ליאור ויצהנדלר

לשואלים, הרעיון הוא שאבנה מיטה בחלק האחורי של הרכב ולכן קצת פחות נוח להגיע לסוויץ בכל פעם. ובנוסף, כי זה כיף לבנות ולהתאים דברים 🙂 אני צריך קצת להתעמק ברעיון הזה ולחקור קצת בשביל שאוכל להבין למה אתה מתכוון, תודה 🙂 דבר נוסף שנתקלתי בו הוא ליצור מערכת של שתי סוללות שמחוברות ביחד (המצבר ואחת נוספת) כאשר הנוספת היא להתקנים חיצוניים בזמן שהרכב כבוי, ניראה שזו מערכת די מוכרת ונפוצה יחסית ולכן אולי היא תהיה הרעיון הכי טוב לעקוב אחריו.

שלום 🙂 חדש פה, מקווה שאני בתת-פורום הנכון. קניתי לא מזמן פורסטר 2011 חמודה שאני מתכנן להשתמש בה לטיולים ולשפצר אותה כך שאוכל לישון בתוכה. אחד מהדברים שהייתי רוצה הוא שאוכל להשתמש בחלונות כשהאוטו כבוי לגמרי (אם פתאום באמצע הלילה יהיה קר/חם וארצה לשנות את כמה שהחלון פתוח). מה שחשבתי לעשות בהתחלה הוא להוסיף בטריה חיצונית של 12v ולחבר אותה למעגלים של החלונות יחד עם מפסק כך שהמעגל החשמלי יהיה פתוח ברוב המוחלט של הזמן. אולם עכשיו חשבתי אולי שבכלל לא צריך בטריה חיצונית אלא לחבר למצבר ישירות, יחד עם מפסק? אשמח למחשבותיכם והצעותיכם. יש לי נסיון טכני לא רב וכן ידע בחשמל.

אהלן 🙂 חדש פה. ממש אשמח לעזרתכם ולעצתכם. אני גם לא יודע אם זה המקום הנכון אז אם לא - מחילה 🙏 מחפש כבר זמן מה לקנות פורסטר ומצאתי אחד משנת 2011. הבעלים הנוכחי שוקל או למכור אותו או לעשות עליו טרייד אין ולכן הוא לקח אותו לבדיקת רכב בדינמומטר. אבל, הבעיה היא שהמכון לא היה מוכן לפרט על הבדיקה, המוכר סיפר לי שרק לאחר התעקשות מצידו הם גילו לו שאין פגיעות בשאסי, אבל עדיין הייתי רוצה לוודא את זה איכשהו בעצמי. האם יש לי דרך לפענח מהסיכום שהם נתנו לו שאין פגיעות בשלדה? אני מצרף את הסיכום שהוא שלח לי. תודה רבה ותבורכו

אהלן 🙂 חדש פה. ממש אשמח לעזרתכם ולעצתכם. אני גם לא יודע אם זה המקום הנכון אז אם לא - מחילה 🙏 מחפש כבר זמן מה לקנות פורסטר ומצאתי אחד משנת 2011. הבעלים הנוכחי שוקל או למכור אותו או לעשות עליו טרייד אין ולכן הוא לקח אותו לבדיקת רכב בדינמומטר. אבל, הבעיה היא שהמכון לא היה מוכן לפרט על הבדיקה, המוכר סיפר לי שרק לאחר התעקשות מצידו הם גילו לו שאין פגיעות בשאסי, אבל עדיין הייתי רוצה לוודא את זה איכשהו בעצמי. האם יש לי דרך לפענח מהסיכום שהם נתנו לו שאין פגיעות מרכב? אני מצרף את הסיכום שהוא שלח לי. תודה רבה ותבורכו