xdmanxd99

למה לא היברידי רגיל? הרבה יותר זול ואין צורך להתעסק עם טעינה לטווח כזה קצר.

תגרור למוסך יחברו סורק תקלות יעלו על זה בשניה.

מעולה! אם הרדיאטור היה נסתם והרכב היה מתחמם אני די בטוח שהם היו מתנערים מאחריות כי זה "אשמתך שנכנסה לשם אבן". כול הכבוד שהלכת ויפה שהמוסך עלה על התקלה. כמו שאמרתי אי אפשר לעשות דיאגנוסטיקה בטלפון ומי שעושה כזאת ממליץ להתרחק ממנו.

בגלל שהליקויים במשמעות נמוכה כנראה זה רק מעיכות שריטות קטנות ולא פגיעה בשאסי אחרת היה מצועען ליקויים במשמעות גבוה.

הבנתי, כן גם לפי תגובת דוב המערות זה כלל לא משפיע. כנראה באמת החום בחוץ עוזר להגיע לטמפ עבודה יותר מהר, אבל בנזין זה גם לא חוכמה, האוטו הקודם שלי שהיה בנזין אטמוספרי היה מגיע לטמפרטורת עבודה גם באיזה 5 דק נסיעה.

אי אפשר לאבחן תקלה בטלפון, וברגע שיקרה נזק הם יתנערו מאחרויות ממליץ לא להתעצל ולגשת למוסך, אוטו מודרני שומר תקלות בהיסטוריה לך למוסך ושיבדקו אות זה. חבל שילמתה מעל ל200 אלף שקל על גיפ שתקבל תקלה ב3000 קמ.

אז קניתי פלואנס דיזל לפני כחודש רוב הנסיעות שלי פרט לאחת או שתיים היו בעיר ורוב הזמן הרכב לא היה מגיע לאמצע של המד חום אולי אחרי איזה 20+ דקות. הייתה לי נסיעה לא ממזמן של כ200 קמ, שאני מאמין התרחש בא תהליך רגנרציה של הDPF והיום כשנסעתי בעיר האוטו הגיע לאמצע יחסית מהר, כ10 פחות או יותר בנסיעה מאוד רגוע. מעניין אותי אם האוטו היה בתהליך רגרנציה אין סופי בעיר ובגלל זה האוטו לא היה מגיעה לטמפ עבודה, או פשוט כי עכשיו יותר חם בחוץ אז לאוטו יותר קל להגיעה לטמפ עבודה. ניסיתי למצוא בגוגל אך לא ממש הצלחתי למצוא תשובה לזה.

לא מצויין

לצפור ולעשות לו אורות גבוהים. סתם לא, בעקרון ע"פ החוק אסור לך לעקוף אותו מהימין אלא אם כן יש מספר רכבים בנתיב שלו. מה שכן שוטרים חאפרים פרט לטלפונים ודוחות מהירות לעיתים נדירות הם אוכפים עבירות אחרות, היום כול בן אדם שני עוקף מהימין ואוטובוסים נוסעים בנתיב השמאלי בכביש של 3-4 נתיבים ולא מקבלים שום דוח. פשוט מציין שתאורטית ניתן לקבל דוח מעקיפה מימין אבל לעיתים מאוד רחוקות המשטרה אוכפת חוקים שדורשים מעט ידע.

כאשר עברתי רענון נהיגה לפני מספר חודשים המרצה שלי אסביר שכול עוד יש לפחות 3 רכבים (כולל אותי) יש לי את הזכות לעקוף מימין כי זה נחשב לצפיפות תנועה, עכשיו ניסיתי למצוא בגוגל הגדרה משפטית לכמות הרכבים שיחשב לצפיפות תנועה אך לא הצלחתי למצוא מספר מדוייק. אני מדבר על התקנה הזאת תקנה 47(ג) לתקנות התעבורה קובעת בנוסף 5. כאשר יש שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה והתנועה מתנהלת בתורים וישנה צפיפות תנועה, כלי רכב מותר לכלי רכב בתור הימני לעבור את אלה משמאל

