miklush

בעניין הנורות וחלקי חשמל ומיזוג זה נשמע טוב, תן בבקשה מיקום יותר מדויק, שד' ההסתדרות זה רחוב ארוך במיוחד. תודה וחג שמח.

במכון הרשוי בנשר נכשלתי על שני צמיגים ולוחית רשוי. כאשר חזרתי, שילמתי את המבחן החוזר ונדרשתי על ידי מנהל המכון לעבור שוב את כל המסלול, לציין כי לא נבדקתי לכל אורך העמדות וסתם הזדחלתי. יתכן ופרצופי לא מצא חן בעיני המנהל שם. לוחית רשוי ושני צמיגים. אפשר היה לבדוק תוך דקה ולאשר אותם, אבל כאשר אפשר להתעמר בנהג אז למה לא? אני בטוח לא חוזר למקום כזה.

לגבי צמיגי דנלופ SP490 מנסיון שיש לי על שתי מכוניות פוקוס ואוקטביה. צמיג שמיוצר באינדונסיה והוא לטעמי בינוני מאד, קשה ומרעיש. החלפתי לצמיגי פולדה וההבדל מורגש מיד.

בן ה זה לא משנה כרגע אם ביכולתך או באפשרותך להתלונן, להחליף או לקבל פיצוי עבור התקנת הצמיגים. אבל ההרגשה שבכל זמן ובכל עת אנו בעלי הרכבים צפויים ליפול ברשתם של חלק מתחנות דלק, סוחרים, מכוני רשוי ובדיקה, מוסכים ובעלי מקצוע המנצלים את תמימותינו. נכון, הוא יגיד ש: "אמך לא הבינה, לא שמה לב, לא אמרה לו בפירוש, התבלבלה בין הסוגים, ברג'דסטון הייתה רק אופציה" ועוד כהנה וכהנה אמרות יהיו בפי המוכר, ואתה הלקוח רק תצא עם טעם מר בפה שהנה שוב סידרו אותך. כאשר יום אחד חוויתי קומבינה באחד ממכוני הרשוי בנשר הודעתי למנהל כי אני לא צריך פיצוי, לא סליחה ולא כלום, אני רוצה להשיב לו כגמולו! כשם שהוא גורם לי נזק כספי ועגמת נפש כך אני אגרום לו בפרסום. למה לחלק מבעלי המקצוע מותר לדפוק אותי? להתעלל בי? לעבוד עלי? ואני אוריד את ראשי בהכנעה? למה? הרי איני יכול להופיע לכל מקום עם עו"ד, מצלמה, מכשיר הקלטה ואדם שמבין ענין ולהתמודד עם מערכת משומנת היטב וחלקלקה כצלופח. פרסמת את יעל שירות התקר מנהריה וזה כבר טוב, ידע הציבור וישפוט.

daemomn זה נכון, אם בעלי התחנות היו דואגים לשאוב קצת ולמלא את המערכת מהמיכל ועד לפיה בדלק האזרח לא היה נפגע. אבל למה שיעשו זאת? מי מפקח? מי מחייבם לעשות כך? בכנות, כעובד בתחנת דלק כמה פעמים ביום אתה עשית זאת? שוב אני חוזר, הכח היחיד שיש לנו הצרכנים הוא הפרסום וראוי שנשתמש בו ובזהירות המתבקשת.

סמכות החיפוש היא סמכות נלווית למעצר. אולם פקודת הסמים מאפשרת לשוטר לבצע חיפוש גם אם לא עצר את החשוד. הזמן, המקום, הנסיבות והאדם העומד מול השוטר הם שקובעים לגבי אופי החיפוש. שוטר בד"כ מבקש מהאזרח רשות לערוך חיפוש ברכב או בגופו (לא בתוך גופו), במידה ולא מקבל הסכמה הוא מפעיל עוד סמכות ואת הסמכויות הנלוות לכך. בקיצור, כדאי להסכים לחיפוש.

