונות ברמה שאינה תעשייתית/מקצועית לא מכיר את סוזוקי אבל יש לי קרשר כמה וכמה שנים שעדיין עושה עבודה נהדרת (110 באר) שתי מכוניות נשטפות איתה כל שבוע ברוב השנה

מה טווח המחירים שאליו אתה מכוון ומהן הדרישות שלך? כמה אתה משתמש? לכמה זמן בכל שימוש? וכד׳