כן בדיוק כמו בי רו אמר במידה ואין לך צילום שלך עומד (בין אם זה דאש קאם או מצלמה של כשכן\עירייה) מבחינת החוק היבש ב99% מהמקרים מי שיוצא מחניה הוא האשם, זה בערך כמו תאונה שנכנסים ברכב מאחורה, ב99% מהמקרים הרכב שנכנס מאחורה אשם, רק אם יש הוכחות שהרכב מקדימה עשה בלימה שלא כצורך (כלומר BRAKE CHECK) אז הפוגע מאחור יצא זכאי, כנל במקרה הזה ניתן לצאת מזה עם צילום. בעקרון הביטוח של הבחור עם הווספה במידה וירצה לתבוע יצור קשר עמך אם אתה לוקח את זה עליך בגלל שהם תובעים את הצד ג שלך הפרמיה תעלה, מנגד אתה יכול גם לסרב לקבל את האשמה והפוגע לא יכול לעשות פרט לתביעה פרטית. עצה שלי תנסה למצוא צילום אולי של עירייה אולי של שכן (במידה ואין דאש קאם) אם אין אל תיקח את האשמה עליך הביטוח שלהם לא יכול לעשות לך דבר המקסימום זה תביעה של בעלה הווספה, אבל זה תאונה שטחית ולא נגרם נזק לווספה אני בספק שהבעל שלה ירצה להתרוצץ בבית משפט בשביל 1000 שקל בגג. אבל כן במידה ואין לך שום צילום זה מילה שלך מול מילה שלו וע"פ החוק היבש בגלל שאתה יצאתה מהחניה אתה תצא אשם ללא ראיות שתומכות בגרסתך. תתקין עוד היום דאש קאם שדבר כזה לא יקרה בעתיד.

זה מנוע K9K צריך לעשות כול 15א אבל מומלץ כול 10 אלף, היו אנשים בחול שעשו כול 30 והלך להם מנוע. עם דיזל ועם טורבו ממש לא משחקים עם שמן. אגב שמן שחור לא נותן אינדקציה לכלום כי לדיזלים תוך כמה אלפי קמ השמן הופך לשחור אז אי אפשר לדעת אם זה טרי או ישן

תנתק את הפיוז של משאבת הדלק, הם לא יכולו להתניע ובספק שגנבים מתרוצצים עם פיוזים ביד.

יהיה לך הרבה יותר קל למכור אוטו צבוע מאשר אוטו עם צבע שרוף, כמה אנשים זיינו את לי את המוח על לכה שרופה ופחות היתייחסו למצב המכאני. אם אתה יכול לעשות צבע ב1500 ואז למכור את האוטו זה יהיה הרבה יותר קל מאשר למכור את האוטו AS IS ואז להתקזז ב2000 כי קונים מעדיפים לא להתעסק עם זה.

לא ראיתי שום הודעה יכול להיות שאתה מתבלבל ביני לבין אדם אחר. פשוט מצאתי את השרשור שאתה הגבתה בו ושם הומלץ המנקה DPF

1 ל 12 בעיר 1 ל14 משולב. פלואנס ידנית נוסע יחסית רגוע ללא מזגן. 1 ל12 אני רואה במחשב רכב 1ל14 חישבתי בתדלוק האחרון עשיתי טריפ וחילקתי מזה כמה ליטרים תדלקתי יצא 1ל14, בערך 40% מהק"מ הנל היו בחוץ לעיר. הבנתי, אז אני אמלא את זה בתדלוק הבא. תודה

אז קניתי רנו פלואנס ממורה נהיגה שאני מאמין שרוב תוואי הנסיעה היה בעיר, צריכת הדלק לא לטעמי ומצאתי שרשור ישן שהמליץ על מנקה DPF איך בדיוק משתמשים בו? תודה רבה

כן זה אותו אוטו אך הסנדרו מעט יותר גבוה ורכה אך יותר פשוטה מבפנים. ה1.5 זה המנוע המפורסם של רנו ה K9K שיש לך בכול הדאציות שעם דיזל בפלואנס במגאן קופה, קאדגר וכו מנוע חזק חסכוני ואמין. הבאסה ב0.9 TCE שהוא 3 צלינדר אז תמיד יהיה לך רעידות בגלל החוסר איזון וגם הצריכת דלק לא להיט לרכב עם נפח מנוע כזה קטן.