העיר נצרת יום ו' וש' בצהרים.

adi שלום. ראשית תודה על שאתה מפרסם את המקרה. זו דרך הפעולה היחידה שיש לנו הצרכנים הקטנים. במוסכים, בתחנות הדלק, במכוני הרשוי בחלק ממקומות אלו דופקים אותנו, אנו שמנסים רק להחזיק מעמד, לשרוד. הרי לא יכול להיות שלכל מקום כזה נגיע עם מצלמה, מכשיר הקלטה ועו"ד על מנת להבטיח את עצמנו, להתגונן. עוד לא שמעתי על משאבה שמוציאה דלק/אויר והמונה לא זז, זה אף פעם לא יכול להיות. על כן, רק הפירסום והאזהרה הם הכלי הטוב ביותר שקיים. ידע הציבור ויזהר.

ובעניין אחר אבל גם נוגע לצפוניים. התענייתי בהרכבת וו גרירה לרכב שלי באיזור חיפה. נתנו לי הצעת מחירים הנעה בסביבות 1,700 ש"ח +מע"מ. באיזור המרכז המחירים ירדו ל1,300-1,400 ש"ח + מע"מ. בהצלחה.

אתה מתייחס רק לעניין החשמל והאלק' ברכב. אבל יכול להיות שמים נכנסו דרך פילטר האויר ומשם לצילנדרים. זה יכול להיות נזק עצום למנוע בשל מה שמכונה "נעילה הידרוסטטית". לעיתים זה קורה מיד עם הכניסה לשלולית ולעיתים זה קורה לאחר זמן. אחת התופעות המוכרות של נעילה כזו היא פריצת טלטל את גוף המנוע. עדיף שאחד מבעלי המקצוע שבפורום יתחס לכך ביתר מקצועיות.

לגבי הקישור שהוסיף כאן TIMUR וזכייתו במשפט מול "טסטקאר" בהציגו מסמך בדיקה למנהלי המכון נאמר לו: "אתה יכול להכניס את זה לת...". בדין ודברים שהיה לי אם מנהל מכון הרשוי הזה אלה בדיוק היו מילותיו כלפיי: "מצידי אתה יכול להכנס לי לת.."! כך מדבר מנהל מכון שקיבל הרשאה מטעם משרדי הממשלה לתת שירותים לציבור הנהגים.

בעבר הבעתי את דעתי בפורום מכובד זה על מכון "טסטקאר" ולא חסכתי ממנו מילים קשות הן בשל היותו לא מקצועי והן בשל תחושתי המבוססת על עובדות כי אני ושכמותי הננו רק מסחטת כסף. נכון שנפגעתי מהם על רקע שונה מזה של סרגיי אולם היחס הגרוע, ההשפלה, הזלזול והנזק שנגרמו לי מאפיינים את התנהלות המכון מולי אז בתחילת ינואר ומול סרגיי היום. סרגיי מצביע על בעיה המצטרפת לרצף ארוך של זלזול, התנשאות וחוסר מקצועיות ב"טסטקאר" ועל התייחסות ללקוחות כאל אבק אדם. גם תשובת המכון לסרגיי מצביעה על אופן ההתנהלותו. תשמעו את התלונה, תבדקו, תנסו להעריך שמא נפלה טעות בעבודתכם, כלום.

ברור שמכונאי זה "מקצוע אמון", כמו רופא, עו"ד, מודד וכו'. זו הסיבה שאני מתרחק ממוסכים גדולים ומורשים שם המגע האישי אינו קיים לרוב. לאחרונה, החלפתי טיימינג ומשאבת מים לסקודה אוקטביה. לאחר מס' שעות הרגשתי רעידות ברכב וראיתי שכנף מאוורר המזגן שבורה. המכונאי החליף לי את המאוורר ללא חיוב והתנצל בלי סוף שהוא לא ראה את הנזק בבדיקתו (זה מאוורר המזגן שפועל רק כאשר המנוע חם או כאשר מפעילים מזגן) ויכול להיות שבעת הוצאת משאבת המים הכנף נשברה מבלי שהוא שם לב לכך.

לאון שלום. אני יכול להמליץ לך היכן לא לעשות טסט או בדיקה לרכב באיזור חיפה. זה מקום שבו מוסכי לווין נמצאים בתוכו וישמחו להעניק לך כל תיקון ועזרה. בעקרון אין להם שום בעייה לתת לך קבלה, זה החלק הקל בסיפור. מסיבות שונות לא אפרסם שמו של המכון אך אשמח לעדכן אותך בפרטי.