זה נכון יש אנשים שמעיפים רכב לסוחר כי אין להם כוח למכור, אבל אם אי פעם תנסה למכור רכב לסוחר אתה תבין למה אף רכב נורמלי לא נמכר לסוחרים, נגיד מחירון 40 הם יציעו לך 15 איזה אדם ימכור בכזה מחיר? רק אוטו גמור שלא הצליח למכור אותו שנים, לא משנה מה תמיד תקבל הרבה יותר מאדם פרטי שתקבל אצל סוחר, אלא אם כן זה איזה סוכנות רשמתי (כמו אלבר אלדן וכו) ושאתה בא עם רכבים סחירים כמו מאזדה 3 קורולוה וכו. אחרת הם קונים רכבים גמורים ומשפצים אותם או רכבים בלי שוק במחיר זנות. בכללי הייתי ממליץ לקנות מאדם שהחזיק את הרכב 5 שנים כך הוא יכול לספר לך כול פיפס קטן, סוחר קונה רכבים במחיר מציאה אין לו מושג מה הולך מתחת למנוע, הוא כולה מסדר פחחות שוטף ומעיף לפרייאר הבא. זה נכון אבל אם יש מעיכות קטנות תפאדל אפשר להבין היום אוטו בן שבוע מקבל שריטה בחניה, אבל ברגע שיש לך סעיף של הזעת שמן למנוע\גיר אי אפשר לדעת אם זה בלאי טבעי או שהלך הגיר\מנוע זה הבעיה בניגוד לשלדה ששם זה יותר פשוט להבחנה אבל אתה צודק.

שלדה בעקרון זה הדבר היחיד שהוא יכול להתחייב כי זה אפשר בוודאות לומר היה לא היה תאונה כול השאר גיר ומנוע הוא יכול להתחייב אבל אף מכון בדיקה לא יסמן V עליהם כי הם לא לוקחים אחריות על שום דבר. מנוע בן שנה יקבל סעיף של נזילת שמן כנל לגבי הגיר בגלל זה הם אוהבים להתחייב על זה למרות שבפועל אתה יכול לקנות את האוטו ובעוד חודש ילך לך המנוע.

דבר איתו כשאתה כבר בתוך המשרד, ככול שאתה יותר קרוב לסגירת העסקה המוכר יהיה יותר לחוץ לסגור. תשמע נגיד המחירון 100 הם רוצים 115, תגיד להם אני משלם 105 הם יורידו נגיד ל113 משם תעלה קצת ואל תפחד ללכת מקסימום תחזור אחרי כמה ימים לקנות שוק הרכבים היום בקנטים לאף אחד אין שקל על התחת וכולם מתים להעיף רכבים זה לא זמן הלפני הקורונה שכול רכב נמכר ב20 מעל המחירון והקונה עוד אמר תודה.

שלום, רכשתי פלואנס דיזל 2014 ידנית והצריכת דלק שלי ע"פ המחשב רכב באזור ה8-9 ליטר ל100 קמ שזה 12.5 קמ לליטר. עשיתי חישוב של קמ שעברתי חלקי כמה שתדלקתי יצא איזה 1 ל14 אבל הייתה לי נסיעה יחסית ארוכה בפנים, אבל עדיין 14 משולב נשמע קצת נמוך. כרגע רוב הנסיעה שלי זה עירונית אבל עדיין ציפית לפחות לאיזה 15 קמ לליטר לא ל12.5, אני נוסע די רגוע לעיתים רחוקות עובר את ה3-3.5 אלף סלד נוסע בלי מזגן. כאשר קניתי את האוטו עשיתי לו ישור קו כמו החלפת מסנן אוויר שמן פילטר שמן ועשיתי טיימינג+משאבת מים. עברתי טסט אתמול אז אני חושב שאין בעיה בממיר (אחרת הייתי נכשל בזיהום אוויר לא?) ובכללי אין לי הרגשה שהאוטו לא סוחב, האוטו סוחב מצויין רק הצריכת דלק שמבלבלת אותי. כמה דברים שיכול להיות שמשפיעים שעדיין לא סידרתי. 1. צמיגים יש 4 צמיגים שונים והן יחסית יבשים, לא ברמה של סכנת נפשות אבל כן מתכנן לעשות החלפה לכול הרבעייה (כולם גם חברות סיניות דרעארק) 2. לא החלפתי פילטר סולר, לא מאמין שבעל הרכב עשה את זה אז אני מאמין שההחלפה היא עלי, מתי אני יודע שצריך להחליף אותה? והאם החלפתה תוכל להשפיע על הצריכה? אגב יש לכם מושג מה בערך עלות ההחלפה (חלקים+עבודה) ממה שראיתי ביוטיוב זה עבודה יחסית פשוטה ואין צורך בפירוק חצי מהרכב בכדי להגיע לשם. 3. לא בדקתי מזרקים, אבל האם יש איזה אינדיקציה שצריך להחליף אותם? או שאני אחווה ניתוקים\קושי סחיבה\צק אנגין לפני שזה יקרה? שוב יש למישהו מושג כמה יעלה להחליף אינגקטורים?

נורות בדאש אבל גם נורות דרך, הפלסטיק שעוטף את החוטים נמס עם הזמן ואז הכבלים נוגעים אחד בשני יוצרים קצר ואז הנורה לא עובדת. כך לפחות לי היה.

בתור בעל גרמני ישן אני יודע שזה צרה צרורה, אבל אם זה לתקופה קצרה אז יהיה בסדר, תעשה נסיעה עירונית ותנסה גם לנסוע מחוץ לעיר לראות שאין שום קפיצות בגיר שלא ילך לך הגיר. תבדוק את כול הנורות חשמל זה גם סיפור מאוד בעייתי תבדוק אור רגיל ואור גבוה שהכול תקין, תכלס אם זה לתקופה יחסית קצרה גולף זה רכב סביר אך לא הייתי ממליץ לאף אחד לתקופה ארוכה אלא אם כן יש להם חבר מוסכניק.

תשמע רכב צרפתי בן 20 מה אתה מצפה שיהיה לו צבע מושלם? לרוב צרפתים חוסכים בצבע אז אחרי 5 שנים מתחיל להתקלף שלא לדבר על 20 שנה, רק אם בעל הרכב פדנט רציני ששם נאנו כול חודש לשטוף כול שבוע ולשמור תחת קורת גג אם זה לא איזה מרצדס נדירה סיכוי קלוש שרכב אחרי 20 ישמור על צבעו המקורי (שוב פרט לאנשים שמאוד קשורים לרכב שלהם). אז אל תתיחס למכסה מנוע\גג לרכב בן 20 ועוד בכלל שזה אוטו שאתה תחזיק לתקופה קצרה עד שתמצא את הכלה. אישית אין לי ניסיון עם ה206 ממה ששמעתי רכב סבבה סה"כ ועדיין אחרי 2 עשורים רואים אותם בכביש, אבל מהרשימה שציינתה אני אישית הייתי הולך על הדייהטסו סיריון לא סקסית כמו ה206 אבל זה פשוט טויוטה עם לוגו אחר, אוטו טנק שאמור לשרת אותך נאמנה, אם יש פה בפורום מישהו עם 206 שיתן פרספקטיבה יותר מדוייקת הוא מבורך אבל בתור צופה מהצד וואלה הסיריון תיהיה יותר אמינה וגם יותר סחירה מה206 די בטוח שאחרי זה שתרצה למכור את ה206 אתה תתקע איתה זמן מה.