באתי לכיוון פרונט לסקודה אוקטבייה 2002 שלי והמכוון אמר שרצוי מאד להחליף את ה"בוקסות" (אלו התותבים?) של המשולשים כי הן חופשיות ובלי החלפתם לא ניתן לכוון פרונט בצורה טובה. עוד המליץ האיש לא לרכוש "בוקסות" חלופיות אלא רק את המקוריות. יש שיפור מסוים בהתנהגות הרכב לעומת תופעות קודמות של שיוט ואחיזה לא טובה בעבר.להשלמת העבודה המליצו לי להחליף בוקסות גם מאחור. יש השפעה לבוקסות מאחור על כיוון פרונט?

לאיזה רכבים זה מתאים? לבורה הבנתי. וליתר רכבי הקבוצה? סקודה?

כאשר העלתי כאן בעבר טענות נגד מכון רשוי קומבינטור הודעתי נמחקה. אין לי טענות לאתר ולמנהליו, אבל איזה כוח יש לי? מה נותר לי לעשות? אני האזרח הקטן שמנסה רק לשרוד, שחלק מתחנות, מוסכים, מכונים, חברות, שמאים והסדרים, בעלי מקצוע ואחרים מנסים רק לרמות אותי ולגנוב את כספי צריך ללכת למעבדה, לשכור עו"ד, להוכיח, להביא ראיות ועובדות, עדים, מסמכים ועוד. עד אז ירשה לעצמו בעל העסק לעשות בי כרצונו. מה היית עושה פותח השרשור עם היה הולך לך מנוע? לכן, מה שנשאר לי זו האפשרות לפגוע באותו מקום דרך פרסום. כאשר תחנת הדלק מוהלת והרשויות לא סוגרים תחנה כזו או שמטילים עליה איזה קנס מגוחך הסנקציה היחידה זה הפרסום, יראה הציבור ויזהר. אדם המפרסם הודעה בגנות בעל עסק יעשה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו וישחרר את האתר מכל אחריות.

וסיפור אחר על זוג שוטרים. לאחרונה, באחת השבתות היפות ראיתי בחוף הים זוג שוטרים בודקים את מקומות החנייה של הנכים באם חנייתם על פי חוק. אזרחים (מעטים יש לאמר) שראו את האכיפה הזו לא חסכו הערות כגון: "תפסתם כבר את כל הגנבים? אין לכם משהו אחר לעשות"? וכו'. כך שבכל מצב השוטר יוצא לא טוב.

זה תלוי במה בדיוק אתה עוסק. אם אתה עו"ד בתחום החוזים, נזיקין וכו' - פאסט או וולוו. אם אתה פליליסט - רובר 75 שחורה, BMW בצבע כהה, אלפה 156 בורדו. אם אתה בפרקליטות או בסנגוריה הציב' - טויטה, מזדה, מיצובישי וכו'.

בעקבות חויה קשה שעברתי במבחן רשוי ליד חיפה מזה תקופה שאני מנהל מאבק נגד התעמרות בלתי נסבלת של חלק ממכוני הרשוי בנהג הישר' המצוי. לראות בחלק מהמכונים את הסיבות לכשלון בטסט, את "מוסכי הלווין" אליהם אתה נשלח לתיקון מהיר, להתפלץ מכל ה"מאכרים" העוברים טסט ברכבים לפניך, לראות נהגים מפוחדים וחסרי אונים מול נוקשות בוחנים, לסבול יחס פוגע למרות שאתה משלם מחיר מלא על המבחן, כל זה הביא אותי להאבק בתופעות הללו. הצעתי למשרד התחבורה, פיקוח מדגמי וסלקטיבי ופרסום הולם הם הערובה הטובה ביותר להפעיל לחץ על המכון. בדיוק כשם שיש פיקוח על תחנות הדלק ופרסום מוהלי הדלק ע"מ שהציבור יזהר כך יש לערוך בדיקות מדגמיות של בוחני משרד התחבורה בסיום מבחן הרשוי. בדיקות כאלו יקטינו את הכשלונות המדומים וחשוב יותר, יבקרו בצורה אמיתית רכבי "מאכרים" מסוכנים.

צרפת משנכבשה ב1940 ע"י הגרמנים הייתה כמובן מדינה מערבית מפותחת מאד ועם תעשייה כבדה הכוללת תעשיית רכב מפוארת. כהערת אגב, הטנקים הצרפתים של אותה תקופה היו ברמה גבוהה לאין שעור מהפאנצרים הגרמניים הן בטכנולוגיה והן בעוצמת התותח, החימוש, המנוע והמיגון הכללי רק שהפעלתם הייתה בצורה מיושנת ולא כ"אגרופי שריון" (מלבד גנרל שריון צעיר בשם דה גול) כפי שעשו הגרמנים. הרכבים באותה תקופה היו עם מנוע בנזין, אבל בשל המלחמה ומחסור חמור בדלק הוסבו רכבים אזרחיים רבים לשימוש בגז ולא רק בצרפת. לא ראיתי את הסרט אבל אני מניח שמדובר ברכב הפופולרי ביותר באותה תקופה הסיטרואן traction avant השחורה, המיתולוגית, המיוחדת והנפלאה שיוצרה עד שנות ה50. נהגו להרכיב על הגג שני בלוני גז גדולים בשכיבה. לאחר המלחמה חזרו להשתמש בבנזין.

falou צודק לטעמי מה שמסתמן כאן מתגובות חלק הכותבים - אכלת אותה ואין מה לעשות. כן, תזהר שלא יתבעו אותך, תזהר שלא יעלה לך הרבה כסף, תזהר ותישמר ותשמח שיצאת עם נזק חלקי וכו'. מדוע למכון הרשוי/בדיקה, לחברת הטרייד אין, למוסך, לסוכנות הרכב ולחלק מבעלי מקצוע יש את הפריוולגיה לדפוק את ציבור הלקוחות התמים ולנו אין שום אפשרות להגן על עצמנו? מה רע בפרסום שמו של מקום שדפק אותי לאור השמש? מה, בכל פעולה הקשורה לרכב אני חייב ללכת עם עו"ד צמוד?

מרטינז יישר כח על היוזמה נגד התעמרות של אותו מכון רישוי. אבל משפורסמה תגובת משרד התחבורה, מדוע שלא תפרסם את שם המכון? מה ימנע ממנו להמשיך ולהתעלל באנשים אחרים שלא מתעקשים כמוך? לוחית הרישוי היא רק קצה הקרחון. בחלק מהמכונים יש בתוכם וסביבם חשמלאים, מכווני שפור, פאנצר מאכרים ועוד המומלצים מאד ע"י המכון שהכשיל אותך והם יציעו לך את עזרתם. אני לא רובין הוד ולא דון קישוט, בתוך עמי אני יושב ושנים רבות מעביר טסטים לרכביי. בחלק מהבדיקות אתה יוצא בהרגשה שדפקו אותך על סתם אבל אין לך כח וזמן להתנגד ואתה מחכה לצאת רק עם נזק קטן ככל האפשר. אולם לאור התנסות קשה שהייתה לי במכון בדיקה מסוים המוקף במוסכי לווין הגשתי גם אני את תלונתי נגד אותו מכון. משאקבל תשובה אפרסם אותה בשמחה גם עם הצדק עם המכון.

אני יודע על איזה מכון לא להמליץ. אותו מכון הועדף ע"י זוג האחים ממן מחיפה ששמם הוזכר כאן ולא לטובה. לא אצין את שמו של המכון כי כבר מחקו לי את הודעתי בעניין התנסות גרועה מאד שהייתה לי שם. ערוך חיפוש וקרא כל החומר הרלוונטי אודות אותו מכון "מועדף".

כבעלים של סקודה אוקטביה 1,9 TDI שנת 2002 שהגיר שלה שופץ בימים אלו ביררתי במספר מכונים מוכרים ומכובדים בצפון לגבי סוגיית החלפת שמן גיר. בכולם נמסר לי שאין שום איסור להחליף את נוזל ה ATF ואפילו מומלץ לשמירת אורך חייה של התיבה.